Heeft Max Verstappen een realistische kans op de wereldtitel in 2019? Lewis Hamilton staat momenteel ruim voor in de titelstrijd, maar Helmut Marko wil momenteel nog niet uitsluiten dat de Nederlander er nog een gooi naar gaat doen.
"Uitsluiten wil ik dat niet", vertelde de talentscout en adviseur van Red Bull Racing aan Auto, Motor und Sport. Na afloop van de race in Duitsland was hij lyrisch over het optreden van de nummer 3 in het WK. "Hij heeft sensationeel gereden. Hij ving zijn spin in Senna-stijl op. Toen hij eenmaal in de vrije lucht zat, was hij in zijn ronden sneller dan alle anderen."
Verstappen startte als tweede, maar moest zich na een moeizame start terugknokken naar het front. Volgens Marko had Verstappen daarbij last van te veel wielspin, iets wat Gasly ook in de weg zat. "Verstappen had te veel wielspin. Dat overkwam Gasly ook, omdat Max voor hem zo langzaam van zijn plek wegkwam."
Op basis van snelheid lijkt Mercedes in droge condities nog altijd het te kloppen team te zijn, maar Red Bull is dit jaar bezig met een inhaalslag. Volgens Marko zijn er nog een paar stappen nodig om echt voorbij Mercedes te gaan. "Op Monza krijgen wij een upgrade van de motor en in Rusland nieuwe brandstof. Dat moet het gat op motorisch vlak gedicht zijn. Voor de auto komt ook nog het een en ander. Wacht dat maar af."
Het oorspronkelijke probleem van de RB15 lag volgens Marko bij de balans, terwijl de updates in Frankrijk nog niet brachten wat ervan verwacht werd. "We hadden geen balans. Daardoor was de auto ontzettend lastig te besturen. Eigenlijk hadden we er in Frankrijk al beter uit willen zien, maar door de layout van het circuit en het asfalt werkten de upgrades niet zoals gewenst. Honda was tevens met haar nieuwe motor te conservatief."
"In Oostenrijk kwam alles voor het eerst samen. We hebben op de baan gewonnen, niet omdat Mercedes problemen had. De koeling behoort ook tot het pakket van de auto, en Max haalde de Mercedes en Ferrari op de baan in. In Engeland konden we tweede worden als Max niet zo lang was opgehouden door Leclerc. Hockenheim heeft laten zien dat Mercedes fouten maakt, als we ze echt onder druk kunnen zetten."
Al sinds het eerste Formule 1-kampioenschap in 1950 heerste er felle concurrentie tussen coureurs. Zeker telkens wann...
Mattia Binotto is sinds augustus 2024 de Chief Operating Officer en Chief Technical Officer bij het team van Sauber. ...
Max Verstappen is voor het vierde jaar op rij door de Formule 1-teambazen verkozen tot de beste coureur van het ...
Het Formule 1-seizoen kwam vorige week ten einde in Abu Dhabi. Na 24 raceweekenden mochten de coureurs eindelijk op v...
Franco Colapinto heeft een geweldig 2024 achter de rug. De Argentijn won zijn eerste Formule 2-race en maakte een tik...
Tuurlijk Herr Marko en dat de varkens wellicht kunnen vliegen sluit ik ook niet uit.
Het energiedrankje en Marko worden niet kampioen zolang Lewis op de grid staat. Dat het zoete spul weer eens naar de verwarde man zijn hoofd is gestegen is wel weer duidelijk aanneembaar.
Waarschijnlijk is het niet, maar in 2007 om deze tijd geloofde ook niemand in de titelkansen van Kimi Raikkonen.
Waarom reageer je zo denigrerend over een mooi team "het energiedrankje" en "verwarde man"? Dat is toch niet nodig, je kan toch gewoon zeggen dat jij een andere mening erop na houdt? Wat prima is? Waarom nou toch in godsnaam dat denigrerende provocerende karaktermoord plegend? Ik snap er echt geen bal van waarom dat provocerende toch steeds nodig is voor jou...... Het is ook volkomen onnodig.
Overigens lijkt het mij ook stug dat RB / VER de wereldtitel haalt dit jaar. Alhoewel het natuurlijk cijfermatig wel mogelijk is ;-) Maar een mooie 2e helft van het jaar met 3 teams met elkaar in gevecht voor de top3 zou toch mooi zijn?
Omdat de kans zeer groot is dat Max sowieso nog 1 keer, wellicht 2 keer zelfs, een grid penalty moet gaan pakken. Dat zijn weekenden waar je normaal gesproken punten gaat verliezen.
Dan hou je er nog 8 a 9 races over en het lijkt mij sterk dat Max in die overige races gemiddeld per race 8 punten meer dan Hamilton gaat pakken. Daar is Max niet goed genoeg voor en Hamilton is veelte goed om dat te laten gebeuren.
Hamilton wordt dit jaar en hoogstwaarschijnlijk ook in 2020 kampioen. En als Mercedes in 2021 de plank niet volledig misslaat zullen ze ook onder de nieuwe regels de sterksten blijven.
Maar please be my guest als je denkt dat Hamilton in de rest van het seizoen elk race gemiddeld 6,3 tot 8 punten gaat verliezen ten opzichte van Max. Doe wat je niet laten kunt.
Verwacht je nu een reactie waar het nazi verleden van Mercedes, of de kinderarbeid van Tommy Hilfiger kleding genoemd worden? Grow up...
@McLaren,
Je maakte laatst al een opmerking waarin je aangaf het oneens te zijn met me.
Laat ik duidelijk zijn dat de kans op een titel HEEL KLEIN is. Maar onmogelijk is het niet! Al is het maar omdat de factor toeval ook een rolletje kan spelen. Als Hamilton bijvoorbeeld 2x de baan af wordt getikt door een Ferrari of zelf een foutje maakt kan die voorsprong snel weg zijn.
Hoe klein de kans ook is, zolang het enigszins mogelijk is kan het ook. 2007 is toch wel een perfect voorbeeld. Raikkonen stond 17 punten achter met nog 2 races te gaan waarin 20 punten te verdelen waren. Raikkonen moest beide races winnen en Hamilton had aan één keer een 5e plek genoeg om kampioen te worden. En wat gebeurde er? Het schier onmogelijke, Raikkonen werd kampioen omdat werkelijk alles mis ging bij Hamilton wat zo een beetje mis kon gaan.
1994 was eigenlijk ook bizar. In de eerste 7 races werd Schumacher 6x 1e en 1x 2e. Zijn voorsprong op Hill was bizar. Nu probeerde de FIA het kunstmatig spannend te houden en kwam Hill helemaal tot 1 punt terug... maar het kan dus wel.
Het is nu juist zo leuk dat Ferrari ook een snelle pace heeft op sommige banen, en het Mercedes soms lastig kan maken.
Ik geef Hamilton 98 tot 99% kans de titel te winnen. Maar 100% zeker niet omdat je gewoon nooit weet wat er kan gebeuren. Ik zou er niet mijn leven voor op het spel durven zetten in ieder geval.
Max 10 maal 1 en Hamilton 10 maal 2 is 7 punten maal 10. Echter gaat dat niet gebeuren. Het gat is nog niet dicht aangezien Mercedes sneller is en er komt nog een straf aan. Daarbij wordt even ferrari vergeten. Zonder de ellende hadden ze deze race gewonnen.
Hoe erg ik het ook vind, maar McLarenWoking heeft absoluut gelijk voor dit seizoen.
Overigens ben ik gewend fan te zijn van de mensen die niet kampioen worden. Het maakt mijn plezier om naar F1 te kijken niet minder.
Zo te lezen geldt dat niet voor bepaalde McLaren fans. Dat plezier...
Lewis is in mijn ogen 'undisputed champion' totdat hij op de baan regelmatig verslagen wordt door iemand in een gelijkwaardige auto. Lewis is zeer goed maar de hoofdreden dat hij zo makkelijk de titels achter elkaar binnenhaalt is de jarenlange dominantie van zijn team op technisch vlak. In de jaren 2009 t/m 2013 kwam de auto van Lewis tekort en werd hij dus ook geen kampioen. Lewis is dus ook geen tovenaar ofzo @MclarenWoking.
@Roy, het gaat niet om het voorbeeld. Het gaat erom dat hij keer op keer aan het zuigen is door dingen erbij te halen die niets met de sport te maken hebben en daar reacties mee uitlokt. Sommige mensen gebruiken wel eens het woord taxi's, maar blijven daarmee niet in herhaling vallen om reacties uit te lokken.
Ik reageer niet eens meer op hem. ik gebruik ook wel eens ´taxi´s´. Is gewoon een onschuldig woordgrapje vind ik. Maar om nu een heel bedrijf als ´nazi helpers´ neer te zetten? Die woking is volgens mij niet eens voor Mercedes. Die is puur anti RB/Helmut/Honda.
@snailer,
Onzin wat je zegt. Als Sainz of Norris 63 punten achter had gestaan, met in de wetenschap dat er nog gridstraffen aankomen, had ik ze ook geen kans gegeven.
@Damon,
2007 en 2019 zijn totaal niet met elkaar te vergelijken. Ten eerste, de Ferrari was de iets betere wagen dat jaar en daardoor behield Raikkonen sowieso altijd uitzicht om zich terug te knokken in het kampioenschap. De eerste 7 races ging het nog gelijkop en wist Hamilton een vrij riante voorsprong op te bouwen op de onderpresterende Raikkonen op dat moment. Vanaf de 8e race, op Magny Cours, tot aan de laatste race had Ferrari de duidelijk iets snellere wagen, zeker op racepace. De enige keer sinds Magny Cours dat McLaren over een betere pakket dan Ferrari beschikte in de resterende 10 races was Monza. De overige races die McLaren sinds race 8 op Magny Cours wist te winnen waren allemaal dankzij omstandigheden en niet op basis van een betere pace, ten opzichte van de Ferrari's. In de grand prixs van Europa en Japan wisten de McLaren coureurs te winnen dankzij de regen. Vooral in Europa waren de Ferraris veel sterker. En de enige andere overwinning kwam in Hongarije omdat inhalen daar praktisch onmogelijk is. Raikkonen zat de gehele race in het versnellingsbak van Hamilton maar ondanks de veel betere pace van de Fin kon hij nooit een serieuze poging wagen. De enige reden waarom Hamilton tot zo laat in het seizoen zo'n grote voorsprong kom behouden was dankzij omstandigheden en bovenal vanwege het feit dat Hamilton en Alonso van een heel ander klasse dan Raikkonen en Massa waren.
2007 was dus een seizoen met heel andere karakteristieken dan 2019, tot dusver. De krachtsverhoudingen tussen de wagens lagen heel anders en de beduidend mindere coureur (Raikkonen in dit geval) reed met beter materiaal dan zijn titelconcurrenten Hamilton en Alonso.
Vergeet ook niet dat Raikkonen 17 punten achterstond toen er nog maar 2 races te gaan waren. Verstappen staat in verhouding nu al meer dan de 17 punten in de oude puntentelling achter en de kans dat dat hij de komende 8 races die aantaal niet laat oplopen is veel kleiner dan dat Verstappen die achterstand verkleint.
Als Verstappen bij het ingaan van de laatste 2 races een punt of 35 achter op Hamilton staat, dan zal hij een buitenkansje hebben zoals Raikkonen destijds. Maar het probleem voor Verstappen is dat hij, integendeel tot Raikkonen, in de restant van de races niet met de beste wagen rijdt om in de komende 8 races die achterstand van 63 punten te verkleinen naar 30 a 35 punten.
Ik denk dat we daarom gerust kunnen stellen dat dit een gelopen koers is. De enige manier waarop Red Bull een serieuze aanspraak op de titel zou kunnen maken is wanneer Mercedes behoorlijk wat betrouwbaarheidsproblemen zullen ondervinden. Maar ook dat lijkt mij ver gezocht.
Je moet niet vergeten dat MclarenWoking niet veel anders om handen heeft. Dus af en toe de trol een beetje voeren zie ik als een goede daad. Het is natuurlijk vrij sneu als je zoveel tijd en energie steekt om onwaarheden te roepen ten koste van Max en RBR fans (en eigenlijk iedere normale f1 fan).
Er was eens een seizoen waarin Mclaren de titel niet meer kon ontlopen. 95% kans dat Lewis de titel zou pakken en zo niet dan de nummer 2 in het Mclaren team ene meneer Alonso. Maar er kwamen barstjes in het onoverwinnelijke team. Intern gezeur, stress, rijders fouten ( en een klein foutje qua spionage maar dat mocht geen naam hebben). Uiteindelijk in de alles beslissende wedstrijd hadden ze niks meer onder controle en werd Kimi kampioen. Alles kan gebeuren zolang het rekenkundig mogelijk is.
@McLaren,
Klopt, alleen zat er in 2007 tussen het tweede team (McLaren) en het derde team (BMW) een groot gat in performance, dus voor Hamilton was het behalen van één keer een 5e plek in 2 races tijd normaal gesproken een peulenschilletje.
Nu kon Alonso ook nog prima kampioen worden, maar echt niemand hield nog kans met een titel van Kimi.
Wat ik bedoel te zeggen is dat hoe klein de kans ook is, je iets nooit helemaal uit kan sluiten.
Wie had er bijvoorbeeld ook maar gedacht dat Kubica een punt zou pakken dit jaar? Soms kan iets heel gek uitpakken. Meestal niet, maar heel, heel soms wel.
Ik zal het sterker vertellen, @MLW. Zelfs als Max met straks nog 3 races te gaan, nog steeds 63 punten achterstand zou hebben op Lewis, kan hij nog kampioen worden. Realistisch? Nee !!! Onmogelijk? Ook niet!!
Serieus denk ik ook niet dan het gaat gebeuren. In het ergste geval gaat Lewis zo behoudend rijden dat hij z'n punten zonder risico binnenhaalt. RBR heeft idd nog wat gridstraffen te verwachten en indien nodig wordt Bottas compleet opgeofferd en weer als buffer ingezet. Een luxe die RBR absoluut niet heeft.
Ik geloof echter wel dat RBR aardig aan het bijkomen is en Max in ieder geval 2e gaat worden. Het kampioenschap is al bijna zeker beslist, maar de races kunnen nog heel interessant worden.
Mij overtuig je niet, Woking. Je hebt zelf al toegegeven dat je er niet tegen kan als Red Bull wint. Dat is wat ik bedoel. En verder gaf ik al toe dat je gelijk had. Red Bull is buiten exceptionele omstandigheden om kansloos om kampioen te worden.
Dat je zo opgewonden reageert is echt niet nodig. Geniet eens wat meer. Sanz heeft na de spin redelijk goed gereden. Heb het daar over. Richt je energie op iets positiefs. Je postings worden dan een stuk beter.
"Die woking is volgens mij niet eens voor Mercedes."
Goed gezien. Vanaf het moment dat Mercedes geen 40% aandelen in McLaren meer had was er ook geen band meer.
Maar ik zie Mercedes elke dag van de week liever winnen en kampioen worden dan die andere twee, dat wel weer.
Zeg het dan goed Woking. Hamilton IN COMBINATIE MET MERCEDES. Als de er geen achterstand is en RBR daadwerkelijk bij Mercedes in de buurt komt laat Max niets over van Lewis. Geen appels met Peren vergelijken
Dat jullie nog reageren op die droeftoeter McLarenwokkel.
En volgens de huisregels zou McLwokkel allang een waarschuwing/tikopdevingers/ban moeten krijgen met zijn provocerende posts. Ongelofelijk dat GPToday nog niet ingegrepen heeft. Danny (eigenaar) zal wel op vakantie zijn ofzo?
@McLarenWoking
Jij snapt er ook geen zak van he?
Natuurlijk weet Marko dat de kans klein is, maar dat kan hij in de media natuurlijk niet gaan roepen. Staat namelijk gelijk aan de handdoek werpen, en wanneer je dat doet kan je meteen wel stoppen.
Daarbij doet Marko dit soort uitspraken ook om politieke redenen: in dit geval in de hoop er extra onrust bij Mercedes mee te veroorzaken. Marko weet nl ook dat Mercedes nog geen week de tijd heeft deze domper van zich af te zetten, en hoe minder druk hij op Mercedes zet, hoe makkelijker hij het ze maakt deze slechte Duitse dag inteen van hen af te zetten.
Jammer dat een l....l als jij dat zelf niet doorhebt! Je voegt totaal geen waardevolle bijdrage aan dit medium toe met dit soort nonsens reacties! Weet dus niet wat jij precies snuift, maar het effect etvan is nog 100x erger dan het zoete RB spul.
Terecht dat er een aantal variabelen door Woking worden benoemd. Maar dan heb ik er ook nog een paar. We hebben nu gezien hoe Merc acteert wanneer ze onder druk komen te staan. RB ontwikkelt nu door in een ontzagwekkend hoog tempo. Er zijn nog genoeg races te verrijden en na Frankrijk was bijna iedereen het erover eens dat het gat naar Lewis niet te overbruggen was. Het kan verkeren.
Onzin @McLarenwoking. Marko zegt niet dat hij de kans hoog inschat. Hij sluit het alleen niet uit. Dat mg hij ook niet want dat heeft impact op de motivatie van het team. Ook een zeer kleine kans moet niet bij voorbaat door het team om zeep geholpen worden. Je antipathie staat enige objectiviteit inde weg.
Er zal.ook heis nog een honda ploffen. Dan is ineens iedereen weer kritisch of max die crasht en is die nogbte jong etc. Gaat niet gebeuren maar cijfermatig kan het dus wie weet..in ieder geval iets spannender
Oke, MclarenWoking is de boel aan het stangen, volgens een aantal leden 'n troll, maar als ik dan zie hoeveel forummers hier allerlei antwoorden opgeven die niet door de beugel kunnen, zijn hier veel meer trollen dan McW.
Dat tweede dus @SEN1. Anders was er al lang ingegrepen.
Inderdaad, hij gelooft ook nog in de wereldtitel van 2018 voor RBR trouwens.
Ik wel. Gaat niet gebeuren. 2 overwinningen is wel nog mogelijk denk ik.
Laten we het hopen Royalere, wij hebben er immers een zak geld op staan ;)
Ik dacht dat jij ook op beide (Max én Vettel dus).
Overigens heb ik afgelopen zondag een flink bedrag gewonnen. Omdat ze regen voorspeelde heb ik €7,50 gezet op beide Toro Rosso's in de top 6, voor 126x de inzet :p
Had ook nog €2,50 op beide Williamsen in de top 10, 501x de inzet.... worden ze 10e en 11e. Kun je je voorstellen hoe ik deze race beleefd heb en toen Gasly eraf schoot!
Overwoog ook nog Stroll top 6 voor 51x de inleg maar heb die jammer genoeg uiteindelijk niet gedaan :p
@Snailer,
Nou feitelijk hebben de bookmakers dat dus niet gedaan, want die €7,50x126 heeft me toch mooi €945,- opgeleverd. Die quotering was zo bezopen hoog dat ik het wel moest doen, want in een chaotische race kon het zomaar dat de Toro Rosso's in de top 6 zouden eindigen, en dat gebeurde ook.
Kun je nagaan als beide Williams bolides ook in de top 10 geëindigd waren.
En klopt inderdaad. €200,-x3 = €600,- als Leclerc één óf meerdere races wint. Monza dan maar?
"Op Monza krijgen wij een upgrade van de motor en in Rusland nieuwe brandstof. Dat moet het gat op motorisch vlak gedicht zijn. Voor de auto komt ook nog het een en ander. Wacht dat maar af."
Vol verwachting klopt ons hart. Of je nu wel of niet voor RedBull bent: zou fantastisch zijn als Hamilton vanaf Monza elke race zware competitie zou krijgen van buiten het Mercedes team, geeft ook weer meer waarde aan een eventuele nieuwe wereldtitel voor Hamilton.
Verder opvallend: Er is een duidelijke trendbreuk gaande in de kwalificaties: RedBull is de afgelopen jaren nog nooit zo dicht bij pole positions geweest op hoge snelheidscircuits zoals Silverstone en Hockenheim. Honda heeft hier een zeer groot aandeel in.
We weten dat Max kan inhalen om de kop te pakken. We weten ook dat de Mercedes problemen heeft in verkeer....als Max nu gewoon pole kan pakken keer op keer, kan het denk ik...misschine nog een uitval beurt van Hamilton? ;)
Ik heb dat hele interview op die Duitse site gelezen. Uiteraard kan je nooit iets uitsluiten en zo moet het ook worden gelezen. De titel is bijna niet mogelijk, maar het zou wel mooi zijn als Verstappen een gelijkwaardige auto krijgt. En vooral ook een kwalificatie modus. Wat races winnen en Bottas inhalen zou al ongelooflijk goed zijn. Max zijn auto hoort op p5 in de stand te staan.
Zo is dat pieterjan. Iedereen stapt even over ferrari heen. Tot de crash was ferrari slim bezig met leclerc. Die was op weg naar de overwinning.
Op het natte en gelijkwaardige banden waren ze minder snel dan Mercedes en Max. Maar op het droge toonde Vettel dat Ferrari bloedsnel was.
Ferrari is wel degelijk een kracht om rekening mee te houden. Niet dat ze de titel gaan winnen dit jaar, maar ze zullen regelmatig voor Max eindigen.
Ik hoor ook graag uit het kamp Mercedes en Ferrari wat er nog aan zit te komen qua motor en auto upgrades. Die zitten ook niet bepaald stil.
En vergeet je Lewis even, met een solide rijdende Leclerc is er nog een stevige strijd te verwachten tussen Max en Charles, een strijd waarbij ze elkaars puntjes weg kunnen snoepen ten faveure van Lewis.
Alles is mogelijk, maar voor een WK titel voor Max moet er wel wat serieuze magie aan de orde komen.
OT: Las op Amus dat die Renault motor de 1000 pk inmiddels heeft bereikt, als dat klopt dan is dat toch wel verrassend indrukwekkend.
Dan moet die auto van het team toch wel heel erg slecht zijn gezien de resultaten, bij McLaren zie je wel een grote progressie in combi auto + motor.
Voor de neutrale kijkers en de niet-Hamilton of Mercedes fans is het te hopen dat het tot en met de laatste bocht van het seizoen spannend is en we niet weer in Mexico weer alle titels al bij Mercedes zien. Maar de anderen zitten ook niet stil, dus het zal vrijwel onmogelijk zijn om dit gat in de stand nog te overbruggen.
Komend weekend winnen, na de zomerstop bij de eerste regenrace 2 motoren in de pool zetten, en in de regen naar de overwinning rijden, en geen strafpunten meer voor motorwissels. In dat Scenario zie ik wel kansen om te strijden voor het WK aangezien Zowel Ferrari als Mercedes lijken te bezwijken onder druk.
Mercedes is het sterkste team met een van de sterkste coureurs. Dat Bottas nog op P2 staat in de stand zegt genoeg.
De auto's zijn van hen zeer betrouwbaar. Daar moet RB en FER niet van hebben.
Ik zie wel dat MER minder dominant is als in 2014 2015 en 2016.
Niks is onmogelijk, maar daarvoor moet Max het onmogelijke doen.
Bla bla?
Wat is dit voor kleuterniveau.
Als Merc de sterkste auto heeft en BETROUWBAAR is hoe kan RB en Fer daar van profiteren met hun tekortkomingen.
En 15x finishen heel leuk en aardig. Heb je de andere kant van de garage bekeken toentertijd?
En de Honda was absoluut geen zekerheidje. Ja een koe in de kont is erg makkelijk.
Ik heb het ook niet over de rijder maar over het team.
JAHHHHHHHHHHHHHHH MAXXXXXXXXXXXX WERELDKAMPIOEN!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Denk het niet Helmut. Wel wat vreemd dat de dokter Lewis steeds in zijn bek stond te hoesten.
Daarvoor is mercedes te degelijk. Mocht max winnen in hongarije dan gaat gewoon de calculator aan na de zomerstop bij Mercedes. Moet het wel heel raar lopen wil Max dan nog kampioen worden. Ik zou al heel erg blij zijn als hij in de 2e seizoenshelft de meeste punten behaald.
Natuurlijk is er nog een heel klein kansje... maar als Marko daar echt nog een beetje in gelooft dan snap ik niet dat hij Gasly nog zolang de hand boven het hoofd houdt. Met Kvyat maken ze volgens mij toch echt meer kans om de dan broodnodige puntjes van Mercedes/HAM af te snoepen als die per ongeluk weer eens een steek laten vallen.
Lekker ,,, optimistische/opportunistische mensen in de sport,, de enige juiste insteek... Tijdje geleden werd hij Nog voor gek en idioot etc , etc, uitgemaakt toen hij beweerde dat 5 overwinningen dit jaar mogelijk zijn...
De beste man zegt mogelijk zijn, wat niet met geloven te maken heeft.
Nu zegt hij, dat hij geloofd. Met andere woorden heeft hij een geloof aangenomen wat kan zijn RK, Hervormd, Max, Sekte, Dali Lama etc.
Als Max blijft gaan zoals hij gaat dan wordt het einde seizoen nog heel spannend.
Als Max gaat winnen dan verwacht ik dat hij een kratje bier na keuze bij elk gezin hoofd laat afleveren na de race op kosten van Max.
Nog wereldkampioen worden zal erg moeilijk worden, maar als Max snel voorbij steekt in de stand en hij Mercedes zenuwachtig kan maken tot het einde van het seizoen, dan ben ik al dik tevreden.
Mocht Max zondag weer winnen (krijgt Bleekemolen nog gelijk ook) dan is het verschil 56 punten volgens mij. Niet zo heel veel races geleden was dat nog het dubbele. Formule 1 blijft toch een sport waar hele vreemde dingen kunnen gebeuren.
Zou inderdaad mooi zijn als Max de komende races wat meer in de buurt van Lewis zou komen. Ben echt benieuwd hoe dat dan gaat lopen, Lewis heeft de meeste coureurs wel in zijn pocket, maar als er één coureur is waar hij zenuwachtig van wordt, dan is het Max wel.
Geloven wat is dat... zeker weten kun je wat mee zoals Max wordt geen WK dat zegt mijn gevoel,
Met een weddenschap zet ik daarop in.
Bange hollanders hier. heel simpel. Als die honda motor verder gepimpt wordt, ferrari wat competatiever wordt, en max doet waar hij goed in is. Racen, en meer poles pakken. Dan haalt mercedes veel vaker minder punten en wordt die achterstand gewoon geminimaliseerd. Spannend tot de laatste race. Het zal afhangen van die update dus
Wat een ruzies weer allemaal hier , jammer zeg , nu hebben we eindelijk een geweldenaar van Nederlandse bodem en dan deze zieke sfeer hier.
Oja , ik zou het wel heel gaaf vinden als Max de titel pakt , er is een kans , en voor Max is geen enkele kans te klein
Mannen Marko mag toch dromen en hoop hebben? Wat is daar mis mee?
Die man gelijk afbranden daar is pas wat mis mee. De man verdient wel wat credits die Max de glorie gegund heeft.
Theoretisch is natuurlijk alles nog mogelijk, zelfs bot, vet en lec kunnen wk worden.
We zijn na 1 race ook fer vergeten. Die hadden deze race gewonnen in normale omstandigheden en zelfs in de regen had vet bijna p1 gepakt als de race nog een paar ronden zou duren en dat vanaf p20. Terwijl vet niet echt bekend staat als een regen rijder, dat zegt genoeg over de race, zie ook kvyat op p3. Is kvyat nu ook beter dan ham en lec?
Max zal nog wel een pasr races winnen omdat die rbr de beste auto is op sommige circuits, daar waar fer of mer dat ook zijn op hun favo circuits.
Het feit dat ham er goed voorstaat is omdat hij tot nu toe foutloos rijdt, al een paar jaar eigenlijk.
Vergeet niet dat mer er voor het eerst zo goed voorstaat in de eerste helft van het seizoen.
Normaliter staan ze op een achterstand, zie voorgaande jaren, en na de zomerstop slaat ham en mer toe. Zie ook de voorgaande jaren.
Waarom zou dat nu opeens anders zijn?
Ik zie fer eerder mer bedreigen dan rbr.
Waar hoop is...
Niet vergeten, 2009, Brawn GP, Jenson wint 6 van de 1e 7 races en kan in de 10 races er na nog maar 2 keer het podium bereiken, overmacht was weg, en werd WK met een miniem verschil.
Nu is de punten verdeling anders en zijn er meer races, dus geheel ondenkbaar is het niet.
Brengt hoe dan ook spanning terug in de F1.
Lokale tijd
Lokale tijd
Bahrain International Circuit - Wintertest
silsur
Posts: 1.053
Waarom reageer je zo denigrerend over een mooi team "het energiedrankje" en "verwarde man"? Dat is toch niet nodig, je kan toch gewoon zeggen dat jij een andere mening erop na houdt? Wat prima is? Waarom nou toch in godsnaam dat denigrerende provocerende karaktermoord plegend? Ik snap er echt gee... [Lees verder]