Verstappen met vertrouwen naar Hongarije: "Normaal een goed circuit voor ons"

Ben benieuwd naar die nieuwe Spec in Italië. Die Japanners worden steeds gemotiveerder en enthousiaster!

@Damon

Ik hoop dat ze op Monza toch meteen de 5e motor en bijbehorende onderdelen er ook in gooien .

Zijn ze meteen klaar voor de rest van het jaar.

@Benneton dat zal niet, want dan kunnen ze geen nieuwe upgrades meer gebruiken later in het seizoen.

Jep, doe daar maar de hele mikmak en pak 99999 plaatsen straf, zijn we rest van het jaar klaar.

Zou ik ook doen. Pak die straffen maar als je genoeg motoren op de plank kunt krijgen voor Monza. Dan is de poule van Max i.i.g. goed gevuld en hoeft hij niet weer.

@RBH, dat maakt niks uit, stel dat er een doorbraak is kunnen ze altijd nog een nieuwe motor inzetten. De gridstaffen zouden ook gegeven worden als ze niet al een 5e unit inzetten in Monza. Dus dat is om het even.

Ben ook echt heel benieuwd naar de nieuwe spec en de nieuwe motorolie. Max weet niet wat hem overkomt! Altijd met een mindere motor moeten rijden sinds ie in de F1 zit. Maar denk dat de huidige spec in de race al aardig dichtbij Mercedes zit. Ferrari nog niet.

En ze willen bij Honda ook een speciale motor voor Susuka die het maar 1 race hoeft vol te houden.
Wat er van waar is zullen we dan wel zien.

Pipo dat klinkt leuk, kan mij nog tijden herinneren dat dat soort dingen nog 'ongestraft' geintroduceerd konden worden maar als Honda in Japan de 5e motor inzet dan volgens er opnieuw flinke gridstraffen en ga je dus niet je home grandprix winnen...wat niet of dat de bedoeling is denk ik..een mooie inhaal show wordt het wél :)

Nobullshit, wellicht in de voorafgaande gp dat ding er even inlepelen of op Monza al :) En dan pas gebruiken in Japan.

benetton wat jij omschrijft mag niet meer. De regels hiervoor zijn vorig jaar aangepast om zulke trucjes te voorkomen. Als een nieuwe motor / motoronderdeel die in hetzelfde weekend vervangen wordt door een nieuw exemplaar mag de "oude" niet meer mee de onderdelen pool in, alleen de nieuwe.

@Pipo: "En ze willen bij Honda ook een speciale motor voor Susuka die het maar 1 race hoeft vol te houden.
Wat er van waar is zullen we dan wel zien."

Iemand had de Japanse tekst verkeerd vertaald in "speciaal".
Men gaat de spec 4 vanaf Monza op betrouwbaarheid en performance beoordelen en als alles naar wens is wordt de motor in Japan volledig opengedraaid.
Geen spec 5 dus, want die komt na Japan met een kleine upgrade.

Oke...dank voor de info Pietje Bell.
Vond het ook al vreemd voor Honda om op Susuka gridstraffen te pakken,

Dat zou je idd denken. Maar meestal als RB roept: ´deze baan ligt ons wel´ gaat het meestal mis. en Ferrari kan ook vreemd uit de hoek komen af en toe.

Hehehe het is idd wel de goden verzoeken....

@ROYALERE ik ben het eens. Klinkt allemaal leuk dat 'kartbaantje' maar sinds 2014 heeft RedBull altijd achter de feiten aangelopen daar en was het gat met de top, met name in de kwalificatie teleurstellend groot. Hopelijk aankomend weekend de ommekeer...zou wat zijn een 3e overwinning voor RedBull-Honda!

grappig dat Ferrari niet zal meekomen, ze doen hier altijd goed mee

@Edgar,
Gaan we nou naar het verleden kijken of gaan we kijken naar hoe de karakteristieken van een bepaalde auto passen bij een bepaalde baan? Als ik kijk naar de huidige Ferrari (top op de rechte stukken en minder in langzame bochten) en bijvoorbeeld hoe ze gingen op Monaco, dan past Hongarije niet super bij ze.

Edgar, Ferrari is "niet meer" het target daar RB zich nu concentreert op MB!

Ferrari heeft dit seizoen erg veel problemen in de bochten, door gebrek aan downforce.
Alle snelheid die ze maken op de rechte stukken of volgas bochten raken ze kwijt in de langzamere bochten.
Als je deze conclusie door trekt, zullen ze het ook op de Hungaroring niet makkelijk hebben.

Ik las dat van Edgar en moest reageren.
Ik had de reactie van Damon nog niet gelezen...beetje mosterd na de maaltijd van mijn kant. :)

Red Bull had wel een behoorlijk compromis in Siverstone bij de auto van Max. Amper downforce. Dat was direct de reden dat Max amper wegkwam op koude banden. Eerst al na de pitstop en ook na de safety car. Ook zag je regelmatig bochten te ruim nemen omdat hij niet de grip had daar. Door de layout van Hongarije zal waarschijnlijk voor meer downforce worden gekozen. Maar goed. Dat ze het konden doen in Silverstone zegt iets over het chassis. Dat is toch echt duidelijk verbeterd.
Gevoelsmatig denk ik wel dat Mercedes gewoon beter is op de Hongaroring.

Honda heeft wel een kwali modus maar die is niet zo 'speciaal' als Ferrari en Mercedes. Met de spec 4 moet daar in Monza verandering in komen.

@ Snailer, okay thanks. Had wel zoiets gelezen, maar vond toch knap van Max dat ie Leclerc heel goed kon volgen in de bochten. Verstappen leek wel wat power tekort te komen op de Ferrari.

Je reageert op iets wat niemand heeft gezegd. Niet formeel en niet op dit forum.

De kans ik bijzonder klein, maar uitsluiten kan je niks.

waar stond dat, in de donald duck?

Hier heb je een zakdoekje.

FrustratieF1?

@Gerbenf1

Je roept weer eens wat en gaat vervolgend de discussie uit de weg.

Doe het vanaf mijn vakantieadres met een iPad en Ziggo Go, gaat prima ???

ja, ik heb ook ziggo. Kijk liever Skye, maar denk dat het nu ziggo wordt. Alleen zit in de VS, dus wordt dan wel een ongelukkig tijdstip.

Met een slechte wifi werkt Ziggo niet goed en ik spreek uit ervaring. Maar gelukkig ben ik weer thuis!