<< Naar nieuwsoverzicht

Vettel keek naar toeschouwers als indicatie voor welke banden nodig waren

Gepubliceerd op 30 jul 2019 15:59
21
Door: Bjorn Smit & Dieter Rencken

Sebastian Vettel maakte een goede indruk tijdens de Duitse Grand Prix door in lastige omstandigheden op te klimmen van P20 naar P2. De Ferrari-coureur keek goed naar de toeschouwers op Hockenheim om af te lezen hoe de condities ervoor stonden.

De kwalificatie van Vettel mislukte compleet bij zijn thuisrace. De luchttoevoer naar zijn turbo gaf de geest, waardoor de viervoudig wereldkampioen geen rondetijd neer kon zetten in Q1. Met goede strategische keuzes en uitvalbeurten van rivalen vond Vettel zichzelf aan tegen het eind van de race terug op P4, waarna hij in de slotronden Lance Stroll en Daniil Kvyat passeerde voor de tweede positie.

"Met dit soort races kan je niets verwachten tot de laatste ronden aanbreken. Ik denk dat ik op P10 of P11 lag toen de safety car voor het laatst binnen kwam, het was gekkenwerk. Er waren zoveel beslissingen te nemen en sommigen waren goed, maar anderen waren qua timing niet ideaal. We zijn op de baan en in de race gebleven. Ik voelde me echt op mijn gemak op de slicks toen het droger werd."

"Toen maakte ik de meeste plaatsen goed. Op de intermediaties begon het wat traag en het duurde even voordat ik ervan genoot. Het duurde zo lang dat ik niet zeker weet of ik alles nog weet. Het was soms lastig, glibberig en glad, vooral op de intermediates. Een aantal ronden leken ze goed en daarna bezweken ze."

Verdwenen paraplu's signaal dat baan droger werd

Vettel vertelde dat hij de toeschouwers gebruikte als indicatie voor welke band de juiste keuze was, omdat de regen bleef komen en gaan. "Het was was lastig te onderscheiden of het glad was omdat de baan nat was, of dat het droog was en de banden slecht. Op een gegeven moment begon ik naar de toeschouwers te kijken. Daarover maak ik geen grap. Bij de start hadden ze hun paraplu's open en die verdwenen."

"Natuurlijk wil niemand vrijwillig nat worden. In de auto waren er wat druppels en ik probeerde toen de paraplu's verdwenen te voelen wanneer we naar slicks konden. Toen begon het te regenen en kwamen de paraplu's terug. Het was een lastige race, een loterij, maar het was belangrijk altijd in de race te blijven. Uiteindelijk begon het vertrouwd te voelen en toen maakten we veel terrein goed."

Cavallino

Posts: 3.627

Vettel is dan ook een pannekoek he...
Wat weet die nu van racen, wij hier achter ons schermpje weten het wel beter.
Prutser.

....4 titels wel...

7
30 jul 2019 - 19:30

F1 Nieuws Sebastian Vettel Ferrari

Reacties (21)

BenettonB194

Posts: 1.396
Seb geeft hier eigenlijk zelf ook al aan dat het hem in de regen niet al te lekker af ging. Maar goed hersteld heeft hij het zeker op het eind.

Meer dan gegund voor deze sympathieke Duitser.
- + 2
- 30 jul 2019 - 16:42
RJHvandaag

Posts: 6.985
Hele leuke anekdote hoor, en hij zal best een keertje naar het publiek gekeken hebben, maar het gaat om hoe nat de baan is, en niet om het aantal paraplu's.
Je zag hoeveel wagens er nog afgleden, ondanks dat het dus allang droog was en de plu's waren verdwenen.
- + 0
- 30 jul 2019 - 16:52
- Beemerdude
  
  Posts: 7.723
  Nou, echt slim hoor! Ik had het niet kunnen bedenken, paraplu's op = regen en paraplu's naar beneden = droog. Het is maar goed dat Seb niet 25 jaar geleden F1 reed want toen werd het nog geaccepteerd dat je in de opwarmronde het zicht van 5 man achter je verkloote, maar daarna was het paraplu opbergen of 'm als heel klein pakketje terugkrijgen.
  + 0
  
  30 jul 2019 - 21:07
daarom

Posts: 987
Meeste coureurs voelen zoiets aan, in hun kont, aan de auto. Dat Vettel in het publiek moet kijken om te zien of het gaat regenen of droog wordt zegt veel over hem en het team.
- + 0
- 30 jul 2019 - 17:15
- Motori-arte
  
  Posts: 1.358
  ??
  
  Wat een onzin. Alsof Vettel een weerantenne in ze hoofdje heeft.
  
  Het rijden op een natte baan kan er voor zorgen dat het lijkt of het regent door alle spray. In de pit box kan het droog zijn terwijl het elders op de baan regent. Wat is dan je marker? Dan is het zo slecht nog niet om de paraplu’s als indicator te gebruiken.
  + 6
  
  30 jul 2019 - 17:45
- RJHvandaag
  
  Posts: 6.985
  @Motori-arte Maar denk je niet dat de mensen op de pitmuur prima aan Vettel kunnen doorgeven of het regent of niet, en wat de verwachting is, en dat die jongens daar voornamelijk van Vettel willen weten hoe het aanvoelt, i.p.v. hoeveel pluutjes de Duitser ziet?
  + 0
  
  30 jul 2019 - 18:05
- daarom
  
  Posts: 987
  @Motori-arte Dus in de bochten zonder tribunes/publiek is Vettel de pineut volgens jou visie.
  + 0
  
  30 jul 2019 - 18:29
- Cavallino
  
  Posts: 3.627
  Vettel is dan ook een pannekoek he...
  Wat weet die nu van racen, wij hier achter ons schermpje weten het wel beter.
  Prutser.
  
  ....4 titels wel...
  + 7
  
  30 jul 2019 - 19:30
- F1-06
  
  Posts: 617
  Als je aan de auto kunt voelen dat je op de verkeerde banden staat ben je te laat denk ik zo.
  + 1
  
  30 jul 2019 - 19:54
- Joeppp
  
  Posts: 7.686
  Ja echt belachelijk. Die Vettel verzameld allemaal informatie zelf en observeert. Halve gare, laat ze dat lekker aan de pitmuur doen.
  + 1
  
  30 jul 2019 - 19:57
- DreamsOfPower
  
  Posts: 963
  -1
  + 1
  
  30 jul 2019 - 20:54
- RJHvandaag
  
  Posts: 6.985
  @Joep Vettel die kijkt naar het aantal paraplu's om na te gaan of het nog glad is op de baan is zoiets als Vettel die kijkt naar het aantal parasol's om na te gaan hoe warm het asfalt is.
  + 0
  
  30 jul 2019 - 21:07
- Joeppp
  
  Posts: 7.686
  Of een indiaan die kijkt naar de zon om te kijken hoe laat het is. Of een boer ie naar de lucht kijkt ipv buienradar. Raar volk allemaal hoor.
  + 1
  
  30 jul 2019 - 21:43
- Vallie
  
  Posts: 334
  Wat jij aanvoelen noemt. Noemen de normale mensen "goed gebruik van informatie". Kleine stukjes informatie, zoals kijken naar de paraplu's, kijken naar de weg, voelen hoe de auto reageert, etc etc zal er voor zorgen dat je het grotere plaatje kan zien. Vettel gebruikt dit gewoon als een van de voorbeelden waar je allemaal op kan letten, om tot een beslissing te komen.
  Dit soort gedrag zie ik ook vaak in de combat flight sim DCS World die ik vaak speel. Degene die alle kleine stukjes informatie het best kan plaatsen komt meestal winnend uit de bus. Hun SA (Situational Awareness) is veel groter omdat ze informatie beter kunnen verwerken. Ogenschijnlijke kleine onbelangrijke dingen kunnen in veel uitmaken in het grote geheel. Als je die negeert of niet kan plaatsen zal je vaak de foute beslissing nemen. Ervaring zal dit proces versnellen zodat je beter en sneller beslissingen kan maken.
  Dus dat kont gevoel waar jij over praat is helemaal niet iets wat je zomaar ff voelt. Die informatie komt ergens vandaan. Dus ook van paraplu's.
  + 0
  
  31 jul 2019 - 02:58
masf1

Posts: 7.074
Leclerc keek ook naar de toeschouwers,maar ff te lang
- + 3
- 30 jul 2019 - 17:30
- Hakkinenfan
  
  Posts: 5
  En Hamilton zat nog te praten met z'n engineer.
  + 1
  
  30 jul 2019 - 19:08
- Beemerdude
  
  Posts: 7.723
  @Masf1; ik hoor net dat Stroll ook de Vettel truc deed! ??
  + 0
  
  30 jul 2019 - 21:08
meister

Posts: 3.770
Een beetje team heeft in elke bocht wel een loopjongen staan in dat soort omstandigheden die melden of het droog is of niet. En daarbij hebben ze een hele professionele eigen meteodienst.
- + 0
- 30 jul 2019 - 20:44
- DreamsOfPower
  
  Posts: 963
  "loopjongen staan in dat soort omstandigheden die melden of het droog is of niet"
  
  Haha je meent het echt heh?
  + 0
  
  30 jul 2019 - 20:57
- meister
  
  Posts: 3.770
  Echt dat heeft Olav Mol een keer gezegd.
  + 0
  
  31 jul 2019 - 00:14
LimboF1

Posts: 6.407
Dit is dus waarom ik het commentaar van Palmer als commentaar van een zuurpruim zie, hij roept iets uit afgunst. Hij kwam met zijn commentaar nadat Verstappen en Vettel hun interview al hadden gegeven, dus Palmer had zijn commentaar gewoon voor zich moeten houden.

Vettel deed dit heel slim en als je geen duidelijk gevoel krijgt van de banden, dan moet je de informatie ergens anders vandaan halen.
- + 0
- 31 jul 2019 - 09:29

Grand Prix van Las Vegas

Lokale tijd

Vrijdag

Zaterdag

Zondag
Vrije training 1

03:30 - 04:30

L. Hamilton

1:35.001

Vrije training 3

03:30 - 04:30

Race / Startgrid

07:00 - 09:00
Vrije training 2

07:00 - 08:00

Kwalificatie

07:00 - 08:00

Snelste ronde

07:00 - 09:00