In hoeverre ligt de titelstrijd nog helemaal open? Volgens Max Verstappen valt dat behoorlijk mee: hij acht zichzelf geen echte kanshebber op de titel van 2019, omdat Mercedes dit jaar nog te sterk is.
Verstappen won afgelopen weekend op Hockenheim zijn tweede race van 2019, nadat hij eerder op de Red Bull Ring de sterkste was geweest. In het kampioenschap bezet de Nederlander momenteel de derde positie met een achterstand van 63 punten op leider Lewis Hamilton en 22 punten op nummer 2 Valtteri Bottas. Op papier lijkt een titel dus nog mogelijk, zeker nu het circus dit weekend neerstrijkt in Hongarije.
Na de race op Hockenheim gaf talentscout en adviseur Helmut Marko van Red Bull Racing al aan dat hij Verstappen verre van kansloos acht voor de wereldtitel in 2019. De coureur in kwestie denkt daar zelf echter anders over. Mercedes is momenteel volgens hem te sterk, maar voor 2020 heeft hij er alle vertrouwen in.
"Dit jaar is Mercedes nog te dominant. Volgend jaar moet het zeker kunnen", stelt Verstappen in gesprek met Auto Bild. Hij plaatst er wel een kanttekening bij: het is nooit zeker wat er voorafgaand aan een seizoen gaat gebeuren. "Red Bull maakt goede vooruitgang met de motor van Honda. Hoewel je nooit 100 procent zeker bent. Maar Mercedes weet ook niet of ze volgend jaar weer zo kunnen domineren."
Het is nog altijd onduidelijk hoe de toekomst van Zandvoort in de Formule 1 eruit gaat zien. De organisatie van de Du...
Het vertrek van wedstrijdleider Niels Wittich is het gesprek van de dag in Las Vegas. Wittich vertrok ruim een week g...
Ferrari staat met nog drie raceweekenden te gaan 36 punten achter McLaren, en heeft dus nog altijd een goede kans om ...
De Formule 1 maakte vorige week bekend dat het het Formule 1-seizoen 2025 zal aftrappen met een groot launch event, w...
Het team van Haas gaat aankomend weekend in Las Vegas op jacht naar WK-punten. In Brazilië verloren ze de zesde ...
Het is zaak voor RBR om goed uit de startblokken te komen volgend jaar. Dat is de laatste jaren te vaak het probleem geweest. Wat dit jaar natuurlijk wel te begrijpen valt met de nieuwe motor
It ain’t over till the fat lady sings Max
Er zal echter wel alles aan moeten worden gedaan om de kans te versilveren.
Zoals een teamgenoot die gelijk achter je finishe op circuits waar je mercedes kan verslaan.
Dan loop je bij winst niet 7 (of8 met snelste ronde) maar 10 of 11 punten in op Hamilton.
Alonso is de enige beschikbare coureur die dat kan.
Hij heeft zelf nog geen punten en is dus zelf kansloos voor het kampioenschap.
Als je dan een afspraak kan maken dat hij als ondersteunende coureur voor het kampioenschap van Max en het team wil rijden, en je geefthem als beloning het vooruitzicht dat bij het behalen van het kampioenschap hij in 2020 ook mag blijven en dan vanaf het begin van get seizoen de strijd met Max aan mag gaan lijkt het mij een deal waar hij wel voor open zou staan.
Even over alle eigen ego’s heen stappen meneer Honda en Alonso kijk elkaar een keer goed in de ogen en zeg zand erover. Win-Win-Win en ook foor de fans WIN
3e plaats Australië is een stuk beter als voorgaande jaargangen. Mercedes is gewoon een stuk beter (uit de startblokken gekomen)
En in de tussentijd (gisteren al) loopt Dieter Rencken schijnbaar ook redacteur op andere sites te verkondigen dat Max volgend jaar naar Ferrari gaat en is een ruil met Vettel in de maak .
Persoonlijk kan ik t me moeilijk voorstellen
Helemaal mee eens. Als je aan het eind van 2018 0,2sec sneller bent qua chassis en terrecht teleurgesteld bent dat de Renault motor hun achilleshiel was, vind ik het echt vreemd dat ze begin 2019 een achterstand hebben van 0,5 sec. Dan boer je dus als constructeur 0,7 sec in een winter achteruit. Dan heb ik de motor nog achterwege gelaten.
Ze moeten bij Red Bull eens goed gaan kijken hoe het kan dat ze in de winter telkens een achterstand op lopen die gedurende het seizoen weer goedgemaakt moet worden.
Als hammi dan ook nog 3 keer uitvalt, dan maakt RedBull zeker kans. De kans dat Hammi nog drie keer uitvalt of buiten de punten rijd, is niet groot, of gasley en torpedo kvyat moeten hun ‘werk?’ goed doen.
Excuus, je zin was te lang, ik kon het niet lezen.
Ik verwacht dat hij Singapore, mexico kan winnen. En dan Hongarije, Japan Brazilië usa, daar kan hij er misschien nog 2 van winnen. 6 overwinningen zou heel mooi zijn.
Als alles Max zn kant opvalt, dan kan hij nog voor de titel gaan. Maar dan moet hamilton geregeld uitvallen, wat ik niet zie gebeuren. En Ferrari moet gaan winnen op de highspeed banen, zoals monza.
Ik denk dat Red Bull niet had verwacht gezien het chassis van 2018 dat ze in 2019 hun kleine voorsprong ineens was veranderd in enorme achterstand. Terwijl ze qua vermogen de achterstabd hadden verkleind.
Ze hebben de regelementswijzigingen dus niet goed toegepast in het ontwerp.
Ik vond de opmerking op DAT moment reeel te noemen. Ook al blijkt uit het verleden dat RBR wel vaker een slow start had.
Als Max aankomend weekend wint is achterstand rond de 50 punten, dan is echt alles nog wel mogelijk.
Probeer even wat verder te kijken dan aankomend weekend.
Dan heeft ie misschien kans, maar daarna zal Mercedes genoeg banen hebben waarin het gewoon nog te sterk is.
Dat is zeg maar ook de strekking van het hele artikel. En ja, alles is mogelijk. Maar de mogelijkheid dat Mercedes dit jaar nog te sterk is, is aannemelijker
Ik denk dat de auto zelf al wel op het niveau van Mercedes is momenteel.
De grip en balans is er nu wel...dat zie je ook in racepace.
Even afwachten wat de Honda upgrade wordt in Monza...maar als die zo goed is als ze denken, dan is Mercedes niet meer het betere team, maar zijn ze gelijkwaardig.
Want waar RedBull het nu nog op verliest is de qualificatie.
Nou ik denk dat Mercedes heus nog wel wat op motorisch gebied achter de hand heeft .
Vorig jaar bleek de Ferrari een stuk sneller en binnen 5 dagen wist Mercedes een vrachtwagen vol met Hagelnieuwe motoren uit de hoge hoed te toveren en toen kon iedereen weer rustig gaan slapen .
@Pipo, mercedes heeft nog de overhand in de langzame bochten. Daarom bungelen ze ook onderaan in de speedtrap lijstjes van de kwalificatie. racepace modus van Honda(spec3) is vergelijkbaar met Mercedes. De spec.4 brengt pas een echte party mode. Vooraan starten zegt ook weinig gezien de vele slechte starts van het seizoen,
Die start’s is wel een belangrijk punt waar ze echt nog moeten verbeteren.
Je hebt niks aan een eerste startrij of pole als de start’s knudde zijn.
Juist in de langzame bochten heeft RedBull heel veel gewonnen vanaf Oostenrijk, en ze gaan ook steeds beter met de banden om.
En het nieuwe chassis dat eraan komt moet dat nog eens een keer beter maken.
Honda doet tot nu toe in ieder geval wat het moet doen: goede progressie van de motor en bovenal een zeer betrouwbare motor. Ze liggen volgens mij goed op koers om volgend jaar mee te kunnen doen om de titel. En dat is waar men op hoopte toen ze met Honda in ze ging. Niemand had verwacht dat ze dit jaar al meteen zo ver zouden zijn.
Precies! Red Bull en Max hebben het altijd met een inferieure motor moeten doen. Dan heb je bijna geen kans. Nog knap dat ze overwinningen hebben geboekt. Honda is tenminste betrouwbaar en ze lijken ook krachtig genoeg te zijn. Niemand had verwacht dat Honda er zo goed voor zou staan en 2020 kunnen ze samen met RB en Max gaan oogsten.
@Nicky666, hoezo betrouwbare motor? Zonder negatief te willen doen; waar Mercedes en Ferrari 3 motoren gebruiken moet Honda er toch nog vijf inzettende jaar. Natuurlijk was dit op voorhand bekend en vind ik ook prima, maar om te spreken van betrouwbare motoren? Misschien wel. Het is maar hoe je het bekijkt.
@Benno: De (geplande) vervangingen is niet vanwege schade, maar vanwege een betere motor.
@Benno, een motorplof heb ik nog niet gezien bij Honda, er zijn wat kleine probleempjes geweest maar die waren in de meeste gevallen tijdens de race opgelost.
Ze hebben inderdaad geen volle 7 race weekeinden gedraaid...maar als ze geen vroegtijdige updates hadden uitgevoerd...dan had Max nog steeds geen overwinning behaald.
Ook al zouden ze volgend seizoen weer 4 of 5 motoren moeten gebruiken, dan nog is dat niet zo erg.
Dat is dan 2x een gridstraf, waar ook hoogst waarschijnlijk goede punten gepakt worden.
Als de niet geplande motorwissel tijdens de GP van Baku niet had plaats gevonden dan hadden ze nog maar twee motoren verbruikt.
Die wissel wat destijds uit voorzorg. Max gebruikt de spec.1 vast nog wel tijdens de vrijdagen.
Zie je wel? Ver manoeuvreert zichzelf nu al in de underdog positie. Dat getuigt van wereldkampioenniveau. (Wat Merc normaal altijd doet)
Ik bestel nog wat extra gesigneerde merchandise, dat is over 100 jaar goud waard.
Even zonder gekheid, nog een keer de volle buit op Hungaro en Merc. gaat met enige twijfel en 4 kleuren stront in der Lederhose lekker de zomerstop in. Laat maar gebeuren.
Hij gaat nog verrassend dicht in de buurt komen verwacht ik, enkel zal hij het net niet redden.
Die wereldtitel is niet realistisch voor dit jaar, aangezien ze bij Red Bull nog gridstraffen gaan moeten pakken.
Op Monza krijgen alle 4 de Honda rijders een nieuwe motor.
Natuurlijk wisselen ze die van Max als eerste, dus zal hij maximaal op de 16e plek starten.
Als er nog meer coureurs naar achteren gezet worden of vanuit de pit moeten starten, schuift hij nog verder op.
De honda of max zal ook nog een keer ploffen of crashen. Dat hoort erbij. Op papier mogelijk het wk maar zeer kleine kans vrijwel onmogelijk.
Het is inderdaad wel grappig dat velen hier spreken over: 'Als Hamilton nog 2 of 3 keer uitvalt, dan ...' . Alsof RBR een zekerheid heeft om niet uit te vallen. 1 uitval van Max is meer dan een compensatie van een uitval van Lewis, omdat het aantal overgebleven races (en dus punten) alleen maar afneemt.
Niets is onmogelijk.
Als het kwartje op de goeie kant valt, is alles mogelijk.
@bschuit, je kan het ook omdraaien.
Geen WK worden doordat je motor elke keer ploft o.i.d.
Het "falen" is een eigen definitie in alle sporten.
De benen niet hebben (berg op), slecht wegkomen bij de start (poepstart), polsstok breekt af (bij hoogspringen).
En je tegenstander wint daardoor.
Tusssen prestatie en betrouwbaarheid balanceren maakt je kampioen. Dat vind ik juist mooi aan de sport. Ik heb daarom ook geen enkele moeite om een plof te vieren als dat opportuun is. Kampioen worden omdat anderen uitvallen op techniek? Jammer voor hen, maar ik zou het met alle trots vieren!
Het zou echt geweldig zijn als Max die titel dit jaar al kan pakken , maar ik denk dat het gat met Mercedes niet kleiner gaat worden , maar juist weer groter
Als het RBR/Honda lukt om de druk langdurig op de ketel te houden, zullen ze bij Mercedes ook genoodzaakt zijn om meer risico's te nemen in hun ontwikkeling. En dat is iets wat ze vanaf 2014 niet meer gewent zijn, bovendien kunnen ze daardoor de focus dit seizoen ook al lang niet zo snel verlegen naar volgend seizoen als voorgaande seizoenen. M.a.w, het gat is weldegelijk kleiner aan het worden, en de kans dat die trend door gaat zetten schat ik nog groter in.
RB en Max zijn on fire, dat is duidelijk. Twee overwinningen in 3 races zal het team een enorme boost geven.
Kans dat ze nog een of meerdere races gaan winnen dit jaar, is groot. Maar dat geldt ook voor Mercedes.
Afgelopen weekend beschouw ik als een incident, mede veroorzaakt door buitengewone omstandigheden.
In droge omstandigheden had Max het ook niet slecht gedaan denk ik. Hij zat er bij de kwalificatie goed bij en de race pace van de RB is beter dan de snelheid tijdens de kwali. Dat in combinatie met het ruwe asfalt op Hockenheim had hij ook met droge omstandigheden wellicht kunnen winnen.
@ Politik,
Ben ik met eens. Hoe goed Max ook is op dit moment, Hamilton ligt veel te ver voor en die bolide is te betrouwbaar. Laten we blij zijn dat RB met Honda en Max mee kan strijden! Titel is niet haalbaar, maar we moeten ook uitermate tevreden zijn hoe het nu gaat en niet teveel willen.
Pietjan, spijker op zijn kop. Gewoon genieten van mooie races. Soms zal het goed uitpakken zoals zondag en soms zal het ook ff vloeken zijn zoals op Silverstone.
Mooie races en genieten van het feit dat RBR/Max mee kan doen om de overwinningen.
De zege in Hongarije wordt afgedaan als een zekerheidje maar als Merc net als ik Monaco pole pakt kom je er gewoon niet/nauwelijks voorbij
Ik denk en hoop dat we nog veel mooie races gaan krijgen waarbij Max de taxis het vuur aan de schenen gaat leggen.
Soms moet je wat geluk hebben, wie kan zich nog die race in Singapore herinneren, Hamilton ging het hele weekend niet, start als laatste. Vervolgens was Vettel zo vriendelijk zichzelf, Raikkonen en Verstappen uit de race te helpen in de eerste bocht. Zodoende lag de weg open om maximaal te scoren. Dat heeft Lewis best wel wat keren gehad de laatste 2 jaar (zo vielen dit jaar Bahrein en Canada wel wat gelukkig zijn kant op), misschien valt dit jaar het kwartje de andere kant op.
"Volgend jaar moet het zeker kunnen"
Volgend jaar wordt het hem ook niet. Lewis zal zijn 7e titel behalen en Schumacher's record van 91 punten verbreken. De kans dat Rimmertje vervolgens niet meer zichzelf gaat zijn en opgenomen zal worden met psychotische en posttraumatische stress-stoornis is zeer reëel. De eerste psychische verwondingen zijn al duidelijk zichtbaar, nu Rimmertje door heeft dat Hamilton alle records van Schumacher zal verbreken.
De bal wordt teruggekaatst Rimmer, en nou?
Dat laat je toch niet gebeuren zeker.
Reageer nou niet op deze droeftoeter
Zonde van je tijd
Onbegrijpelijk dat de beheerder van deze site toelaat wat @Mclarenwoking hier over een ander forum lid zegt. Waarom wordt er bij hem niet ingegrepen en bij anderen wel?!
Idd ,Billgates je moet niet op Woking/Lefkol reageren. Is een trol die ook weer onder een andere naam op twitter reacties van Max fans probeert uit te lokken. Daar krijgt het gefrustreerde Denk stemmertje geen aandacht. Ik ken hem een beetje. Van andere fora ook afgegooid. Als je niet op een trol reageert is ie wel een keer weg. Of weer een andere naam..lol. laat die Lefkol trol.
@Pietje Bell
Helaas word er al een hele tijd nergens op ingegrepen .
Woking reageert offtopic , Woking stigmatiseerd , Woking generaliseerd ,Woking naait de zaak op , Woking speelt op de man , Woking beledigd , woking lokt uit .
Ik heb mensen voor een van de bovenstaande 7 dingen in de ban zien gaan , maar blijkbaar mag hij dit allemaal wel .
Iedereen mag hier 'n tegengeluid laten horen, we hoeven natuurlijk niet allemaal achter elkaar aan te lopen.
Het tegengeluid van MclW neemt ongewone vormen aan, dit is trollen.
Zoals altijd is hij realistisch en zo is het ook gewoon. Zelfs als RBR of eigenlijk Max (want denk niet dat Gasly in staat is gelijk aan Mercedes te zijn) dominant zal zijn is deze achterstand realistisch gezien niet in te halen. Daarbij komen er nog 1 of 2 grindstraffen minimaal dus dan is winst onmogelijk in deze races.
Laten we gewoon genieten van het feit dat RBR/Max gewoon mee kan doen om de winst tijdens de wedstrijden! Dát is toch ook al gewoon fantastisch om te zien?!
Verstappen; Acht wereldtitels Mercedes onmogelijk!
Lokale tijd
03:30 - 04:30
03:30 - 04:30
07:00 - 09:00
07:00 - 08:00
07:00 - 08:00
07:00 - 09:00
Lokale tijd
03:30 - 04:30
03:30 - 04:30
07:00 - 09:00
07:00 - 08:00
07:00 - 08:00
07:00 - 09:00
Bahrain International Circuit - Wintertest
Carrinthe
Posts: 1.359
Ik denk dat dat zeer realistisch is op dit moment.