Lewis Hamilton heeft het Grand Prix-weekend in Hongarije op de best mogelijke manier geopend door de snelste tijd te rijden in VT1. De Mercedes-coureur was ruim een tiende sneller dan Max Verstappen en Sebastian Vettel, die door slechts een duizendste gescheiden werden.
De eerste vrije training van de laatste race voor de zomerstop ging onder een donker wolkendek van start en toen de lichten aan het eind van de pits op groen gingen, vielen er ook wat druppels. Die regen zette nog niet door, waardoor vrijwel alle coureurs meteen naar buiten kwamen om wat ronden te rijden. Dat bleek een wijze keuze, want na een half uur ging het inderdaad regenen op de Hungaroring.
Op dat moment hadden de meeste teams de eerste tests met hun nieuwe onderdelen al afgerond en stonden er ook al wat tijden op het bord. Op softs voerde Hamilton meteen het tempo op. Hij bracht op softs de snelste tijd geleidelijk van een 1:19.9 naar een 1:18.6, 1:18.0, een 1:17.5 en uiteindelijk een 1:17.233 voordat de regen daadwerkelijk haar intrede deed.
Iedereen keerde op dat moment, met nog een uur te gaan in VT1, terug naar de pits. Een aantal coureurs gingen daarna de baan op met intermediates, maar omdat de regen niet lang aanhield konden de team op de helft van de sessie weer naar buiten op de slicks. Zo koos Hamilton ervoor om op mediums naar buiten te gaan, waarmee hij zijn snelste tijd niet meer wist te verbeteren. De meeste andere coureurs kwamen wel op de zachtste banden naar buiten om hun tijden aan te scherpen.
Verstappen deed dat het beste, want hij noteerde de tweede tijd van de sessie. In zijn Red Bull was hij 0,165 seconden langzamer dan de regerend wereldkampioen. Wel stond de Nederlander twee keer achterstevoren door spins. Verstappen was uiteindelijk precies een duizendste sneller dan nummer drie Vettel en bijna drie tienden sneller dan teamgenoot Pierre Gasly, die de vierde tijd reed.
Kevin Magnussen wist in de Haas met updates knap de vijfde tijd te rijden op slechts zeven tienden van Hamilton en daarmee wist hij Charles Leclerc voor te blijven. Nico Hülkenberg reed de zevende tijd, voor Lando Norris en Carlos Sainz, die lange tijd in de pits stond voor werkzaamheden aan zijn McLaren. De top 10 werd afgesloten door Kimi Raikkonen.
Sainz was niet de enige coureur die problemen tegenkwam tijdens de eerste vrije training. Valtteri Bottas wist geen rondetijd te rijden door een probleem met zijn krachtbron, waardoor Mercedes genoodzaakt was om de motor te wisselen. Ook bij Racing Point ging het niet van een leien dakje, want Sergio Perez en Lance Stroll spinden allebei tijdens de sessie, waarbij de spin van Perez er op het oog vreemd uitzag.
Het Formule 1-seizoen zit er alweer op. Terwijl 2024 op zijn einde loopt, zijn de teams allang weer bezig met het nie...
Van Amersfoort Racing heeft de eerste coureur voor 2025 bekendgemaakt. De 21-jarige Brit John Bennett zal, net als ti...
Liam Lawson werd eerder deze week aangekondigd als de nieuwe teamgenoot van Max Verstappen bij Red Bull Racing. De Ni...
Red Bull-junior Isack Hadjar zal volgend jaar in de Formule 1 gaan racen voor het Visa Cash App Racing Bulls. Hij wor...
Liam Lawson zal vanaf 2025 gaan racen voor het team van Red Bull Racing, waar hij de nieuwe teamgenoot van Max Versta...
Tijden zeggen niks
#tijdzegtalles
Komt de dooddoener "tijden tijdens VT zeggen niets" weer. De tijden zeggen juist alles tijdens de VT. Hoe staat de wagen ervoor, wat is de juist modus voor welke sector, waar kunnen we verbeteren, hoe snel zijn we? Hoe goed is de pace? De snelste in de VT is nog lang niet de snelste in de kwali en ook niet in de race, maar dat de tijden niets zeggen is de grootste onzin.
Voor ons zeggen ze niet zoveel. Voor de teams wel.
Zij weten in welke motorstand er gereden is en met welke motor uit de pool en met hoeveel brandstof.
In de FP's wordt er veel (bijna altijd) gereden met een oude motor.
Wel kan je de tijden vergelijken met voorgaande jaren en wat er op andere banen gereden is t.o.v. het voorgaande jaar. Ook kan je daar de sprongen in de tijden van de FP's en Q's vergelijken om verwachtte Q tijden te berekenen.
Confucius zei ooit" "Liever nietszeggend 1e staan dan nietszeggend laatste"
De tijden van de vrije training zijn doorgaans zeer representatief voor de verdere verloop van het weekend. Als de Mercedessen nu alweer bovenaan staan dan vrees ik dat Verstappen weeral in de anonimiteit zal rondrijden op de zondag.
Er is nog tijd te vinden met de RB15 als ze een oplossing vinden waardoor de auto minder nerveus reageert.
Dat nerveuze moeten ze wel oplossen voor de kwalificatie, maar voor de long runs met hoger gewicht zal het niet zoveel uitmaken, denk ik zo.
Die Max is ook echt nooit tevreden he? Zo mooi vind ik dat. Ze vinden er wel wat op vanmiddag en morgen. Ik denk dat hij weer kan winnen deze race als hij bij de eerste 3 start.
enig idee op welke banden de beste tijden zijn neergezet? ik begrijp Ham op de zachtste band, maar max & vettel?
Williams lijkt er nu een stuk dichter bij te zitten en Russel staat zelfs voor Stroll.
Hopelijk kan Russel ook tijdens de kwalificatie en de race aanhaken en de strijd aangaan met de coureurs voor hem.
zegt niet veel... maar max was niet blij met zijn wagen... Vettel lijktwel wat meer in de comfort zone te zijn, Hopelijk krijgen we de goede Vettel te zien!
Veel bochten met overstuur voor de Red Bull. Zag er raar uit vond ik. Weet iemand of ze updates aan het testen waren?
volgens mij zouden ze een nieuw chassis mee nemen dit weekend
Een Mercedes die het niet doet. Max 0.1 achter Hamilton. Hoopgevend begin...
Lokale tijd
Lokale tijd
Bahrain International Circuit - Wintertest
Samsonait
Posts: 623
Klopt, ze kunnen ook niet praten :-)
Maar ze zeggen wel degelijk wat, alleen zegt het niets voor de zaterdag "nog"