48
De verregende tweede vrije training is als snelste afgesloten door Pierre Gasly. De Franse Red Bull-coureur was in de droge openingsfase van de sessie een fractie sneller dan teamgenoot Max Verstappen. Lewis Hamilton sloot aan op de derde positie.
De tweede oefensessie van het Hongaarse Grand Prix-weekend begon met wat regendruppels, maar dat weerhield niemand ervan om snel de baan op te komen. Alexander Albon zorgde er echter voor dat de coureurs al snel weer terug naar de pits konden. De coureur van Scuderia Toro Rosso reed bij het insturen van de laatste bocht met twee wielen op het gras en gleed vervolgens hard de bandenstapels in.
Met nog ruim 1 uur en 20 minuten te gaan werd de sessie hervat en wederom kwamen alle coureur direct het asfalt weer op om nog wat ronden op het droge te rijden. Dat bleek een wijze keuze te zijn, want na 25 minuten begon het inderdaad wat harder te regenen en bleken nog slicks, nog intermediates de juiste keuze te zijn. Een aantal coureurs kwamen op beide typen banden naar buiten, maar bleven daarna toch weer in de pits staan.
Pas in de laatste 25 minuten zouden de coureurs pas echt weer op de baan komen, omdat het wederom wat harder was gaan regenen. Hierdoor bleef er wel water op het asfalt liggen en konden de intermediates wel uit de kast getrokken worden. De tijden die eerder in de sessie gereden werden, bleven echter ver buiten bereik.
Dat houdt in dat Gasly voor de tweede keer dit jaar de snelste is gebleken tijdens een vrije training. De Red Bull-coureur reed een 1:17.854 op de zachte banden, waarmee hij 55 duizendsten sneller was dan teamgenoot Verstappen was op de mediums. Hamilton volgde op de derde positie en gaf op de harde banden zo’n anderhalve tiende toe op Gasly. Daarachter volgde Valtteri Bottas op P4.
Dat de sessie niet helemaal een representatief beeld gaf van de echte verhoudingen, bleek wel uit het feit dat Daniel Ricciardo op softs de vijfde tijd reed, voor Kimi Raikkonen en Charles Leclerc in de snelste Ferrari. Op P8 sloot Nico Hülkenberg aan, voor Antonio Giovinazzi en Daniil Kvyat op de tiende positie. De tweede Ferrari met Sebastian Vettel achter het stuur was pas terug te vinden op de dertiende plaats.
Traditioneel gebruiken de teams de tweede vrije training ook om een racesimulatie uit te voeren. Die plannen vielen tijdens deze tweede vrije training echter in het water. De coureurs zullen daarom tijdens de derde vrije training op zaterdag de focus leggen op zowel de kwalificatie als de race.
Hungaroring - 02 augustus 2019
Het duurde even, maar woensdag maakte Sauber/Audi eindelijk bekend wie de teamgenoot van Nico Hülkenberg zal gaa...
Max Verstappen reed afgelopen weekend een ijzersterke race in Brazilië. In de regen reed hij vanuit het achterve...
Het team van Alpine beleeft een seizoen met veel ups en downs. Begin dit jaar vertrokken er veel belangrijke mensen b...
Het team van Ferrari kende een teleurstellend weekend in Brazilië. Ze vechten nog altijd met McLaren om de const...
De Braziliaanse Grand Prix was afgelopen weekend een enorme chaos. De regen zorgde voor veel spektakel, maar niet all...
Jij bent opportunistisch! Nog een lange weg te gaan ;)
Gasly heeft de auto eindelijk naar zijn hand gezet, en heeft nu een wagen die hem ligt. Nog even en Max zal Pierre's afstelling gaan overnemen. Dit duurde even, maar nu krijg je ook wat. Het zal niet Max zijn die Lewis het vuur aan de schenen gaat leggen, maar Pierre gaat Max laten werken voor zn centjes. Gasly gaat knallen en gaat zelfs Max, Charles en Seb makkelijk inhalen. Hamilton zal na een slecht resultaat deze zondag in een vormdip terecht komen, en rijdt het tweede seizoenshelft achter Bottas. Bottas gaat er een aantal winnen na de zomerstop, net als Gasly en Vettel. Max, Lewis en Charles moeten vechten voor de kruimels, terwijl de Mclarens in de nek steeds korter bij komen, en na een wonderbarelijke vondst in het Aero paket komen ze zelfs af en toe op het podium. Ricciardo valt door de mand in de tweede helft, en Hulkenberg gaat zelfs in Belgie zijn eerste podium pakken. Max zakt af naar de 6e plek, net achter Charles en Lewis. Vettel weet op p3 te komen in het klassement, terwijl Bottas het wint van Pierre om de plekken 1 en 2. Volgend seizoen rijdt Williams alweer in de middenmoot terwijl Mclaren en Renault door wonderbaarlijke wijze iets gevonden hebben in de motor, dat ie wel 50pk meer heeft als de Ferrari en Honda. Mercedes zit op hun top qua motor, en weten niet meer hoe ze deze kunnen verbeteren, dus ze staan stil. Hierdoor verliezen ze het van Ferrari, die met Kimi als vervanger van Seb, met twee vingers in de neus kampioen word. Leclerc zit komend jaar in een vormdip zoals verstappen verleden jaar in een vormdip, en crashed in 6 van de eerste 10 gp's. Mercedes wint geen een gp, en verrassend genoeg heeft McLaren hen al ingehaald. Mercedes verdwijnt op de 4e plek in de constructeurs, en McLaren vecht met Redbull om de tweede plek. Renault heeft een weinig vleugel concept weten te creeren, waardoor zij op lange rechte stukken met hun 1100pk niet bij te houden zijn. Ze verliezen dan wel wat in de langzame bochten, maar op echte power circuits als Bahrein en Monza zijn ze te oppermachtig en weet Nico Hulkenberg zelfs twee races te winnen, die dan wel op punten achterstaat op Ricciardo. Niet veel hoor, waarschijnlijk een stuk of 5......
Zo.... Nu ben ik eindelijk moe. Ik ga slapen.
Het gaat gebeuren
Anti van wat, Royalere? Overigens was het gewoon een grapje hoor.
***Serieus gezicht aan
Zodra in een 'draadje de namen DutchF1, Royalere en MCLarenWoking zie dan sla ik dat draadje tegenwoordig over.
***Serieus gezicht uit
Overigens als je een aantal postings van mij over Gasly hebt gelezen dan zou je kunnen ontdekken dat ik niets liever zie dat Gasly het goed doet.
En begin nu niet over wat ik gisteren of eergisteren over Sainz schreef in relatie tot Gasly. Dat was echt om aan te geven dat er voor dit jaar geen alternatief is.
Ik weet helemaal niet wat je over Sainz zei. zal me een worst wezen ook. Als je al post : ik hoop dat gasly het beter gaat doen. Als Nederlander en F1 fan zijnde dan snap ik dat niet. En ik heb je een tijdje gevolgd dus mijn conclusie is: hij mag Verstappen niet.
Ik kan er naast zitten hoor maar ik denk dat ik wel redelijk in de buurt zit. Een andere optie is nog dat je altijd tegendraads wilt zijn maar stiekem wel weet wat we in huis hebben.
Zo maar een mening hoor.
Royalere, als je met hij mag verstappen niet bedoelt dat Gasly Verstappen niet mag dan heb ik niets anders te zeggen dat ik voor alles fan ben van Max Verstappen.
En als dubbele bevestiging:
Wij supporten de zelfde rijder.
Volgens mij heb je toch wel een beetje oogkleppen op soms.
@Royalere
Als Nederlander hoef je geen fan van Verstappen te zijn. Je zou dan namelijk alleen maar fan zijn op basis van nationaliteit en ik denk dat er veel betere redenen zijn om fan te zijn van Verstappen.
Ik heb trouwens heel wat positieve berichten gezien van @snailer over Verstappen dus ik denk dat je iets te snel conclusies trekt ;)
MustFeed, corrigeer me als ik het mis heb, maar volgens mij ben ik positief over alle rijders, of ik hoop al het goede voor al die rijders die het even wat minder doen.
Maar inderdaad. Ik ben echt fan van Max. Ik kan me echter wel voorstellen dat het niet iedereen opvalt, omdat ik zoveel positiefs zie in bijvoorbeeld Stroll of Kubica en het zeker niet zal nalaten dat te schrijven als ik daar zin in heb.
Gasly kan ik op het moment niet heel veel positiefs van vinden. Maar vandaar dat ik hem een pole gun. Zou Gasly helpen. Vervolgens ben ik een anti.
Overigens heb ik daar geen last van. Ik heb met escalaties van doen gehad waar CEO's over de huizen waren. Dan maakt zo'n woordje op een forum echt geen enkele indruk. Boze CEO's ook niet trouwens. Die zijn over het algemeen behoorlijk voorspelbaar en direct.
Maar toch bedankt dat je me verdedigt!
Ik kan nu al uittekenen hoe t gaat gebeuren , Gasly heeft weer n lege tank en Quali trim gekregen vandaag , Verstappen is n halve seconde sneller gemiddeld dan gasly dus we gaan morgen een lage 1.17 of hoge 1.16 krijgen .
Het zal tussen Lewis en Max gaan
VT2 een hoge 1.17. Dan wordt Q3 echt wel een lage 1.16 of hoge 1.15.
Ik begrijp niet goed dat ze zoiets doen met Gasly.. Die snapt zelf toch ook wel dat dit een vertekend resultaat is waar je niks aan hebt? En dan straks gewoon weer op minimaal een halve seconde gereden worden zeker.. Hoe moet je daar dan extra vertrouwen uithalen?!? En dan zie je ook dat Max er weer heel kort achter staat op een hardere band (en waarschijnlijk meer brandstof aan boord).. Nee, als ik het was zou ik zou juist een normaal programma af willen werken zodat ik echt weet waar ik sta..
MisterED (is dat van die hele oude serie nog?), ik wil in verband met Ferrari nog een slag om de arm houden. Vettel stond er behoorlijk dicht op toch?
En zeg de laatste 3 races reed Leclerc een stuk sneller in kwalificatie dan Vettel. Als je dan ook bedenkt dat Leclerc met de nieuwe onderdelen reed en Vettel niet, dan zou het zomaar kunnen zijn dat Leclerc met de oude configuratie sneller zal gaan dan Vettel.
Vandaar dat ik toch een slag om de arm wil houden. Zo te zien maakt Ferrari minder kans in de regen.
Maar goed. Alles gebaseerd op VT1 en VT2. Morgen weten we meer.
Ik heb altijd geloofd in Gasly, dit is zijn moment. Het is niet de vraag of hij WK gaat worden maar wanneer. Hij is gewoon sneller met de afstelling van Max dan Max zelf. ;)
Op basis van FP 1+2 lijkt Red Bull er dit weekend weer goed bij te zitten.. Pole zou geweldig zijn maar wordt lastig denk ik, want Mercedes (en Ferrari) hebben altijd nog de betere kwalificatiemodus, maar 2e rij kwalificeren moet sowieso mogelijk zijn voor Max, misschien zelfs wel weer 1e rij (naast Lewis Hamilton dan waarschijnlijk die weer pole rijdt)..
Klopt, maar Red Bull bovenaan in meerdere FP sessies zien we meestal alleen maar als ze op die baan echt goed gaan.. Dus dat geeft wel vertrouwen..
Aha! Gasly klopt de Nederlandse asfaltvreter. Dat zal hem leren.
Kubica weer niet laatste, ik zie een stijgende lijn :D
Mark my words !
Hamilton en Mercedes gaan fouten maken als ze onder druk staan.
Nederlands is toch moeilijker als je denkt ;-)
"en bleken nog slicks, nog inter mediates de juiste keuze te zijn. Een aantal coureurs kwamen op beide typen banden naar buiten".
Haha, het is reglementair verboden om twee verschillende typen banden onder je auto te hebben, en het is ook 'noch het één, noch het ander', dus noch met 'ch' i.p.v. met een 'g'.
Kep tallis eerduh gezegen, ajju seer ineus genome wil worde, moejju beter vautloos schrijfe.
Grand Prix van BraziliëLokale tijd
Grand Prix van BraziliëLokale tijd
Bahrain International Circuit - Wintertest
M. Verstappen
C. Sainz jr
C. Leclerc
Bahrein
Bahrein
Bahrain International Circuit
Bahrein
Bahrain International Circuit
Saoedi-Arabië
Jeddah Street Circuit
Australië
Albert Park
Japan
Circuit Suzuka
Verenigde Staten van Amerika
Miami International Autodrome
Monaco
Monte Carlo
Canada
Gilles Villeneuve
Spanje
Circuit de Catalunya
Oostenrijk
Red Bull Ring
Groot Brittannië
Silverstone
Hongarije
Hungaroring
België
Spa-Francorchamps
Nederland
Circuit Zandvoort
Italië
Monza
Azerbeidzjan
Baku City Circuit
Singapore
Marina Bay Street Circuit
Verenigde Staten van Amerika
Circuit of the Americas
Mexico
Autodromo Hermanos Rodriguez
Brazilië
Interlagos
Verenigde Staten van Amerika
Las Vegas Street Circuit
Verenigde Arabische Emiraten
Yas Marina Circuit
67.327 reacties op Alpha Tauri
3 leden hebben dit team als favoriet
Tweets over Pierre Gasly
812.892 reacties op Red Bull Racing 677 leden hebben dit team als favoriet Tweets over Red Bull Racing
snailer
Posts: 25.285
Royalere, als je met hij mag verstappen niet bedoelt dat Gasly Verstappen niet mag dan heb ik niets anders te zeggen dat ik voor alles fan ben van Max Verstappen.
En als dubbele bevestiging:
Wij supporten de zelfde rijder.
Volgens mij heb je toch wel een beetje oogkleppen op soms.