<< Naar nieuwsoverzicht

Vettel: "Kwalificatie Hongarije bevestigt beeld van Ferrari in 2019"

Gepubliceerd op 04 aug 2019 08:19
17
Door: Bjorn Smit

Sebastian Vettel herkende tijdens de kwalificatie in Hongarije een patroon voor Ferrari. De Duitser zag hetzelfde plaatje als dat hij gedurende het seizoen eigenlijk al vaker had gezien.

Ferrari was consistent het snelste team in de eerste sector gedurende het weekend, maar verloor ten opzichte van Red Bull Racing en Mercedes in de tweede en derde sector. Ferrari's voordeel op de rechte stukken maakten snelle eerste sectoren mogelijk, maar daardoor verloor het tijd in de bochten waar het minder grip had in vergelijking met haar rivalen. Charles Leclerc en Vettel werden op bijna een halve seconde vierde en vijfde in de kwalificatie.

"We moeten realistisch zijn", zei Vettel na de kwalificatie tegenover GPToday.net. "We komen snelheid tekort in de bochten, niet op het rechte stuk. Daarom is sector 1 redelijk goed. We hadden het lastig om de banden heel te houden en hadden in de laatste bochten niet genoeg grip. Daar verloren we het meest. Het was een lastige sessie, maar het is een bevestiging van wat we de afgelopen weken en maanden al zien. Onze auto is goed op de rechte stukken, maar niet de beste in de bochten."

'Inhalen niet onmogelijk in Hongarije'

De Hungaroring is een krap circuit met veel bochten op gemiddelde snelheid, wat inhalen traditioneel lastiger maakt. Vettel ontkent dat inhalen onmogelijk is op het circuit, maar hij bevestigt wel dat de auto consistent sneller moet zijn dan de auto die gevolgd wordt. "Het is zwaar voor de banden, dus ik hoop dat het heet en lastig wordt in de race. Dan kunnen we ten minste wat druk zetten en iets doen."

"Onder normale omstandigheden houden de banden het en is het een een-stopper, wat minder spannend is. Inhalen is hier mogelijk, maar je moet sneller zijn. We zullen zien wat we morgen kunnen doen. Ik sta op de derde rij, dus heb wat meters goed te maken. Onze starts zijn meestal wel goed. We zullen zien, want de race is op en nieuwe dag. Misschien had ik vandaag nog wat meer kunnen tonen, maar niet genoeg om voor de top 3 te gaan."

da_bartman

Posts: 5.320

Aan het begin vam het seizoen werd er nog gezegd dat Marcedes en RBR de verkeerde weg in waren geslagen qua ontwerp. Het is echter duidelijk dat juist Ferrari op een fout spoor zit. Ze kunnen niet genoeg downforce genereren met deze auto en eigenlijk is dat voor volgend seizoen pas weer recht te ... [Lees verder]

2
4 aug 2019 - 09:19

F1 Nieuws Sebastian Vettel Ferrari

Reacties (17)

ZelosF1

Posts: 182
Tja het wordt weer niks voor Ferrari dit jaar dat lijkt nu wel een feit.

Ferrari was de eerste paar races nog snel, maar ze zijn slap in het doorontwikkelen van de auto gedurende het seizoen (kijk ook naar vorig seizoen).
Nu je ziet hoever RB+Honda en Max zijn gekomen staan ze nu ook al achter die dodelijke combinatie.
- + 0
- 4 aug 2019 - 08:37
- BRUCE McLAREN
  
  Posts: 656
  Wat heeft RBR Max hiermee te maken? @ZelosF1.
  Sebastiaan gaf och aan dat ze in et begin sneller waren, maar naarmate de races vorderde het probleem zichtbaar werd.
  + 0
  
  4 aug 2019 - 14:56
ROYALERE

Posts: 24.398
Ik zie ze in Monza wel winnen. Spa denk ik dat ze ook redelijk sterk zijn.
- + 1
- 4 aug 2019 - 08:37
- M@ximumOverdrive
  
  Posts: 7.074
  Ja dan moet wel de motor en turbo ook heel blijven willen ze op Monza winnen, spa heeft ook veel bochten dus het zal erom hangen
  + 0
  
  4 aug 2019 - 08:47
- ROYALERE
  
  Posts: 24.398
  spa heeft idd wel bochten maar die zijn bijna allemaal vol gas.
  + 1
  
  4 aug 2019 - 08:50
- NoBullshit
  
  Posts: 4.650
  Zelfs op Spa zie ik Ferrari niet meer winnen simpelweg omdat ze qua racepace niet snel genoeg zijn. Alleen Monza zie ik het nog gebeuren.
  + 0
  
  4 aug 2019 - 13:39
ringo

Posts: 3.633
inderdaad starts zijn ze beter, hoop dat max ze achter kunnen laten :)
- + 1
- 4 aug 2019 - 08:41
- hennie013
  
  Posts: 1.704
  Heb ergens gelezen dat de slechte starts van RBR een motor mapping/sofware foutje was en dat het hersteld is, als dat zo is gaat het wel goed komen denk ik.
  + 1
  
  4 aug 2019 - 09:27
da_bartman

Posts: 5.320
Aan het begin vam het seizoen werd er nog gezegd dat Marcedes en RBR de verkeerde weg in waren geslagen qua ontwerp. Het is echter duidelijk dat juist Ferrari op een fout spoor zit. Ze kunnen niet genoeg downforce genereren met deze auto en eigenlijk is dat voor volgend seizoen pas weer recht te zetten.
- + 2
- 4 aug 2019 - 09:19
- Tieske73
  
  Posts: 2.831
  Ja weet je nog. We moesten als de wiedeweerga aan een andere voorvleugel
  + 1
  
  4 aug 2019 - 09:36
- Joeppp
  
  Posts: 7.719
  Die nieuwe voorvleugel hebben ze toch gekregen in Frankrijk?
  + 0
  
  4 aug 2019 - 09:48
- Pipo
  
  Posts: 4.742
  Maar nog steeds een voorvleugel volgens het eerste concept en niet het concept van Ferrari.
  + 1
  
  4 aug 2019 - 10:09
- MustFeed
  
  Posts: 9.535
  Behalve dan dat Ferrari nu ook aardig wat te kort kwam omdat de ronde van Vettel verre van perfect was. Als ze op deze baan niet winnen dan is dat geen ramp, op papier is dit een van de minst geschikte banen voor Ferrari en zo ver zitten ze er niet van af.
  + 0
  
  4 aug 2019 - 10:31
- Snork
  
  Posts: 20.228
  De voorvleugel kan wel gewijzigd worden, maar dat vraagt dan om wijziging van alles aan de auto daarachter. Denk aan de aanstroming richting barge board area. Dat samen noemt men een concept, hetgeen normaal gesproken niet gewijzigd wordt tijdens een seizoen.
  + 0
  
  4 aug 2019 - 10:31
- Joeppp
  
  Posts: 7.719
  Ik dacht juist dat het concept wel klopte maar de voorvleugel niet en dat ze dat in Frankrijk eindelijk hadden opgelost met de nieuwe vleugel die de hele auto beter laat werken.
  + 0
  
  4 aug 2019 - 10:39
- schwantz34
  
  Posts: 38.775
  Een voormalig engineer van Force India zei na de wintertests al dat Ferrari met hun aero concept minder mogelijkheden had om door te ontwikkelen dan Mercedes en RBR. Die man heeft de spijker vol op de kop geslagen, en zou eigenlijk een telefoontje van Binotto moeten krijgen ;)
  + 1
  
  4 aug 2019 - 11:34
BRUCE McLAREN

Posts: 656
Duidelijk!! Ferrari heeft een bochten probleem, het raam is niet rond te krijgen, vanwege de band, door het rond te maken is er een betere wegligging nodig, dus de warmte van de baan vormen de banden mee zodat zij geen blaarvorming hebben. Duidelijk!!
- + 0
- 4 aug 2019 - 14:47