Het was geen makkelijk weekend in Hongarije voor Sebastian Vettel en Ferrari, maar toch sluit de Duitser de race af op P3. De strategische keuze voor de softs betaalde zich uiteindelijk uit.
Vettel kwam in de kwalificatie en de openingsfase van de race tekort op teamgenoot Charles Leclerc. De Monegask leek eenvoudig op weg naar een podiumplaats, zeker nadat Vettel bij zijn pitstop een setje softs onder zijn auto kreeg. De Duitser kende echter een sterke slotfase en ging nog aan Leclerc voorbij. Vettel stelde na afloop dat hij niets te verliezen had, omdat een vierde plek zo goed als zeker was.
"Ik lag op de vierde plek en had niets te verliezen, dus we bleven in de eerste stint lang buiten. Daarna hoopten we dat de soft het einde zou halen en dat lukte. Het was uiteindelijk de snelste band, dus we waren in staat om het gat te dichten. Ik had een kans en die pakte ik, dus ik ben blij dat ik nu wat champagne krijg en af kan koelen."
"We hadden niet de snelheid van Verstappen en Hamilton, maar dat was het hele weekend al duidelijk. Er ligt veel werk voor ons, maar het is goed voor iedereen dat we nu vakantie krijgen. De jongens hebben erg hard gewerkt. We moeten onze batterij opladen en daarna gaat de strijd verder. Hopelijk komen er circuits aan die ons beter liggen, maar over het algemeen moeten we sneller worden."
Na de zomerstop heeft de Formule 1 races op Spa-Francorchamps en Monza op het programma staan. Op papier lijken dat circuits te zijn die Ferrari en Vettel in de kaart spelen, iets wat van de Hungaroring niet gezegd kan worden. De viervoudig wereldkampioen wil echter niet op de zaken vooruitlopen en wil eerst de zomerstop afwachten.
"Ik weet niet wat de anderen doen qua updates voor hun auto en krachtbron, dus we zullen zien. Op papier ziet het er beter uit voor ons, maar we weten dat we een marge hebben met onze auto. Het wordt echter een drukke pauze voor ons, want bij niemand zal het rustig zijn in het hoofd. Hopelijk komen we met wat goede ideeën voor de tweede helft."
George Russell heeft tijdens de persconferentie van de FIA voorafgaand aan het raceweekend in Las Vegas uitleg gegeve...
De eerste dag van het raceweekend in gokstad Las Vegas is weer een feit. Op het stratencircuit in Sin City werd de sn...
Voorafgaand de sessies in Las Vegas ging het in de paddock vooral over de nieuwe technische richtlijn van de FIA. Mee...
Valtteri Bottas krijgt een gridstraf van vijf plaatsen voor de Grand Prix van Las Vegas. Het team van Sauber heeft na...
Max Verstappen kan dit weekend in Las Vegas zijn vierde wereldtitel pakken, maar dat gaat zeker niet makkelijk worden...
Zou voornamelijk gaan over t zwakke Ferrari. Vettel snoert in iedergeval de krant de mond toe qua pikorde gebazel met zijn laatste twee races. Leclerc mist duidelijk nog ervaring om de betere van de twee te zijn.
Beide Ferrari's zijn bijna op een rondje gereden vandaag, is er een dokter in de zaal?
Behalve de nieuwe banden mag Ferrari voor een deel bij zichzelf te rade gaan. Waarom ga je naar een langere wielbasis als Mercedes jaar op jaar bewees dat ze er moeite mee hadden, vooral op bochtige circuits. Nu is Mercedes ook naar een kortere wielbasis gegaan en zijn haast onverslaanbaar.
Zeer jammer om Ferrari zo te zie zwalken....ik denk dat wanneer de prestaties niet omhoog gaan de dag na Monza bijltjesdag gaat worden.
Vettel heeft er het maximale uitgehaald maar die actie van Leclerc op Bottas kon echt niet. Beetje als Perez op Sirotkin in Singapore. Vanuit het niks en zonder rede je collega een beuk geven.
Pipo in mijn ogen is Leclerc geen nieuwe wereldkampioen maar eerder een nieuwe Barichello/ Coulthard. Snel genoeg om in sommige races iedereen zoek te rijden maar moesten Schumacher als perfectionist voor zich dulden.
Niet zo extreem als wat Perez deed ten opzichte van SIrotkin vorig jaar, maar mee eens dat Leclerc hier over het randje ging. Die Leclerc komt overigens wel heel vaak weg zonder straf.
Moet ik ineens weg terugdenken aan Italië vorig jaar waar Verstappen wel een straf van 5 seconden kreeg toen hij een centimeter te weinig ruimte gaf aan Bottas. Nu doet Leclerc eigenlijk hetzelfde maar dan op een recht stuk op hogere snelheid en met veel grotere gevolgen voor Bottas zijn race.
Mij is het ook een raadsel. Dit is exact waarvoor er straffen moeten zijn, complete blunders als dit. Weet niet wat het doel van Leclerc was.
Ben benieuwd hoe ze het in Spa gaan doen. Ik zou het wel raar vinden als ze Monza niet weten te winnen. Als ze daar niet winnen dan winnen ze nergens meer.
Monza heeft helaas ook nog langzame bochten... In mijn ogen had de Red Bull Ring het perfecte circuit geweest voor Ferrari maar ook van Monza ben ik nu niet langer meer zo zeker.
Deze race illustreert het belang van ook een goede tweede rijder, want als Gasly mee had kunnen gaan met max en ham, en op derde plaats had gelegen binnen schootsafstand, dan had hamilton nooit die tweede stop gemaakt, want dan had hij nog 2 redbulls moeten passeren!
Ferrari is gewoon een blamage. Een achterstand van een minuut. Eigenlijk vindt ik Leclerc matig. Denk wel dat zijn basissnelheid hoger is dan van Vettel, maar qua raceintelligentie legt hij het af.
Van die hogere basissnelheid was deze race niets te zien. Vettel kon eenvoudig bij blijven in de 1e stint, verloor 3 seconden door alweer een slechte stop van Ferrari maar reed daarna makkelijk het gat dicht en pakte bij de eerste de beste kans de 3e plek.
"Vettel kwam in de kwalificatie en de openingsfase van de race tekort op teamgenoot Charles Leclerc."
Welke race heeft Bjorn gekeken? Vettel zat constant direct achter Leclerc in de beginfase. Leclerc kreeg zelfs de boodschap door te rijden omdat hij Vettel op hield. En de kwalificatie was een verschil van 3 honderdsten...
Leclerc was geen moment van de race sneller.
Lokale tijd
03:30 - 04:30
07:00 - 09:00
07:00 - 08:00
07:00 - 09:00
Lokale tijd
03:30 - 04:30
07:00 - 09:00
07:00 - 08:00
07:00 - 09:00
Bahrain International Circuit - Wintertest
Dvgerwen
Posts: 1
Deze race illustreert het belang van ook een goede tweede rijder, want als Gasly mee had kunnen gaan met max en ham, en op derde plaats had gelegen binnen schootsafstand, dan had hamilton nooit die tweede stop gemaakt, want dan had hij nog 2 redbulls moeten passeren!