Ferrari mikt op eerste seizoenszege van 2019 op Spa

zullen wel uitbesteden :p

Ferrari weet echt wel welke circuits hun beter ligt... Lees hier vaak negatieve reacties over Ferrari, maar het team hoort elk jaar bij de top 3 teams.. Mercedes kan gewoon niemand een seizoen lang van winnen

Voor de F1 mogen ze idd niets testen

Ik vraag me weleens af hoe waterdicht die zomerstop is.

2 weken, niet 4...

Testen mogen ze niet, maar denken is wel toegestaan ;)

@f1 benelux

Dat testen maakt ook een hoop herrie en zouden ze door de mand vallen. ;-)

Maar ik ben heel benieuwd naar de mazen in het net en waarom denk ik dan meteen aan Ferrari..?

@Zorba: deze week mag er nog worden gewerkt in de fabrieken, pas na het komend weekend is er een sluiting van 2 weken.
Ik zag vandaag o.a. nog een shot bij Renault waar de monteurs nog volop aan het werk waren.

Ter aanvulling: Ferrari heeft zelfs morgen (woensdag) nog een filmdag met Leclerc dus die kan ook nog niet op vakantie.

Hockenheim?

Dacht niet hoor, zowel op droog als nat waren ze de langzaamste in de longruns van de 3 top teams

Ik voorspel dat Ferrari in 2019 helemaal geen overwinningen meer gaat pakken. Ze hebben gedurende het seizoen net als ieder seizoen al bijna een decennium, niet dezelfde snelheid qua ontwikkelen als RB en Mercedes. Of eigenlijk is het meer dat ik ieder seizoen lees dat ze af en toe grote updates meebrengen die niet of nauwelijks werken of waarbij ze later toegeven een verkeerde kant op zijn gegaan qua doorontwikkeling.

De enige kans die ik Ferrari nog geef is Monza, maar zelfs bij die GP twijfel ik of ze nog wel een voordeel hebben met hun totale pakket.

Een beetje gek wel ja. Je kan dit gewoon terugzien in data en zelfs je concurrenten kunnen het opmaken uit GPS data. Ferrari heeft de snelste motor, maar wel voor een paar rondjes. Daarna moeten ze knijpen en terugschroeven anders ploft de boel.
Snelste? Ja
Meest betrouwbare? Nee
Sterkste? Nee

Ik denk dat Ferrari echt een beest van een motor heeft en waarschijnlijk iets sneller als Mercedes.
Mercedes heeft wel een groot voordeel en dat is dat die motor super zuinig is dus ze hoeven niet al die extra kilo's brandstof erin te pompen.

Merdedes heeft ook een heel sterk chassis dit jaar en als je dan ook nog bedenkt dat de banden van dit jaar voor de Mercedes zijn gemaakt dan zie je ook meteen waarom ze 5x met 2 vingers in de neus een dubbel hebben gescoord.

Hungaroring was waarschijnlijk Ferrari's zwakste baan dus ik verwacht zeker dat Spa en Monza voor beter is voor hun.

Ik vlak de rode brigade niet uit op 3 of meer overwinningen dit jaar en waarschijnl kan Red Bull er ook nog 2 of 3 pakken.

Tenzij Mercedes met weer een monster update komt want die zie ik het somber in.
Ik hoop dat Mercedes het onderste uit de kan heeft gehaald en dat er nog wat rek zit in Ferrari en Red Bull om wat stappen te zetten richting Mercedes !

Het draait niet om de motor maar om een chassis concept dat gebaseerd is op zo weinig mogelijk drag en dus veel topsnelheid.

Dit blijkt volgens Binotto achteraf niet de beste keuze te zijn geweest en mogelijk biedt dit ook te weinig ruimte tot doorontwikkelen van het chassis.

Pherocks traditiegetrouw komt Mercedes na de zomerstop met een motor upgrade. Er zijn wel geruchten over een nieuwe motor maar er zijn nog maar weinig echte details uitgelekt. En aangezien Mercedes in tegenstelling tot Red Bull / Honda niet continue loopt te roepen in de media over een update moeten we afwachten tot donderdag of vrijdag voor de race in Spa voordat het duidelijk wordt of de update van de motor in Spa komt of niet.

Ook Ferrari is de afgelopen twee jaar in Spa of Monza met een motor update gekomen dus grote kans dat er dit jaar ook een update aan komt bij één van deze twee races.

Afgelopen race gebruikte Mercedes al een nieuwe brandstof die voor een deel syntetisch is , dit onder toezicht van de FIA die hier toestemming heeft gegeven .
Naar schatting gaf dit Mercedes zon 15 PK extra en was naar verluid een hele klap zuiniger in verbruik .

De Brandstof upgrade van Honda moet ook nog komen evenals de Motorupgrade .

Wat ik hier en daar heb gelezen en gehoord is dat de Ferrari op de top bloedsnel is maar tevens ook niet meer echt door te ontwikkelen dus ik vraag me af hoe dat precies zit en zichzelf ontvouwt .

En Renault , tja moeilijk iets van te zeggen , Sainz doet t leuk norris ook wel aardig , Maar de persberichten die Renault zelf de wereld inslingert roept automatisch n beetje weerstand op . veel geschreew maar weinig wol zoals we hier in Tilburg zeggen Met andere woorden : Ze praten wel veel maar doen erg weinig

Ik denk dat ze wel de sterkte motor en snelste motor hebben, maar als de auto aerodynamisch het pakket niet compleet kan maken heb je er niks aan. Als je in de bochten teveel laat liggen, dan kom je over de hele ronde gewoon te kort ook al heb je de snelste en sterkste motor.
Ik denk dat Spa en Monza de circuits zijn dat ze wel voor de overwinning kunnen gaan.

Het enige wat we weten is dat de Ferrari snel is op de rechte stukken, iets wat de andere teams met Ferrari motoren niet laten zien. STR stond aan het begin ook vaak bovenaan als het ging op topsnelheden, dus hoeveel zegt dat? GPS geeft een vertekend beeld omdat snelheid ook sterk afhankelijk is van de aero.

En dat andere teams roepen dat Ferrari de sterkste motor heeft... Toto zegt ieder weekend dat Ferrari of RBR de favoriet is, dus hoeveel waarde kan gehecht worden aan wat andere teams zeggen.

Binotto heeft tijdens de nabeschouwing bij de Italiaanse SKY gezegd dat een groot deel van de fabriek zich al volledig focust op het concept voor de 2020 wagen. De ontwikkeling van die wagen is heel vroeg gestart tov vorige jaren.

Als Mercedes en RB hun concept verder door kunnen ontwikkelen en Ferrari weer opnieuw moet beginnen met een nieuw concept, durf ik nu al te voorspellen dat ze in 2020 het 3e team zullen zijn gedurende het hele seizoen.

Ze hadden beter a la Mercedes deze winter kunnen werken aan een B-spec en die vanaf begin mei gaan gebruiken. Nu een nieuw concept ontwikkelen voor 2020 en die pas per maart 2020 gaan ontdekken is te laat.

Ze kunnen zich beter samen met Renault gaan richten op 2021.

Ja... maar dus NIET met Vettel als 1e coureur. Laat ze het alle twee maar uitzoeken en pas wanneer 1 van de 2 duidelijk voor staat in het klassement kun je aan teamorders gaan denken.

Damon,

Volgens mij heeft Binotto dat 1e coureur ding inmiddels ook laten varen nu het wel duidelijk is dat ze kansloos zijn voo de titel dit jaar.

Volgens de sportief directeur van het Italiaanse team ziet men Vettel binnen de Scuderia nog steeds als de absolute kopman van het team. Nieuws van vandaag!!

Ps , Laurent Mekies is de man die dat heeft gezegd

Dat lukte in 2016 anders ook niet.

Toen heb ik dit ook geschreven, de aanhouder wint.....

Als Lewis de hele race in vrije lucht had gereden dan was waarschijnlijk 1 van de Ferrari's op 1 ronde gezet.

@Maximo

Vergeet niet dat ook Lewis een halve race in Qualificatiestand heeft moeten gassen