<< Naar nieuwsoverzicht

Wintertests wederom in Barcelona en ingekort met twee dagen

Gepubliceerd op 09 aug 2019 08:30
28
Door: Bjorn Smit & Dieter Rencken

Het wordt steeds waarschijnlijker dat er nog minder getest gaat worden voorafgaand aan toekomstige Formule 1-seizoenen. GPToday.net kan onthullen dat de wintertests voor 2020 twee weken met drie dagen in februari bevat.

Dat is een verdere inperking van het toch al beperkte aantal testdagen dat de teams tegenwoordig hebben. Daar waar onbeperkt testen nog gebruikelijk was gedurende de jaren '90 en het begin van het nieuwe millennium, is het aantal testdagen de laatste jaren al ver ingeperkt. De afgelopen jaren waren er gebruikelijk twee wintertestweken in Barcelona, die steevast uit vier dagen bestonden.

Daar gaat in 2020 weer verandering in komen. Het laatste voorstel voor de wintertests is om die inderdaad verder te beperken naar twee keer drie dagen. Deze testdagen zullen allemaal in februari vallen: de eerste week vindt plaats van 19 tot en met 21 februari, de tweede week van 26 tot en met 28 februari. Al jarenlang is Barcelona de plaats van handeling voor de wintertest en dat zal ook komend jaar zo blijven.

Coureurs tegen plan voor minder testdagen

In Hongarije vroeg GPToday.net al aan een aantal coureur hoe zij dachten over een verdere beperking van het aantal testdagen. Onder andere Daniil Kvyat, Alexander Albon en Pierre Gasly spraken zich toen kritisch uit over dat plan. "De Formule 1 is de enige sport waarbij de atleten zo weinig kunnen oefenen", stelde Kvyat kritisch, waarna hij juist pleitte voor de uitbreiding van het aantal testdagen naar minimaal zestien. Het lijkt echter een vermindering naar tien testdagen in het hele jaar te worden.

Vince78

Posts: 493

Laat ze dan in elk geval beide coureurs een auto mogen geven op die dagen...

4
9 aug 2019 - 08:46

F1 Nieuws Daniil Kvyat Pierre Gasly Alexander Albon

Reacties (28)

Vince78

Posts: 493
Laat ze dan in elk geval beide coureurs een auto mogen geven op die dagen...
- + 4
- 9 aug 2019 - 08:46
jaapdeaap

Posts: 838
De simulators zijn tegenwoordig zo goed dat testen stilaan overbodig wordt.
Liever 2 of 3 races extra , de winterstop van 3 a 4 maanden is zowiezo al veel te lang. In voetbal is dit ook een pak korter.
- + 0
- 9 aug 2019 - 08:52
- PallMall
  
  Posts: 5.875
  Nee joh, de echte data zullen ze toch in de praktijk moeten vergaren. Je ziet nu nog steeds vaak genoeg dat updates in de praktijk een andere uitwerking hebben dan dat ze “op papier” hadden.
  + 2
  
  9 aug 2019 - 08:59
- Snork
  
  Posts: 20.043
  Een simulator simuleert één belangrijk ding niet: G-krachten. Die hebben effect op het lichaam en ook je evenwichtsorgaan. Een F1 simulator is dus niet een volwaardige vervanging van het echte werk.
  Ik weet dit, omdat ik heel lang bewegingssystemen heb geleverd aan bedrijven die deze F1 simulators bouwen. Die bewegingssystemen kunnen wel vibraties, schokken en laterale en rotationele acceleraties (krachten) opwekken, maar niet aanhoudend zoals op de baan het geval is.
  Voor piloten in de burgerluchtvaart geen probleem, daar spelen G-krachten een beperkte rol en zijn simulators volwaardige trainingsapparaten waar piloten hun volledige type-rating op kunnen halen zonder ooit het echte vliegtuigtype te hebben gevlogen.
  + 2
  
  9 aug 2019 - 13:27
- HarryLam
  
  Posts: 4.217
  @snork. Ik vraag mij af of in de F1 auto ook een soort van baan recorder zit die b.v de hele baan "opneemt" met b.v. hobbels en gripniveau en wat je vervolgen naar je simulator kun overbrengen , natuurlijk voor zo hoog mogelijk realisme.
  + 0
  
  9 aug 2019 - 17:12
onetimer

Posts: 593
En de reden daarvoor is?

Ze zouden imo juist meer circuit testdagen moeten houden en de sim werken inperken of verbieden.
Nu moet ik er wel eerlijk bij zeggen dat ik niet alles weet over de simulator die de teams hebben, maar ik heb het idee dat de rijkere teams daar veel meer budget voor hebben, dat dus meer doen en daar meer voordeel uit halen dan de kleinere teams en daardoor de verschillen tussen de topteams en kleinere team alleen maar groter zullen worden.
- + 2
- 9 aug 2019 - 08:53
- TheStijg
  
  Posts: 3.904
  Dat is ook zo: de rijkere teams kunnen het gebrek aan testdagen beter compenseren dan "arme" teams.
  + 0
  
  9 aug 2019 - 10:07
- M@ximumOverdrive
  
  Posts: 7.067
  Sim test uren bijhouden is vrijwel niet te controleren
  + 0
  
  9 aug 2019 - 10:25
- neppatsrev
  
  Posts: 4.828
  Ja, dat mis ik ook in dit verhaal, wat is de reden van het inkorten?
  + 0
  
  9 aug 2019 - 12:28
- Snork
  
  Posts: 20.043
  Simulator testuren zijn juist wel heel eenvoudig te controleren.
  + 0
  
  9 aug 2019 - 13:30
Landerion

Posts: 149
Als de kosten van het testen binnen je budgetcap vallen, kan een team toch zelf bepalen hoe vaak ze testen? Waarom moet dit nu weer opgelegd worden?
- + 1
- 9 aug 2019 - 09:22
- Vince78
  
  Posts: 493
  Dit vind ik nou eens een goed punt.
  
  Laat de teams dat nu weer lekker zelf bepalen. Ook of e met 1 of 2 autos rijden op die testdagen. Of juist uitsparen door iets te skippen.
  + 0
  
  9 aug 2019 - 09:31
Pietje Bell

Posts: 25.804
Dit is toch alleen nog maar een voorstel?!
De teams zin tegen dit voorstel.
- + 0
- 9 aug 2019 - 09:28
- TheStijg
  
  Posts: 3.904
  Het staat er onduidelijk: "Daar gaat in 2020 weer verandering in komen. Het laatste voorstel [...]".
  Verandering of voorstel..?
  + 0
  
  9 aug 2019 - 10:24
- Pietje Bell
  
  Posts: 25.804
  Overal is te lezen dat het om een voorstel gaat en dat de teams
  unaniem daarover moeten beslissen.
  + 0
  
  9 aug 2019 - 10:59
- TheStijg
  
  Posts: 3.904
  Vandaar de kop "Wintertests wederom in Barcelona en ingekort met twee dagen"...
  + 0
  
  9 aug 2019 - 14:38
vettigeherder

Posts: 1.664
Nou, dat worden dan geinige eerste races.. de meeste teams hebben het nu al niet volledig voor elkaar...
- + 0
- 9 aug 2019 - 10:40
- walteij
  
  Posts: 2.026
  Nu al niet?
  Je bedoeld nu nog steeds niet (na veel testdagen en veel races).
  + 0
  
  9 aug 2019 - 11:00
- vettigeherder
  
  Posts: 1.664
  Wat jij wil sjef...
  + 0
  
  9 aug 2019 - 15:41
- DreamsOfPower
  
  Posts: 963
  Haha Sjef... Past inderdaad wel bij iemand die er zo tegenaan kijkt.
  + 0
  
  9 aug 2019 - 16:50
VER

Posts: 509
Het WK team krijgt de minste test tijd, de laatste krijgt de meeste test tijd. Zo krijg je in de eerste races toch de situatie dat er eea mis gaat bij de top teams. Leuk voor het kampioenschap!
- + 0
- 9 aug 2019 - 11:39
- DreamsOfPower
  
  Posts: 963
  Yeah right, wat een logica....
  + 0
  
  9 aug 2019 - 16:51
meister

Posts: 3.769
Dan kan Williams wel thuisblijven. Die missen al de eerste twee dagen.
- + 1
- 9 aug 2019 - 12:49
- schwantz34
  
  Posts: 38.436
  lol, ik denk niet dat dit nogmaals gaat gebeuren bij Williams. Tjonge jonge wat stonden die voor l.*l afgelopen wintertest, unglaublich.
  + 0
  
  10 aug 2019 - 10:59
NoBullshit

Posts: 4.644
Voor het grote publiek maakt dit niet veel uit maar voor de coureurs en al helemaal de nieuwe coureurs heeft dit een grote impact. Coureurs hebben praktijk oefening nodig om alles uit de auto te kunnen halen, een simulator kan niet alles 100% nabootsen voor een coureur.
- + 0
- 9 aug 2019 - 15:34
DreamsOfPower

Posts: 963
Goed idee nog minder testen zodat de verschillen nog groter worden!

De topteams geven bakken met geld uit aan simulators van de hoogste klasse en welke telkens worden doorontwikkeld. De kleinere teams kunnen dit niet veroorloven en dat kan wel door?

Er is natuurlijk totaal geen interesse van nieuwe teams dus alles inzetten op behoud van de huidige kleine teams is nu de enige taak. Volgens mij gaat het bar slecht met de F1 en zitten ze achter de schermen met de handen in het haar. Nog even en de onsterfelijke Bernie kan de F1 weer terugkopen voor een mooi prijsje.
- + 0
- 9 aug 2019 - 16:48
DBGates

Posts: 3.863
Maakt niet zoveel uit na 2 dagen schrijft Gasly toch de auto af
- + 0
- 9 aug 2019 - 17:54
elflitso

Posts: 1.282
Deze optie zal vast wel uit de koker van Mercedes komen. Die hebben immers geen testdagen nodig.
- + 0
- 9 aug 2019 - 22:52