Max Verstappen zit goed op zijn plek bij Red Bull Racing. Dat vertelde de Nederlander aan Sky Sports tijdens een dubbelinterview met teambaas Christian Horner, waarin de sterke vorm van Verstappen besproken werd.
De laatste keer dat Verstappen uitviel in een Formule 1-race, was tijdens de Hongaarse Grand Prix van 2018. Sindsdien wist hij iedere race volledig af te ronden, maar hij eindigde eveneens geen enkele keer buiten de top 5. Het is een indrukwekkende reeks wedstrijden van de in België geboren Nederlander, die zelf stelt dat hij dat heeft kunnen doen omdat hij geleerd heeft van de afgelopen jaren.
"Ik heb natuurlijk erg veel geleerd in het afgelopen seizoen in de Formule 1. Mijn start vorig jaar was niet erg prettig, maar daardoor leerde ik wel wanneer ik risico's moest nemen en wanneer niet. Dat je een auto thuis moet brengen en de punten moet scoren, ook als je niet finisht op de positie die je voor ogen had. Punten scoren is altijd beter dan geen punten scoren."
"De tweede helft van vorig seizoen was gelijk aan de performance van nu, maar als team groeien we en zeker dankzij de komst van Honda waarmee de communicatie erg goed verloopt. Ik voel me zeer happy binnen het team en alle dingen tezamen zorgen voor een situatie waarin iedereen zeer gemotiveerd is. Dat brengt je uiteindelijk ook naar een hoger niveau."
Het volledige interview met Verstappen en Horner zie je in de onderstaande video.
Max Verstappen maakte afgelopen weekend veel indruk met zijn inhaalrace in Brazilië. Op het kletsnatte circuit v...
Het team van Ferrari heeft wederom een grote partner aangetrokken. De Italiaanse renstal heeft een nieuwe deal aangek...
Afgelopen weekend in Brazilië kwam er weer een opvallend verhaal naar buiten. Het team van Red Bull Racing zou b...
Sergio Perez reed in Brazilië wederom een ongelukkige race. Hij wist geen punten te scoren, en hij ontving veel ...
Het duurde even, maar woensdag maakte Sauber/Audi eindelijk bekend wie de teamgenoot van Nico Hülkenberg zal gaa...
Vind het toch wel ergens jammer dat Aston Martin grote sponsor is van RedBull want daardoor krijgt Honda toch minder aandacht op de auto dan zoals te zien is bij Toro Rosso. Liefst zie ik Max in een gelijke innige publieke rol met Honda als indertijd Senna had om vervolgens samen een paar keer kampioen te worden. Heb echter het gevoel dat dit wat moeilijk ligt aangezien ze al een andere autofabrikant als naamgevende hoofdsponsor hebben en deze niet kopschuw willen maken.
Honda verdiend veel credits en er schijnt met de spec 4 nog heel wat moois aan te komen en dan met name een echte ECHTE partymodus.
Ik ben heel benieuwd wanneer ze die gaan inzetten. Monza lijkt op het eerste gezicht het meest logisch maar dan is er een kans dat ze op Spa niet mee kunnen komen aangezien MB en Ferrari waarschijnlijk ook een nieuwe spec gaan gebruiken. Over de Ferrari spec gaan er verhalen van +20pk rond.
Klopt, ik las dat Ferrari sowieso hun 3e motor al reeds op Spa in wil zetten. Dit is een vrij vroeg moment voor Ferrari om hun 3e motor in te zetten maar ik denk dat ze dit doen omdat ze zwaar onder druk staan om eindelijk te gaan winnen. Spa en Monza zijn waarschijnlijk de enige 2 banen waar Ferrari op eigen kracht dit seizoen nog kan winnen. Ik verwacht derhalve dat Ferrari nog ergens gridstraffen gaat pakken later dit jaar ivm een 4e motorwissel.
Mercedes zal denk ik iets later hun 3e motor gaan inzetten omdat ze dan wél het einde van het seizoen gaan met hun pool van 3 motoren, denk namelijk niet dat Ferrari 9 zater- en zondagen kan uitrijden met hun spec 3 (op vrijdag gebruiken de teams meestal een oude spec motor uit de pool).
Zou iig een goede zet zijn van Ferrari om die motor al in te zetten. Het seizoen is al verloren. Dan maar voor dagsuccessen gaan. Een nieuwe motorerin hangen geeft sowieso al meer power en met een nieuwe spec nog meer.
Over dat aandacht voor Honda; Max heeft in Oostenrijk er al persoonlijk voor gezorgd dat Honda heel veel publiciteit heeft gekregen met het wijzen op het logo op het podium. Dat is de hele wereld over gegaan. In de Fabriek bij Honda was dit moment ook meteen levensgroot bij de ingang te bewonderen.
daarnaast weet heel F1 minnend publiek donders goed dat de technische inbreng van AM 0.0% is.
@maximist, zeker alleen fan omdat Max rijdt. Alleen maar bier en tieten zingen en olé olé, maar niet verdiepen in de sport. Geeft niet hoor, heb ik ook met voetbal.
@ neppatsrev. Mijn naam kan die gedachten wel bij je opborrelen. Maar ik kijk F1 sind 1970. toen was ik 12, nu ben ik er 51. dus nee. Ik ben F1 fan, en fan van Max. en je valt me aan omdat ik een normale vraag stel . ik vind jou aanval en opmerking totaal niet nodig, en onbeschoft. @maximist, zeker alleen fan omdat Max rijdt. Alleen maar bier en tieten zingen en olé olé, maar niet verdiepen in de sport. Geeft niet hoor, heb ik ook met voetbal.
@Maximist vraagje vanuit interesse: In de jaren 80, op welke tv zender(s) kon je in Nederland toen LIVE F1 kijken het hele seizoen? RTBF? BBC? Er was nog bijna geen kabeltelevisie in Nederland begin jaren 80 dus ben heel benieuwd of je hier een gedetailleerd dantwoord op kan geven :) Thx alvast!
sorry als ik je beledigd heb , maar 20 pk is wel degelijk nodig. Zeker op de komende circuits. en daarbij heeft RB de downforce wel degeleijk op orde. vandaar de eerste pole van Max
Nou dat gaat wat worden , hadden ze beter kvyat kunnen nemen
Hij kan voorlopig ook nergens anders terecht
Lokale tijd
Lokale tijd
Bahrain International Circuit - Wintertest
maximist
Posts: 1.229
Wat heb je aan 20 pk meer, als je wagen niet genoeg downforce heeft?