De lijdensweg van Pierre Gasly bij Red Bull Racing is inmiddels ten einde gekomen. Volgens teambaas Christian Horner was teamgenoot Max Verstappen een enorme graadmeter voor de Fransman.
Eerder vandaag maakte Red Bull Racing bekend dat Alexander Albon met onmiddellijke ingang de overstap naar het Oostenrijkse team maakt. Dat gaat ten koste van Gasly, die het hele seizoen al grote moeite had om Verstappen bij te benen. Vooral in Oostenrijk en Hongarije was het verschil groot, want in beide races werd Gasly op een ronde gezet door zijn teamgenoot.
Het verschil tussen de coureurs bij Red Bull Racing was enorm. Gasly scoorde 63 punten, terwijl Verstappen op liefst 181 punten stond bij het ingaan van de zomerstop. De Nederlander is bezig met een opmerkelijk sterke reeks wedstrijden, want al 21 keer achter elkaar eindigde hij in de top 5. Horner is daarom ook van mening dat Verstappen een enorme graadmeter is voor zijn teamgenoten.
"Ik denk dat het erg lastig is. Als je het op dit moment moet opnemen tegen Verstappen - voor mij is hij op dit moment de coureur in de beste vorm - dan is dat een enorme graadmeter voor iedere coureur. Als competitiebeest wil je jezelf altijd meten tegen de besten. Hij is dus een graadmeter waar Pierre zichzelf tegen meet."
Het is nog altijd onduidelijk hoe de toekomst van Zandvoort in de Formule 1 eruit gaat zien. De organisatie van de Du...
De Formule 1 maakte vorige week bekend dat het het Formule 1-seizoen 2025 zal aftrappen met een groot launch event, w...
Het vertrek van wedstrijdleider Niels Wittich is het gesprek van de dag in Las Vegas. Wittich vertrok ruim een week g...
Ferrari staat met nog drie raceweekenden te gaan 36 punten achter McLaren, en heeft dus nog altijd een goede kans om ...
Het team van Haas gaat aankomend weekend in Las Vegas op jacht naar WK-punten. In Brazilië verloren ze de zesde ...
Ik denk dat daar het probleem ook lag.
Pierre dacht oprecht dat hij het Max moeilijk kon maken of zelfs incidenteel kon verslaan. Voorafgaand aan het seizoen riep ook nog regelmatig van dat soort dingen. Eenmaal geconfronteerd met de snelheid van Max viel dat enorm rauw op zijn dak.
Vergeet niet Daniël zelfs totaal wegvluchtte naar een zwalkend Renault terwijl hij bij exact RBR hetzelfde kon verdienen als Max en dezelfde sterke auto zou krijgen.
Pierre merkte weekend na weekend hoe sterk het presteren van Max was waarbij hij ook nog eens de pech had dat Max momenteel zelfs sterker rijdt dan Hamilton.
Hij is mentaal ontgoocheld. Nooit meer kan hij voor zichzelf de droom ophouden dat hij een van de beste rijders van het veld is. Een droom die Daniël ook lang koesterde. Zoiets moet je niet onderschatten.
Albon wacht nu hetzelfde maar het verschil daarin is dat Albon een rookie is. Die weet dat zelf ook. Marko heeft hem ongetwijfeld verteld dat hij 9 races lekker vrij mag rijden en in 2020 in principe in de STR zit om verder te rijpen. Die kan alleen maar winnen en zich aan Max optrekken ipv tegen hem te rijden. Dat kan het verschil maken.
Stel je voor, we hadden "2 Pierre's" gehad bij RB dan had iedereen maar dan ook werkelijk iedereen geroepen RB heeft een slechte auto en een slechte motor!
ik voorspel dat Albon het boven verwachting goed gaat doen! je mag er mij op afrekenen! ik volg hem al vanaf de Karts (ook Russel en Lando etc) toen bekend werd dat hij naar TR ging waren er nogal wat sceptici! ik heb nooit aan hem getwijfeld en nu kan hij zonder relatieve druk zich verder ontwikkelen, al denk ik persoonlijk dat hij deze periode slechts in mocht stappen als reserve en om zich zo verder te ontwikkelen, ik verwacht toch dat hij volgend jaar terug gaat naar TR, dit omdat ze een meer ervaren coureur naast Max willen dit zou aan de hand van de carousel en bewegingen op de markt (met name bij Mercedes en Ferrari ) duidelijk gaan worden, iets in mij zegt dat Vettel terug komt. en nee ik heb geen glazen bol maar er gebeurt te veel rondom ferrari en ik persoonlijk denk dat Vettel vooral uit de hectiek wil stappen, terug naar de rust bij RB en weer op het oude nest. we zullen het gaan zien
Ik kan mij helemaal vinden in je verhaal Rimmer. Echter er zijn ook coureurs zoals bijvoorbeeld Massa die lange tijd 2de viool hebben gespeeld en voor eigen kansen gingen toen de mogelijkheden daar waren. Button, Massa, Barichello en zelfs Irvine. Gasly zou zichzelf ook in die rol hebben moeten plaatsen en dan was hij een stuk verder gekomen dan nu. Ik denk dat Albon wel dat geduld en vooral inzicht heeft.
Als Albon niet beter presteert dan Gasly dan zal ook Albon het zwaar krijgen. Tijd om te presteren krijg je nauwelijks in de F1, je moet zorgen dat je meteen resultaten levert zo niet dan zit er volgend seizoen weer iemand anders in de Red Bull en is de weg omhoog ineens een stuk moeilijker geworden.
Ik heb meer vetrouwen in het potentieel van Albon dan dat van Gasly. Maar een wissel midden in het seizoen is enorm lastig. Dat loopt echt veel vaker uit in een deceptie uit dan dat het goed gaat. Ik herinner me nog een Fisichella in 2009 die toen nog enorm hoog aangeschreven stond, maar na 5 races bij Ferrari kon hij nergens meer terecht en was zijn f1 carriere eigenlijk voorbij.
@snailer de andere is ongetwijfeld Russel! al moet ik zeggen dat zowel Russel als Norris huizenhoog opkeken naar Albon, deze was echt een klasse apart, helaas voor Albon waren zijn keuzes minder als die van Russel en Albon welke direct door zowel Mercedes al ferrari onder contract gezet werden, Albon hield het eerst bij RB (2012-2015) in 2013 ging hij rijden voor KTR welke toen niet bepaald een hoogvlieger was in 2014 werd hij 3e achter Nick de Vries en Dennis Olsen, in 2016 ging hij rijden voor ART (weg bij RB) en later zou hij voor Nissan (Renault) instappen bij de E formule, ik zweer je als hij in 2012 voor Ferrari of Mercedes (young drivers) getekend had dat hij daar nu gearriveerd zou zijn, gelukkig komt het goed en hij zal (hoop ik) niet teleurstellen
edit*Helaas voor Albon waren zijn keuzes minder als die van Russel en Leclerc welke direct door zowel Mercedes al Ferrari onder contract gezet werden*, Lando hoort in hetzelfde rijtje thuis, al is die eigenlijk 1 lichting later als genoemde Albon, Russel en Leclerc, en die had direct al een Young drivers contract bij Mcl
Albon was in de karts niet van de hoogste categorie hoor heren.
De Vries was een betere, maar die vond ik ook beter dan Leclerc in de karts.
Daarna heeft hij nooit echt super gereden in de junior klassen, alleen zijn laatste jaar in de F2 vond ik hem sterk, maar wederom niet uitmuntend.
Volgens mij gaat Albon dezelfde toekomst als Gasly tegemoet.
Je kan zomaar gelijk krijgen, @Maximo. Ik vind Albon niet logisch. Voor Albon op stoom is wordt Ferrari al gekroond tot tweede. Dus daar hoeft het niet voor. En hem nu in STR laten schaadt Albon niet.
Nu zou het wel kunnen gebeuren. Dat schaden.
Ik zou het allemaal zo gelaten hebben. En dan naar een meerjarige oplossing zoeken voor volgend seizoen. Wel een andere dan Gasly overigens.
Voor de kart wereld heb ik geen interesse eigenlijk. Ik vind het al moeilijk naar F3 te kijken. Maar ik geef toe dat ik vorig jaar en het jaar dat Leclerc in F2 reed wel erg boeiend vond.
Dit jaar is F2 tam, maar volg ik het soms. Als er weer echt talenten aankomen Zo'n hoos die begon met Max en nu vorig jaar is gestopt is altijd erg fijn om te volgen.
Veel te lang doirgesukkeld met Pierre. Waarom niet gewoon Kvyat voor het restant. Je kan van Albon nog geen hoogvliegers verwachten. En dan in 2020 starten met Hulkenberg ? Wat een sloopkogel is dat toch bij RB
Kvyat hebben ze al op die plek gehad hè. En Hulkenberg is denk ik niet beter. Ze hebben iemand nodig die vanaf de eerste race van 2020 punten kan pakken. Een nieuwe coureur daar neerzetten in de winter is gewoon niet handig. Albon is nu degene die ze daar willen volgend jaar. Dat is wel duidelijk.
Omdat Kvyat met al zijn ervaring niet in staat bleek een beter seizoen neer te zetten dan Albon.
Albon kwam vorig jaar in de F2 zonder contract. Dat dwong hij gaandeweg het seizoen af. Werd derde en versloeg eenvoudig Latifi. (Waar Nyck nu mee knokt)
Stapte in februari dit jaar voor het allereerst in een F1 auto en moest het seizoen beginnen bij een team met een van de kleinste budgetten. Met de nog ietwat zwakke Honda motor en een ervaren teamgenoot die gebrand was op revanche. Desalniettemin presteert hij evenwaardig aan Kvyat en vaak zelfs beter. Daarmee verzekerde hij zichzelf van een 2020 STR zitje.
Nu krijgt hij de kans om 9 races wat te stoeien met de RBR. Geef hem die kans zou ik zeggen. Hij presteert al twee jaar op rij zeer zeer goed dus waarom niet? Als het wat tegenvalt krijgt hij gewoon nog wel een jaar STR. Ik verwacht vuurwerk van de jonge Thai. Een happy ending zo u wilt.
Als iemand Hollands spreekt, is dat dan hetzelfde als Nederlands, of is dat 'n dialect?
Marko zei na Duitsland al dat hij veel positiefs zag in Albon.
Hij noemde hem “the Next best thing” voor RedBull.
Vooral de rust van Albon zal hem een stuk verder brengen dan Gasly.
Hij zal niet gaan proberen om de gelijke van Verstappen te worden...althans voorlopig nog niet.
En dat is nou net waar het bij Gasly fout ging.
Niemand komt in de buurt momenteel in dezelfde wagen. Zet Max in de Mercedes en de lol is er wel vanaf. dan zijn alleen de 2/3 e plek nog een beetje leuk om te volgen.
Als je Hamilton kunt verslaan in een RBR, kun je dat zeker in een Mercedes, 2e rijder of niet. Ik vindt beide exceptionele goede rijders, zeker de 2 sterkste van dit moment op de grid. Ik zou ze graag in hetzelfde team zien schitteren. Echter daar zit de F1 niet op te wachten denk ik, dan komen er nog meer 1-2tjes.
Ik vraag me af als ik hier af en toe iets lees over de oranje fans waarom alle F1 rijders met een respectvol ontzag en nostalgie daar naar kijken. Die F1 rijders snappen echt HE-LE-MAAL niets van F1. En dan al die team bazen. Wat een domkoppen.
Ze moeten met zijn allen roepen dat men Grijs aan moet trekken ipv oranje of Ferrari rood. Of rood wt van Alfa. Of roze, geel of onz behangen met blikjes rich Energie. En voor de verwarring moet Brown een andere kleur voor hun auto's kiezen.
Een paar weken geleden verkondigde je nog dat je als Nederlander zijnde niet kon begrijpen, dat je een coureur met een andere nationaliteit zou supporten, terwijl er een Nederlander meereed. Ten tijde van Hakkinen, Montoya, Alonso en Button reden Verstappen sr., Albers, Doornbos en Van de Garde ook in de F1.
Wat? Dat heb ik nooit gezegd. Niet gaan zitten liegen nu omdat het alleen in jouw straatje past. Ik heb wel gezegd dat Nederlanders wel eens wat trotser mogen zijn. Maar ik heb nooit gezegd dat je fan moet worden van een rijder alleeen omdat hij uit Nederland komt.
Liegbeest :p
@Dutchf1
Je weet zelf ook wel dat Max een te grote 'bastardattitude' en winnaarsmentaliteit heeft om ooit als 2e rijder te kunnen fungeren ..
Dus dat word dan n Rosberg / Hamilton verhaal Reloaded mochten Max en Lewis ooit in een team komen .
Je hamert de spijker op de kop. Albon moet daar goed in begeleid worden. Albon lijkt me wel beter in de duels dan Gasly. Hoewel dat vooral is gebaseerd op Duitsland, waar Albon Gasly gewoon inhaalde. Twee keer zelfs. De keer dat Gasly het terug probeerde knalde Gasly er achterop. Maar ik verwacht geen wonderen van Albon in vrije lucht.
Ik denk dat op dit moment er maar 3 rijders zijn buiten de echte toprijders die zich redelijk staande kunnen houden. Dat zijn Bottas, Ricciardo en Sainz op het moment.
Van de andere toprijders vraag ik me af of ze dit moment in de buurt kunnen komen (Vettel, Leclerc). Enige die dat kan is natuurlijk Hamilton. Die zal gelijkwaardig zijn. En Leclerc zal zeker ook dat niveau wel gaan halen.
En dan hebben we er twee die misschien in de nabije toekomst in de buurt kunnen komen: Norris en Russel.
Arme Pierre trouwens. Ik heb echt wel met hem te doen.
Ja denk dat Norris en Russel een beetje hetzelfde laten zien als Albon. Je ziet dat de F2 echt een goede aansluiting heeft op de huidige F1 auto’s.
Alle drie presteren uitstekend en beter dan hun teamgenoot.
(Huh beter dan Sainz? Ja beter dan Sainz idd. In de kwali is Norris vaak sneller en in de race verliest hij het op pech of 5 jaar minder ervaring. Zijn potentie is echt groter)
Dan moet je die jongens een kans geven als die kans zich voordoet.
Zeg je dat zo expliciet omdat je weet dat ik Sainz dit jaar erg goed vind? Sainz groeit op het moment exponentieel. Groeicurves veschillen enorm. Sommigen groeien erg hard, maar stagneren. Anderen lijken stil te staan om dan een paar jaar explozieve groei te laten zien en anderen groeien maar door.
Sainz groeit explsief op het moment. Die spurt leek in te zijn gezet vorig jaar toen hij wist dat hij niet voor RBR ging rijden. Aan het begin voelde hij even wat druk. Direct maakte hij wat kleine foutjes. Daarna was hij gewoon enorm goed en in de meeste races veel beter dan Norris.
Overigens ben ik meer fan van Norris dan van Sainz. Daarbij hoeft Norris alleen nog maar constant te worden en elke race zijn vertrouwen te houden. Dan zal hij een geduchte tegenstander van Sainz zijn.
Ja ben het niet helemaal met je eens.
Sainz doet het goed maar laten we wel eerlijk wezen. Die McLaren is gewoon het vierde team nu. Dat Sainz staat waar hij staat is ook gewoon waar de auto nu staat.
Je moet van Sainz verwachten dat hij na 5 jaar F1 ook gewoon in dat gat rijdt waar ze zitten.
Norris is een rookie en zeer regelmatig sneller of sterker geweest dan Carlos.
Dus ja, Carlos is met een goed seizoen bezig, zeker voor zijn doen, maar echt heel onder de indruk ben ik niet. Ik zou het een 8/8,5 geven.
Pas met een 9/9,5 denk ik dat Carlos boven zichzelf uitstijgt en meer laat zien dan ooit. Maar misschien dat de tweede helft meer in hem los maakt. Dat hij nog net ff wat agressiever en scherper kan ogen en een keer flink uitschiet met die McLaren. Want die P5-jes had Fernando er ook zo uitgeperst. Meermaals. Ik denk dan ook dat er nog meer in zit.
Dat Norris een kwalificatie monster is dat is wel duidelijk. Hij staat er te vaak voor vanuit het standpunt van Sainz. Maar na de start is het vaak al klaar en de snelheid is veel beter in de meeste races van Sainz. Norris heeft wel een race of twee gehad dat hij goed reed. Vooal de eerste paar races. En daar was het vooral Sainz die het voor hemzelf een paar maal verpestte of motor pech. Andersom is dat natuurlijk ook gebeurd.
Maar ik respecteer verder je mening.
Als Sainz zo blijft rijden verdient hij een zitje in een top team, maar dat gebeurt natuurlijk niet aangezien hij vast zit aan McLaren.
Overigens moet Norris vooral zijn onzekerheid fixen. Heb ik niet van mezelf. Hij zegt het zelf ook.
Ik vind dat Cherokee goede info geeft. Ik wist dat niet. Overigens heb ik nooit wat tegen Sainz gehad. Ook al ben ik fan van Max. Inderdaad hebben veel mensen een aversie tegen hem heb ik gemerkt. ALs ik in het verleden iets positiefs schreef dan kreeg ik vreemde reacties vaak.
Overigens is dat wel wat aan het veranderen nu.
Sainz doet het natuurlijk goed. Ik ben het met Seidl eens dat hij het goed doet. De combi Sainz en Norris is exact wat McLaren nu nodig heeft. Ze brengen frisheid, werklust en ambitie gekoppeld aan zeer goede racesnelheid.
Had Fernando meer gekund met die auto? Dat denk ik wel. Was het op de langere termijn beter geweest voor McLaren? Dat denk ik niet. De auto moet beter worden, het team moet met elkaar groeien en voor elkaar werken. Die kans hebben ze nu en Carlos verdiend het succes en het respect wat hem toekomt. Maar ik mis die wauw factor. Dat heeft hij niet of toont het niet. Ik zie in hem een Jarno Trulli in goede vorm.
Ik snap het. Maar blijft de vraag waarom Albon (16 punten) en niet Kvyat (27 punten), die meer ervaring heeft?
Dat Max het zo goed doet is nog geen excuses om met een Red Bull tegen middenveld auto's te vechten.. Laatste race eindigde Gasly weer achter een McLaren, dat mag gewoon niet.. Dat is de reden dat hij vervangen is, niet omdat hij niet tegen Max op kon..
Als je elke week zoveel miljoenen erbij moet leggen omdat Gasly niet de punten haalt kun je geen andere keuze maken. Gasly veel te vroeg gebracht. Een talent als Verstappen kun je je ook niet aan optrekken. Die wordt eens in de zoveel jaar geboren. Dat Kvyat het niet geworden is vind ik ook logisch. Stel dat je samen door de eerste bocht moet dan is Kvyat meer een gevaar voor Verstappen dan een aanwinst omdat die nu eenmaal heel roekeloos kan zijn. Dat heeft die bewezen.
Ik wens Albon heel veel succes. Ik hoop dat die het waar maakt zodat we weer twee Red Bulls bij de eeste 4/5 hebben en zo meer strategisch gedacht kan worden!
Schreef het al in zn STR tijd , consistentie is belangrijkste in de F1 , niet voor niks dat de meeste teambazen dat heel graag zien,,,, als je dat ook nog kan combineren met pure race skills, talent, dan heb je zeldzame types als Hamilton en Verstappen... Prachtige prestatie , 21 X top 5....
Wie de nummers bijhield kon dit zien aankomen....
33 - 10 = 23.
Kvyat zal zich wel bedankt hebben.. Wens Albon veel succes! Hopen dat hij wat meer puntjes mee kan smokkelen zodat RBR 2de in het kampioenschap kan worden :)
Verstappen is géén graadmeter voor Albon,, zou dom zijn om gelijk weer de prestatie van Albon te gaan vergelijken met die van Verstappen , dom dom dom, dat heeft namelijk Gasly gelijk de vernieling in geholpen.... Ik denk niet dat Albon zelf gelijk zo gaat lopen roeptoeteren , maar hopelijk begint Marko niet gelijk weer te zeuren na een wat minder resultaat, want het zal echt niet gelijk top zijn...
It has not escaped Red Bull's attention that it has the ability to beat Ferrari to second in the constructors' championship this season. It would already be doing so were Gasly returning around the rate that the second Mercedes/Ferrari drivers are returning - 75% of Lewis Hamilton's points for Valtteri Bottas and 85% of Sebastian Vettel's tally for Charles Leclerc. Gasly is on a meagre 35% of Verstappen's.
Furthermore, in Hungary, Gasly's absence from the lead battle was the first time Red Bull seriously lost out because of its second car's poor performance. Verstappen and the team were checkmated by Mercedes' strategy at the front, left vulnerable by the enormous gap behind Hamilton that gifted him a free pitstop. That gap should have been filled by Gasly.
Ik doe een gooi waarom RBR toch gekozen heeft voor de switch Gasly/Albon.
Dit jaar kunnen ze bij Red Bull al voor de tweede plek van het kampioenschap stijden. Dat zal boven verwachting zijn maar daardoor zijn de resultaten van Gasly opeens wel heel belangrijk geworden. Door het onderpresteren van Gasly en het boven verwachting presteren van het team zelf, moest men een keuze maken. Immers, de talentenpool van Red Bull is eigenlijk nog nooit zo schaars geweest. Men heeft keuze uit Albon en Kvyat en dan blijft het heel lang stil. En met het oog op volgend jaar, waarbij ze bij RBR verwachten voor het WK te kunnen strijden (geen gekke gedachte gezien de laatste resultaten), willen ze voor 100% de juiste keuze maken voor het 2020 seizoen.
Gasly heeft een kans gehad maar bleek te mager.
Albon krijgt nu een kans.
Kvyat krijgt een kans als ook Albon te mager presteer of er wordt iemand buiten de pool aangetrokken.
De belangen zijn namelijk opeens erom gestegen.
Billgates, ik weet niet wie dit heeft geroepen. Maar dat het waar is klopt als een bus.
Afgelopen race is de eerste keer geweest dit jaar dat een goede rijder als teamgenoot zeer relevant is. Nu kostte het slechte rijden Max mogelijk de overwinning.
Maar naar mijn gevoel is de swap een beetje mosterd na de maaltijd. Voor Albon op stoom komt is Ferrari al verder uitgelopen in de stand. Als ze plek twee hadden gewild, dan hadden ze het minimaal een race of 5 terug moeten doen.
@Snailer,
Zoals ik al aan gaf in mijn post is het 2020 seizoen leading. De move helpt de keuze Albon/Kvyat/iemand anders/ te vergemakkelijken. Het is nu misschien te laat om P2 dit seizoen te halen, maar wat boeit het als je wat zekerder aan het nieuwe seizoen begint?
Uiteindelijk gaat het om die grootste beker
Max is momenteel de beste autocoureur ter wereld, net zoals Marquez al jarenlang de beste motorcoureur ter wereld is. Het maakt geen zak uit welke coureur je daarnaast zet, die gaan stuk voor stuk allemaal voor het bijltje. Zulke supertalenten zie je maar een paar keer in je leven, als je geluk hebt.
Horner:”Lewis een enorme graadmeter voor alle coureurs “
Lokale tijd
03:30 - 04:30
03:30 - 04:30
07:00 - 09:00
07:00 - 08:00
07:00 - 08:00
07:00 - 09:00
Lokale tijd
03:30 - 04:30
03:30 - 04:30
07:00 - 09:00
07:00 - 08:00
07:00 - 08:00
07:00 - 09:00
Bahrain International Circuit - Wintertest
Rimmer
Posts: 12.118
Ik denk dat daar het probleem ook lag.
Pierre dacht oprecht dat hij het Max moeilijk kon maken of zelfs incidenteel kon verslaan. Voorafgaand aan het seizoen riep ook nog regelmatig van dat soort dingen. Eenmaal geconfronteerd met de snelheid van Max viel dat enorm rauw op zijn dak.
Vergeet niet... [Lees verder]