Ferrari lijkt voor 2020 vast te houden aan Charles Leclerc en Sebastian Vettel als rijderskoppel. Teambaas Mattia Binotto ziet geen enkele reden om iets te veranderen.
Voormalig Ferrari-junior Leclerc voegde zich begin dit seizoen bij Ferrari, nadat hij vorig jaar ervaring opgedaan had bij Sauber. Bij Ferrari werd de jonge Monegask gekoppeld aan viervoudig wereldkampioen Vettel, die na vier seizoen afscheid moest nemen van teamgenoot Kimi Raikkonen. Recent gingen er echter geruchten dat Vettel graag terug zou willen keren naar Red Bull Racing of helemaal zou willen stoppen met de Formule 1.
Teambaas Binotto maakt zich echter geen zorgen over de situatie rond Vettel. Hij ziet geen reden om iets te veranderen aan de line-up. "We hebben een coureursduo van hoog niveau en ik zie geen reden waarom we iets zouden moeten veranderen. Beiden hebben een contract en er bestaat geen twijfel dat Vettel in 2020 bij ons zal zitten", vertelde de Italiaan aan Marca.
Ook Charles Leclerc hoeft niet te vrezen voor zijn positie bij de Scuderia, ondanks dat de Monegask in zijn eerste seizoen in Italiaanse dienst toch een aantal fouten gemaakt heeft. Dat vindt Binotto echter helemaal niet erg. "Charles is in zijn eerste jaar bij Ferrari en er is veel druk. Hij heeft een aantal fouten gemaakt, maar het gaat erom dat hij daarvan leert en ze niet herhaalt."
Red Bull-coureur Max Verstappen heeft dit seizoen zijn vierde wereldtitel op zijn naam geschreven. Dat ging echter ni...
Max Verstappen maakte dit jaar veel indruk in de Formule 1. Hij beschikte niet langer over de snelste auto, maar hij ...
Lewis Hamilton staat aan de vooravond van een belangrijke stap in zijn loopbaan. Vanaf volgend jaar rijdt hij voor he...
De Formule 1 staat aan de vooravond van een bijzonder seizoen. Volgend jaar wordt er voor het laatst geracet met de h...
Het team van Red Bull Racing maakte vorige week bekend dat ze afscheid nemen van Sergio Perez. In 2025 wordt hij verv...
Het hele team maakt nog steeds belachelijk veel fouten. Qua ontwerp, qua strategie tijdens de races, Vettel zelf en ook Leclerc zelf (waarbij Leclerc nog onervaren is en je hem er nu nog niet 100% op af kan rekenen).
2019 is net als 2016 compleet verloren. Alle focus op 2020 en dan een keer een foutloos jaar van alles en iedereen.
4 crashes en diverse incidenten op de baan in een half seizoen vind ik voor zelfs een talent als Leclerc teveel en niet Ferrari waardig .
Als anderen dit zouden doen zouden de reacties niet van de lucht zijn .
Wel moet ik opmerken dat die gevechten op Silverstone erg leuk waren om te zien en veelbelovend voor de toekomst .
Teveel fouten inderdaad, maar dat geldt ook gewoon voor Vettel als je kijkt naar zijn ervaring. Maar helemaal voor het team met dat strategische geklungel in kwalificaties en races.
Kort samengevat: het HELE team inclusief coureurs maakt er een potje van.
Monza kunnen ze wel winnen ja, dat is te hopen voor ze!
Leclerc vind ik nog steeds veel “overdriven” en daar veel fouten mee maken, nog steeds, want dat had onderhand wel wat minder mogen worden.
Hij lijkt continue de kat te hoog te leggen en wil zich meten met Lewis en Max, maar dat is gewoon nog te hoog gegrepen voor hem op dit moment. Of misschien is dit wel wat het is hé! Misschien is Leclerc wel een hele snelle coureur, maar niet van de buitencategorie waar Lewis en Max toebehoren. In de regen is ie in ieder geval niet erg sterk is nu wel duidelijk.
We gaan het zien, maar ik vind sowieso dat men bij Ferrari er niet handig aan doet om alle kaarten op Leclerc te zetten voor de toekomst. En let op hé, nog een paar keer lullige fouten maken en dan gaat hij pas echt merken wat het inhoud om onder druk te rijden bij Ferrari, want dan wordt het hem niet meer zo gemakkelijk vergeven door de pers als de eerste helft van 2019 het geval was.
@Tifoso Ik moet het allemaal nog maar zien met Ferrari de komende 2 races (ondanks aanstaande motorupdate). De druk is enorm toegenomen na de flater in Hongarije, en een wederom tactische, of rijdersfout, is daardoor ook alleen nog maar groter geworden.
@ Mister T ; daar is weinig orakeligs aan, gewoon common sense: getalenteerde jonge coureurs willen zo ontzettend graag maar het ontbreekt hen aan ervaring en soms ook aan geduld om het dan tot een goed einde te brengen. Dat zie je altijd weer. Hamilton heeft dat destijds gehad, Max heeft het gehad en nu heeft Leclerc het. Wat is daar voor vreemds aan? En dus is er weinig voor nodig om te voorspellen dat het bij Leclerc ook wel over gaat. Daar hoef je geen orakel voor te zijn.
Vettel misschien wel..
De rijderscarrousel lijkt gestopt nu Max blijft waar hij zit. Áls Max bij RBR was vertrokken (naar Mercedes gok ik), was Vettel denk ik terug naar RBR gegaan en Bottas naar Ferrari. Maar ja... Max gaat nergens heen in 2020, toch?
Er gaan al voldoende geruchten en er zijn ook indicaties dat Vettel voor RB gaat kiezen als tweede rijder naast Max. Hij hangt niet voor niets zo vaak in de RB stal. Ergens geloof ik het niet, maar met Lec gaat hij waarschijnlijk ook tweede rijder worden. Bovendien heeft RB het lek inmiddels boven en Ferrari niet.
Bottas bij Ferrari. Daar heeft Ferrari helemaal geen drol aan. Bottas is niet van het kaliber Vettel.
Waarop baseer je dat Vettel beter is dan Bottas? Voorlopig staat ie als 2e rijder/wingman voor Vettel die onbetwiste nr1 status in zn team heeft maar ondanks dat meer zeeperds heeft dan Bottas. Wat is er nog zo fantastisch aan Vettel?
Haha. Ferrari zou Vettel moeten vervangen, maar er zijn geen betere coureurs die dan niet tevens ook beter dan Leclerc zullen zijn.
En dan moeten ze nog steeds dat geklooi over de 1e en 2e rijder oplossen :P
Ricciardo. Versloeg Vettel in 2014 en deed het in de jaren naast Verstappen toch heel behoorlijk. Heeft volgens mij ook nog Italiaans bloed wat een bonuspuntje is.
Hm ja Ricciardo is de enige die een redelijke vervanger zou zijn op korte termijn.
Of hem op langere termijn niet hezelfde zal overkomen als bij RBR is wel de vraag, maar ik zou het hem wel gunnen.
Renault die hebben hem erin laten lopen met geld.
@Damon, maar RIC heeft dit seizoen blunders van een hogere orde gemaakt (Aus, Bakuh, FR) dan Vettel. Zijn laatste maanden RBR, vanaf midden eerste helft, waren ook niet zo sterk, waar hij vooral race craft leek kwijt te zijn.
Zelf ben ik van mening dat de fouten van VET voor een grootdeel een relatie hebben met functioneren van team FER en een RIC in goede doen het niet beter zou doen. Je ziet het zo nu en dan ook afstralen op LEC (Monaco bijvoorbeeld) en dan is hij nog nieuw en onbevangen. Maar ook daar liggen, als het maar lang genoeg duurt, de frustratie en gelatenheid op de loer.
@NFS1 Ik zou RIC's actie in Frankrijk geen blunder willen noemen. Die zouden onder de huidige versoepelde regels van de Marshalls misschien niet zo best4raft zijn.
Ik vond het i.i.g. nogal overdreven.
En het gat naast de baan in Australië was gewoon belachelijk. Dat had daar nooit mogen zitten.
RIC wordt gewoon ook slecht gecoacht door REnault.
RIC zal misschien op0 termijn wel moeite gaan krijgen om Leclerc te verslaan, maar hij zou voor Ferrari misschien wel goed zijn voor de sfeer.
Er gaan heel weinig wissels plaats vinden, voor mij niet echt iets nieuws.
Qua wissels wordt het heel saai. Ben wel benieuwd of Bottas nu echt mag vertrekken en of Haas nou eindelijk een keer iemand in die auto zet die beter is dan Grosjean.
Hulkenberg naast Magnussen zou leuk zijn :)
#suckmyballs
2020
Vettel gaat naar Red Bull Racing
Sainz of Ricciardo gaat naar Ferrari
Hoop met je mee maar Sainz blijft gewoon bij McLaren. Er is totaal geen link met Ferrari en Sainz en McLaren zijn mega happy met elkaar.
Sainz is subtop. En als er weinig druk is doet ie het erg goed, maar als de druk toeneemt gaat lopen kloten.
Daarnaast denk ik dat Sainz het niet zo best doet om zo dik de kwalificatie strijd van een Rookie te verliezen. Dat hij dan gedurende de race op zondag met zijn ervaring de wagen van McLaren terug weet te brengen waar die eigenlijk na Q3 had moeten staan is dan wel leuk op het oog, maar het zet mij tot denken wat een andere coureur als Alonso of Max, of Ricciardo met de huidige McLaren had kunnen doen. In ieder geval beter kwalificeren zodat er niet steeds eerst een inhaalrace plaats hoeft te vinden voordat Sainz met zijn wagen op de plek rijdt waar die wagen hoort. Lijkt leuk, maar is eigenlijk niet zo best, want als Carlos nou iedere GP op plek 6/7 zou starten (in plaats van eindigen) dan kan hij na een goede start bij de race mogelijk aansluiting vinden bij de top wagens voor hem. Nu wordt ie steeds 5/6/7 in de race na een lange inhaalrace, maar wel op 1 ronde achter, wat heb je daar nou aan?
Er was ook geen link met Raikkonen en toch ging ie naar Ferrari. Die logica ontgaat mij. Ik weet vrij zeker dat Sainz meteen ja zegt. Hij zou wel gek zijn om het niet te doen.
@Maximo: er zijn zes auto's die ver boven de rest uitsteken. Als je dan als Sainz met je middenmoot McLaren elke keer 5, 6 of 7 eindigt doe je het verrekte goed dus. Een 7de plaats maakt je al winnaar van de rest, en 6e of zelfs 5e houdt in dat je met je McLaren - Renaultje 1 of zelfs 2 van de topwagens achter je hebt gelaten.
Sainz is niet een topqualifier nee, maar een sluipmoordenaar in de race. Je ziet hem amper, spectaculair is ie niet, maar voor je het weet eindigt ie voor je......
Éen ding staat vast, Lewis blijft bij Mercedes en gaat volgend jaar ook met een gros aan overwinningen met de titel er weer vandoor. Silly season draait enkel om stoeltjes voor de poedelprijs.
Lokale tijd
Lokale tijd
Bahrain International Circuit - Wintertest
Maximo
Posts: 9.127
Leclerc vind ik nog steeds veel “overdriven” en daar veel fouten mee maken, nog steeds, want dat had onderhand wel wat minder mogen worden.
Hij lijkt continue de kat te hoog te leggen en wil zich meten met Lewis en Max, maar dat is gewoon nog te hoog gegrepen voor hem op dit moment. Of missc... [Lees verder]