65
Helmut Marko heeft gereageerd op de wissel van Pierre Gasly en Alexander Albon. Volgens de talentscout en adviseur van Red Bull was het noodzakelijk dat er ingegrepen werd bij Red Bull Racing.
Maandag maakte het Oostenrijkse team bekend dat Albon vanaf de Belgische Grand Prix de nieuwe coureur van Red Bull Racing is. Hij vervangt dan per direct Gasly, die de omgekeerde weg bewandelt en weer bij Toro Rosso gaat rijden. De eerste seizoenshelft van de Fransman was niet om over naar huis te schrijven: hij scoorde slechts 63 punten, vijf meer dan Carlos Sainz en 118 minder dan teamgenoot Max Verstappen.
In gesprek met Auto Bild liet Marko doorschemeren dat hij geen andere optie voor handen had dan in te grijpen. "Gasly heeft problemen in verkeer, omdat hij plaatsen verliest en hij er niet van houdt om in te halen. We moesten dus reageren en Albon tot het einde van het seizoen de kans geven. Gasly neemt zijn plek bij Toro Rosso over en daarna zien we wie er volgend jaar naast Max rijdt."
Marko stelt dat Red Bull Racing in de eerste seizoenhelft heeft onderschat hoeveel progressie motorleverancier Honda geboekt heeft en dat de auto daardoor te weinig downforce had. Wel heeft de Oostenrijker hoge verwachtingen van de tweede helft van het seizoen. "We hebben een auto met te weinig downforce gebouwd. We hebben de progressie van nieuwe motorpartner Honda onderschat."
"Zij leverden meer vermogen dan we dachten. Daarom wilden we eerst compenseren voor het missende vermogen met een chassis dat aerodynamisch erg efficiënt is, maar dat hebben we gecorrigeerd. Bij de laatste races waren we bijna gelijkwaardig aan Mercedes. We hebben Ferrari absoluut ingehaald. Ik denk dat we in de tweede helft van het seizoen op ieder soort circuit competitief zijn."
Het is nog altijd onduidelijk hoe de toekomst van Zandvoort in de Formule 1 eruit gaat zien. De organisatie van de Du...
De Formule 1 maakte vorige week bekend dat het het Formule 1-seizoen 2025 zal aftrappen met een groot launch event, w...
Het vertrek van wedstrijdleider Niels Wittich is het gesprek van de dag in Las Vegas. Wittich vertrok ruim een week g...
Ferrari staat met nog drie raceweekenden te gaan 36 punten achter McLaren, en heeft dus nog altijd een goede kans om ...
Het team van Haas gaat aankomend weekend in Las Vegas op jacht naar WK-punten. In Brazilië verloren ze de zesde ...
ingrijpen was eigenlijk onvermijdelijk! en ja het is natuurlijk niet leuk, en zeker niet als je ziet hoeveel stront er over de kop van Marko gestort wordt, feit blijft dat Gasly gewoon onzeker was en de stres niet meer kon handelen.
jammer! zachte heelmeesters maken stinkende wonden, ik denk dat er geen andere mogelijkheid over was en hoe triest ook de belangen zijn te groot en wellicht dat Galsy nu rust kan vinden om zich te herpakken.
Gasly was ook tot 3 keer toe gevraagd om Max ervoorbij te laten in Silverstone wat ie pas na 3 keer deed .
Zulke acties zijn niet handig als je 3kwart seconde gemiddeld per ronde al langzamer bent en al onder een vergrootglas ligt .
Wel eerlijk dat ze ook voor een deel de hand in eigen boezem steken , en voor Albon is het nu hetzelfde verhaal eigenlijk : pompen of verzuipen
Het is inderdaad geen kleuterschool. Wat mij betreft mag er in het bedrijfsleven, op welk niveau dan ook, ook wel eens harder opgetreden worden, in plaats van een 'ach hij doet toch z'n best' behandeling. Er worden zoveel fouten gemaakt door verkeerde mensen op de verkeerde plek, of met de verkeerde werkmentaliteit. Uiteindelijk betalen wij de prijs (letterlijk en figuurlijk).
Stront of niet, de man heeft gewoon gelijk dat Gasly in verkeer erg zwak oogt.
Lijkt liever veilig achter iemand aan te blijven Gaslyen dan in de aanval te gaan.
Hij heeft mazzel dat er weinig talenten klaar staan bij RB, want een coureur die niet voor een inhaalactie gaat is geen coureur.
Nou Pierre, steek die ook maar in je zak.....'hij houdt er niet van om in te halen'.......
Dan ben je dus geen coureur, maar veldvulling! Iedere racer houdt van inhalen, dat is nou net het spelletje. Als je werkgever dat over je zegt ben je eigenlijk al op straat gezet. Zal mij benieuwen of hij volgend jaar nog bij TR rijdt!
Klopt toch? Hij blijft gewoon veel te lang achter iemand rijden met een veel snellere auto.
We weten ook allemaal dat Bottas er niet van houdt om te verdedigen. Dan wordt ie zenuwachtig en vermijdt hij het gevecht door de achterligger er voorbij te laten.
Niks mis mee, maar in beide gevallen kost het het team kostbare punten. Ik snap daarom volkomen dat ze met Albon proberen om de tweede helft meer te scoren. Als Ferrari blijft falen, dan kunnen ze misschien nog wel tweede worden in het CC.
Als ik Marko zo hoor en de capaciteiten van Gasly inschat denk ik dat Gasly zijn F1 carrière na dit seizoen tot een einde gaat komen. Hopelijk dat Albon niet hetzelfde lot zal begaan, want de druk staat er vol op meteen want het moge duidelijk zijn dat de inzet voor 2020 het behalen van beide titels is.
En als het exit F1 wordt dan zal er weer geroepen worden dat Marko carieres stuk maakt. Echter zie ik dat anders. Gasly zijn cariere is voorgoed gemaakt in de racerij. Hij heeft dan iets meer dan 2 seizoenen F1 gedaan, hij heeft aangetoond in vrije lucht goed te kunnen rijden.
Als waar is dat hij niet van inhalen houdt, dan lijkt me dat hij endurance moet gaan doen. Niks mis mee. Daar is een goede boterham te verdienen en je kan het jaren lang blijven doen.
Maar voorlopig is het nog niet zo ver. Vooralsnog krijgt hij 9 races in de betrekkelijke luwte om zich te herpakken.
@snailer:
Helemaal mee eens. Geen enkel ander team in de F1 geeft zoveel coureurs uit eigen opleiding een kans en dan ook nog eens bij de hoofdmacht. Daarbij houdt het gros een hele behoorlijke carriere over na vertrek bij redbull.
Ondertussen heeft mercedes 0 talenten in hun team. Leclerc is bij ferrari de 1e. Mclaren heeft destijds ballen gehad door hamilton te laten debuteren. En dan nu weer met norris. Al konden ze die gok wel wagen gezien hun plaats in het kampioenschap de afgelopen jaren
Mr Marly, ik ben altijd fan van Vandoorne geweest, maar buiten veel Belgische vrienden kan ik me daar echt niet zo veel van herinneren. McLaren geniet vanuit de geschiedenis veel fans. Die vonden nagenoeg allemaal dat vandoorne weg moest omdat hij een oude maar briljante rijder nergens echt partij kon bieden.
Overigens heb ik een tijdje gedacht dat Max en Stoffel samen om de kampioenschappen zouden gaan strijden. Helaas.... Gelukkig zijn er wel anderen nu die hun belofte aan het waarmaken zijn.
Het is heel simpel. Rijders met een grote belofte komen meestal wel in F1. Als ze die niet waarmaken, dan worden ze afgeserveerd. Het gaat dan ook om de 20 meest gewilde zitjes in de racerij.
Overigens denk ik over Stoffel net zo als over alle afvallers. Stoffels bedje is gevuld. En Stoffel straalt weer plezier uit.
Bij de laatste race ging Max niet voor de 2x pitten omdat "Mercedes sowieso sterker was". Aldus Horner.
Die Marko is toch wel een heerlijke optimist, maar ik ben wel benieuwd hoe het zich dit seizoen verder ontwikkelt - ook t.o.v Ferrari.
tov Ferrari lijkt mij duidelijk: Afgelopen jaren al gezien dat RedBull gedurende het seizoen snel ontwikkeld en Ferrari juist terugzakt. Neem maar van mij aan: Spa en Monza zijn de enige 2 circuits waar ze nog enige kans hebben op de overwinning. Rest van de circuits gaat Ferrari 3e viool spelen.
Marko heeft wel degelijk gelijk als je naar een paar rondes kijkt. Dan is de Red Bull miet veel slechter.
Echter zijn er wel wat interessante dingen gezegd na Hongarije en ook over de radio tijdens de race.
Eerste is dat Max de grip verloor na een aantal rondes. Hamilton verloor duidelijk geen grip.
Na de race heeft Max gezegd dat hij nog nooit zo hard heeft moeten pushen als deze race.
Verder heeft Hamilton ook vol moeten pushen.
Het grote verschil zit hem toch in het goed kunnen houden van de banden. Daar zit hem denk ik nog in. De Mercedes auto is daar echt goed in.
Ik denk dat Red Bull heel goed weet waar ze aan moeten werken.
@snailer
Op zich wel eens met je, maar waar ik een beetje bang voor ben is dat Merc (tot aan de laatste race) dit seizoen nog echt voluit hoefde te gaan. Oftewel, misschien hebben ze "nog iets over " als je snapt wat ik bedoel.
Misschien heeft RBR problemen met de banden omdat het chassis te langzaam is t.o.v. de motor.
Ze zitten het nu te framen als een promotie voor Albon, maar dit is toch echt primair een demotie voor Gasly.
In 2016 was Kvyat natuurlijk stomme fouten aan het maken, maar het was vooral Max die bij Toro Rosso uit zijn jasje aan het groeien was. Destijds was het dus veel meer een kwestie van de juiste coureur in het juiste stoeltje zetten.
Het zou me niks verbazen dat ze in verregaande onderhandelingen waren met Alonso om Max' nieuwe teammaat te worden.
Ja denk je echt?
Ik geloof er weinig van dat mister "gp2 engine" een kans zou maken.
Zowel Helmut Marko als Horner als Max hebben al vaker verklaard dat Alonso absoluut niet in aanmerking komt voor RBR.
Zou zomaar kunnen zijn, dat plan B van Bottas Red Bull is, als Ocon zijn plaatsje inpikt volgend jaar.
Gasly kreeg de kans om zich te bewijzen, iedere rijder wil bij de top 3 rijden, Gasly kon dat niet aan, wat al bekend was[ maar er was niemand anders] nu kan Albon zich bewijzen. Als die er ook weinig van bakt zal er een rijder van buiten red Bull komen. Als hij redelijk kan meekomen kan hij zomaar volgend jaar ook naast max beginnen, we gaan het wel zien.
Ben ook benieuwd naar het grote survival of the fittest gevecht tussen Kvyat en Gasly. Een van de 2 zou wel eens geen zitje kunnen hebben in F1 volgend jaar.
2020:
Merc - Hamilton & Russell
Fer - Leclerc & Ricciardo
RBR - Verstappen & Vettel
McL - Sainz & Norris
Ren - Bottas & Ocon
RP - Stroll & Perez
Haas - Magnussen & Giovinazzi
STR - Kvyat & Albon
AR - Raikkonen & Hulkenberg
Wil - De Vries & Latifi
Er stond gisteren een mooi interview met Albon op MS,
opgenomen in Hongarije.
Hij lijkt mij uit hetzelfde hout gesneden als Max.
Het leek alsof je Max hoorde praten.
Nu maar hopen dat hij goed overweg kan met de RB15 die voornamelijk naar Max zijn wensen is ontworpen,
maar ik heb daar wel vertrouwen in, want zijn rijstijl lijkt behoorlijk veel op die van Max.
@Mag Verslappen:
Leuke lijst! Zelf verwacht ik het volgende:
Merc - Hamilton & Bottas
Fer - Vettel & Leclerc
RBR - Verstappen & Albon
McL - Sainz & Norris
Ren - Ricciardo & Ocon
RP - Stroll & Perez
Haas - Magnussen & Hulkenberg
STR - Kvyat & O'Ward
AR - Raikkonen & Giovinazzi
Wil - Russel & Latifi
@J.Villeneuve .. jouw lijstje is veel realistischer dan die van Mag Verslappen .. ik geloof alleen niet dat O’Ward stoeltje gaat krijgen bij STR!
@Hooligans Racing:
Dank u. Ik zie het zomaar gebeuren dat O'Ward hem wel krijgt. Overigens zie ik het liefst stroll en giovinazzi verdwijnen, maar gezien hun connecties zullen ze wel blijven helaas. Hulkenberg naast Magnussen wordt ook een lastige, maar ik wou Nico niet kwijt en dat was zo'n beetje de enige mogelijkheid :)
Mijn schock doc lijstje voor 2020:
Merc - Hamilton & Russel
Fer - Vettel & Leclerc
RBR - Verstappen & Kvyat
McL - Sainz & Norris
Ren - Ricciardo & Ocon
RP - Stroll & Butler Bottas
Haas - Perez & Hulkenberg
STR - Albon & Tadasuke Makino
AR - Raikkonen & Luca Ghiotto
Williams haalt 2020 niet en wordt overgenomen door Russen
Baklava F1 - Sirotkin & Kubica
Waar het dan ook aan ligt bij Gasly... 12 races lang zo ondermaats presteren is gewoon niet goed te praten. Een coureur die niet graag inhaalt is als een voetballer die bang voor de bal is.
Overigens las ik elders een interviewtje met Leclerc waarbij hij aangeeft een lange geschiedenis heeft met Ocon, Max en Albon waarbij hij de laatste twee als grootste rivalen noemt
Vooralsnog kan ik het niet anders zien, dan dat Albon als noodverband wordt gebruikt de laatste 9 races.
Tenzij hij iedereen op een zeer positieve manier gaat verrassen, wordt hij voor 2020 weer netjes bij TR gestald en zal Gasly definitief uit de F1 verdwijnen.
Want ook Albon zal te maken krijgen met het gevoel hoe het Is om een rondje per seconde aan je broek te krijgen en dat is nou niet bepaald goed voor je zelfvertrouwen en dus voor de prestaties op de baan.
Wel grappig trouwens dat Marko zegt dat RB bijna even snel is als Mercedes. Ben het niet altijd met hem eens, maar denk dat hij hier gelijk heeft.
Een rondje per seconde?? ???
Max is goed, maar nou overdrijf je wel een beetje ouwe fanboy ?
Ik denk dat Albon niet op een seconde per rondje gezet wordt, en wat vooral belangrijk is Albon kan vast wel beter inhalen? Want wat Gasly liet zien is gewoon bizar slecht, eindeloos achter auto's rijden die langzamer zijn en nagenoeg nooit een poging wagen. Ik las dat Leclerc aangaf dat hij Max en Albon de beste tegenstanders vond uit zijn kart tijd? Dan zou je toch moeten zeggen dat er ergens een kwaliteit in die jongen ziet die misschien wel naar boven gaat komen.
@Politik,
Ik kan me nog herinneren dat je begin seizoen het voor Gasly opnam en hij een kans moest krijgen en er dus niet te snel geoordeeld moest worden volgens jou.
En nu acht je Albon al hetzelfde lot te ondergaan terwijl hij nog geen centimeter in de RB15 heeft gereden.
Zullen we nu ook de eerste 5/6 races even afwachten? ;-)
@J.Villeneuve,
In de race is Max vaak genoeg een rondje per seconde sneller geweest. In Hongarije zelfs nog 1,5 seconde per rondje :)
Doet me trouwens wel deugd dat ik voor het eerst in bijna 7 jaar hier op het forum 'Max fanboy' wordt genoemd.
Wie had dat ooit kunnen denken ;)
@Politik:
Je verspreekt jezelf wederom met "een rondje per seconde" ?
Qua rijstijl past de RBR helemaal niet bij Gasly. Hij rijdt overdreven netjes, raakt bijna geen kerb om maar geen grip te verliezen. Zolang hij alleen kan rijden is het prima (zie ook zijn GP2 jaren waar hij vooraan nauwelijks in de problemen kwam, maar zodra hij onder druk kwam of in het middenveld moest starten ging het veel lastiger)
Albon is idd een noodverband, geen achterop komend talent beschikbaar, niet vanuit de eigen talentenpool en ook niet vanuit Honda, allemaal te weinig licentiepunten. Dus als hij iig stabiel is en vóór de Mclarens kan blijven, dan heeft hij iig tot midden volgend jaar een zitje.
"Albon is idd een noodverband."
Als dat al zo is, dan wel van absolute top kwaliteit. Mijn mening.
@Bill,
Daar heb je gelijk in, Albon verdient een eerlijke kans en die krijgt hij echt wel van mij.
Maar gek genoeg ben ik over Albon sceptischer dan over Gasly. Puur vanwege het feit dat hij slechts 12 wedstrijden onderweg is.
Daarnaast was het ook zo dat Gasly hier door velen bij voorbaat al afgebrand en kansloos geacht werd.
Gek genoeg is de tendens over Albon veel positiever, bij voorbaat al.
Maar ik laat me graag verrassen hoor;)
Albon is al eens uit de opleiding van Red Bull gezet en de F1 leek tot voor een jaar geleden ver weg, nu zou het ineens "absolute top kwaliteit" zijn. Ik weet het niet, ik denk van niet maar ik laat me graag verassen, zijn debuut is goed maar ook niet buitensporig als je het mij vraagt.
Ik ben t niet vaak met Marly eens maar tot afgelopen februarie heeft Albon niet eens n f1 wagen fatsoenlijk van binnen kunnen bekijken .
En nu moet die jongen die t verder wel leuk doet bij TR het orakel van Red Bull racing gaan worden?
@mr Marly Albon is nooit uit RB gezet! hij is in overleg weggeggaan en dit had een persoonlijk karakter! dit ivm een juridisch conflict mbt zijn moeder en RB wilde daar niet in betrokken worden! in deze periode heeft hij nog wel steun gehad alleen niet uit naam van RB maar dit terzijde
Ik kan me uit de TR periode van Gasly idd ook geen inhaalpoging voor me halen.
De GP's waarbij Gasly flink in de punten reed (ik meen Bahrein, Monaco en Hongarije 2018) waren daar ook geen inhaalacties mee gemoeid. Ook tijdens racestarts en in druk verkeer zag het vaak niet goed uit.
H.Marko krijgt hier vaak de zwartepiet toegeschoven maar ook deze beslissing is hard en gerechtvaardigd.
Ja, de promotie naar RBR was noodgedwongen en toch heeft Pierre de kans gekregen. Das voorlopig meer dan b.v. Ocon, Wehrlein en Russel. Moet nog maar zien of zij ooit een kans krijgen.
De belangrijkste reden waarom ik vorig jaar Sainz een veel logischere keuze vond is dat Gasly alleen in vrije lucht goed reed, maar onder druk altijd aan het eind van de race plekken verloor doordat hij zich knullig verremde. Ik kan me zo 3 voorvallen herinneren waar dat gebeurde.
Gasly lijkt mij een goede rijder, maar hij heeft ook erg veel slechte punten. Neemt niet weg dat ik hem dit allemaal niet gun.
Inderdaad Wehrlein zou echt een goede optie kunnen zijn voor RedBull in mijn optiek!
Gasly maakte geen progressie meer , dat was wel duidelijk , wat daar de reden van is , weet ik niet , maar het was gewoon op ,dus een wissel was wel noodzakelijk.
Ik ben wel benieuwd naar die Albon , kan toch een hele goede move zijn , je weet het allemaal maar nooit
Ik ben erg benieuwd met wat voor soort achtervleugel Red Bull gaat rijden in Spa.. Die was vorig jaar erg klein (Monza variant) en een stuk kleiner dan bij de meeste andere teams.. Als ze dit jaar wel met een "normale" achtervleugel rijden dan geeft dat aan dat Honda inderdaad flinke stappen gemaakt heeft qua vermogen..
Het is allemaal de schuld van Max, elke teamgenoot in de F1 is psychisch gesloopt... Sainz, Riccardo, Gasly, bij elke coureur is Max in het hoofd gaan zitten. Alle drie zijn ze bezweken door de de skills op en naast de baan van Verstappen, met zenuwachtig en onzeker gedrag als gevolg. Ik denk dat ook Albon daar door gaat bezwijken. Momenteel is er naar mijn mening maar 1 die naast Verstappen kan rijden zonder te falen door de hoge druk en dat is Norris. Maar da's slechts mijn mening.
Ik denk dat Hamilton in en op de baan goed partij kan geven aan Max en andersom ;-)
Kvyat heeft gewoon geweigerd, aanbod wel gekregen maar afgewezen.
Helmut is de baas hé. Die vraagt niks, die zegt gewoon welke coureur waar gaat rijden binnen RBR, het is geen praatgroepje maar keiharde business.
Gasly heeft problemen in verkeer, omdat hij plaatsen verliest en hij er niet van houdt om in te halen. ..... waarom hem dan een plek gegeven bij Toro roso. Daar moet ook ingehaald worden of niet?
Bijna gelijkwaardige auto als de MB. Goedzo Marko, vanaf nu dient Mad Max dus minimaal 3 te worden. Alles beneden P3 moet dus als gefaald worden gezien? Ok. Nu effe de druk bij Mad Max neerleggen
Grand Prix van Las VegasLokale tijd
03:30 - 04:30
03:30 - 04:30
07:00 - 09:00
07:00 - 08:00
07:00 - 08:00
07:00 - 09:00
Grand Prix van Las VegasLokale tijd
03:30 - 04:30
03:30 - 04:30
07:00 - 09:00
07:00 - 08:00
07:00 - 08:00
07:00 - 09:00
Bahrain International Circuit - Wintertest
M. Verstappen
C. Sainz jr
C. Leclerc
Bahrein
Bahrein
Bahrain International Circuit
Bahrein
Bahrain International Circuit
Saoedi-Arabië
Jeddah Street Circuit
Australië
Albert Park
Japan
Circuit Suzuka
Verenigde Staten van Amerika
Miami International Autodrome
Monaco
Monte Carlo
Canada
Gilles Villeneuve
Spanje
Circuit de Catalunya
Oostenrijk
Red Bull Ring
Groot Brittannië
Silverstone
Hongarije
Hungaroring
België
Spa-Francorchamps
Nederland
Circuit Zandvoort
Italië
Monza
Azerbeidzjan
Baku City Circuit
Singapore
Marina Bay Street Circuit
Verenigde Staten van Amerika
Circuit of the Americas
Mexico
Autodromo Hermanos Rodriguez
Brazilië
Interlagos
Verenigde Staten van Amerika
Las Vegas Street Circuit
Verenigde Arabische Emiraten
Yas Marina Circuit
67.335 reacties op Alpha Tauri
3 leden hebben dit team als favoriet
Tweets over Pierre Gasly
814.707 reacties op Red Bull Racing 677 leden hebben dit team als favoriet Tweets over Red Bull Racing
J. Villeneuve
Posts: 6.509
Een rondje per seconde?? ???
Max is goed, maar nou overdrijf je wel een beetje ouwe fanboy ?