In hun gezamenlijke tijd bij Scuderia Toro Rosso waren Carlos Sainz en Max Verstappen niet altijd vrienden. De twee waren korte tijd zelfs kemphanen, iets dat mede voort kwam uit de jaloezie van Sainz richting Verstappen. De gevolgen voor Sainz waren achteraf groot; niet hij maar Verstappen werd doorgeschoven naar Red Bull Racing en van Sainz werd afgelopen jaar definitief afscheid genomen.
Inmiddels kunnen de Nederlander en Spanjaard het redelijk met elkaar vinden als ze elkaar naast de baan tegen het lijf lopen. Op de baan komen de twee elkaar nog nauwelijks tegen, iets dat Sainz jammer vindt. Tegenover motorsport.com zegt hij: "Ik hoop dat McLaren een auto kan bouwen die Lando en ik kunnen gebruiken om te vechten tegen Verstappen en Leclerc."
Max Verstappen en Charles Leclerc vochten dit jaar al enkele gevechten uit, tot groot genoegen van vele F1-fans die dit zagen als een voorbode voor een grote rivaliteit in de toekomst. Sainz vindt dit voorbarig: "Het is voorbarig om aan te nemen dat het tussen Verstappen en Leclerc zal zijn. Ik denk dat de situatie in de Formule 1 in 2021 enorm kan veranderen. Het kan heel goed zijn dat we andere mensen voorin zien vechten. Het is gewoon een kwestie van wie er momenteel in de juiste auto zit."
"Als Max Verstappen op het juiste moment bij het juiste team komt, wint hij meerdere wereldkampioenschappen. Maar als dat niet het geval is, wordt hij niet één keer kampioen. Zo werkt het helaas in de Formule 1."
Damon Hill is met groot nieuws naar buiten gekomen. De Britse oud-coureur heeft namelijk aangekondigd dat hij stopt m...
Sergio Perez staat momenteel onder grote druk bij Red Bull. Zijn toekomst bij het team is onzeker, en meerdere coureu...
Autosportfederatie FIA zorgde deze week voor verbazing. Ze meldden dat Niels Wittich per direct was vertrokken als we...
De opnames voor de Formule 1-film zijn nog altijd bezig. Het is de bedoeling dat de film in de zomer van 2025 in prem...
Drievoudig IndyCar-kampioen Alex Palou zal Renger van der Zande vergezellen bij de enduranceraces in de IMSA in 2025....
Ja dat kan zo lopen Carlos.
Maar blijkbaar ben je nog steeds gekrengd door jouw tijd met Max bij TR omdat je nu weer met dit soort teksten komt.
Carlos heeft gewoon gelijk, en is realistisch. Als je de beste auto hebt en je bent beter dan je teamgenoot wordt je wereldkampioen, ook al ben je niet de beste coureur van het hele veld.
IK denk niet dat nog Jos nog Raumond een glazen bol heeft om t.z.t al de juiste keuze te kunnen maken. Want het blijft inderdaad gewoon afwachten omdat zelfs de regels en veranderingen nog niet eens definitief zijn. NA 2021 zal dat anders zijn, dan zie je wel wie er het best met de nieuwe regels om weet te gaan...maar voor die tijd ?
Niets onrealistisch aan wat Carlos zegt, maarja het word gezegt door Carlos, daar zullen hier en daar wat Max Fanbois moeite mee hebben, Niet waar Maximo.. oh wacht dat was ik volgens jou...
Je kan nog zo goed zijn, maar als de wagen het gewoon niet is kan je het vergeten tegenwoordig. Het is niet de jaren 70 waar je als maverick met een absurd idee een titel kan winnen meer helaas.
Ik verslikte mezelf in de koffie, maar Sainz heeft een punt.
Het zou top zijn als Max ooit wk wordt maar als het niet zo is, ook goed. Dan heb ik toch dik 10 jaar van Max genoten.(hoop ik, want wie weet lig ik morgen wel onder de zoden)
Waar is die koffie, geef me nog een bakkie
Ben t met Sainz eens... Kijk maar naar Alonso... Na die eerste twee titels zei iedereen dat hij met gemak de 5 zou aantikken. Na 12 jaar vol verwoede pogingen staat Alonso nog op 2.
Sianz zegt niks geks hier. Sterker, hij heeft gewoon gelijk.
(voordat we weer gaan bashen...)
Sainz heeft best vaak gelijk, het is een pientere knaap....
Sainz is idd heel goed bezig.
Geen buitencategorie, maar wel heel goed en heel solide.
Dat is ook precies wat McLaren nodig heeft. Punten harken en ontwikkelen/kilometers maken.
Weet je Bill, zelfs in Spanje staat Carlos inmiddels bekend als een flapuit en dan vaak komt er allemaal onzin uit waarbij het er al 5 jaar lang op neer komt dat hij zich in de media groter neer wil zetten dan hoe de F1 teams en fans hem zien.
Zijn uitspraken deze week over dat hij graag in de toekomst een strijd om de titel ziet tussen Max Leclerc en hij, als ware zij de 3 sterkste coureurs zijn de komende periode, werd met veel gelach ontvangen door veel Spaanse F1 fora reageerder.
Bij Carlos slaat zijn fantasie altijd wat op hol als ie een goede periode heeft zoals nu het geval is.
Ik durf echter te stellen dat Carlos helemaal niet zo’n goede periode heeft als veel wordt gesteld. Hij kwalificeert zich onder het niveau wat de wagen kan en daardoor moet hij steeds aan een inhaal race beginnen alvorens vooraan de subtop te eindigen. Het ziet er leuk uit, maar eigenlijk verprutst hij in de kwalificatie dus steeds de kansen in de race om nog dichter op de top 3 te eindigen.
En gezien wat de McLaren bij Rookie Norris in Q3 en Carlos op zo dag lijkt te kunnen, kan je jezelf afvragen wat een topcoureur zoals Max, Lewis of Alonso met de huidige wagen had kunnen doen.
Maximo,
"Hij kwalificeert zich onder het niveau wat de wagen kan en daardoor moet hij steeds aan een inhaal race beginnen alvorens vooraan de subtop te eindigen"
Dat is echt zwaar overtrokken.
Norris staat bekent om z'n 1 lap snelheid maar zakt dan in de race terug. Sainz is degelijk in quali, meer niet, maar hoeft zich wat mij betreft niet te schamen. Racepace Sainz is geen niveau Verstappen/Hamilton maar het zit er niet ver van af waardoor hij heel veel punten binnenhaalt. Kijk even onboard bij Sainz de race terug in Oostenrijk. Onder andere die race was een hele puike prestatie en verdient een dikke pluim.
Juiste keuze maken is net als koffiedik kijken, maar soms hebben coureurs inside info die kan helpen om het juiste team te kiezen. Tevens speelt het gevoel mee en dat hoeft niet altijd een goede graadmeter te zijn, maar de persoonlijke relatie met een team en motorfabrikant is ook van groot belang en de positie van een rijder in een team. Sainz voelt zich er lekker bij dat hij volgend jaar ook McLaren rijdt en dat ze best of de rest zijn. Wie weet waar ze volgend jaar eindigen.
ps @Maximo,
Zijn uitlatingen in de media zijn soms moeilijk te kauwen. Dat ben ik helemaal met je eens.
De Torero genen gieren door het lijft bij die gozer. Waarschijnlijk met de paplepel ingegoten.....
In bovenstaand artikel zegt hij echter niets geks en dat was mijn punt in deze.
Hij heeft gelijk...maar het is wel een heel erg open deur verhaal.
Mijn vrouw had me dit ook kunnen vertellen, dus om Sainz nou zo pienter te noemen.
Ik vind het eerder een beetje dom om te noemen.
Misschien valt Hamilton in de douche en breekt hij een been, dan wordt hij waarschijnlijk ook geen WK in 2019...net zo'n open deur.
Sainz onderpresteert zwaar in de kwalificaties... Nouja, het is maar hoe je het bekijkt natuurlijk. In Australië moest hij van het gas in zijn tweede snelle ronde door Kubica die geel veroorzaakte, In Oostenrijk en Canada had hij problemen/penalty's. Verder zit hij, als hij erachter zit, gewoonlijk hooguit een tiende of anderhalf tiende achter Norris. Sainz is dan inderdaad zo slim om voor racepace te kiezen ipv kwalificatiesnelheid, waardoor hij uiteindelijk de punten pakt.
Sainz finisht op twee races na elke race in de top 7, dus net achter de (duidelijk) snellere Ferrari's, RBR's en Mercedessen, regelmatig voor Gasly en/of een andere rijder die faalt. Gewoon het maximaal mogelijk op dit moment in die wagen.
@Bll307: De Nederlanders tegen de Nederlanders!
Gelijk in de zin: "mischien gebeurt er morgen wel een auto ongeluk".
Dat is dus gelijk hebben maar gewoon een statement dat beide kanten op kan.
"Misschien wordt Mercedes wel geen kampioen dit jaar"
"Misschien wint Verstappen wel in belgie"
Precies Bschuit!!!!
Misschien is de wagen al goed genoeg voor af en toe een podium, maar is Rookie Norris nog te onervaren en weet Carlos er helemaal niet uit te halen wat er in zit.
Carlos staat 8-4 achter in de kwalificatie op Norris en op zondag weet Carlos vrij gemakkelijk zichzelf naar voren te rijden. Mijn conclusie is dus dat Carlos op zaterdag slecht presteert en zou een topcoureur mogelijk veel meer hebben kunnen laten zien / kansen gepakt met de huidige wagen. Zeker in Duitsland hadden regenrijders als Max, Lewis en Alonso op het podium kunnen staan en wie weet ook nog andere keren.
Maximo heeft een nieuw target gevonden. Na Renault en McLaren is nu Sainz aan de beurt.
Carlos verbaasd mij eigenlijk wel een beetje dit jaar.
Zeker na zijn dramatische jaar 2018 waar hij in punten en qualificatie ver achter bleef bij de vriendelijke maar niet als hoogvlieger bekend staande Hulkenberg.
McLaren moet dan ook wel een hele goede auto gemaakt hebben dit jaar wil Carlos er zo heel goed mee kunnen scoren.
Kan best. Maar de kans dat hij het wel wordt lijkt me groter. Misschien niet volgend jaar of het jaar erna maar als hij zo blijft doorgaan heeft hij daarna de teams voor het uitkiezen. Ik zou vooral in/voor 2021 nog niet verkassen met die nieuwe regels.
Hij heeft een grotere kans dan veel anderen ja. Maar goed, uiteindelijk wordt de beste coureur wel een keer wereldkampioen, al dan niet in het beste team. Het kan ook zijn dat Leclerc de komende 12 jaar ieder jaar de titel pakt, maar die kans lijkt me ook niet enorm.
Verschil is: de beste coureurs maken hun teams wereldkampioen, en daarmee zichzelf.
Sainz kan best gelijk hebben wat betreft de 'beste auto' etc, maar dat is een open deurtje. Hij weet ook wel dat de beste coureurs hun teams beter maken, ofwel door de beste teams uitgenodigd worden.
Dat kan soms wat rottig uitvallen (Alonso), en soms heel gelukkig (Hamilton), maar uiteindelijk kun je kwaliteit niet negeren.
Dus ja Verstappen wordt wel wreldkampioen… tenzij Mick Schumacher ineens de geest krijgt.
Deels heeft hij natuurlijk gewoon gelijk. Om tegenwoordig wereldkampioen te worden speelt materiaal een veel grotere rol dan talent, Rosberg is hier in het recente verleden een goed voorbeeld van.
Echter ben ik van mening dat Verstappen alles mee heeft om minimaal 1 keer in zijn carrière wereldkampioen te worden (exceptioneel talent, leeftijd, goede begeleiding).
Buiten dat Sainz een goed seizoen aan het rijden is, betwijfel ik dat Sainz eerder een zitje krijg bij een topteam over Max. Die nu aan een uitzonderlijk seizoen bezig is. Hoop overigens dat hij gewoon bij RBR blijft en Honda aanzienlijk verbeterd ten opzichte van de rest van de motorleveranciers met de nieuwe reglementen in 2021. maar goed.. Time will tell..
Sainz heeft hier natuurlijk gewoon gelijk , maar dat is ook een eeuwenoud verhaal , dus niks nieuws onder de zon
hij heeft wel gelijk, dat wel, maar het is niks nieuws, nee dat niet, maar hij heeft wel gelijk, dat wel
Weer zo'n heerlijk stukje.. wek de indruk dat het een heftig verhaal wordt en zorg dat men het aanklikt. Goed voor de inkomsten......
Misschien, misschien ook niet! ,win ik over twee weken de staatsloterij, Als ik het juiste lot koop.... verdomd interessant allemaal... gelukkig nog maar één week to go.... Kan er weer echt ergens over geschreven worden ....
De kans dat je de staatsloterij wint is 1 op 2.700.000 ....
Stel je speelt memory, je hebt het 1e kaartje omgedraaid en gaat nu op zoek naar de gelijke.... er liggen 100 kaartjes op een vierkante meter, dan 500.000 kaartjes op een voetbalveld, 2.7 miljoen op 5 volle voetbalvelden plus kantine... en 1 ervan is maar de juiste.
Hoe groot schat je zelf de kans in dat je ooit in een heel leven de staatsloterij wint?
Dat is alsof je memory speelt met een
edit: laatste zin stond er nog blijkbaar, maar dat moet weg... :-)
En hier ga je de fout in 911, de kans dat je de loterij wint is 50%.
Je wint hem wel of je wint hem niet.....
jaja da's een mooie. Dus de kans dat vanavond Doutzen in mijn bed ligt is ook 50% ? Ik ga nu naar huis!
En de kans dat je haar naakt in bed vind is ook 50%, dus ik hoor het nog wel.
Ga je de stoomboot weer winnen @bschuit.;-)
Sainz rekent zich tot een rijtje coureurs waar hij zelf niet bij hoort. Hij blijft zichzelf maar overschatten. Ik begrijp dat wel. Ik zou het denk ik zelf ook doen op zijn plek.
Sommige sites ( niet GPtoday ) zetten dit met een haat toon op hun website... Geen wonder dat mensen zo pro verstappen worden op die manier
Ik lees geen hatelijk ondertoontje in dit artikel, maar dat zal dan wel aan mij liggen?
Tweede zin van 't artikel. ;)
schwantz34, Schwantzen33 is het type waartoe jij behoord.
Zo klaar als een klontje! SAINZ!
Laten we nou niet weer allemaal op (de goed presterende) Sainz gaan haten, want in theorie kan ie gewoon gelijk hebben en ook hij mag gewoon zijn mening verkondigen.
Overigens denk ik dat Max wel kampioen gaat worden. Max heeft nog zoveel jaren voor zich, en mensen als Hamilton en Vettel stoppen ook over een tijdje waardoor er stoeltjes vrij komen bij Mercedes en Ferrari. Bijna altijd komt de beste coureur wel bij het beste team terecht.
Na Hamiltons titel in 2008 heb ik ook heel lang gedacht dat het voor Lewis maar bij 1 titel zou blijven, maar dat liep toch even anders.
Yup, Sainz is gewoon lekker bezig, doet het iets minder op een zaterdag, compenseert dat vaak wel weer op de zondag waar de punten verdeelt wordt, zit goed stevig in de top van de middenmoot, en zegt laatste tijd weinig onzinnige dingen.
Als Lewis pech had gehad en niet anders als Williams en Lotus had kunnen rijden had ie ook geen 5x WK geweest, dat is wat hij eigenlijk zegt, je moet als topper wel de auto te zien krijgen, vaak lukt dat ook echt wel, maar er is een kans dat het gewoon niet lukt. Genoeg voorbeelden daarvan ook weer te vinden.
Het momentum van Verstappen doet vermoeden zo'n scenario niet echt zal gaan spelen, maar moet bekennen eind vorig jaar zag ik de kansen van Verstappen toch minder rooskleurig uit als nu. Had weinig gescheeld of het was ook niets geworden, als die Honda tor nog slechter was geworden als voorheen b.v. dan was het bekeken.
Maar goed, veel mensen kijken nu eenmaal met een gekleurde bril, en bepaalde coureurs zijn als een rode lap voor die mensen.
Carlos doet mij een beetje aan Perez denken. Wel er tegenaan schurken, maar dat was het dan ook. Wel een bak ervaring meenemen maar niet het top-stoeltje. Dus vechten met de top zie ik niet gebeuren voor Carlos
Daarom hoopt ie ook dat McLaren een auto kan bouwen waarmee hij wel de strijd aan kan.
Maarja, er wordt hier gesuggereerd dat dat nu ook wel het geval kan zijn en dat Sainz jr te kort komt en Norris nog nat is achter de oren.
Na 2021 gaan we zien wie het best de regels interpreteert en de beste auto heeft gebouwd, ik hoop eigenlijk ook dat als er zich geen geïnteresseerde melden om zich toe te voegen aan de sport dat er of een bevriezing plaats vindt of dat er een boekje open gaat over hoe en wat.
Ik gun het Max van harte. Maar ik heb zo'n onderbuikgevoel dat hij de geschiedenis in zal gaan als 'briljant' etc. maar inderdaad nooit WC zal worden.
Ik denk zelf even aan Stirling Moss.
Carlos geeft hier een nuchtere analyse van de huidige en toekomstige situatie in F1. Niets mis mee. Uiteraard ontbreekt de bekende narcistische Sainz-saus niet waarmee hij zichzelf eventjes opblaast. Hij zal per dag zeker 15 keer voor de spiegel staan om zichzelf te bewonderen. Zijn quotes zijn volgens mij hoofdzakelijk ingegeven door vader Carlos die op de achtergrond voortdurend bezig was (en is) om junior in een goede auto te goochelen.
Wat een afgrijzelijk kop hebben jullie hier weer boven geplaatst, ik denk om negatieve reacties uit te lokken,
Sainz zegt nl vooral dat hij verwacht dat Max meerdere kampioenschappen kan behalen, maar wel het geluk moet hebben in de goede auto te komen
Waarheid als een koe. Ik zeg: Sainz-dag!
De haters zijn er weer eens aan toe.
ik zeg morgen Sainz dag
Doen we!
Wel even onze voorzitter BrRacing inlichten dan heren.
En Jean Alesi mag ook niet ontbreken. ;-)
Zeer reëel en scherp ingezien van de spanjool.
Zelfde zagen wij ook in het verleden bij Alonso die op 2 wk’s is blijven hangen en na zijn jaar bij McLaren samen met Hamilton nooit meer een dominante auto heeft gereden.
Kimi had in zijn jaren bij McLaren absoluut de snelheid om minimaal 1x een WK van Schumacher te winnen, maar door fouten van Adrian Newey en zijn ontwerpteam en betrouwbaarheidsissues bij Mercedes is dat nooit gelukt, in 2007 vochten Hamilton en Alonso elkaar zo de tent uit dat hij op dit moment de laatste WK titel voor Ferrari wist te behalen, iets wat waarschijnlijk nog wel even zo blijft tot Ferrari weer een winnende auto bouwt.
Button had gruwelijk mazzel in 2009 dat Brawn de inboedel van Honda inleven hield, maar bewees dat met de juiste auto hij de snelste 2e viool van de F1 kon verslaan en nooit meer in de buurt geweest.
Die snelste 2e viool was natuurlijk Rubens, die de pech had bij Ferrari de teamgenoot van Schumacher te zijn.
Een van de beste coureurs ooit, die in alle auto’s kon winnen en ook eigenlijk wel heeft gedaan, Stirling Moss, heeft nooit een WK gewonnen. 1x was hij dichtbij maar omdat hij een gentle man was gaf hij dat WK eigenlijk weg.
Laten we hopen voor Max dat hij de titel snelste coureur van zijn generatie zonder titel niet hoeft te delen met Stirling.
Titel is wel erg suggestief en click-bait.
Alonso heeft de mazzel gehad dat zijn Renault meer betrouwbaarder was dan de Mclaren van '05 en hij had de mazzel dat Schumacher de laatste 2 GP's problemen kenden,was dat niet gebeurd had ook Alonso nooit geen WK geworden.
Het hangt dus van heel veel factoren af die allemaal samen moeten vallen en ik blijf toch altijd nog geloven in de vloek van Nederland,altijd maar 2e worden en net niet.
Hopelijk kan Max deze vloek doorbreken.
die mogelijkheid is er makkelijk. Zie hoe Alonso meerdere keren bij het verkeerde team zat
Zie ook de mazzel die Alonso heeft gehad in '05 en '06..
Lokale tijd
Lokale tijd
Bahrain International Circuit - Wintertest
911insider
Posts: 226
Carlos heeft gewoon gelijk, en is realistisch. Als je de beste auto hebt en je bent beter dan je teamgenoot wordt je wereldkampioen, ook al ben je niet de beste coureur van het hele veld.