Red Bull-teambaas Christian Horner is van mening dat het gebruik van het aeroscreen, waarmee IndyCar volgend seizoen gaat rijden, in de belangstelling kan komen te staan van de Formule 1.
De cockpitbeveiliging werd gemaakt als tegenhanger van de Halo, die sinds enkele jaren op de auto zit. Het aeroscreen werd ontwikkeld door Red Bull Advanced Technologies, een onderdeel waarvan Horner ook CEO is.
"Ik ben benieuwd hoe het werkt in de IndyCar, hoe het wordt ontvangen en welke uitdagingen er onvermijdelijk zullen zijn", vertelde Horner aan Autosport. "Maar ik denk dat het een goede test zal zijn. Als het werkt, waarom zouden we dan niet kijken of dit ook op Formule 1-auto's past?"
De FIA noemde het gebrek aan ontwikkeling van het aeroscreen een reden om voor de Halo te kiezen. Beide concepten werden in 2016 en 2017 getest, maar Horner heeft gezegd dat IndyCar al lang met het concept aan de gang is.
IndyCar heeft de afgelopen seizoenen gekeken naar het verbeteren van het scherm, het scherm moet er in de Verenigde Staten voor zorgen dat ongelukken zoals bij Justin Wilson tot het verleden behoren.
"Na de ontwikkeling van het concept is er een eerste fase om dat tot een definitief ontwerp te ontwikkelen. Deze ontwikkeling is natuurlijk al een hele tijd geleden in gang gezet en is nu zo goed als afgerond. Hopelijk komen er positieve reacties vanuit de IndyCars. Het aeroscreen kan dan op belangstelling rekenen", verklaarde de Brit.
Het Formule 1-seizoen zit er alweer op. Terwijl 2024 op zijn einde loopt, zijn de teams allang weer bezig met het nie...
Red Bull-junior Isack Hadjar zal volgend jaar in de Formule 1 gaan racen voor het Visa Cash App Racing Bulls. Hij wor...
Liam Lawson werd eerder deze week aangekondigd als de nieuwe teamgenoot van Max Verstappen bij Red Bull Racing. De Ni...
Liam Lawson zal vanaf 2025 gaan racen voor het team van Red Bull Racing, waar hij de nieuwe teamgenoot van Max Versta...
Van Amersfoort Racing heeft de eerste coureur voor 2025 bekendgemaakt. De 21-jarige Brit John Bennett zal, net als ti...
Inderdaad! Zo snel mogelijk die typhus halo verwijderen.
Ze hebben tot nu toe erg veel geluk gehad dat het niet echt fout is gegaan met dat LELIJKE ding.
Je bedoelt zoals in Spa 2018. toen die halo heeft voorkomen dat Leclerc niet onthoofd werd?
Nou nou dat valt reuze mee
www.autosport.com/(...)strike-in-spa-crash . De conclusie van de FIA na uitgebreid onderzoek zegt iets anders. Maar jij zal het vast wel beter weten.
Uit zorgvuldig onderzoek door de FIA is gebleken dat de halo een cruciale rol heeft gespeeld in het voorkomen dat Charles zijn vierzer zou zijn geraakt door de auto van Alonso. Jij zal vast wel roepen dat dit onzin is en dat e onderzoeksresultaten niet kloppen. Maar dat zegt dan meer over jou dan over dat onderzoek.
@Stingray dat is een fabeltje van de FIA om de weerstand inzake de Halo te breken. De auto zou nooit zijn hoofd geraakt hebben. De Halo steeks echter zo ver uit de cockpit dat alles wat in de buurt rondvliegt de Halo sowieso raakt.
Ik voorspel dat de FIA het nog erger gaat maken: De Halo en aeroscreen samensmelten zodat we uiteindelijk met een vrijwel gesloten cockpit zitten want dat is uiteraard NOG veiliger ?.
Bye bye 100 jaar historie open cockpitracing!!!
Straks zien wij onze helden alleen nog maar vanachter gepantserd glas...
Als dat bijdraagt aan een grotere veiligheid voor de coureur dan is dat maar zo. Of ga je ook roepen dat ze die integraalhelm maar af moeten schaffen zodat jij Max zijn snoet kan zien.
Dat is een slager keurt zijn eigen vlees onderzoek en die halo is een gevolg van de dood van Bianchi waar naar mijn mening hele andere oorzaken aan ten grondslag lagen. Die halo is het schuldgevoel van de FIA
@Stingray
We hebben nu al heel wat jaartjes F1 erop zitten en hoeveel onthoofdingen zijn er geweest ?
De FIA probeert gewoon te deugen want die HALO kan ook voor hele gevaarlijke situaties zorgen.
Kijk maar naar Hulkenberg vorig jaar, als die wagen inde brand was gevlogen dan had de HALO ervoor gezorgt dat Hulk verbrand zou worden.
Elk voordeel heeft zijn nadeel en die HALO is gewoon in deze vorm niet goed.
''Als dat bijdraagt aan een grotere veiligheid voor de coureur dan is dat maar zo.''
Altijd zo'n slecht doordachte uitspraak dit. Met zo'n mening leg je nergens meer grenzen dus waarom niet gelijk voorstellen om de coureurs te vervangen door robots, is toch veel veiliger dus moet het maar!! Nooit meer bloed aan de muur en scheelt flink in de salarissen hoezee!
Ja doei!!!
Als je veiligheid als tp prolioriteit hebt staan. Dan moet je aam bron bestrijdng doen. En niet meer gaam racen. Ook niet met robots als er bezoekers langs de baan staan. Dua alleen nog virtueel. Maar daar krijgen kijkets vierlante ogen, staar. Te veel straling en ik weet niey wat nog meer van.
Tuurlijk veiligheod is belangrijk maar het moet wel in verhoudong staan. Ik ben geen voorstander van de halo, maar ik denkndat het earoscherm dezelfde nadelen heeft bijnde situatie van Hulkenberg pmdat ook het scherm on de weg zou hebben gezeten. Maar voor de kijker is een scherm denk ik mooier (maar dat is ook maar een aanname).
Inderdaad is gewoon een voorop gezet spelletje geweest. Een paar uur nadat Vettel 'hoofdpijn' had werd zomaar pardoes op dictatoriale wijze besloten om de Halo verplicht te stellen ook al stemden 9 van de 10 teams tegen.
Inmiddels kan er vraagtekens gezet worden bij Vettel zijn uitspraak. De afgelopen twee jaar zo vaak gespint dat ik me afvraag of het niet gewoon komt door de vele pasta in de Ferrari keuken
Ben ik net aan dit leleike ding gewent. Gaan ze em weer veranderen...
Hy neemdt juh in du maaling
Er is een groot verschil tussen de F1 end de Indy: in de F1 wordt ook met regen geracet. Bij mijn weten in de Indy niet.
Zo’n aeroscreen dat vol gesprayed wordt door de voorligger biedt geen enkel zicht. Ga maar na dat zelf in een normale auto met regenwissers het erg moeilijk kan zijn om te zien wat voor je gebeurd.
IndyCar rijdt ook regenraces met uitzondering van de ovals omdat het anders te gevaarlijk wordt met die snelheden.
De ronde vorm van de aeroscreen en de snelheid waarmee gereden wordt zorgt er bij regen voor dat het zicht nauwelijks wordt belemmerd. Datzelfde geldt voor het vizier van de helm.
Gewoon elke keer een plastic velletje van het aeroscreen trekken.
pfff vierzer = vizier
Ik ben geen fan van de HALO, omdat ook de HALO gevaarlijk is. Het earoscreen is geen optie in mijn ogen, de courreur kan op een bepaald moment in de race zijn zich kwijtraken en de pits moeten opzoeken wat in het nadeel van zijn race zal zijn. Dadelijk komen ze nog met het idee dat er een ruitenwisser op moet voor het scherm schoon te houden. Weg met die onzin en gewoon open cockpitracen laten zoals het was.
Zullen we die coureurs dan maar meteen uit die auto halen en de auto zelf rondjes laten rijden? Dat is tenslotte het allerveiligst.
/sarcasme uit
Leuk dat Horner dat zegt, maar hij heeft er (als CEO van dat bedrijf) natuurlijk een enorm groot belang bij dat iedereen zo'n Aeroscreen gaat gebruiken. Daar verdient ie tenslotte geld mee. F1 is dan het logische eerste slachtoffer, omdat hij daar ook in zit.
Lokale tijd
Lokale tijd
Bahrain International Circuit - Wintertest
Tonrossi
Posts: 2.629
Kijk eerst nog maar eens goed naar dat moment.
Had hem nooit geraakt! Maar vooral blijven geloven in die bullzhit!