De samenwerking tussen Red Bull en Honda verloopt nagenoeg vlekkeloos. Het Oostenrijkse team en de Japanse motorfabrikant hebben veel plezier aan elkaar beleefd met twee onverwachtse overwinningen in Oostenrijk en Duitsland. De hoop op overwinningen is hierdoor terug bij Red Bull Racing, maar zeker bij Honda.
De Japanners hebben jarenlang moeten wachten op succes. Al tijdens de eerste race van dit seizoen stond Verstappen op het podium met een derde plaats, een kleine mijlpaal voor de mannen van Honda. Door de twee overwinningen is de vechtlust en vooral het geloof in Japan weer terug, na enkele trieste jaren bij McLaren waarbij de motorfabrikant publiekelijk aan de schandpaal werd genageld.
De verschillen tussen Honda en Renault zijn inmiddels ook duidelijk geworden bij zowel Red Bull als Max Verstappen. De 21-jarige Nederlander zegt tegenover de Telegraaf hierover: "Ik heb nooit met mijn vuist op tafel hoeven slaan dit seizoen. Ze komen van Honda juist naar ons toe, dat zij ook beter en meer willen. Dat is een heel andere mentaliteit dan we gewend waren. Mooi om te zien.”
De communicatie was vooraf een 'dingetje'. Soms is het lastig communiceren met Japanners, maar daar heeft Max Verstappen geen problemen mee: "Het grappige is wel dat het een echte mix is. De man die het project een beetje leidt bij ons, is een Amerikaan. En naast de Japanners zijn er ook nog Engelsen werkzaam bij Honda, vanuit de tijd bij Cosworth."
"Ook met Honda-bazen Tanabe-San en Yamamoto-San kan ik heel goed overweg. Zeker na die overwinningen in Oostenrijk en Duitsland natuurlijk. Ze zijn heel relaxed. Natuurlijk is hun cultuur anders, maar dat weet je na verloop van tijd wel. Uiteindelijk hebben we hetzelfde doel: winnen. Dan spreek je al heel snel dezelfde taal."
De eerste mogelijkheid om een Grand Prix te winnen is komend weekend in België. Vlak na de Grand Prix van Hongarije gaf Verstappen al aan niet voor de show te komen maar voor de winst te willen strijden.
Lees meer: Verstappen: "Ik ga naar Spa om te winnen, niet voor de show"
Afgelopen week mocht Nyck de Vries weer meters maken in een Formule 1-bolide. De voormalig coureur van Alpha Tauri mo...
Mercedes-teambaas Toto Wolff liet zich onlangs zeer opmerkelijk uit over het vertrek van Lewis Hamilton naar Ferrari....
Het team van McLaren wil in Las Vegas stappen zetten in het constructeurskampioenschap. In de eerste twee vrije train...
Max Verstappen kan dit weekend in Las Vegas zijn vierde wereldtitel gaan pakken. In de eerste twee vrije trainingen h...
Het begint er steeds meer op te lijken dat er in 2026 een elfde team op de grid staat. In Las Vegas werd duidelijk da...
Toto zit al aan de champagne om beide kampioenschappen te vieren...
www.youtube.com/watch?v=ehX-c9EOsKQ
Nee dat doet zijn vader wel,alleen niet op de tafel...
Red Bull was voor Renault geen prioriteit meer sinds ze hun eigen fabrieksteam hadden, dat was de kern van de hele zaak.. Naast dat het budget en de cultuur inderdaad ook wel iets anders zal zijn bij Honda.. Ik denk dat er niemand is die nu nog in twijfel trekt dat het een goede beslissing was van Red Bull om Renault gedag te zeggen en met Honda in zee te gaan..
@Modest71
Nog ter aanvulling op jouw tekst:
Flavio [Briatore, in die periode teambaas van Renault F1] wilde de fabriek in Viry volledig sluiten en stuurde mij naar een ander team om te kijken of we een motor van hen konden kopen.” Viry bleef uiteindelijk open, maar op de motorenafdeling van Renault begon men steeds meer achter de feiten aan te lopen.
Er is ook geen enkele reden tot klagen, de samenwerking met Honda verloopt ver boven verwachting. *Haalt loftrompet uit de kast ?????*
Ja, Max heeft altijd achter Honda gestaan. In tegenstelling tot Renault. Vond het ook mooi dat hij het kleine Honda aanwees op zijn racepak toen hij won. Vind het nog steeds belachelijk dat Aston Martin er zo groot op staat. Honda hoort daar te staan!
Renault stond helemaal niet op het pak. Dat was TagHeuer.
Honda gaat komende jaren een steeds grotere rol spelen. Reken er maar op dat het straks wel een grotere plek krijgt.
@bschuit
En onderschat ook Horner niet
Het zou me niet verbazen als er al n soort overeenkomst is dat Horner straks de Toko mag overnemen
Haha , afgaande van de kop van dit artikel krijgt het 'mannetje' steeds meer kapsones . ;-)
Kapsones, je vergeet dat het team er voor hem is en dat je dan het recht hebt om met je vuist op de tafel te slaan !
Hoor je al vaker nu, het gaat de boerenl*l al een beetje de pet te boven als iemand zelfvertrouwen toont, toch Spielberg dat vind je vast al onsympathiek worden???
"Met de vuist op tafel slaan geef je jouw ongenoegen aan alsof jezelf allen maar goed presteert en de rest van het team niet ."
En als de coureur niet goed presteert slaat er iemand anders op tafel. Bij Toto Wolff is dat zelfs letterlijk. Zo werkt het uiteindelijk ook in een team. Dat heeft overigens helemaal niks met kapsones te maken.
Blijf het vreemd vinden dat Aston Martin een sponsor is, een autofabrikant die niets toevoegt aan het team. Ja, geld. Zielig. Ze halen zich zelf naar beneden. Er was toch een bizar berichtje dat ze een motor wilde bouwen? Dat kunnen ze helemaal niet. Ik vind het nogmaals een negatieve reclame. En een schande jegens Honda.
Misschien als je dit leest snap je het dan......
nl.m.wikipedia.org/wiki/Aston_Martin_Valkyrie
@Leo
Wat zul jij dan een moeilijk leven hebben in de F1:
Ferrari - Mission WinNow = Marlboro
McLaren - Husky (chocolade) en geen RENAULT?
Haas - Haas en geen Ferrari?
etc. etc. kortom iedereen vult dat op zijn eigen manier in...
Honda had trouwens aangegeven er totaal geen moeite mee te hebben..
Lokale tijd
03:30 - 04:30
07:00 - 09:00
07:00 - 08:00
07:00 - 09:00
Lokale tijd
03:30 - 04:30
07:00 - 09:00
07:00 - 08:00
07:00 - 09:00
Bahrain International Circuit - Wintertest
inflatable
Posts: 3.619
Red Bull was voor Renault geen prioriteit meer sinds ze hun eigen fabrieksteam hadden, dat was de kern van de hele zaak.. Naast dat het budget en de cultuur inderdaad ook wel iets anders zal zijn bij Honda.. Ik denk dat er niemand is die nu nog in twijfel trekt dat het een goede beslissing was va... [Lees verder]