Max Verstappen pakte ruim drie weken geleden in Hongarije zijn eerste pole position. Dat kwam uiteraard door een goede RB15, aangedreven door de Honda-motor en de gekozen banden. Doordat hij de pole position op zijn naam wist te schrijven kreeg hij namens Pirelli de beruchte 'bandentrofee' als kado.
Voor de Grand Prix van Italië op het prachtige historische circuit van Monza heeft Max Verstappen een andere strategie gekozen dan zijn concurrentie. De Nederlander heeft gekozen voor 1 harde compound, 3 mediums en maar liefst 10 setjes zacht. Beide coureurs van zowel Mercedes als Ferrari hebben maximaal gekozen voor 8 setjes van de zachte banden.
Hieronder is het hele overzicht te zien van de keuzes van de coureurs.
In the land of fashion shoes make the difference. #ItalianGP ???#Fit4F1
— Pirelli Motorsport (@pirellisport) August 27, 2019
More info: https://t.co/p17O5jXqnr pic.twitter.com/76vflhmZyM
George Russell heeft tijdens de persconferentie van de FIA voorafgaand aan het raceweekend in Las Vegas uitleg gegeve...
De eerste vrije training in de straten van Las Vegas is weer een feit. Op het Las Vegas Strip Circuit werd de snelste...
Ferrari staat met nog drie raceweekenden te gaan 36 punten achter McLaren, en heeft dus nog altijd een goede kans om ...
Valtteri Bottas krijgt een gridstraf van vijf plaatsen voor de Grand Prix van Las Vegas. Het team van Sauber heeft na...
Max Verstappen kan dit weekend in Las Vegas zijn vierde wereldtitel pakken, maar dat gaat zeker niet makkelijk worden...
Hij weet wat hij met deze auto en de softs kan. Maar in de race zal hij alsnog een setje mediums moeten gebruiken vanwege het bandenreglement. Gaat hij dan nu al uit van een 2 stopper om maximaal gebruik te maken van de softs? Of denkt hij op medium en soft met een 1-stopper de race uit te kunnen rijden? Dat laatste is volgens mij haalbaar, mits het niet te heet is dat weekend.
Inderdaad best risicovol. Leuk!
Neuh hoor. Hij krijgt dezelfde strategie als de rest. RBR wilde gewoon 5 setjes medium hebben voor hun 2 coureurs. Wel leuk bedacht.
Dit zegt altijd helemaal niets.. Moet altijd wel lachen om mensen die nu al met theorieën komen over mogelijke strategieën ect.. Op "raceday" hebben alle coureurs vd topteams zéér waarschijnlijk dezelfde hoeveelheid banden over, het enige verschil is hoe de teams de 6 setjes banden inzetten tijdens de vrije trainingen.
Over de verschillende bandenkeuzes binnen teams, dit betekent alleen dat tijdens één vd vrije trainingen, 'n coureur een ander programma rijdt dan de andere coureur.
Max pakt gewoon gridpenalties ivm nieuwe ICE daar op Monza en moet zich naar voren vechten dus op zich logisch.
Denk dat het weinig met soft medium of hard te .äken heeft.
Kijk naar het C nummer dan weet je vaak al genoeg, dat is wat dit jaar telt niet de S,M,H
Mercedes heeft tijdens de stop gewerkt om de achterstand met de motor te verkleinen heeft toto gezegd.Dus zullen ze gewoon de dichtgeknepen motor een beetje verder open draaien.de tegenstand is daarbij gewaarschuwd
Kwestie van aanvallen dus en waarom zou hij dat doet doen? Omdat hij een plek op 10 tot 12 naar achteren zal starten.
De gekozen motorwissel líjkt hier bepaald.
3 mediums???? Dan neemt hij waarschijnlijk zelf een extra setje mediums mee. ;)
Wat een softie!
Lokale tijd
03:30 - 04:30
07:00 - 09:00
07:00 - 08:00
07:00 - 08:00
07:00 - 09:00
Lokale tijd
03:30 - 04:30
07:00 - 09:00
07:00 - 08:00
07:00 - 08:00
07:00 - 09:00
Bahrain International Circuit - Wintertest
PKracing
Posts: 812
Max pakt gewoon gridpenalties ivm nieuwe ICE daar op Monza en moet zich naar voren vechten dus op zich logisch.