Max Verstappen heeft zich als vijfde gekwalificeerd voor de Grand Prix van België. De Nederlander kende het hele weekend al wat problemen, ook tijdens de kwalificatie wilde het niet echt vlotten voor Verstappen. De 21-jarige Red Bull Racing-coureur is ervan overtuigd dat hij tegen Mercedes kan vechten, maar Ferrari is volgens Max ver buiten bereik. De coureur was zichtbaar teleurgesteld, maar volgens hem was dit het maximale resultaat.
Tijdens de vrije training en de kwalificatiesessie van zaterdag kende Max wat kleine problemen met zijn Honda-motor, de motor kon niet zijn volledige vermogen leveren, iets waar Verstappen duidelijk van baalde. "Over het algemeen zou ik zeggen dat het een lastig weekend is en ook een lastige race gaat worden", legt Verstappen uit. "De hele tijd dat we het vermogen wilden verhogen, werkte het niet. Dus moesten we conservatief zijn in de kwalificatie. Dat is niet wat je hier wilt."
De Red Bull-coureur die zondag minder motorproblemen verwacht gaf toe dat Ferrari een klasse apart was, vooral door de topsnelheid van de SF90 die goed tot haar recht komt in Spa. "We verliezen behoorlijk wat tijd op de rechte stukken, maar we zitten dichtbij de Mercedessen. Voor ons is dat heel belangrijk", vertelde de Limburger tegen GPToday.net. "Ik denk dat onze racesimulaties vrijdag echt goed waren. Ik verwacht dat we morgen dichtbij Mercedes komen, maar Ferrari lijkt een stap te ver met de topsnelheid die ze hebben. Zelfs als je meer snelheid hebt, kom je er niet aan." De Nederlander verwachtte dit resultaat wel, maar had gehoopt op een stunt.
Verder gaf Verstappen aan dat zijn RB15 nog niet helemaal voelde zoals hij had gehoopt. De Nederlander kende vooral wat kleine problemen met het maximale halen uit het vermogen van de Honda-motor.
Het Formule 1-seizoen zit er alweer op. Terwijl 2024 op zijn einde loopt, zijn de teams allang weer bezig met het nie...
Red Bull-junior Isack Hadjar zal volgend jaar in de Formule 1 gaan racen voor het Visa Cash App Racing Bulls. Hij wor...
Liam Lawson zal vanaf 2025 gaan racen voor het team van Red Bull Racing, waar hij de nieuwe teamgenoot van Max Versta...
Van Amersfoort Racing heeft de eerste coureur voor 2025 bekendgemaakt. De 21-jarige Brit John Bennett zal, net als ti...
Liam Lawson werd eerder deze week aangekondigd als de nieuwe teamgenoot van Max Verstappen bij Red Bull Racing. De Ni...
Max moet zich op Bottas richten. Als hij die voor kan blijven dan doet hij goede zaken. Het zal denk ik erg lastig worden en ik vermoed dat P5 of een DNF zijn deel zal worden.
Ferrari zal denk ik qua pace ook niet zo slecht zijn als men in de long run verachtte.
Ze hadden met speels gemak op de gele band in q2 kunnen rijden maar dat deden ze niet eens. Die soft blijft wel heel en tegen de tijd dat ze moeten wisselen ligt Leclerc al 15 sec voor op Seb. Dat komt wel goed.
Ben je weer lam Harry?
Toch wel leuk dat velen hier gisteren zeiden dat Ferrari het lastig gaat krijgen en dat Max die nog wel zou kunnen verslaan en zelfs misschien wel tweede zou kunnen worden achter Lewis als hij maar snel langs Bottas zou kunnen gaan.
Max heeft er iets meer kaas van gegeten dan wij met z'n allen en hij zegt toch wat anders.... Hij zegt in feite dus ook dat een podium al heel lastig gaat worden..... En dat is precies wat ik gisteren ook al zei, onder normale omstandigheden komen ze bij RBR-Honda op circuits als deze gewoon nog te kort om op het podium te komen, tenzij er iets geks gebeurt.
bschuit, over het algemeen doet Max dat niet. Downplayen bedoel ik. Die is meestal nuchter. Nu hoopt hij te kunnen vechten met Mercedes. Dat is een eerlijk antwoord.
En terecht ook. Stel je voor dat hij wel in race snelheid bij de Ferrari's kan komen. Dan hoeft ferrari op de rechte stukken alleen maar gas te geven om voor te blijven. Acceleratie is zo groot bij die kanonnen.
Verwacht gewoon met minstens één Ferrari wel weer iets van een probleem, gewoon pech of weer is onbegrijpelijke strategie.... Ben pas verbaasd als ze beiden probleemloos rijden
Ik ga uit van een podiumplek, dan kan het alleen maar meevallen...
Mag RBR nog proberen die motorsetting te herstellen, of mag dat niet binnen Parc Ferme regels?
Ik vind het heel erg jammer dat Max ook geen motorwissel heeft gedaan net als Albon.
Op Spa kun je ook goed inhalen en dus zou een P5 in de race mogelijk moeten zijn terwijl hij nu met die oude motor waarschijnlijk ook niet verder dan P4 of P5 komt.
Bovendien zou Max dan direct die nieuwe motor hebben kunnen testen op het powercircuit van Monza.
Ik las ook elders dat het nog niet zeker is of ze de wissel in Monza doen maar waar dan wel want in Singapore wil je toch niet achteraan starten.
Dat de motor "oud" is, zegt helemaal niks over het vermogen dat geleverd kan worden. In de race zal hij in normale modus rijden zoals iedereen. Ik denk alleen dat hij mogelijk issues graat krijgen als hij richting einde van de race een andere modus mag rijden voor behoud of winst van een positie.
Ik denk verder dat Max in Monza gewoon die spec-4 gaat krijgen.
Het is niet Ferrari die los is van de rest, het is alleen Leclerc die een gat geslagen heeft in de kwali. Vettel was maar 0,02 sec. sneller dan Hamilton. En zowel Vettel, Hamilton en Bottas hadden wél de mogelijkheid om de kwali-modus aan te spreken, Max niet. En Max staat qua tijd niet ver achter Bottas.
In de race verwacht ik dat alles achter Leclerc mogelijk is. En ik sluit niet uit dat Leclerc meer moeite gaat krijgen om zijn banden goed te houden, want met de mindere downforce die zijn auto heeft verwacht ik meer slijtage in sector 2 en 3 voor de Ferrari.
Long story short: ik denk dat het best spannend kan worden.
Lokale tijd
Lokale tijd
Bahrain International Circuit - Wintertest
mario
Posts: 12.624
In België