Max Verstappen baalt van de matige start die hij tijdens de Belgische Grand Prix had. Het was niet de eerste keer dit seizoen en de Red Bull Racing-coureur verwacht dat Honda gaat helpen om het probleem op te lossen.
Verstappen kwam op Spa Francorchamps niet goed van zijn plaats af, waardoor hij vanaf de vijfde positie kortstondig terugviel naar P7. Vervolgens wilde de Nederlander de verloren posities zo snel mogelijk goedmaken, maar in zijn ijver kwam hij al in de eerste bocht in aanraking met Kimi Raikkonen. In Eau Rouge eindigde Verstappen vervolgens in de bandenstapels, omdat de stuurstang van zijn linkervoorwiel afgebroken was.
Het was niet de eerste keer dit jaar dat Verstappen slecht weg kwam bij de start, maar in Oostenrijk en Duitsland wist hij het matige begin van de race alsnog om te buigen in een zege. Het contrast met de afgelopen jaren is groot, want toen kwam Verstappen vaak zeer goed uit de startblokken. Verstappen vermoedt dat een deel van het probleem in de Honda-motor zit, zo vertelde hij in Peptalk op Ziggo Sport.
"Vorig jaar hadden we de beste starts van iedereen, maar nu lopen die starts opeens niet meer. In de motor zit iets wat niet lekker loopt, want ik doe niks anders dan in de voorbije vier jaar. We weten wel waar het hem in zit, maar we krijgen het nog niet helemaal voor elkaar dat helemaal op orde te krijgen. Honda werkt daar wel hard aan."
"Als we vorig jaar een goede start maakten, wonnen we plaatsen, terwijl we met een slechte start in ieder geval onze positie behielden. Als we dit jaar een goede start maken, behouden we onze positie, terwijl we bij een slechte start meerdere plaatsen verliezen", beschrijft Verstappen het verschil met de voorgaande jaren.
Het team van Red Bull is dit jaar niet langer het sterkst in de Formule 1. Ze krijgen stevige concurrentie van Ferrar...
Max Verstappen schitterde afgelopen weekend in Brazilië. Hij reed een inhaalrace in de regen en hij kwam met een...
George Russell leek afgelopen weekend in Brazilië kans te maken op de zege. Een verkeerd getimede pitstop onder ...
Het is geen geheim dat er veel interesse is in het organiseren van een Grand Prix. De Formule 1-kalender kan er in de...
De zege van Max Verstappen in Brazilië heeft Red Bull Racing weer wat zelfvertrouwen gegeven. De Oostenrijkse re...
Als je wint
Heb je vrienden
Rijen dik
Echte vrienden
Nooit meer eenzaam
Zolang je wint.
Max is vooralsnog zeker geen Firestarter.
OT: dit vermoeden had ik al, omdat Max, zoals ik gisteren ook bij een ander artikel schreef, eigenlijk zijn hele carriere een goed starter was (learned form the best). Het moest dus wel een technisch euvel zijn en het enige wat er veranderd is t.o.v. vorig jaar was de motorfabrikant. Ik hoop dat ze het snel op kunnen lossen, want dit kost erg veel zo ...
Hoe kunnen mensen hier met meer dan 3000 spots zo blind zijn dat ze denken dat het aan Verstappen zou liggen. Verstappen heeft in het verleden altijd goed kunnen starten en dat daar nu verandering in is gekomen ligt gewoon aan de Honda motor dat hebben we al diverse keren kunnen zien . Nu weet je al bijna iedere race dat hij terug valt en dat was eerst absoluut niet . Ik zou zeggen denk maar wat je wilt en schrijf maar wat je wilt maar als de race begint let dat beter op wat er in het veld gebeurt zodat je weet waar je over praat.
Toch was Max hier in Spa volgens mij te laat, de lampen gingen ook veel te snel uit, ik zou het probleem hier niet helemaal aan Honda toeschrijven.
Had Gasly en heeft Albon hier ook last van?
Oprechte vraag en ik insinueer niet dat het aan Verstappen ligt, voordat ik de die hard Verstappen fanclub over mij heen krijg.
Als het een Honda probleem is, dan zou dat wel moeten. Anders ligt het aan Verstappens rijstijl en zou hij die kunnen aanpassen wellicht
@onetimer, @politik
De kop van het artikel klopt niet. Bij Peptalk zei Max dat Honda er al mee bezig was. Het probleem was een wheel spin inconsistancy van de motor waardoor de motor dus onvoorspelbaar reageert op de commando's van de rijder. Wat verklaart dat de ene start wel goed gaat en de ander niet.
Wat nog mist hierboven is de uitleg van Max wat van hem wordt verwacht: Altijd exact het zelfde doen tijdens de start. Er zou daarbij een mm speling zijn. Hij vertelde niet waar die mm in zat. Volgens hem doet hij de starts altijd op de juiste manier. Het ligt dus blijkbaar echt aan de motor.
@Pipo
En er hangt natuurlijk nog meer aan vast, want wordt op basis van de koppeling-handle ook bepaalde instructies in de motor-mapping gebruikt.
Verder is de versnellingsbak (en ik neem aan ook de koppeling) van Red Bull en hoe is die samenwerking dan met de motor...
Dat Honda moet kijken naar de drop-off van de toerental bij de start is een feit.
En als je gefrustreerd raakt bij je 'Thuisrace' kan ik mij ook voorstellen.
Maar dat je zoooooo stom bent om jezelf wederom op de penaltiestip te leggen, gaat mij de pet te boven.
Kan heel goed begrijpen dat een hoop bezoekers die voor Max gekomen waren meteen vertrokken zijn.
als je buitenom gaat en wordt aangetikt omdat auto´s naar buiten schuiven met understeer, dan zeggen ze ook dat je op de penaltystip bent gaan liggen,....dus volgens jou heb je jezelf altijd op de penaltystip gelegd als je een crash hebt.
Het verhaal van op de penalty stip gaan gaan liggen is veel te gemakkelijk. Het is er een die van Doornbos af komt en is een reactie die altijd achteraf komt als het is misgegaan.
Dit is een gemakkelijke goedkope reactie achteraf als het niet lukt.
Wanneer het wel lukt is dan roept hij ineens, Max ineens is brillant.
Toen hij ging voor het gat was het een héél groot gat.
Als hij niet voor het gat gegaan zou zijn dan was minimaal Perez hem ook weer voorbij gekomen.
Als je niet raced en de pits blijft staan heb je nooit een crash, je wint ook nooit wat.
F312, helemaal mee eens.
Zo zie je maar, elke PU heeft sterke en zwakke punten.
Kwalificatie hoog plaatsen is lekker, maar 2 of 3 plekken pakken bij de start, is minstens zo lekker. Zeker wanneer je racepace beter is dan je kwalificatie pace.
Ik geloof ook niet dat het de oorzaak kan zijn van die gozer die in Canada 2017 van plaats 5 in minder dan 400 meter op P2 komt te rijden door zijn superstart. Zulke scherpte verlies je niet.
Verstappen is wel duidelijk het type mannetje wat alles in het belang van zijn imago roept en velen trappen er ook nog bewust blindelings in.
Honda zal vast beter moeten kunnen doen maar dat deze zeer slechte start aan Verstappen lag was zo duidelijk als het maar kon. Hij heeft zelf ook toegegeven dat hij slecht reageerde op de lichten, dus niets Honda. Over zijn inschattingsfout even later met Kimi kunnen we beter helemaal stil zijn. Ook dat wou hij gisteren afdoen als een 50/50 en race incident. Jammer dat de Nederlandse televisie dan van die slappe zoutzakken het presenteren en interview laten doen, van die figuren die hun 'nationale trots' niet van kritische weerwoord durven te voorzien. Het is 1 groot poppenkast en gaat helemaal nergens over.
Waar het op neerkomt is dat Verstappen niet in de fout kan gaan en de schuld volgens hem, en zijn mensen, altijd bij een ander of externe factoren gekeken moet worden.
Pfff, ik dacht dat we verlost waren van McLarenWoking. Niet dus.
Als je je wat breder oriënteert ipv van blijkbaar blind naar die Hollandse media te luisteren , had je zondagmiddag al het commentaar van Verstappen op SkyF1 kunnen horen,, NIET Kimi’s fout ,en vertelde ook domweg dat hij matig reageerde op de start-lichten... Overmatig wheelspin is op dat moment echter geen driver-error maar een afstellingsprobleem , teveel toeren en/of te weinig grip etc etc...
Ach al zou het zo zijn NicoS, gaan "wij" tenmiste pas los wanneer daar ook daadwerkelijk een reden voor is en Verstappen een fout heeft gemaakt.
Kijk naar Rimmer, en een paar anderen, bijvoorbeeld, die gaat continue op Hamilton los. Of hij nou een wereldrace rijdt, een fout maakt, iets goeds en zinvols zegt of iets doms zegt, Rimmer gaat altijd los op Hamilton. Zal waarschijnlijk door zijn jaloezie als Schumacher en Verstappen fan komen, dat Hamilton het leeuwendeel van de races en alle titels voor zichzelf opeist. Zijn Hamilton complex groeit met de dag, omdat Verstappen anno 2019 nog steeds geen wereldkampioen is. Maar uiteraard mag dat van jullie wel. Dan moet je dit soort posts ook aan je voorbij laten gaan en niet opeens de moraalridder uithangen.
Tis toch eigenlijk triest dat je een ander account moet nemen na een week of 12 de kachel hier te hebben aangemaakt omdat niemand je meer serieus neemt en je geen aandacht meer geeft.
En dan vervolgens op het andere account precies dezelfde kwats en onzin lopen verkondigen
@Nicos : Hij kent Alan Jones alleszins. Ik durf te wedden dat er hier veel op dit forum zitten die de naam nog nooit gehoord hebben. Dat wil niet zeggen dat je pas een echte fan bent als je het al wat langer volgt he.. Ik zie Max graag goed rijden maar ben toch vooral fan van de sport, wat wil zeggen dat de race voor mij ook nog leuk blijft als er iemand uitvalt.
Deels kan ik me wel vinden in de mening van Alan. Je moet kritisch durven zijn ipv continu veren in z'n .... te steken. Is Max van 'n wereldniveau? Tuurlijk! Maakt hij fouten? Zeker! Iedereen maakt fouten. Afgelopen zondag maakte hij er twee. Ik ken persoonlijk ook 'nieuwe' fans, en idd.. Bij hun is het ook altijd iets of iemand anders geweest.. Jammer, want op die manier wordt je eigen belevenis er niet beter op.
De Honda heeft Max niet laten crashen, de stuurstang van zijn linkervoorwiel, dat is de schuldige......en Kimi natuurlijk.
Kimi is een blinde kip.
Hij kan op zijn ouwe dag alleen nog links OF rechts kijken. Hij mist inmiddels enkele jaren het overzicht.
Dit is nu G*D de zoveelste keer dat ie bij de start als een blinde tekeer gaat.
Zo dat lucht op, heb me expres niet eerder in de discussie gemengd.
Was maar 'n grapje.
Een ouwe sjagerijn met een grapje!
Ik kan er wel sjagerijnig om lachen! :)
Dat probleem ziet ondertussen mn blinde 91 jarige schoonmoeder ook wel , de ene keer is bijna stall speed ,dan weer griplevel hoger dan verwacht,, laatste keer teveel wheelspin... Het is wel fascinerend dat ze zo,n probleem niet relatief simpel kunnen oplossen , met al die terra-bytes data , elke scheet ,elke zandkorrel kunnen interpeteren/analyseren, maar zo,n start niet weten te optimaliseren... Het lijkt tot nu toe wel een soort gok elke race... Iedergeval niet prettig ....
Tja, Ik werd hier weer bijna afgebrand toen ik dat riep.
@Royalere
Bijna?
Je bent al zwart geblakerdt...;)
Met ''dt'' natuurlijk...
Zoals ik al vermoedde een kinderziekte van de nieuwe samenwerking met Honda dus.. Ik heb er niet zo op gelet, maar als zoals anderen hier beweren Toro Rosso wel goede starts maakt dit seizoen, misschien moet Red Bull daar eens gaan kijken wat die anders doen qua koppeling en afstelling van motor etc.. En misschien ligt het wel aan de rijstijl van Max zelf, al heb ik Gasly dit seizoen in de Red Bull ook genoeg slechte starts zien maken, dus ik vermoed dat het niet aan Max ligt..
Wat mis ik Renault toch....
Ik vraag me af in hoeverre een slechte start te maken heeft met de coureur. Weet iemand dat?
Uiteraard is de reactiesnelheid 1 ding, maar ligt te veel wielspin/stalling (etc.) aan de coureur of aan de afstelling van de motor?
Lokale tijd
Lokale tijd
Bahrain International Circuit - Wintertest
M@ximumOverdrive
Posts: 7.067
Tis toch eigenlijk triest dat je een ander account moet nemen na een week of 12 de kachel hier te hebben aangemaakt omdat niemand je meer serieus neemt en je geen aandacht meer geeft.
En dan vervolgens op het andere account precies dezelfde kwats en onzin lopen verkondigen