<< Naar nieuwsoverzicht

Ferrari introduceert op Monza derde specificatie van krachtbron

Gepubliceerd op 04 sep 2019 12:08
19
Door: Bjorn Smit

In navolging van Mercedes, Renault en Honda zal Ferrari ook een nieuwe update voor haar krachtbron introduceren. De derde specificatie van deze motor zal in Italië gebruikt worden door Charles Leclerc en Sebastian Vettel.

Ferrari pakte afgelopen weekend op Spa-Francorchamps haar eerste zege van 2019. Dat deed het team met de 'oude', tweede specificatie van de krachtbron. Motorleveranciers Renault, Mercedes en Honda kozen er wel voor om in België de nieuwste versie van hun motor te introduceren, maar Ferrari deed dat dus nog niet. Wel zal de Scuderia dat dus doen voor de thuisrace op Monza, zo kondigde teambaas Mattia Binotto aan.

"Monza is een circuit waar we met hoge gemiddelde snelheden rijden, met lange rechte stukken en stevige remzones. Ook rijden we met een pakket met weinig downforce. Dit weekend zijn we van plan om onze derde krachtbron te introduceren. In België zagen we dat we alles tot in perfectie uit moeten voeren om te kunnen winnen en ons doel is om exact dat te doen in Monza. Er is geen ruimte voor fouten."

Domenicali houdt vertrouwen in Vettel

Leclerc was in België verantwoordelijk voor de eerste Ferrari-zege in ruim twaalf maanden. Vettel kon op Spa niet anders dan de tweede viool spelen en dat was enigszins opvallend voor een viervoudig wereldkampioen als de Duitser. Toch denkt voormalig Ferrari-teambaas Stefano Domenicali dat Vettel zich terug zal knokken in het onderlinge duel met zijn jonge teamgenoot.

"Monza gaat een zeer belangrijk weekend worden voor Ferrari en ik ben ervan overtuigd dat we een agressieve Vettel zullen zien", vertelde Domenicali aan radiozender Rai. "Ik zie geen coureur die afstand van de troon gedaan heeft. In plaats daarvan verwacht ik een zeer sterke wereldkampioen te zien."

Domenicali was tevens onder de indruk van de manier waarop Leclerc zijn eerste F1-zege binnen wist te halen, minder dan 24 uur na de dood van jeugdvriend Anthoine Hubert. "Veel coureurs zijn snel. Maar in Charles herken ik de mentale superioriteit en de helderheid van geest van een door de wol geverfde coureur. Hij doet me sterk denken aan Niki Lauda."

Rimmer

Posts: 12.170

Meestal eerst 1 dan 2.
Anders zou het een 2-1 zijn maar dat is lastig met de puntentelling.

7
4 sep 2019 - 14:25

F1 Nieuws Sebastian Vettel Charles Leclerc Ferrari

Reacties (19)

Pappous

Posts: 846
"Ik zie geen coureur die afstand van de troon gedaan heeft. In plaats daarvan verwacht ik een zeer sterke wereldkampioen te zien."
Daar kun je nu bij lange na niet meer op teren, dat was in een heel andere tijd en met een auto die toen superieur aan alles en iedereen was. Zo ongeveer wat we nu van Mercedes zien en in het verleden al veel vaker met andere merken is voorgekomen.
- + 0
- 4 sep 2019 - 12:26
- F1jos
  
  Posts: 3.826
  Vergelijkingen zijn meestal appel met peren.
  + 0
  
  4 sep 2019 - 12:30
- Speedpuppet
  
  Posts: 9.485
  Die RBR was maar 2 jaar echt dominant, en bij lange na niet zo dominant als Mercedes...
  + 0
  
  4 sep 2019 - 13:00
- Trelas
  
  Posts: 1.024
  Is dat zo? Ik kan het me heel anders herinneren, volgens mij had Alonso de eerste keer dat Vettel kampioen werd een goede kans om ook kampioen te worden, echter eindigde Alonso niet 1ste, 2de of 3de maar veel verder terug, waardoor hij net punten tekort kwam om kampioen te worden...
  + 0
  
  4 sep 2019 - 13:04
- P. Clemenza
  
  Posts: 10.323
  dat klopt @Trelas, zowel Alonso als ook Webber waren nog kanshebber
  + 0
  
  4 sep 2019 - 13:13
- LimboF1
  
  Posts: 6.407
  Het waren inderdaad 2 jaren dat ze dominanter waren als de rest, maar biet te vergelijken met de dominantie van Mercedes.
  Daarbij waren Vettel en de auto in die jaren een perfect huwelijk, hij kon door zijn manier van rijden echt een verschil maken. Maar zijn manier van rijden heeft wel weer voor problemen gezorgd toen de v6 kwam. En denk nog wel dat hij hier in kleine mate last van heeft. De doseren van het gas en overstuur is iets wat niet in Vettel’s voordeel werkt.
  + 0
  
  4 sep 2019 - 13:23
- inflatable
  
  Posts: 3.627
  Niks is te vergelijken met de dominantie van Mercedes in dit V6 hybride tijdperk.. Red Bull met Vettel niet en ook Ferrari met Schumacher daarvoor niet.. Mercedes gaat vrees ik volgend jaar ook nog dominant zijn, dat wordt dan alweer het 7e jaar op rij, nog nooit vertoont in de F1..
  + 0
  
  4 sep 2019 - 17:05
Tieske73

Posts: 2.831
Ik dacht eigenlijk dat dit een gridstraf op zou leveren, maar blijkbaar heb ik het mis..
- + 0
- 4 sep 2019 - 12:34
- NicoS
  
  Posts: 18.224
  het is hun derde motor, en dan volgen er nog geen straffen.
  + 0
  
  4 sep 2019 - 12:41
bschuit

Posts: 11.990
Gunstig , slijten die banden nog harder.. ;)
- + 0
- 4 sep 2019 - 12:36
AlanJones1980

Posts: 54
Dat wordt een 1-2 dus zondag. In welke volgorde is alleen nog de vraag.
- + 0
- 4 sep 2019 - 14:12
- Rimmer
  
  Posts: 12.170
  Meestal eerst 1 dan 2.
  Anders zou het een 2-1 zijn maar dat is lastig met de puntentelling.
  + 7
  
  4 sep 2019 - 14:25
- brabham-bt50
  
  Posts: 11.760
  ??
  + 0
  
  4 sep 2019 - 14:49
- brabham-bt50
  
  Posts: 11.760
  Ik zal het lot een beetje tarten en de goden verzoeken:
  Leclerc op 1
  + 0
  
  4 sep 2019 - 14:51
- P. Clemenza
  
  Posts: 10.323
  de koning van de rechte lijn snelheid, Lance op 1
  + 0
  
  4 sep 2019 - 14:59
- brabham-bt50
  
  Posts: 11.760
  Lance gaat meteen na de pitstraat rechtsaf de oude kombocht in ?
  + 0
  
  4 sep 2019 - 16:25
Grotestappen

Posts: 1.168
De Ferrari liep op het rechte stuk 10km/h harder dan zowel het Mercedes Team als het Red Bull Racing team. Met die nieuwe spec zal het er vast niet minder op worden. Op Monza weinig langzame bochten. Ik verwacht dat Alfa en Racing Point zich ook vooraan komen melden.
- + 1
- 4 sep 2019 - 14:23
- AlanJones1980
  
  Posts: 54
  Bedoel je niet Haas ipv Racing Point? Als je de Ferrari motoren zou bedoelen tenminste.
  + 1
  
  4 sep 2019 - 14:32
- inflatable
  
  Posts: 3.627
  Dat hoeft niet alleen aan de motor te liggen, dat komt ook omdat ze minder downforce (en dus drag) hebben..
  + 0
  
  4 sep 2019 - 17:05