Rapport België 2019: Leclerc eert Hubert op mooist denkbare wijze

Ssst, .. hij slaapt nog! ;)

?

Ach net als de stewards laatste keer. Hadden ook de tijd nodig om een besluit te nemen. Nu was het: "hoe laag wordt Max zijn rapportcijfer".

Perfect cijfer.. 5,5 niet te laag niet te hoog. Het is moeilijk iedereen tevreden te houden.

Die heeft er echt met zijn pet mee naar lopen gooien. Hij gaat ook na Italie vervangen worden!

Ja ik vind ook niet dat max heel erg fout zat. Gat was er, kimi had makkelijk ruimte kunnen laten, maar heeft gewoon niet gekeken denk ik. Kimi rijdt natuurlijk niet expres tegen max aan dus als hij hem gezien had had hij wel ruimte gelaten. Gat was er zeker, alleen lef je jezelf wel op de penaltystip als je daar in la source er in duikt. Kimi stuurde op ervaring in denk ik, er vanuit gaande dat het kon

Ik durf het ook niet te zeggen hier. Juist omdat ik een fan ben van Max. Maar wat mij opviel is dat Kimi behoorlijk langzaam ging. Langzamer dan nodig. Ik vond de actie van Kimi behoorlijk apart aangezien hij met die snelheid en gezien zijn ervaring had moeten weten dat er iemand tussen zou duiken. Volgens mij was er ook nog eens ruimte voor anderhalve auto minimaal.
Neemt niet weg dat Max ook zijn bijdrage had aan de crash.

Ik denk dat je t niet kan zien uit die hoek vanuit de wagen van Raikkonen. Is niks voor Raikkonen om gewoon toch in te sturen.
Vind t vooral een inschattingsfout van Verstappen. Hij weet wel ongeveer wat je wel of niet kan zien lijkt me.
Ook niks voor hem trouwens want die maakt ie zelden meer.
Met de 5,5 komt ie er nog aardig vanaf.

Je ziet op de onboardbeelden van Max duidelijk dat Kimi eerst helemaal links zat, zelfs Perez paste nog met zijn auto tussen Kimi en Max op dat moment

@Steven: zie hieronder ergens. En daaraan toevoegend, Verstappen was gewoon te gehaast om zn slechte start goed te maken.

er was gewoon een gat waar wel 2 auto's in pasten, heeft dus niks met haast te maken, wel met gewoon niet kijken van Kimi

Valt niks te zien als er eerst niemand zit.

Op het moment dat Kimi instuurd was er genoeg te zien, toen zat Max met zijn voorwiel ter hoogte van het bargeboard van de Alfa

dus had Kimi gewoon beter moeten kijken

Die eerste stint van Albon vond ik ook tegenvallen, maar houdt er wel rekening mee dat hij op hardere banden reed dan de meeste auto's om hem heen. Hij zat ook vaak aan het eind van een DRS-treintje, wat ook niet echt hielp. Het team had ook voorafgaand aan de race tegen hem gezegd dat het op de medium banden lastig zou worden, maar dat het op de soft een stuk beter zou gaan.
Dit zijn voor mij wel wat verzachtende omstandigheden waardoor ik die 8 volkomen terecht vind. :)

Eddy.

Norris rijdt in de snelste auto van het middelveld en had het geluk dat hij de brokstukken kon ontwijken. Gasly heeft ook een aantal keer in niemandsland gereden en kreeg daar geen 9 voor, dus waarom moet Norris die wel krijgen? Omdat het zo'n sympathieke gozer is?

Kimi zat niet ver voor die bocht toch nog helemaal links, zelfs Perez paste er op dat moment ook nog tussen, het was dus eerder Kimi die een wijdere lijn had moeten nemen.

Ik had 'm eerlijk gezegd geen score gegeven. Ik bedoel niet nul he. Eerder : --- of /

2 hele punten? Waarom? omdat hij is komen opdagen?
een dikke 0, en dan mats ik hem nog! :-)

Mwoa ik had er een 6je van gemaakt.
Ja de start was slecht, maar verder is een kans op resultaat ontnomen door een race incident

Eigenlijk, .. Als je Max z'n race moet beoordelen. Z'n rit duurde 200 meter, waarin hij een fout maakte door te laat te reageren. 5,5 is wel heel ruim vrees ik.. :-D

Maar waarom krijgt Kimi dan een 7 terwijl die niet alleen zijn eigen maar ook de race van Max verpest door van helemaal links de apex aan te snijden alsof er verder niemand rijd?

Het zal 'm aan mij liggen, maar ik vond dat Kimi 100% fout zat en ene penalty verdiende... Als je de regels er naast ligt dan kom je tot deze conclusie... de FIA maakte er een incident van... ook dat is mogelijk. Echter publiekelijk Max verwijten raakt mijn inziens kant noch wal.

Max zat ca. 100 meter voor de bocht reeds deels naast Kimi, op ongeveer 15-20 meter voor de bocht zat zijn voorvleugel voor de cockpit van Kimi.. Kimi had Max gewoon vanuit zijn cockpit zonder gebruik te maken van zijn spiegels kunnen zien, volgens eigen zeggen echter concentreerde hij zich op Bottas en sneed diep in en reed daarbij over Max voorwiel.

Er was geen eens een crash... het was domweg wiel over wiel omdat er geen plek was en Max wel naast de baan moest en af moest remmen. Kimi had voldoende ruimte aan de buitenzijde. Het is te gemakkelijk om het als te gretig van Max te bestempelen... er wordt geacht dat rijders elkaar de ruimte geven

Ben ik nu alweer een ;) vergeten zeg. Ik heb alvast iets geschreven waarvan ik verwacht dat AlanJones/McLarenWoking het ongeveer zou schrijven om hem wat werk uit handen te nemen.

Lastig publiek hier ;)

op 100 meter voor de bocht zat Max rechts van Perez, die op zijn beurt weer rechts van Kimi zat, dus er was op dat moment gewoon ruimte voor 2 auto's omdat Kimi daar helemaal links zat, waarom Kimi daar dan de racelijn aansneed alsof er verder niemand reed is mij een raadsel.

Hm, .. Op 100 meter van de bocht zat hij toch nog ruim achter Kimi dacht ik.

Het was ook geen fout, zeker van Kimi niet. Het was gewoon onhandig, wat Max gelukkig zelf wel inziet.

nog wel iets er achter, maar Kimi zat daar echt helemaal links, en Perez paste er op dat moment ook al tussen

ik probeerde die foto al te posten hier maar die is nog niet doorgekomen

Zeggen dat Raikkonen fout is in deze is hetzelfde als zeggen dat Verstappen fout zit bij de actie met Vettel in Japan vorig jaar.

@Steven: jij praat vanuit stilstaande beelden en stukjes vertraagde film. Raikkonen reed geen vreemde lijn vanaf de positie waar ie zich bevond. Hij was Verstappen allang voorbij toen ie er opeens weer naast zat. Verstappen wurmt zich er nog tussen. Hij rijdt een snel verdwijnend gat in. Als ie er nu echt nog voor de bocht bijna volledig langszij had gezeten. Maar das niet het geval. Raikkonen schuift trouwens ervoor al wat op naar rechts om Perez geen kans op de binnenkant te geven en kiest daarna ook meteen zn lijn richting de apex van de bocht. Verstappen komt daar dan aanstormen en forceert de boel.

@Matn : "Er was geen eens een crash" ?? Bodemplaat van KImi fladderde alle kanten op, ophanging van Max naar de klote. Sounds like a crash to me! ;)

@Brabham

dus als Kimi bij de START van volledig links gewoon de apex aansnijd alsof er rechts niemand kan zitten is dat niet vreemd?

als je in je eentje rijd is dat een normale lijn, vlak na een start met 20 auto's zeker niet

PallMall . Kimi heeft ongeveer de hele baan gehad voordat hij op Verstappen knalde .Het leek wel een cursist bij voor het eerst op de anti slipbaan was.

Hij was er allang voorbij, niks meteen vanaf de start. Was bezig met eerst Perez en daarna Bottas.

Dat er aan de buitenkant plek is irrelevant.

https://youtu.be/niQ32Doh8Wo

Iedere professionele coureur, inclusief Verstappen zelf zien slechts 1 fout in het incident en dat was bij Verstappen zelf. En dan toch lees je hier bijzondere betogen dat het 180 graden anders is.... Bijzonder...

Charles schoot rechtdoor in de chicane, dus perfect was hij niet ;p

Normaal kijken ze daar niet naar , een coureur moet gewoon voldoen aan een pole + wins = 10

Ik vermoed dat ze in de war waren met Hamilton waar het 'vijfde keer' betreft. Of heeft Bottas er 3 gewonnen? Tsjah. Dat was uit de saaie periode van het seizoen.

Maar Stroll harkte wel een punt binnen, terwijl hij vertrok vanaf de 16de positie.

Het zijn ook slechts meningen , geen feiten.
Als elk lid op deze site een rapport zou geven , dan zouden andere leden dat rapport toch altijd net even anders zien

En dan te bedenken dat we met zijn alle roepen dat het geen jurysport moet worden...

Je hebt hierin wel gelijk.
Veel mensen zeggen dat hij in had moeten houden.
Dat gaat vaak niet eens zonder anderen in gevaar te brengen, nog harder remmen gaat al niet , want ze zitten vaak al op hun maximum qua rem input.
Heb je eenmaal je plek gekozen zoals Verstappen deed, dan is er bijna geen weg meer terug.