Charles Leclerc won zondag de Grand Prix van Italië, maar dat ging niet zonder slag of stoot. De Ferrari-coureur kreeg een waarschuwing voor zijn agressieve manier van verdedigen ten opzichte van Lewis Hamilton.
Halverwege de race leek Hamilton de snellere van de twee te zijn en na een matige exit van Leclerc uit bocht 2 zag Hamilton zijn kans schoon om in bocht 4 aan de buitenkant een aanval in te zetten. Die aanval was niet succesvol, mede doordat Leclerc zich zeer breed maakte. Daarbij drukte hij de Mercedes-coureur een beetje van de baan, maar contact was er gelukkig niet tussen de coureurs.
Leclerc kreeg voor die actie wel een officiële waarschuwing van de stewards, terwijl er in het verleden voor vergelijkbare incidenten wel eens tijdstraffen uitgedeeld zijn. Na afloop van de race verklaarde wedstrijdleider Michael Masi waarom de stewards in dit geval kozen voor het tonen van de zwart-witte waarschuwingsvlag aan Leclerc.
Michael Masi explains the stewards' decision on the Charles and Lewis incident. pic.twitter.com/XOvj1yWkpX
— Ky (@FiftyBucksss) September 8, 2019
De stewards zorgden dit jaar regelmatig voor ophef in de Formule 1. Een aantal beslissingen werden flink in twijfel g...
Van Amersfoort Racing heeft de eerste coureur voor 2025 bekendgemaakt. De 21-jarige Brit John Bennett zal, net als ti...
Liam Lawson zal vanaf 2025 gaan racen voor het team van Red Bull Racing, waar hij de nieuwe teamgenoot van Max Versta...
Red Bull-junior Isack Hadjar zal volgend jaar in de Formule 1 gaan racen voor het Visa Cash App Racing Bulls. Hij wor...
Liam Lawson werd eerder deze week aangekondigd als de nieuwe teamgenoot van Max Verstappen bij Red Bull Racing. De Ni...
Ik mag die LeClerc niet zo en had Lewis de overwinning graag zien binnenhalen, maar........... ben blij dat ze nu niet meer voor elke scheet straffen.
Goed dat ze de mannen hebben laten racen. Nu wel consistent blijven in soort gelijken gevallen die nog komen gaan en de sport wint.
Wat heeft hij jou misdaan dat je hem niet mag?. Of je het nou leuk vindt of niet niemand komt onder Charlie uit. Ze gaan de Monegaskische warmte onder de voeten voelen.
Prima dat jullie hem niet sympathiek vinden maar hebben jullie daar een gegronde reden voor?. @Tuurlijk waarom zou het Charlie moeten boeien?. Die spruit bewandelt zijn pad. Dat zou iedereen moeten doen. Wat een gez**k weer over zijn karakter.
Waarschijnlijk omdat hij de geduchte concurrent voor Max gaat worden. Ik mag hem wel, ik mag iedereen die Lewis overwinningen afsnoept!
@Speedpuppet, dat is mijn idee ook. Alles om Max te verheerlijken. Er kan beter een ramp gebeuren dan dat Charlie een race wint met al die anti-Leclercmensjes.
Dat is inderdaad sportief Waylon. Ik ben klaar met de dominantie van Mercedes, mag dat na 6 jaar?
@marcio, omdat Max aan Charlie een geduchte concurrent heeft, Ze hebben ongeveer dezelfde geschiedenis (behalve in de privésfeer dan). En daar hebben veel Maxfans moeite mee. Maar ja, ze hebben er maar mee te dealen. Ze komen toch niet onder de Leclercs uit. Zijn broertje Arthur timmert ook hard aan de weg voor een zitje in de F1.
Wat mij een beetje stoort is dat het kwartje voor Leclerc altijd de goede kant op valt en dat hij al het hele seizoen erg veel ruimte krijgt en eigenlijk altijd een straf ontloopt.
Afgelopen race vond ik dat hij te ver ging omdat het een aantal acties waren waarbij Lewis en hij op hoge snelheid reden (dus anders dan het contact tussen Max en Leclerc in Oostenrijk) en er dus zo maar zware ongelukken hadden kunnen gebeuren.
Ik vind het ook wat vreemd dat we een week lang allemaal bedroefde en betrokken reatoes hebben gehad op het pverlijden van Huber, maar dat Leclerc zijn manier van verdedigen op hoge snelheid onder "laat ze lekker racen" zou vallen.
Doordat Leclerc hier nu steeds mee wegkomt blijft hij het doen en kan je er op wachten tot het een keer een ernstig ongeluk tot gevolg heeft.
Maar goed, Ferrari werd het hele weekend al gespaard, ook qua tracklimits en blijkbaar moest en zou Ferrari en hun nieuwe lieveling winnen. Voor de rest van het seizoen verwacht ik dat Ferrari hooguit om plek 3/4 mag knokken, dus ik hoop dat ze het feestje gisteren uitgebreid gevierd hebben want het kan zo tot 2020 duren voordat er weer iets te vieren valt bij hun.
Jongens doe niet zo hypocriet als iemand zegt dat ie een coureur niet mag.
We hebben allemaal onze favorieten en andere coureurs die we liever niet zien winnen. Wie dat ontkend liegt dat ie barst of vind de F1 volgen maar een saaie bedoeling, want dat krijg je als kijkt en het niet uitmaakt wie er wint of succes heeft.
Als Lewis eraf was gevlogen door Leclerc zijn “breedmaken” of geslinger in de remzone en Lewis daardoor een zwaar ongeluk had gehad en in het ziekenhuis was beland, dan had nu iedereen Leclerc verketterd en zich afgevraagd hoe die jongen een week na het verongelukken van Huber een ongeluk kon veroorzaken op zeer hoge snelheid.
Het zijn vaak toch meer en deel Maxfans die Charlie verafschuwen. Maar als men zeker weet niet tot deze groep te horen hoef je niet aangesproken te voelen. Ik kan met recht zeggen dat Charlie mijn hart gestolen heeft.
Nou nou, iemand heeft hier duidelijk last van lange teentjes.
Leclerc niet zo sympathiek vinden is heel iets anders dan anti zijn of hem zelfs verafschuwen lijkt me zo.
Dus chill een beetje Vettelinnetje, neem anders een Ritalinnetje......
En heel eigenaardig dat je mensen beticht van het verheerlijken van Max, terwijl je verafgoding voor Leclerc er vanaf spat. Iets met pot verwijt de ketel...?
Leclerc maakte zich breed, hij zat voor voor Hamilton, geen contact (door goed stuurwerk van beide rijders). Wat mij betreft is dan de gegeven waarschuwing voldoende: Let op, we hebben gezien wat je deed, dit was niet netjes. Als je dit nog eens doet, zouden we zomaar een straf kunnen uitdelen.
Keurig de limiet aangewezen door de stewards dus.
Masi geeft ook aan dat de teams zelf voor het "Let them race" principe hebben gekozen en dat de stewards dit zoveel mogelijk willen volgen.
Verschil tussen dit incident en Verstappen/Bottas vorig jaar was ook duidelijk, namelijk contact tussen de beide rijders.
Mrduplex Leclerc was niet aan het slingeren, hij deed hetzelfde als wat Verstappen in het verleden vaak genoeg heeft laten zien zonder straf of under investigation. Eén keer van de lijn af gaan om te blokken om vervolgens terug naar de racelijn te gaan voor het aanremmen. Je mag volgens de regels 1 keer van je lijn afgaan, dus hij deed daar niets fout.
Mrduplex, ja, het was wel opvallend dat Leclerq na de waarschuwing weer een overtreding maakte en er dan weer mee wegkwam. Ik had de indruk dat ze in Monza het niet aandurfde om een straf te geven. Zeker als je de straffen van Vettel en Stroll bekijkt. Vooral Stroll was veel te zwaar.
Wat een gez**k over straffen, Wel straf is niet goed. Geen straf is niet goed. Maar ja, omdat de meeste zo anti-Leclerc zijn moet hij maar gestraft worden. Maar o,o is het iemand anders is (ik noem wijselijk geen namen) staan ze op hun achterste benen. Om te kotsen!
Ik begrijp het als sommigen hier een dubbel gevoel bij hebben, zelf vind ik het een goede ontwikkeling dat ze tegenwoordig ook ge gevolgen van een bepaalde actie mee wegen in de 'strafmaat' ipv gewoon altijd domweg de hogere straf uit te delen en daarmee een eventuele race te vernietigen. Feitelijk had Charles een fractie meer ruimte kunnen geven en de bocht kunnen houden t.o.v. Lewis, anderzijds gebeurt zoiets split second en Lewis is wel een coureur tegen wie je je tanden moet laten zien, soort van waarschuwing zeg maar. Echt respect voor Charles dat hij onder deze enorme druk naar de overwinning wist te rijden.
Ongekende groei maakt die jongen door, Seb Vettel heeft hij inmiddels opgevreten, dat kunnen we wel stellen, als hij volgend jaar vanaf de eerste gp op zo'n niveau rijdt dan kan hij zomaar een serieuze gooi naar de titel doen
volledig met je eens.
snap ook het gejammer niet van sommige forumleden die nu roepen om straffen terwijl een paar races geleden ze riepen dat ze die coureurs moeten laten racen ipv van te straffen. De stewards kozen ervoor om te laten racen. Ik zeg hulde!
Leclerc trekt het terecht naar zich toe. Vettel had t verklooid. Denk je werkelijk dat Vettel t had gered? Dream on. Vettel is passé
@Mrduplex
Ben blij hoe het gelopen is, met Vettel die vanaf pole vertrekt en vol onder druk staat van Lewis? Had geen paar ronden geduurd of de neus van zijn Ferrari stond weer tegen de rijrichting in..
Verschil is dat Leclerc wel resultaten boekt en Vettel het keer op keer laat liggen. Ze hadden m op basis van voorgaande jaren al niet eens keihard als eerste rijder moeten bestempelen aan het begin van dit seizoen. Van Leclerc zijn een aantal races aan Vettel opgeofferd en het heeft weinig gebracht. Dat ziet Stevie Wonder nog wel.
Blijkbaar moet je Leclerc gewoon niet. Je reageert precies bij de verkeerde mensen ;)
Wat is topsport zonder fouten?. Charlie is zich eigen aan het ontwikkelen dus dan kunnen er eenmaal fouten gemaakt worden. Kop op zeg!
ze hadden nooit een straf gegeven, want dan hadden ze heel italie op zich.
kuch bullshit kuch
Net als in Oostenrijk zeker?
Die waarschuwinsvlag sloeg totally nergens op. Mag men tegenwoordig niet meer je positie verdedigen?. Of moet iedereen maar braaf opzij gaan voor die heilige Lewis ?. Hier heb ik nou spontaan een kotszak nodig.
Hahaha, je blijven onvoorwaardelijk bij Charlie omdat hij altijd aan ze blijft denken. Ze zullen alleen maar trots op hem zijn.
Ik ben van mening dat je zulke regels aan het begin van het seizoen moet afspreken en niet halverwege het seizoen want nu wordt de een wel bestraft en een paar races later de andere niet. Want sinds Oostenrijk mag er weer (echt) geracet worden lijkt het wel.
Want in feite kan hier ook uit ophalen dat Verstappen vorig jaar hetzelfde incident met Bottas moest bekopen met 5 seconden straf en nu dus geen 5 sec straf zou hebben gekregen met de huidige interpretatie van de regels. Dat geeft me ook een beetje het idee dat verstappen onder een vergrootglas ligt dan andere rijders. Maargoed… zal vast onderbuik gevoelens zijn. (Hoop ik). Ik ben iig van mening dat de stewards vandaag goed bezig zijn geweest. Weinig op aan te merken. Leven en laten leven. Racen en elkaar laten racen.
elke wijziging die een verbetering is voor de sport juich ik toe, op welk moment deze ingevoerd word maakt me niet uit.
Incident vorig jaar was trouwens niet hetzelfde, Max maakt wél contact met Bottas, toch wel een verschil.
Begrijp trouwens het probleem niet, Max (en zijn fans) moeten een versoepeling van de regels toch ook toejuichen, juist hij is er zo een die vaak de grenzen aftast
Daar lijkt het wel op. Voor Oostenrijk liep iedereen te zeuren dat de Formule 1 te saai en te voorspelbaar is.
Contact met bottas (Monza 2018) gebeurde omdat de man weigerde uit te wijken. Er was ruimte zat (groene uitloop) maar hij koos er voor om de lijn aan te houden en volgde minuscul contact. Ik denk dat BOT dat expres deed omdat hij moeite had met inhalen en op deze manier de joker kreeg van de wedstrijdleiding om VER te passeren.
In dat opzicht ben ik er blij mee dat meer toegestaan is en dat (1+1=2, met de wedstrijdleiding) moeilijker door de rijders geforceerd kunnen worden. Ik denk zelfs dat LEC dit ook in zijn hoofd had zitten in Oostenrijk.
@P.Clemenza
Maar wat jij een verbetering vind hoeft voor een ander niet zo te zijn. Wanneer je slachtoffer van een actie wordt, heb je altijd 2 meningen. Kijk maar naar Hamilton. Hard racen is goed, maar hij moet er geen last van ondervinden want dan is het té agressief.
Ik vind duidelijkheid en consistentie erg belangrijk en daar ontbreekt het nu wel (deels) aan. Het verschil is dat Bottas Max aantikt en Hamilton eieren voor z’n geld kiest en zelf het gras opgaat om niet tegen Leclerc te botsen. Maar beide verdedigde op dezelfde manier en de uitkomst was anders ook hetzelfde geweest. Desalniettemin moeten ze meer versoepelen maar blijf ik erbij dat ze die duidelijkheid moeten geven voor het seizoen.
@NFS1
Precies, zo zie ik het ook. Zelfde actie, alleen kiest Hamilton ervoor om geen contact te hebben. Anders was de uitkomst hetzelfde geweest. En voor dezelfde actie bestaat toch zelfde straf? Of kijken ze alleen naar de uitkomst? Dat zou ergens wel heel naïef zijn.
Dat er geen contact kwam is puur omdat Hamilton het gras instuurt om het contact te voorkomen. Leclerc liet hier minder ruimte voor Hamilton dan Verstappen vorig jaar bij Bottas. Dat er bij Bottas wel contact was is geen argument want de overtreding is hetzelfde.
Zeg dan gewoon dat de regels nu anders zijn dan vorig jaar. Voor mij blijft nu toch weer de optie open dat er selectief gestraft wordt omdat de argumenten nooit consistent zijn. De zwart-wit vlag is een prima middel, maar niet als je het gaat misbruiken om alleen bepaalde rijders geen straf te hoeven geven.
En misschien ben ik een beetje cynisch hier, maar ik heb zoveel inconsistentie gezien de afgelopen jaren, waarbij vooral Ferrari en Mercedes enorm vaak met overduidelijke overtredingen wegkomen, dat ik deze uitleg van Masi ook niet vertrouw.
Ik snap niet dat je naar een incident kijkt en vergelijkt met vorig jaar. Na Oostenrijk is duidelijk dat Masi en consorten ervoor kiezen de mannen te laten racen. En misschien heeft de opmerking van Verstappen (zonder Oranje bril)
"if this is not allowed (hard racing), then what is the point of being in Formula one?" wel geholpen dat ze hier nu voor kiezen. Het Vettel incident in Canada (met bordwissel)en de enorme kritiek op de straf zal daar ook aan geholpen hebben.
Het gevecht van Leclerc en Verstappen op Silverstone was ook keihard en op het randje. Iedereen was enorm positief over het niet ingrijpen van de stewards. Ook ik heb daar enorm van genoten.
Ik ben enorm blij dat ze de coureurs nu wat losser laten. Verwijzen naar vorig jaar heeft imo geen zin.
Met MustFeed eens.
Het was Hamilton die een ongeluk voorkwam. En het ging hier om de leiding van de race. Wat zal Leclerc zich rotgeschrokken zijn van die zwart witte vlag.
Je mag verdedigen, het mag fel, het mag gemeen, het hoeft niet lief, liever niet zelfs. Maar je mag niet je tegenstander er af beuken. Contact of geen contact vind ik echt een kul argument. Zijn actie was over de grens en daarmee wint hij de race. Gestolen wat mij betreft. (En nee ik ben bepaald geen Lewis/Mercedes fan).
@Billgater307, al kijk je alleen naar dit jaar dan zie je dat Max 5 seconde tijdstraf kreeg voor unsafe release (Monaco) en Leclerc dat niet kreeg maar het Ferrari team. Dat Is binnen dit jaar gebeurd en beïnvloed in mijn optiek het kampioenschap en daarmee ook het bedrag wat de teams uitgekeerd krijgen. Ik vind dat niet kunnen. Minder straffen zijn goed, maar binnen een jaar straffen wijzigen kan echt niet vind ik.
MrT,
Betreft de unsafe release heb je 100% gelijk.
Maar dat heeft weinig te maken met gedrag van coureurs op de baan.
Binnen een jaar regels wijzigen in het voordeel van race ethiek en fans van de sport zou jij toch ook moeten omarmen.....
Jongens, we moeten niet zo zeuren. Toen er vorig jaar voor de kleinste dingen straffen werden uitgedeeld waren we daar faliekant tegen. Nu passen ze dat aan, wordt er minder gestraft en kan er harder geraced worden, is het weer niet goed.
Vergeet niet dat Max in de rest van het jaar ook nog best eens in een paar harde gevechten kan belanden. En ook Max geeft nooit op. Gaan we dan ook weer zeuren als hij geen straf krijgt maar alleen een waarschuwing?
Alles wat Max doet is goed maar van Charlie wordt niks geaccepteerd. En dat is nou wat ik precies bedoeld met straffen. Kom op, het is racen en we willen toch spectakel in plaats van optochten waar iedereen braaf achter elkaar rijdt.
En hoe verklaar je dat Max in Amerika een stewart "mongool" noemde?. En geen onverdroten woord is erover gevallen. Als het iemand anders geweest was werd er schande van gesproken.
@waylon, dat is helemaal jouw beleving. Doe vooral wat je niet laten, maar veroordeel de Leclercfans niet alleen maar omdat jij hem niet moet.
1000% met je eens Cherokee
Fijn van die Masi dat hij zich achter een zwart wit gestreepte vlag aan het verdedigen is . Vlag prima maar voer deze dan aan het begin van een seizoen in en niet halverwegen zodat je de zelfde straf toe kan dienen voor iedereen in het zelfde jaar . Vwrstappen kreeg vorig jaar straf en ik denk als hij dit jaar met zijn RB dit had gedaan in plaats van Charles in zijn Ferrari was die vlag mooi in de kast gebleven en waren 5 seconden straf een feit geweest.
Deze vlag bestaat altijd al maar werd nog maar weinig tot niet gebruikt.
De actie van Leclerc van tot op het absolute randje van het toelaatbare en dan alleen nog omdat het goed afgelopen is.
Naderhand via zijn engineer nog doorgekregen dat meerdere keren van lijn veranderen ook niet meer mag. Dus blijkbaar heeft hij ook daar een waarschuwing voor gekregen.
Verdedigen op zo'n manier dat je nog net wegkomt met alleen een waarschuwing geeft aan dat Leclerc tot op het absolute maximum is gegaan om zijn 2e GP winst binnen te halen. Ik heb er dan ook van genoten.
In het verleden zijn er sneller straffen uitgedeeld en dat maakte de F1 dood. Ik ben dan ook blij dat er nu weer veel meer geraced mag worden en mannen ook deze felle strijd willen en durven te voeren.
Ik vind dit een gevaarlijke ontwikkeling, analoog aan het verhaal van Toto, die stelt dat meer rijders over de limiet gaan rijden, vind in 'moving under breaking' niet toegestaan. Dit gaat binnenkort faliekant mis.
Toto lult gewoon in zijn eigen straatje. Een van de grootste tegenstanders van al die straffen voor kleine dingen was altijd Max. Die zal hier ongetwijfeld blij mee zijn.
En faliekant mis? Valt wel mee, zeker als ze de ogen openhouden zoals Lewis gister deed.
DUS als Lewis Leclerc een duwtje had gegeven en met iets meer drama eraf was gegaan, had Leclerc wel een 5-seconden straf gekregen en had Lewis wellicht de wedstrijd gewonnen.
Als, als, als!
Vettellinnetje neem een Ritalinnetje...........
Ik geef aan dat het niet mijn favoriete coureur is, dat ik hem niet zo sympathiek vind en dan ben ik in jouw ogen opeens een anti-Leclercmensje en verafschuw ik hem zelfs. Moet niet gekker worden.
Vervolgens ook nog eens de Maxfans betichten van het verheerlijken terwijl jouw absolute adoratie jegens Leclerc er bij elke post vanaf spat.
Vreemde conclusie trek je en iets met pot verwijt de ketel.......
Lokale tijd
Lokale tijd
Bahrain International Circuit - Wintertest
MustFeed
Posts: 9.536
Dat er geen contact kwam is puur omdat Hamilton het gras instuurt om het contact te voorkomen. Leclerc liet hier minder ruimte voor Hamilton dan Verstappen vorig jaar bij Bottas. Dat er bij Bottas wel contact was is geen argument want de overtreding is hetzelfde.
Zeg dan gewoon dat de regels nu ... [Lees verder]