De Formule 3-race op Monza van zaterdag werd opgeschrikt door een groot incident met een sausage kerb. Michael Masi, de wedstrijdleider van de Formule 1, stelt dat de sausage kerbs hierdoor niet gaan verdwijnen.
F3-coureur Alexander Peroni werd tijdens de eerste race op Monza gelanceerd over een van deze sausage kerbs, die bij het uitkomen van de Parabolica waren neergelegd. De Australiër vloog tientallen meters door de lucht en kwam ondersteboven op de bandenstapel terecht. De halo voorkwam bij het incident ergere verwondingen dan de gebroken rugwervel en hersenschudding die Peroni nu opliep.
De FIA stelde een onderzoek in naar het incident, waarbij de coureur van Campos gelanceerd werd over een sausage kerb. Toch is het voor Masi geen aanleiding om de sausage kerbs te verwijderen. "Ik denk dat je wat dat betreft eerlijk gezegd niet kan generaliseren. Dit was een buitenissig incident. Als je ernaar kijkt, was het precies dat. Van onze kant zullen we naar verschillende mogelijkheden blijven kijken."
"We zullen veranderingen doorvoeren zodra we betere dingen vinden in andere gebieden, andere omstandigheden en andere bochten. Natuurlijk zijn de profielen, snelheden en dergelijke van bochten verschillend. Voor wat ik ervan weet, ligt die sausage kerb al twee tot drie jaar op die plek. Dit is een van die buitenissige incidenten. We zullen er in het algemeen naar kijken en van daaruit verdergaan."
Volgens Masi zullen er bij de Grand Prix van Singapore, die over twee weken op het programma staat, wederom sausage kerbs naast de baan liggen. "Laten we niet vergeten dat al deze circuits een FIA Grade 1-licentie hebben, maar gehomologeerd zijn op de manier zoals ze zijn, met alle aanwezige veiligheidsinstallaties, kerbs, installaties achter de kerbs en wat het ook mag zijn. Ze zijn allen geïnspecteerd in overeenstemming met ons rigoureuze regime. Het zou dus naïef zijn om te zeggen dat we dergelijke dingen meteen afschieten."
George Russell heeft tijdens de persconferentie van de FIA voorafgaand aan het raceweekend in Las Vegas uitleg gegeve...
De eerste vrije training in de straten van Las Vegas is weer een feit. Op het Las Vegas Strip Circuit werd de snelste...
Ferrari staat met nog drie raceweekenden te gaan 36 punten achter McLaren, en heeft dus nog altijd een goede kans om ...
Valtteri Bottas krijgt een gridstraf van vijf plaatsen voor de Grand Prix van Las Vegas. Het team van Sauber heeft na...
Max Verstappen kan dit weekend in Las Vegas zijn vierde wereldtitel pakken, maar dat gaat zeker niet makkelijk worden...
Als je ziet hoe autos door de lucht kunnen vliegen door deze gehakt staven dan ben ik er voor om deze dingen gelijk naar de vuilnisbelt te brengen en er maar gelijk weer grind neer te leggen .
Eens. Een foutje wordt dan ook weer ouderwets afgestraft.
Alexander Peroni ging veel te hard en daardoor veel te wijd die bocht door. Wanneer coureurs hun grenzen niet kennen of willen kennen gebeuren er nu eenmaal .ongelukken. Natuurlijk zoeken coureurs de grenzen op en gaan ze er wel eens lichtelijk overheen, maar Alexander Peroni ging er wel heel ver overheen. Naar mijn mening wordt er veel te snel met het vingertje naar de FIA gewezen, coureurs zouden eens wat minder (vaak) te ver over hun eigen grenzen heen kunnen gaan. Hoe crue het ook klinkt, duidelijk eigen schuld dikke bult.
Ik heb in die bocht heel veel coureurs de grens op zien zoeken, er zelfs iets over heen zien gaan, maar zich tegelijkertijd ook weer tijdig zien beheersen. Die coureurs zullen dit niet overkomen. De grens opzoeken of er ver overheen gaan zijn toch echt twee heel verschillende zaken.
ik vind dit een heel dubieuze beslissing van Masi: de kans dat zo'n kerb los raakt en een auto lanceert is niet groot, maar dat geld ook voor de situaties waar de halo een fataal ongeluk voorkomt. Deze curbs handhaven in snelle bochten vind ik niet acceptabel en bijzonder nalatig.
@Pappous ik ben het gedeeltelijk met je eens. Jonge honden zullen dit altijd blijven doen. Ik bedoel, kijk naar Max Monaco 2015. Daar leren ze van. En ze mogen van geluk spreken als ze het nog na kunnen vertellen. Jules helaas niet meer en Billy is ook voor de rest van leven zijn benen kwijt. En zo zijn er nog tal van voorbeelden wanneer het gigantisch fout gaat. Ik ben blij dat ik als toeschouwer niet de verantwoordelijkheid heb die de FIA heeft om dit soort beslissingen te nemen. Je kunt niet alles 100% dichttimmeren. Moelijk...
@Commando: gedeeltelijk eens, maar Billy's ongeluk is echt geen voorbeeld van overmoedige jonge hond.
On topic: als de FIA er nog een sausage aan vooraf laat gaan, kan niemand zich nog lanceren op de kopse kant (want dat was wat gebeurde!) van de sausage die er al ligt. Vreemd dat ze dat niet eens overwegen.
Ondanks dat het een 'buitenissig' incident is, kan het maar zo nog eens gebeuren. Vreemde reactie vanuit de FIA m.i. Geef gewoon toe dat deze kerb te heftig is..
Eerst gedegen onderzoek zou logisch zijn en dat is ook precies wat hij zegt.... Als ik de beelden bekijk lijkt het ook alsof die kurb losschiet en als een soort wig onder de auto werkt. Als het ding gewoon goed vast zou hebben gezeten dan was dit hoogstwaarschijnlijk ook niet gebeurd...
Ik heb het al eerder vandaag bij een ander topic geplaatst. Men heeft momenteel de Halo, dus waar maken wij ons druk om...
Het lijkt haast wel alsof de Halo voor een blinde vlek zorgt bij velen, waaronder de FIA. Alsof het een nieuw wondermiddel is waarmee de veiligheid opeens zoveel beter is geworden, dat we ons niet meer druk hoeven te maken over bijvoorbeeld bepaalde gevaarlijke situaties die men zelf creëert. Tenzij er natuurlijk een dode bij valt, dan gaan we de zaken zorgvuldig onderzoeken...
ik heb geen problemen met die sausage kerbs, maar doe er dan op z'n minst wat tomatenketchup en/of mosterd en/of mayonaise overheen.....
Wat kunnen die F3 wagens vliegen trouwens, Macau, nu weer hier..
Vraag me af hoe hoog een F1 zou komen, snelheid ligt hoger maar die dingen zijn wel zwaarder.
Vind ik ook, aparte testsessie van maken! ik zie de beelden graag tegemoet
Ik zet m'n geld op Stroll, dat is echt een hoogvlieger
zat te denken aan tom blom, en dan de tune van "de eerste de beste" eronder
Ze moeten Epke eens in zo'n auto zetten, die maakt gehakt van die sausage kerbs.
Dus ze willen eventuele aanpassingen doen aan Spa na het incident daar en nu niet????
Dit slaat toch helemaal nergens op!! Dit is een ingreep dit niet al te groot is en gewoon uitgevoerd moet worden. Hier slaat de Fia de plank toch compleet mis in mijn ogen.
Lokale tijd
03:30 - 04:30
07:00 - 09:00
07:00 - 08:00
07:00 - 08:00
07:00 - 09:00
Lokale tijd
03:30 - 04:30
07:00 - 09:00
07:00 - 08:00
07:00 - 08:00
07:00 - 09:00
Bahrain International Circuit - Wintertest
Sun-Tzu
Posts: 3.463
Ik heb het al eerder vandaag bij een ander topic geplaatst. Men heeft momenteel de Halo, dus waar maken wij ons druk om...
Het lijkt haast wel alsof de Halo voor een blinde vlek zorgt bij velen, waaronder de FIA. Alsof het een nieuw wondermiddel is waarmee de veiligheid opeens zoveel beter is ge... [Lees verder]