84
Sebastian Vettel heeft weinig indruk gemaakt op de internationale media met zijn optreden tijdens de Italiaanse Grand Prix. In diverse dagbladen is de kritiek op de Ferrari-coureur fors.
Het Franse L'Equipe geeft Vettel een bijzonder lage beoordeling met een 1,5. De krant vraagt zich zelfs af of de Duitser nog wel een toekomst in de Formule 1 heeft, nadat hij wederom in de fout ging op Monza. "Hij zou er weer bovenop zijn na zijn tweede plek in Duitsland en de derde plek in Hongarije, maar hij is nog steeds in een slechte vorm. Je vraagt je af of Vettel volgend seizoen nog wel F1-coureur is."
Sky Sports zag dat Vettel 'een dag om snel te vergeten' had op Monza, terwijl het Duitse Bild de F1-pagina opende met de kop 'Vettels spindebacle bij thuiswedstrijd Ferrari'. "De thuisrace van Ferrari op Monza is voor Sebastian Vettel op een ramp uitgelopen, net als vorig jaar", staat te lezen in de krant.
La Gazzetta dello Sport looft de prestatie van Charles Leclerc, die de race won, maar stond tegelijkertijd ook stil bij de fout die Vettel maakte. Leclerc ging door zijn zege Vettel ook voorbij in het kampioenschap. "Met de zege gaat Charles hem ook voorbij in de titelstrijd. Het is onmogelijk om daar geen symbolische betekenis in te zien", is te lezen in de Italiaanse sportkrant.
Het Formule 1-seizoen zit er alweer op. Terwijl 2024 op zijn einde loopt, zijn de teams allang weer bezig met het nie...
Red Bull-junior Isack Hadjar zal volgend jaar in de Formule 1 gaan racen voor het Visa Cash App Racing Bulls. Hij wor...
Liam Lawson zal vanaf 2025 gaan racen voor het team van Red Bull Racing, waar hij de nieuwe teamgenoot van Max Versta...
Liam Lawson werd eerder deze week aangekondigd als de nieuwe teamgenoot van Max Verstappen bij Red Bull Racing. De Ni...
Van Amersfoort Racing heeft de eerste coureur voor 2025 bekendgemaakt. De 21-jarige Brit John Bennett zal, net als ti...
Arme vettel
Ik denk dat Vettel een grote ‘Reset’ nodig heeft. Frisse wind. Een ander team om zich heen.
Een reset... Waar dan? Er is geen topteam dat nog risico met hem zou nemen.
Mijn theorie waarom Vettel niet meer zo goed is:
Vettel ten tijde van zn kampioenschappen leefde voor F1.
Nu niet meer, zijn leven bevat meer zaken die hij belangrijk vindt.
Gevolg: Iets minder focus.
...maar dat doet ie niet expres Mario. Hij wil zo graag t tij keren, maar t pakt nu alweer precies averechts uit. Arme Vettel. Nee, niet zijn bankrekening. Maar dit moeten pareren alml. Je sporthart krijgt er van langs hoor.. dit is mentaal geen katte urine..
Vettel naar Haas wellicht? Link met Ferrari en daar kunnen ze wel wat leiderschap gebruiken? En de Haas kan goed genoeg zijn om regelmatig in de punten te rijden
Uh?
Waarom worden wij hier als criticasters niet vernoemd?
Menig forumlid hebben onze mening hierover breed uitgesproken dus had eigenlijk wel verwacht dat we een prominente rol zouden hebben in dit item.
Of heeft de internationale pers ons als bron gebruikt?
Dat laatste ongetwijfeld, zoveel wijsheid hebben ze niet van zichzelf, dat moet van gpvandaag komen
Het lijkt er wel op als Vettel iets doms doet het 4x erger lijkt. Maar ja. De last van 4 WKs ligt ook zwaarder op je schouders. Hogere verwachtingen. Zeker als je kijkt naar zijn salaris.
Hij raakte de kerb iets te zwaar en slipte, daarna zag hij Stroll niet (kon 'm waarschijnlijk ook niet zien). Verder reed hij best goed, alleen lag hij te ver achter voor de punten.
Hij heeft meer spins bij Ferrari gemaakt de afgelopen 2 seizoenen dan zijn gehele carrière met STR/RB... Je verwacht dat iemand beter wordt naarmate er meer ervaring is en zijn fouten beter uit kan sluiten... Vettel bewandeld het omgekeerde pad zoals Coulthard en Barichello in hun laatste jaren.
En Charles word lekker bevooroordeeld door de wedstrijdleiding.
Die gast kan zonder druk opereren omdat ze zo vol van hem zijn bij Ferrari en dat maakt hem meteen ook arrogant.
Ze hebben allang besloten dat hij de kopman is.
Ik ben het niet letterlijk met je opmerking eens, maar er zit misschien wel een kern van waarheid in. Leclerc doet me een beetje aan Alonso denken en ik moet daarom nog zien of het op termijn wel de man is die Ferrari nodig heeft. Dat Vettel met zichzelf in de knoop zit geeft misschien een wat vertekend beeld over Leclerc. Hij doet het zeker niet slecht, maar het is toch ook nog wel heel rommelig en wat 'gelukkig' allemaal.
Het missen van de chicane mag 1x. De blokkerende actie daarna kan je je twijfels bij hebben. Dat leek op wat Max ooit bij Raikkonen op Kemmel flikte. Dat was niet sjiek.
Dat ze vol zijn van hem heeft een reden. Hij heeft een viervoudig kampioen naast 'm rijden en kijk eens naar de punten. 't Is pas z'n tweede jaar in de F1. En arrogant?? Huh? Ik zie dat niet. IK zie 'n nette jongen met manieren en een goede uitstraling. Die lijst van een week geleden (ofzo) ivm interessant voor marketing ed; toonde dat ook aan. Stond ie heel hoog op. Waarom, denk je? ... Juist, en dat is ook de reden waarom de tifosi 'm nu bejubelen. En ivm kopman, .. De resultaten spreken boekdelen.
We zullen zien wat Charles de rest van het seizoen presteert, maar het is aan Ferrari zelf te danken dat ze geen kampioen afleveren of een kampioenschap behalen !
Het lag zeker niet aan de coureurs die ze na het het tijdperk Schumacher binnenhaalden. Die hadden in de Mercedes van Hamilton ook een grote kans gemaakt om kampioen te worden.
Triest is het, en vooral ,misschien wel juist, de bazen van Ferrari , die nu al anderhalfjaar ,,elke keer weer,, roepen dat Vettel echt nog wel terug komt... Man man , ze weten bij Ferrari toch wat je met een paard met een gebroken been moet doen?? Verlos hem uit zn lijden .... Geef hem gewoon de zak....
Leuke vergelijking! Maar historisch gezien laat Ferrari hun coureurs te laat gaan. Barichello, Massa... Kimi is geen goede vergelijking hiervoor. Kimi zie ik zelf eerder als het dronken paard dat af en toe een helder moment had. Probleem is alleen... Als Vettel weg is? Wie zet je er dan in? Haal je Kimi terug? zet je Antonio in die auto? Met alle respect maar de twee beste coureurs die dan beschikbaar worden zijn Kvyat en Magnussen door hun link met Ferrari als voormalig simulatorrijder en Ferrari-Haas model. Hulkenberg is al meedere malen overwogen maar is Ferrari gek genoeg niet gecharmeerd van.
Ricciardo. Snel (sneller dan Vettel) en maakt weinig fouten (minder dan Vettel).
Hij blijft maar in de hoek waar de klappen vallen, los of hij het wel of niet schuld is. Deze keer was het echt zijn fout en geeft hij ook toe.
Ik vraag mij ook af of het nog goed komt en wat er allemaal speelt. Het is zonder twijfel een goed coureur, die discussie hoeft niet gevoerd te worden. Hij heeft genoeg laten zien en sinds de v6 turbo is het eigenlijk niks meer geworden met hem. Ik denk echt dat dit ook het probleem is en hij niet meekan met de rest. Misschien is het ook het team en moet hij naar een team zonder chaos of een sport coach in de hand nemen.
hij won in zn eerste jaar bij Ferrari ook gewoon 3 races, tegen een vrij dominant Mercedes. 2017 was afgezien van Baku ook gewoon goed. t is dus zeker niet zo dat hij niet met de V6 turbo overweg kan. De snelheid is er ook gewoon nog wel, alleen maakt hij ineens de meest kinderlijke fouten. Hij moet idd eens goed bij zichzelf te rade gaan, anders kon het na volgend jaar wel een einde verhaal zijn en dat zou zonde zijn.
De snelheid is er nog wel? Met wie vergelijk je dat? Raikkonen ja.... maar nu met Leclerc naast hem valt hij door de mand. Diezelfde Raikkonen werd compleet vernield toen Alonso ernaast reed.
Vettel deed een jaar later vrijwel hetzelfde. En in 2017 en 2018 eigenlijk ook. 2014 was trouwens ook wel het slechtste jaar dat Kimi ooit gehad heeft.
Vettel maakt momenteel veel fouten, maar had zaterdag qua snelheid gewoon op pole kunnen staan en sloot gisteren na een mindere start ook weer keurig aan bij de top 3. Snelheid is zijn probleem niet.
Snelheid niet het probleem? Waarom verliest Vettel dan de laatste 7 of 8 kwalificatieduels op rij van Leclerc? Dan is snelheid dus wél een probleem geworden.
afgelopen zaterdag bv omdat ie geen slipstream had. Verder volgens mij ook 2 kwalificaties waarin hij technische problemen had. Snelheid is echt niet Vettel zn probleem.
Snelheid is niet z'n probleem nee. Charles is zijn probleem. Een jonge kerel die nog maar in z'n tweede jaar zit.
Naast Albon dan?
Waarom zou RBR m willen? Vettel is inmiddels van heel wat lijstjes geschrapt denk ik
@BT50, hij stond gisteravond thuis ook al voor een gesloten deur...
Hahaha
De low-drag Ferrari past helemaal niet bij Vettel zijn rijstijl.
Ik ben benieuwd hoe Vettel het doet in 2020 als Ferrari waarschijnlijk een wagen met meer downforce gaat bouwen.
Low-drag lijkt mij niet zo'n probleem. Het gebrek aan downforce wellicht wel.
Een gebrek aan stabiliteit bij de achterkant van de SF90 zorgt voor probpemen bij Vettel. Ferrari zou de auto voor dit jaar iets meer het gewicht naar voren hebben geplaats, waardoor de achterkant van de auto wat los komt. Daar heeft Vettel altijd meer moeite mee gehad.
Tegen Auto Bild geeft Vettel nu zelf aan dat dit inderdaad het geval is. “Ik ga het nog niet opgeven, maar realistisch gezien is Mercedes de grote favoriet. Ik heb geen gevoel met de achterkant van de auto op dit moment. Daardoor heb ik weinig zelfvertrouwen.”
Met deze kennis lijkt het mij duidelijk dat Binotto ook wist wat de consequenties voor Vettel waren. Binotto heeft Vettel opgeofferd voor zijn visie aangaande het ontwerp van de auto.
9 van de 10 keer als Vettel een fout maakt, is hij de achterkant kwijt.
Zoals ik eerder al schreef is Seb een heel sympathieke kerel.
Na een zwalpend 2014 bracht hij als nieuwe messias best goede resultaten. Een optimistische manier van benadering leek een verademing voor de Scuderia en de saus pakte weldegelijk, ondanks een matig 2016. In 2017 kon je nog stellen dat Mercedes duidelijk oppermachtig was, maar 2018 en zijn uitkomsten lijkt nu echt iets te hebben gebroken bij Seb.
Het is alsof hij in een relatie zit, terend op wat ooit was en hopend dat de vlinders ooit weer terugkeren.
Maar de klok tikt hem gek ondertussen. Telkens wanneer je denkt dat hij weer gelanceerd is laat hij het op een cruciaal moment afweten.
Hij is als een spits die al een jaar droogstaat. De bank lonkt...
Het valt me zwaar dit neer te pennen, want ik erken Seb graag voor wat hij in het verleden voor Ferrari deed. En dat heeft zeker ook een positief aandeel. Echter, als je hem als piloot beoordeelt (niet als de goedlachse sympathieke kerel) kan je niet anders stellen dat het over en uit is voor hem bij de Scuderia. Ik hekel de zwakte en inconsistentie van Grosjean, Kubica, Stroll en Gio...dus kan ik niet anders dan stellen dat Seb écht in dat rijtje hoort. Bijzonder bizar hoe hij van WK evolueerde in een schim van wat ooit was.
Je merkt ook dat hij bleker, stiller en verstrooider overkomt. Seb weet het niet meer.
Ferrari is niet langer verliefd op Seb. Geen vlinders meer, of jawel...voor een ander. Een jonger en sneller exemplaar, Charles Leclerc genaamd.
De dure en onbetrouwbare Seb is een groot probleem voor Ferrari geworden. Wat te doen in 2020? Nog zo’n kwakkeljaar van de duitser gaat hen nooit helpen een WK te behalen.
Zoals ik eerder schreef gaf men tot voor de Gp van italië vaak felle kritiek op Seb.
Ik zie dit stilaan evolueren naar medelijden en triestesse, wat een pak erger is imo.
Seb, je doet er goed aan een sabatical te nemen volgens mij.
Vergeet RB en een plaats naast Max. Daar gaat het niet beter gaan. Vergeet effe de F1 en Ferrari.
Misschien gaat het vuur weer aanwakkeren na een pauze, want op deze manier race je jezelf in de vernieling.
Seb is inderdaad een heel aardige vent, niks mis mee. En toen hij met zijn vrolijke karakter bij Ferrari kwam waren ze daar blij mee.
Helaas lukt het niet op die manier. En dat kan best eens komen omdat zo'n vrolijk mannetje niet is wat een renstal als Ferrari nodig heeft.
Het zijn Italianen en die worden wat paniekerig en zwalkerig als het niet loopt.
Wat ze daar nodig hebben is een coureur die snel en meedogenloos is. Eentje die altijd tot het gaatje gaat en zijn ellebogen gebruikt om zijn doel te bereiken. Geen gezellige Seb, maar een vent die eist en levert. Een coureur die respect heeft voor het team, maar ook het respect van het team afdwingt.
Misschien hebben ze die nu gevonden.
Mooi verwoord @Cavallino,
Ik mag Seb als persoon graag, zelfs in zijn periode bij Red Bull vond ik hem een verademing tussen als die arrogante en gemaakte personen.
En toegegeven, met het materiaal van toen kon hij een beste potje racen.
Vond het mooi zijn overstap naar de Scuderia, en hij leek in het begin een positieve invloed te hebben op de resultaten.
Maar het was schijn, Ferrari heeft een jonge gretige killer nodig als Max Verstappen, en die hebben ze nu in de vorm van Leclerc.
Als Vettel nog plezier aan het racen beleeft dan zou misschien een plekje in de subtop wat zijn, beetje minder in de spotlights, denk aan McLaren of Renault, wie weet kan hij daar weer zijn niveau terugvinden
Prachtige comment Cavallino!
Dat is een behoorlijk epistel Cavallino. Gelijk heb je dat de resultaten zwaar tegenvallen van Vettel. Het is echter heel kortzichtig om de oorzaak alleen bij Vettel neer te leggen. De auto die Binotto dit jaar afgeleverd heeft past totaal niet bij de rijstijl van Vettel. Ik vraag mij dan oprecht af waar je de schuldvraag moet neerleggen, bij Binotto, Vettel of beide?
Dit is mijn zoveelste reactie over dit onderwerp, maar ik ben dan ook buitengewoon opgetogen. Ik heb hetzelfde gevoel als in 2010: eindelijk heeft Ferrari weer de juiste man in de wagen zitten. Dit plaatje klopt aan alle kanten.
De lijdensweg die het tijdperk Vettel heet is voorbij.
Dat gevoel is voor mij nog véél langer geleden, tijdperk Schumi, maar ook ik ben zeer opgetogen, Ferrari heeft de juiste man, en het is nog maar een jongen :-)
hebben ze Max gecontracteerd? Leclerc is echt niet de nieuwe messias. Vettel won in zn eerste jaar bij Ferrari 3 races en oogde veel stabieler dan Leclerc dit jaar. Een leuk talent, maar in mijn ogen niet de man die Ferrari naar nieuwe hoogten gaat brengen. Ik denk dat RBR met Max en Honda de komende jaren een veel betere kans maakt om Mercedes van de troon te stoten.
Ferrari hoeft Max niet te contracteren, Max heeft zijn eigen foutjes gemaakt aan het begin van zijn F1 loopbaan, Leclerc heeft wat mindere races gehad maar is op korte tijd enorm gegroeid, je moet het wel willen zien .
Ferrari heeft hun eigen 'verstappen' , als Leclerc deze lijn rest van het seizoen doortrekt en begin volgend jaar op dit niveau rijdt dan is hij gewoon titelkandidaat.
@hupholland:?Volgens mij zie je over het hoofd dat Vettel om zn oren wordt gereden door iemand die pas 1,5 seizoen F1 rijdt. Verstappen bijvoorbeeld had daar toch echt langer voor nodig bij Ricciardo.
Als je niet ziet dat Leclerc kampioensmateriaal is ben je redelijk blind. Dit zijn geen dagsuccesjes maar is een stijgende lijn die nog maar net begint.
@BT-50 Ik vind het vreselijk om dit te zeggen, maar ik vind Seb laatste 2 jaar absoluut geen vergelijking met Ricciardo meer. Denk dat Max het tegen Ricciardo moeilijker had als Leclerc tegen Vettel.
Al denk ik persoonlijk met de snelheid Leclerc zich ontwikkeld, hij het Max met het behalen van titels het behoorlijk moeilijk zal maken.
Denk geen van bijde met het gemak waarmee Hamilton nu zijn 6e gaat behalen niet zullen hebben, en elkaar regelmatig afwisselen, mits ze beide een WK waardige auto hebben.
Ik zie echt met veel genot de F1 toekomst te gemoed, De jonge garde knaagt nu wel heel hard aan de gevestigde orde daar.
Ben benieuwt naar de volgende race, Lewis zijn lachje Post-race op Leclercs acties vertelde meer als hij politiek correct zei. Denk dat we nog paar spannende races te zien zullen krijgen..
Dat word, bitterballen en popcorn inslaan !!!
De lijdensweg die jij beschrijft en waar jij alle hoop op hebt gevestigd, heet Ferrari. Ook met Leclerc wordt Ferrari geen kampioen.
Ik roep al heel lang dat in 2018 Mercedes echt niet dominant was en Mercedes en Ferrari wellicht aan elkaar gewaagd waren. Vettel maakte een sloot aan fouten:
- Paul Ricard
- Hockenheim
- Monza
- Suzuka
en misschien nog eentje die ik vergeet. Abu Dhabi?
Of hij zonder die fouten de titel had gepakt kan je nooit weten, maar zonder die fouten had de Scuderia wel in de positie gezeten tot het laatste moment voor de titel te vechten en nog belangrijker, Lewis Hamilton onder druk te zetten (wie weet wat er dan had gebeurd).
En dit jaar ging Vettel er gewoon mee door. Herinneren we ons Bahrein nog? Je weet wel... die race die Leclerc al gewonnen zou hebben zonder pech, die race waar Vettel wéér een beginnersfout maakte terwijl hij er na de pech van Leclerc had MOETEN staan.
Mede daarom ergerde ik me er zo aan dat Vettel bij voorbaat uitgeroepen werd tot kopman. Slaat echt nergens op!
Kopman zijn moet je verdienen, en moet niet zijn omdat je meer ervaring hebt.
Vettel kwam nog lang weg met zijn fouten omdat er een oude Raikkonen naast hem zat, maar nu is dat dus even anders (en waar zijn nu die mensen die beweerden dat Leclerc promoveren dom was?)
Leclerc heeft de toekomst. Leclerc is degene die kampioenschappen kan halen voor Ferrari en niet Vettel.
Vettel heeft een glansrijke carriere gehad en de wagens vóór 2014 pasten perfect bij zijn rijstijl Vettel heeft destijds zijn kansen gepakt, en dat heeft hij perfect gedaan waarvoor petje af. Maar voor nu is het mooi geweest. Dit is zwaar Ferrari onwaardig en ik roep ook al maanden: neem alsjeblieft Ricciardo en zet Ricciardo naast Leclerc. Ricciardo gaat het absoluut beter doen dan dat Vettel nu doet, het is niet moeilijk om dat te zien. Pluspunt: Ricciardo heeft Italiaanse roots!
Stop er aub mee Seb en maak het niet erger dan het nu al is!
De vraag is of Ferrari het aandurft om hem de laan uit te sturen. Ik verwacht eerder dat Seb zijn contract mag uitdienen als overbetaalde 2e coureur. Ric staat ook nog vast voor 2020 behoudens clausules waar wij niks van afweten.
@Billgates,
Wat ik vooral niet begrijp, waarom wil Vettel zelf nog? Hij lijkt zelf steeds meer plezier te verliezen en loopt er vaak verslagen bij.
De droom van Seb, kampioen worden met het steigerende paard, is een nachtmerrie geworden.
Gisteren al met een hard plassertje op de bank want je kon weer hele essays schrijven over wat een nietsnut Vettel is en dat hij niets in de F1 te zoeken heeft. Gefeliciteerd, je hebt tot na de zomer moeten wachten maar nu mag je eindelijk weer helemaal los gaan op Vettel.
waarom Vettel zelf nog wil? omdat hij gewoon nog races kan winnen. En omdat hij beter kan dan dit. Waarom zou hij op het dieptepunt moeten stoppen?
en Damon, jij blijft toch ook gewoon posten na al jouw missers? waarom zou Vettel dan moeten stoppen?
@Baron,
Het is moeilijk voor jou he om toe te geven dat Vettel niet meer Ferrari waardig is?
Of wil je nu nog steeds met droge ogen beweren dat hij het goed doet......
tja, als je een fanboy bent......
Joh, als Ferrari Leclerc goed materiaal geeft dan is hij titelkandidaat, who cares wie er in die andere rode wagen zit, voor mijn part bellen ze Eddie Irvine, of miss heeft Nigel Mansell wel tijd over....
@Damon Hill:
Normaliter kan ik je posts wel waarderen, maar nu kom je een beetje over als een windbuil die triomfantelijk zijn grote gelijk komt halen. You're enjoying the smell of your own farts a bit too much! ;-)
De keuze om een viervoudig wereldkampioen als nummer 1 aan het seizoen te laten beginnen is alleszins verdedigbaar. Temeer nu zijn teamgenoot een jonge rijder is die aan het begin van zijn carrière staat. Gezien de belangen die spelen is dit niet meer dan logisch en veelal, ook in onderhavig geval, de verstandigste beslissing.
Leclerc heeft nu in de relatieve luwte kunnen wennen aan de omgeving en heeft op het moment dat de gelegenheid zich voordeed het momentum naar zich toe getrokken. Dit betekent wel dat er vanaf nu met andere ogen naar Charles zal worden gekeken. De verwachting is hoger en daarmee druk waaronder hij zal moeten presteren.
Lewis heeft exact hetzelfde gedaan in zijn eerste seizoen bij McLaren. Ook hij bleek nog wisselvallig en grillig. In 2011 bereikte hij zijn dieptepunt en toen hij daaruit kwam was hij sterker dan ooit. Heeft in de tussentijd wel drie titelkansen (een hele grote en twee zeer geringe) om zeep geholpen en is door zijn teamgenoot verslagen. Van zijn vier beste seizoenen bij McLaren zaten er drie bij waar de druk gering was. Pas in 2012 was het de volwassen, complete coureur die Niki Lauda in de Mercedes wilde zien.
Nu ik dit zo neerpen bedenk ik me weer waarom ik toentertijd mijn vraagtekens zette bij de driver-swap. Een jaartje langer in de Sauber had ik nog steeds absoluut begrepen. Charles heeft me tot nu toe gelukkig weten te verrassen met zijn volwassenheid en ik ben er van overtuigd dat hij nog vele jaren voor Ferrari uit zal komen.
@RogerZzz,
Een kopman aanwijzen doe je wat mij betreft als één iemand er beduidend beter voor staat in het WK dan de ander, dan snijdt het namelijk hout.
Doe je het bij voorbaat, dan kan het zijn dat je te vroeg op het verkeerde paard wed.
Zo ging het eigenlijk ook in 2007 en 2008.... Raikkonen en Massa mochten vrijuit racen en pas later ging de rol van kopman naar diegene die er het beste voor stond, en dat werkte ook gewoon het beste.
Nu heeft Ferrari dit jaar helaas nooit de auto gehad om serieus mee te doen om de titel. Maar het zou toch sneu zijn geweest als ze dat wel hadden en Leclerc continu opgeofferd hadden voor een matig presterende Vettel.
Kopman zijn moet je verdienen op basis recente prestaties, en niet door prestaties uit het verleden (die 0,0 garanties geven voor het heden, wat weer blijkt).
Leclerc heeft er eigenlijk alleen maar profijt van gehad. Ook wat dat betreft was de opzet van Ferrari volkomen logisch. Laat Charles van af nu de kar maar trekken en dan zullen we eens zien wat voor vlees we echt in de kuip hebben. Kon nog wel eens tegen gaan vallen.
@Damon,
dat is makkelijk praten, Charles was begin seizoen nog een onzekere factor, bovendien hebben ze hem in de 2e rijdrs rol ook een beetje in bescherming genomen, nog niet teveel druk op z'n schouders, en eerste races was hij er (behalve soms op snelheid) ook nog niet klaar voor..
Nu is dat een ander verhaal en is hij inmiddels 2 voudig winnaar.
Je doet alsof ze dom zijn bij Ferrari of dat ze Leclerc onredelijk hebben behandeld, bij geen enkele andere renstal (uitgezonderd Red Bull misschien) had hij op zo'n kort tijdsbestek de top gehaald
Media, tja, they love you or they hate you.
Bedroevend optreden van Vettel. Vettel is ook wel finito.
Het karakter van de auto zit Vettel ook erg tegen; eigenlijk zit hij in hetzelfde schuitje als met Ricciardo naast hem bij Red Bull. De auto heeft veel topspeed en weinig downforce. Je moet veel meer moeite doen hem goed in de bocht te plaatsen. Vettel heeft altijd graag veel grip aan de achterzijde en het losse achterwerk van de Ferrari zet hem iedere keer op het verkeerde been.
Je slaat de spijker op zijn kop. Vettel is het rijden niet verleerd. Het "low drag concept" van de SF90 heeft daarnaast er ook voor gezorgd dat het gewicht meer naar de voorkant is verplaatst, daardoor is de achterkant veel minder stabiel en dat is een eigenschap waar Vettel totaal niet mee uit de voeten kan. Resultaat is dat hij te vaak de achterkant kwijt is.
Grand Prix van Abu DhabiLokale tijd
Grand Prix van Abu DhabiLokale tijd
Bahrain International Circuit - Wintertest
M. Verstappen
C. Sainz jr
C. Leclerc
Bahrein
Verenigde Arabische Emiraten
Bahrein
Bahrain International Circuit
Bahrein
Bahrain International Circuit
Saoedi-Arabië
Jeddah Street Circuit
Australië
Albert Park
Japan
Circuit Suzuka
Verenigde Staten van Amerika
Miami International Autodrome
Monaco
Monte Carlo
Canada
Gilles Villeneuve
Spanje
Circuit de Catalunya
Oostenrijk
Red Bull Ring
Groot Brittannië
Silverstone
Hongarije
Hungaroring
België
Spa-Francorchamps
Nederland
Circuit Zandvoort
Italië
Monza
Azerbeidzjan
Baku City Circuit
Singapore
Marina Bay Street Circuit
Verenigde Staten van Amerika
Circuit of the Americas
Mexico
Autodromo Hermanos Rodriguez
Brazilië
Interlagos
Verenigde Staten van Amerika
Las Vegas Street Circuit
Verenigde Arabische Emiraten
Yas Marina Circuit
Verenigde Arabische Emiraten
Yas Marina Circuit
280.786 reacties op Aston Martin
57 leden hebben dit team als favoriet
Tweets over Sebastian Vettel
490.880 reacties op Ferrari 281 leden hebben dit team als favoriet Tweets over Ferrari
Cavallino
Posts: 3.627
Zoals ik eerder al schreef is Seb een heel sympathieke kerel.
Na een zwalpend 2014 bracht hij als nieuwe messias best goede resultaten. Een optimistische manier van benadering leek een verademing voor de Scuderia en de saus pakte weldegelijk, ondanks een matig 2016. In 2017 kon je nog stellen dat... [Lees verder]