Doornbos kraakt kritische noot over Verstappen: "Fout was onbegrijpelijk"

integendeel

Eindelijk eens een fanboy die niet alles recht lult wat krom is. Een hele verademing, want het was inderdaad weer een klein foutje.

Ach Doornbos is nog steeds een Ziggo fanboy. Hij baalt alleen want hij ziet dat Max in 2 weekends nu zwak scoort, Bottas met p2 ziet verdwijnen, en Leclerc straks misschien p3 ziet opeisen.
Ik snap 'm wel. Het is gewoon zonde, want het is een totaal vertekend beeld.

Doornbos is altijd realistisch geweest.

Gewoon een mening van Doornbos, zoals wij hier allemaal ook een mening hebben.
Ik vond het ook wat knullig overkomen.

Doornbos heeft zich van een balletje als rijder ontpopt tot een serieuze analist die niet naar de monden van de Nederlanders praat. En dat is echt positief te noemen. Ziggo moet hem koesteren.
Als alle analisten in de uitzendingen maar zo objectief waren. Dan hadden we nog kwalitatief hoogstaande uitzendingen ook. Maar helaas nodigen ze te vaak een lang vergeten Arrows kandidaat uit.

Nee, dit is een credit waard. Max was te ongeduldig en dat heeft hem punten gekost.

@snelrondje: Hij was niet ongeduldig. Hij schatte het iet wat verkeerd in. Dat is ook wat Doornbos zegt. Mensen maken foutjes, Max ook en dat mag. Als je ziet hoe foutloos Max is geweest afgelopen jaar, kan dit ook gebeuren. Dat zie je ook bij andere coureurs. Hammie maakt de minste fouten in de race, maar je zag hem op Spa er ook even af gaan met een bak schade als gevolg.

Ik dacht dat mn sarcasme wel duidelijk was

Doornbos heeft gewoon gelijk en Max zal Doornbos ook geen ongelijk geven

Doornbos het is nog maar een week geleden na de fatale crash, jij moet toch als geen ander weten dat je even je snuit moet houden.

Ach eerlijk is eerlijk,.. Doornbos heeft op zich best wel kennis van de F1,..
maar jammer genoeg wordt dat steeds overschaduwd door zijn puberaal gedrag en zijn veel te grote ego.

De race was goed...;)

ik vond Vettels race eigenlijk top! buiten dan dat ene kleine momentje dat hij spinde en Stroll in de rondte tikte

Doornbos....wat heeft die mislukte F1 coureur eigenlijk bereikt...;0
Gewoon jaloezie, dat hijzelf nog niet eens de veters van Max mag strikken...omhoog gevallen figuur dei Doornbos.

Populistisch geleuter, meer niet, wil een beetje de Rosberg van Nederland uithangen....

Dat Ziggo clubje, pffff....allemaal 1 pot nat, met Doornbos voorop. Die gasten kun je niet serieus nemen, je schaamt je toch kapot als Nederlander zijnde???

@Nicos: Dus omdat Doornbos niet heeft bereikt wat Max nu wel bereikt in de F1 mag hij niets meer zeggen???
Ja, hij legt de vinger op de zere plek..... Dat moet ook kunnen en het feit is dat Max de afgelopen 2 races onder z'n kunnen heeft gepresteerd.....

Voor de race wisten ze al dat ze een racing point niet voorbij zouden komen op snelheid. Dat moest dus gebeuren in de chaos van de start.
P5-P6 zou alleen haalbaar zijn als ze in de eerste ronden veel posities zouden winnen volgens Horner.

Je moet dan een een beetje gokken dat het goed gaat in het begin of je hebt tot al verloren.
Als hij niet op Perez was gereden dan was hij daar nog steeds achter gebleven en had hij aan het eind nog steeds achter Perez gezeten net als nu...

Nothing agained nothing lost..

Zolang het Ziggo clubje Max zijn voeten likt vinden de Maxturbeerders het goed. Maar o wee, als er eentje uit de toon valt en een beetje kritiek uit.........

@cherokee wat een dom gelul weer, zie jij hier Max fans die Doornbos nu aanvallen??

Welke mastrubeerdes heb jij het over?

Wie Nicos een beetje kent weet dat hij hier sarcastisch is.

@SEN: Dat dacht ik in eerste instantie ook.... Maar dan 3 berichten zo achter elkaar zonder "smiley".... Gaf toch wat bedenkingen... ;)

@Mario,
Ik dacht laat ik ook eens kritisch zijn naar het Ziggo kliekje.....is het weer niet goed.
Best wel lekker dat trollen, misschien moet ik dat wat vaker gaan doen, schijnt een soort van trend te wezen op forums....;)
Nee hoor, ik heb geen probleem met Robert, prima gast, maar ben van mening dat hij nu ietwat overdrijft, maar dat is dan weer mijn mening.

Het begin is ie in n rare situatie beland en ja degene die ergens opknalt zit altijd fout dus ook Max

De race zelf was gewoon goed , alleen had ie wel wat pech met de virtual safety car

@Mario,

Eens. Nicos probeert altijd alles recht te praten wat krom is en als die.missie kansloos is, gaat hij dit doen.
Of met de vinger naar een ander wijzen.

Waarschijnlijk gaat hij nu reageren dat ik ook altijd alles recht probeer te praten wat krom is.
Nicos ten voeten uit.

Gaat lekker zeker @Politik, ik hou ook van jou.....

Gevoel voor humor heb je in ieder geval zeker niet.....

@NicoS: No probs hoor :)

Ik ook van jou hoor Nicos;)

zoveel liefde hier.....heel ontroerend.....

vieze hater jij!!

oh vergeten ;)

Oeps

Hamilton maakt de laatste races ook fouten. Maar daar is het verdacht stil over.
´want hij staat bovenaan´ aanmehoela.

Eens! En als de 30 seconden die hij aangeeft kloppen, dan had ie 4e kunnen worden of misschien nog wel meer.

als, had, dan....tsja

99 procent loopt hier met een bruine tong rond .

Heb de mijne dan ook laten bleken. Ziet er wel frisser uit.

Goed nieuws voor Rimmer :p

Ik denk dat Doornbos dan een Bull commentaar krijgt vanuit de Maxi Cosi.

haha..

woeha, goeie schwantz!

Zo had ik het nog niet bekeken. Eens, Max moet echt af van dat 'do or die' en de dood of de gladiolen' principe in zijn hoofd. Want dat steekt gewoon af en toe de kop op. Is het team ook medeverantwoordelijk voor, inderdaad.

Eens met je opmerking bschuit. Doordat ze roepen dat Spa en Monza toch niet hun circuits zijn lijkt het wel alsof ze bij RBR niet volledig gefocusd zijn op een goed resultaat. Dat is natuurlijk niet zo, maar is wel een soort van mindset die je verhinderd om echt het maximale eruit te halen.

Toen hij in vrije lucht reed na z'n eerste stop....is ook duidelijk gezegd door Marko en consorten.
Logisch dat hij eenmaal in verkeer zat, hij de tijden van de top niet meer kon rijden.
Zo moeilijk is dat toch niet te begrijpen?

Veel in vuile lucht gezeten, je kan toch geen rondetijden vergelijken tussen iemand die in verkeer rijd en iemand die in de vrije lucht rijd?
Begrijp me niet verkeerd want ik vind het ook erg rooskleurig geschetst van de heren hoor.

Dat kun je ook zien in de tijdentabel. Maar ook dan verloor hij tijd, wel minder maar toch. En we kunnen wel zeggen dat Leclerc de hele race in vrije lucht heeft gereden, maar dat klopt ook niet. Hij heeft een heel groot deel van de race verdedigende lijnen moeten rijden en dat drukt ook de rondetijd.
Toen Leclerc eenmaal los was van Hamilton liep het verschil razendsnel op.

Ja toen zat Max 15 ronden klem achter Perez, je bent dan zo snel als je voorganger.
Max heeft misschien 10 roden in vrije lucht gereden, daarna zat hij alleen maar in verkeer. Misschien af en toe een gaatje naar de volgende, maar dan kakt de snelheid logischerwijs natuurlijk in.
Eigenlijk een beetje gek dat je dat nog uit moet leggen, we weten toch wel hoe dat in z'n werk gaat?

Max zat klem achter Perez omdat er een probleem was met de toerenbegrenzer waardoor inhalen redelijk onmogelijk werd

Toen Max achteraan reed, zag je dat hij telkens de snelste ronde reed. Dat was in het begin.

Vergelijken lijkt me sowieso weinig objectief, of zinvol.. Dan zou je echt per coureur, per rondje, hoeveel rondes oud zijn de banden , heeft hij verkeer, etc etc.moeten analyseren en vergelijken....... Bijvoorbeeld ,, Hulkenberg was op een gegeven moment een aantal ronden ook stuk sneller dan Ricciardo maar de volgorde op de eindstreep is uiteindelijk het enige wat telt....

@ MisterT: ook dat niet. De 10 ronden nadat Max zijn nieuwe vleugel had gehaald was hij 5 x sneller dan de kop en 5 x langzamer. Maar over de hele 10 ronden genomen verloor hij tijd.
Wat ik probeerde uit te vinden was hoe de Red Bull zich met de nieuwe motor verhoudt tot de Ferrari en de Mercedes.
Uit de tijden kun je zien dat het een stuk beter is geworden maar dat ze het nog net niet bij konden houden.
Voor de komende circuits is dat voor hun een goed teken zeker in verhouding tot Ferrari. De Mercedes zal echter moeilijk blijven denk ik.

@Cherokee, De eerste 16 ronden na de vleugelwissel heeft Max 7 coureurs ingehaald.
Hij heeft desondanks slechts 3,5 sec langzamer gereden dan Lewis
en 4 sec langzamer dan Leclerc.
En jij vraagt je af hoe de Honda motor is tov de Merc en Fer??

@Cherokee
"Voor de komende circuits is dat voor hun een goed teken zeker in verhouding tot Ferrari. "

Ik zou Ferrari nog niet zomaar afschrijven voor de komende races. Volgens Gazetta dello sport neemt Ferrari een grote aero update mee naar Singapore met o.a. een nieuwe voorvleugel, bardgeboards en diffuser. Dit in combinatie met de nieuwe krachtigere motor kan zomaar eens een stap vooruit betekenen op circuits waar downforce belangrijk is. Bij Red Bull wisten ze ook opeens een stap te maken na de komst van de nieuwe voorvleugel.

@cherokee

Ik denk dat ze er momenteel zelfs bij Honda en Mercedes geen zinnig woord over kunnen zeggen hoe de verhoudingen precies liggen .

Het is momenteel erg dicht bij elkaar , alleen die Ferrari gaat op de hele lange rechte stukken als een brandweerauto en heeft de hoogste topsnelheid, maar op bepaalde stukken op trekkracht en gaat de mercedes weer wat beter in de eerste meters lijkt t wel .

De 16 ronden na de voorvleugel wissel had Max vrijwel.elke ronde DRS.
Dit in tegenstelling tot Leclerc.

@ Cherokee; Leclerc heeft helemaal geen verdedigende lijnen moeten rijden. Hij lijnde hem elke keer in de Parabolica zo op dat hij met de meeste snelheid het rechte stuk opkwam, waarna de Ferrari motor de rest deed. De enige keer dat hij echt moest verdedigen was nadat hij een fout had gemaakt bij de eerste chicane.

Dat hij veel sneller was dan Verstappen, nadat Hamilton was afgehaakt gebeurde aan het einde van de race, toen Verstappen klem zat achter Perez.

@ Politik; De Red Bulls reden dit weekend met een minimale achtervleugel, waardoor het effect van de DRS vele malen minder was dan met een standaard achtervleugel.

@dmund,

Daar heb je zeker een punt, maar feit blijft dat je ook met minder vleugel nog steeds.voordeel hebt bij DRS

Ook eens maar ik maak naast Doornbos ook een uitzondering voor Ho PIn Tung (zeer goede analist naast Robert) en in een iets mindere mate ook wel voor Tim Coronel

Ik zou zeggen dat Jack Plooij en Tom Coronel even een jaartje niet meedoen bij Ziggo, dan is het wat mij betreft weer wat objectiever allemaal.
En een beetje juichen voor Max is prima en ook logisch.

Doornbos is wel vaker terecht kritisch geweest, valt me nog mee dat hij niet al een keer een "duwtje" van Tom C heeft gekregen..

Dus omdat hij nu ineens kritiek levert "boeit" het jouw ineens niet. Dat Max alleen kritiek aanvaard van Jos of Marko klopt ook niet gezien Max zijn felle uitingen naar Rosberg.
Het is noujuist goed dat iemand van het Ziggo clubje kritiek uit, ze pretenderen een F1 club te zijn en geen Max fanclub. Bashen zou niet moeten (doet hij ook niet) maar kritiek (als deze terecht is) is alleen goed.

Ja maar dat zou Robert nooit gebeuren....die was gewent achteraan te starten...;)

Wat ontbreekt in jouw antwoord is het feit dat Formule 1 wagens extreem goede remmen hebben. Remmen die bij een snelheid van 80 tot 100 km/u, welke op dat punt bereikt worden, in staat zijn om een F1 wagen binnen no-time te laten stoppen of af te remmen naar een snelheid dat deze niet op de voorganger botst.

Het feit dat het Verstappen niet lukte ondanks de extreem lage snelheid en het feit dat je als coureur weet dat iedereen daar afremt tot rond de 80 km/u, geeft aan dat ie niet goed genoeg zat op te letten op dat punt. Hij was namelijk al erg vroeg begonnen met remmen maar ondanks dat moest ie toch uitwijken om een botsing te voorkomen.

Inderdaad, NORMAAL tot 80 km/h

nu leek het zelfs nog langzamer, wat duidelijk onverwacht was

StevenQ als je de onboard beelden bekijkt zie je dat ie ten opzichte van de twee rijders naast hem (Norris en een Williams coureur) veel minder vertraagt. Die twee verdwijnen rechts uit beeld omdat ze aan het remmen zijn. Dat alleen geeft eigenlijk al aan dat Verstappen niet genoeg aan het remmen was tov de rest en dus niet goed anticipeerde. De rest botste namelijk niet op elkaar en vond het niet onverwacht terwijl veel van die rijders links, rechts en achter hun coureurs hadden zitten.

Het gat tussen Perez en zijn voorligger blijft vanaf het 50 meter bordje vrijwel hetzelfde, het gat tussen Verstappen en Perez gaat van +/- 1,5 wagenlengte tot minder dan 20 cm.

Nino Farina ; Dat klopt precies, het was zelfs zo dat Perez achterop Gasly reed, toen vol in de remmen ging, Max zat daar op dat punt vrij kort achter, een meter of 2.
Had Max gereageerd zoals sommigen zeggen door ook vol in de remmen te gaan was hij ook achterop Perez gereden maar dan harder met meer schade als gevolg. Door hard op de rem te gaan is de kans op blokkeren groot, wat was dan de schade geweest ?
Hij maakte de keuze om erlangs te gaan en de ontsnappings route te nemen, maar doordat Perez zo abrupt hard remde kwam Max net een centimeter of 5 centimeter tekort, klein foutje met wat pech, meer kan ik er niet van maken.

Mwah, ja, ok. Tijden waren zeker prima. Maar verder reed hij klem achter Perez en was hij door de regie ook volstrekt onzichtbaar.

Tja, ik vraag me ook wel eens af of Max een goede inhaalracer zou zijn. Weet je niet he, hij start nooit achteraan...

terwijl hij in eerste instantie toch erg voorzichtig leek en afstand hield

@ StevenQ ja, precies dat!

Oh oh, als ze medelijden met je beginnen te krijgen is je carrière zo goed als voorbij.... Beste Max,, het waren een paar prachtige jaren....

Jean Alesi is een Fransman, maar das logisch ;)

Zei chipmunck die gelukkig niet gehinderd wordt door ook maar enige vorm van een normaal sociaal denkvermogen/omgangsvormen.

De hele ziggo crew zijn een stelletje profiterende kakkerlakken die meeliften op het succes van slechts één sporter.. Tiest zooitje kruipende , likkende bruinwerkers, prima dat er nog één iemand een terechte en alleszins objectieve opmerking maakt..

Sorry lieve mensen het lijkt me verstandig om me maar een poosje afzijdig ga houden want ik schijn dingen waker te maken die ik normaliter door het toilet spoel.

@Pappous,
Ik zag je goede bedoelingen, maar dat is onbegonnen werk helaas....

Die heeft ook al 2 races en een kwalifikatie verkloot dit jaar(Monaco,Duitsland,Baku)

Nope...schat Lewis toch een stukje hoger in. Leclerc zit nog lang niet op een niveau van een Hamilton.

Hoezo, hij was toch niet uitgevallen?
F..ck de familie.......;)