Het Italiaanse circuit Mugello heeft interesse om in de toekomst gastheer te mogen zijn voor de Italiaanse Grand Prix. Het circuit in Toscane, dat eigendom is van Ferrari, ziet een plekje voor zichzelf op de Formule 1-kalender op het moment dat het nieuwe contract van Monza in 2024 afloopt.
Het circuit wordt wel gebruikt, maar niet door de Formule 1. Het testcircuit van Ferrari is een circuit met 14 bochten en vooral bedoeld voor de MotoGP-race. Prioriteit nummer één is daarom ook om de MotoGP-race te mogen blijven organiseren. Daarvoor is echter wel een nieuw contract nodig, zo vertelt de directeur van het circuit Paolo Poli : "Het eerste doel zal zijn om de overeenkomst met MotoGP te verlengen."
Als het contact met Monza afloopt, heeft dit circuit wel interesse om de race te organiseren. Het circuit wordt gebruikt door Ferrari als testcircuit en zal dus voor de Scuderia niet nieuw zijn, de andere team hebben er nauwelijks gereden. Het circuit hoopt ook nog ooit de Formule 1 te mogen verwelkomen. "We zullen over vijf jaar overwegen om een aanvraag in te dienen om de Formule 1 naar Toscane te brengen", aldus Paolo Poli.
George Russell heeft tijdens de persconferentie van de FIA voorafgaand aan het raceweekend in Las Vegas uitleg gegeve...
De eerste vrije training in de straten van Las Vegas is weer een feit. Op het Las Vegas Strip Circuit werd de snelste...
Ferrari staat met nog drie raceweekenden te gaan 36 punten achter McLaren, en heeft dus nog altijd een goede kans om ...
Valtteri Bottas krijgt een gridstraf van vijf plaatsen voor de Grand Prix van Las Vegas. Het team van Sauber heeft na...
Max Verstappen kan dit weekend in Las Vegas zijn vierde wereldtitel pakken, maar dat gaat zeker niet makkelijk worden...
Ik was dit vorige week aan het denken, wat juich ik dit toe zeg! Een fantastische baan! We kunnen er komend weekend weer van genieten als de mannen op 2 wielen er weer rondgaan :D
Mugello mag van mij ook zeker op de kalender, maar dit weekend rijden ze toch echt op jouw baantje Sic ;)
Het is een prachtig circuit. Maar moet je dit wel willen? Moet je een klassieke baan die uniek is op de kalender inruilen voor een baan met het karakter waar we al een paar van op de kalender hebben staan?
Ik zou liever Monza houden.
Dat sowieso. Monza mag niet verdwijnen, datzelfde geldt voor Monaco en alle andere klassieke circuits.
Van alles wat er aan nieuwe banen is aangelegd vind ik alleen COTA echt een aanwinst en redelijk uniek.
Ik zou dan zelf liever Imola zien. Dat vind ik een veel mooiere baan met de hoogteverschillen, maar ook de layout.
Voor mij ook Imola, ook qua F1 een historische baan
Mooie lay-out, dat wel. Doe toch maar gewoon Monza, maar dan MET banking.
Monza is veel charme verloren na aanpassingen aan de Lesmo bochten plus andere chicane na de start. Daarbij is tevens het vervangen van de grindbakken voor asfaltstroken een slechte zet geweest.
Wat mij betreft 'San Marino 'per omgaande terug, Tamburello weer in ere herstellen en veiliger maken. Had in 1994 daar een paar rijen met banden gestaan was de legende Senna niet zo groot geweest als nu want was die nu gewoon nog onder ons.
Lokale tijd
03:30 - 04:30
07:00 - 09:00
07:00 - 08:00
07:00 - 08:00
07:00 - 09:00
Lokale tijd
03:30 - 04:30
07:00 - 09:00
07:00 - 08:00
07:00 - 08:00
07:00 - 09:00
Bahrain International Circuit - Wintertest
Beri
Posts: 6.399
Het is een prachtig circuit. Maar moet je dit wel willen? Moet je een klassieke baan die uniek is op de kalender inruilen voor een baan met het karakter waar we al een paar van op de kalender hebben staan?
Ik zou liever Monza houden.