Esteban Ocon zal in 2021 hoe dan ook niet bij Mercedes rijden. Het contract van de Fransman bij Renault bevat geen clausule waardoor hij in dat jaar terug zou kunnen keren bij het kampioensteam.
Ocon werd voorafgaand aan de Grand Prix van België aangekondigd als de nieuwe fabriekscoureur van Renault. Bij de Franse renstal zal hij de nieuwe teamgenoot van Daniel Ricciardo worden. Dit jaar was Ocon de reservecoureur bij Mercedes en een tijd lang werd hij ook in verband gebracht met een zitje bij het team voor 2020, maar uiteindelijk kreeg Valtteri Bottas een nieuw contract aangeboden.
De contracten van Bottas en Lewis Hamilton lopen na 2020 af, maar volgens Toto Wolff zal Ocon in 2021 niet bij Mercedes aan de bak kunnen. "Er is geen clausule. Hij is de komende twee jaar voor 100 procent een fabrieksrijder van Renault en voor na die periode zijn er meerdere opties voor beide partijen. Er is echter geen clausule om in 2021 terug te keren [bij Mercedes]."
Ocon zal op korte termijn minder betrokken worden in de ontwikkeling van de auto van 2020. "Esteban en ik hebben vorige week besproken hoe lang hij de verschillende rollen blijft vervullen", zegt Wolff daarover. "Ik zei: 'Hoe langer je blijft, hoe meer informatie je meeneemt'. Hij antwoordde daarop: 'Natuurlijk ga ik al deze informatie meenemen'. Het is dus een overgang."
"Hij zit in onze simulator en dat is een belangrijke rol in het helpen ontwikkelen van de auto. Stap voor stap zal Esteban echter buitengesloten worden bij de meetings over de toekomst, dingen die impact hebben op de auto van volgend jaar of dingen die te gevoelig zijn vanuit het oogpunt van engineering en innovatie. Hij zit dit jaar echter bij ons en doet erg waardevol werk, dat we nodig hebben om het kampioenschap te winnen."
Het is nog altijd onduidelijk hoe de toekomst van Zandvoort in de Formule 1 eruit gaat zien. De organisatie van de Du...
De Formule 1 maakte vorige week bekend dat het het Formule 1-seizoen 2025 zal aftrappen met een groot launch event, w...
Het vertrek van wedstrijdleider Niels Wittich is het gesprek van de dag in Las Vegas. Wittich vertrok ruim een week g...
Ferrari staat met nog drie raceweekenden te gaan 36 punten achter McLaren, en heeft dus nog altijd een goede kans om ...
Het team van Haas gaat aankomend weekend in Las Vegas op jacht naar WK-punten. In Brazilië verloren ze de zesde ...
Nee, natuurlijk niet.
Want dan zit Russell in de Mercedes naast Hamilton.
Ocon is klaar bij Mercedes. Gewogen en te licht bevonden.
Ze willen hoe dan ook van hem af, Renault weet het nog niet.
@Harry: Wellicht past Ocon beter bij de Franse mentaliteit dan bij de Duitse.
Als ik hier op de werkvloer om me heen kijk (veel Fransen, maar ook een aantal Duitsers) dan is er wel degelijk een groot verschil tussen beide culturen in de zin van geven en accepteren van feedback. Dus dat Hülkenberg als Duitser geen goede match was bij het Franse team, is dan niet eens zo verrassend.
Ik woon in Luxemburg (en heb ook in Frankrijk gewoond) en kan het ook prima vinden met zowel Fransen als Duitsers, maar ik merk wel dat er een verschil in cultuur is. En het omgaan met feedback is slechts één voorbeeld daarvan.
Ik zeg niet daarmee niet dat het ene beter is dan het andere. Alleen dat het anders is.
Overigens, ook ik vind Frankrijk een prachtig land en kom er regelmatig (wat voor mij natuurlijk 'om de hoek' is).
Ocon is klaar bij Mercedes, net als Wehrlein was. Hij is het volgende Mercedes ‘slachtoffer’. Niet dat ik dat erg vind, want Ocon had ik niet graag in de Mercedes gezien. Russel is (terecht denk ik) hun protegé bij Mercedes. Ik zie wel een toekomst voor me waar Lewis verkast naar Ferrari en de Mercedes line-up bestaat uit Max en Russel. En het zou me niks verbazen wanneer die aan elkaar gewaagd zullen zijn!
Ocon wil/moet volgend jaar rijden. Merc kiest voor bewezen zekerheid. Niets te maken met talent van OCO. Is gewoon buitencategorie. Heeft dit ook bewezen door gelijkwaardig te zijn aan Perez net minder ervaring.
Patrace, je bedoelde zeker Franse arrogantie in plaats van mentaliteit....
Wolff wil de optie om Max binnen te halen kost wat kost open houden.
En Max wil liever Lewis als 2e rijder langs zich, niet zo'n Franse koekenbakker.
Man, is die Toto blij dat hij van Ocon af is ... (als je het mij vraagt) Nou,,, vraag het me dan......
De reactie van Toto op het definitief verdwijnen van Ocon uit de Mercedes familie ,,,
Wein, Weib und Gesang Und das ganze ein Leben lang Wenn das nicht mehr wär Ich armer Tor Dann wär mir Angst und Bang Ja dann wär mir Angst und Bang . En dat op de muziek van een Weense wals van Strauss....
Hebben de menschen het altijd wel over het afserveren van coureurs bij RB, maar die Duitsers kunnen er ook wat van.. Ik denk dat Russel het volgende slachtoffer is. (Toto wacht gewoon op Max, niet meer niet minder)
Jammer ik had hem graag harde duels zien uitvechten met Max, Hamilton en Leclerc. Vuurwerk gegarandeerd als deze coureurs soort van gelijkwaardig materiaal hebben.
Ocon moet het nog maar laten zien, de intentie ,het lef is er wel, maar de uitvoering moet nog blijken ... Twijfel nog of het wat wordt met hem... Maar altijd beter dan de dodelijk saaie Hulkenberg , die was je waarschijnlijk weer heel 2020 niet eens opgevallen. Ha ha
@Bschuit,
2018 was hij ook heel seizoen niet opgevallen, maar in de finale race lag hij nog even op z'n kop in een brandende Renault, toch nog iets van een spectaculaire afsluiting van weer een saai Hulk-jaar, wie weet wat hij dit jaar in Abu Dhabi laat zien, miss gigantische crash waarbij hij tientallen meters door de lucht vliegt, wie zal het zeggen, vlak m nog niet uit...
Iets in mij zegt dat we niet vreemd moeten opkijken als Mercedes als team na 2020 niet verder gaat in de F1..
Lokale tijd
03:30 - 04:30
03:30 - 04:30
07:00 - 09:00
07:00 - 08:00
07:00 - 08:00
07:00 - 09:00
Lokale tijd
03:30 - 04:30
03:30 - 04:30
07:00 - 09:00
07:00 - 08:00
07:00 - 08:00
07:00 - 09:00
Bahrain International Circuit - Wintertest
schwantz34
Posts: 38.437
Wolff wil de optie om Max binnen te halen kost wat kost open houden.