Williams begint de puzzelstukjes voor haar toekomst op de juiste plek neer te leggen. Het Britse team verlengde vandaag het contract met motorleverancier Mercedes tot en met 2025.
Williams maakt sinds begin 2014 gebruik van krachtbronnen van Mercedes en in de eerste jaren van die samenwerking ging dat prima. In 2014 en 2015 werd het team derde in het kampioenschap voor constructeurs, maar sindsdien is het Britse team ver afgegleden. Dit jaar staat Williams troosteloos laatste in het kampioenschap met één punt: die werd door Robert Kubica gescoord in de chaotische regenrace in Duitsland.
Het huidige contract van Williams met Mercedes liep eind 2020 af, maar is nu dus met vijf extra jaren verlengd. Daar is plaatsvervangend teambaas Claire Williams blij mee. "Mercedes is een van de succesvolste motorleveranciers in deze sport geweest en we geloven dat ze een extreem competitief motorpakket zullen blijven leveren. Tijdens onze samenwerking zijn ze goede vrienden van het team geworden en we kijken ernaar uit om met Mercedes-AMG HPP te blijven werken in de toekomst."
Ook Toto Wolff is blij dat de samenwerking met Williams verlengd wordt. "Ze hebben lastige tijden doorgemaakt, maar hun volhardendheid en sterke karakter wordt daarmee vooral getoond terwijl ze zich proberen terug te knokken naar waar ze thuishoren op de grid. Ik weet zeker dat de vooruitzichten voor onafhankelijke teams goed zijn onder de financiële reglementen van 2021 en we zijn blij dat we onze samenwerking met Williams in dat nieuwe tijdperk voor de sport voort kunnen zetten."
ROKiT Williams Racing and Mercedes-Benz are pleased to confirm a long-term power unit partnership extension, until the end of the 2025 FIA Formula One World Championship season.
— ROKiT WILLIAMS RACING (@WilliamsRacing) September 13, 2019
Het is nog altijd onduidelijk hoe de toekomst van Zandvoort in de Formule 1 eruit gaat zien. De organisatie van de Du...
De Formule 1 maakte vorige week bekend dat het het Formule 1-seizoen 2025 zal aftrappen met een groot launch event, w...
Het vertrek van wedstrijdleider Niels Wittich is het gesprek van de dag in Las Vegas. Wittich vertrok ruim een week g...
Ferrari staat met nog drie raceweekenden te gaan 36 punten achter McLaren, en heeft dus nog altijd een goede kans om ...
Het team van Haas gaat aankomend weekend in Las Vegas op jacht naar WK-punten. In Brazilië verloren ze de zesde ...
Zeker jammer.
Renault gaat zich alleen op zichzelf richten zoals ze dat bij RBR ook deden.
Als McLaren verder wil zullen ze toch maar weer met Honda moeten gaan praten. 2020 komt nog te vroeg maar wie weet wil Honda in 2021 wel gaan leveren. Nog meer data, nog meer inkomsten en nog een evt extra mogelijkheid voor een Japanse rijder
Waar komt deze onzin toch vandaan? Mercedes heeft al aangegeven aan McLaren te willen leveren, dat hangt niet van Renault of Williams af. Ze moeten het alleen op tijd weten, zodat ze meer personen kunnen toevoegen aan de divisie die verantwoordelijk is voor de motoren. De afhandeling met Honda duurde in 2017 te lang, waardoor ze wel moesten kiezen voor Renault.
"We wanted to give McLaren an engine, the problem is that it dragged on for a long time and we just didn't have the structure in place and the capacity to supply them an engine for 2018," Wolff told ESPN. "It was simply too late."
@ Rimmer
Nog meer inkomsten? Ik dacht dat RB niet hoefde te betalen voor de Honda-motoren of zit ik er (compleet) naast?
@Maximo
Renault heeft zich in het verleden echt zwaar belachelijk gemaakt (V6 tijdperk), maar hun nieuwste spec zag er in Italië toch niet slecht uit, die hebben echt wel een grote stap gezet, zijn momenteel misschien wel gelijkwaardig, zo niet beter dan Honda. De tijd zal uitwijzen of dat zo is en of de motor ook betrouwbaar is.
Het ziet er in elk geval positiever uit dan alle voorgaande jaren, dus wie weet krijgen ze het daar echt op de rit.
@WC MAX,
RBR betaalt gewoon voor de Honda motoren.
STR vorig jaar niet. Dit seizoen weet ik niet.
En vwb Renault gelijkwaardig aan Honda?
Max kon door zijn niet kwalificeren/inhaalrace niet laten zien hoe groot de upgrade van de nieuwe Honda ICE was.
In Sochi komt er nog een grote upgrade van de Turbo bij.
Dan zal duidelijk worden waar Honda staat tov de andere motoren. :-)
@Steven, je mag gelijk hebben hoor.
Helmut Marko wou een zelfde deal als McLaren had met Honda.
Gratis motoren en 100 miljoen Euro toe.
Hier is Honda niet mee akkoord gegaan.
Vervolgens heeft RBR korting gekregen op de motoren
en onvoorwaardelijke steun op alle fronten van Honda.
@ Pietje Bell
Hier een stukje tekst van een gerenommeerde site:
"De switch van motorleverancier heeft mogelijk ook financiële voordelen. Red Bull lijkt met Honda de komende twee seizoenen namelijk fors minder geld kwijt te zijn aan de motoren. Doordat Renault tot op heden eigenlijk de enige optie was voor Red Bull, konden de Fransen een aardig bedrag vragen voor het leveren van de power units. Volgens bronnen pakt Honda op dit moment echter de rekening op bij Toro Rosso en datzelfde lijkt ook bij Red Bull te gebeuren."
Moet er wel bij vertellen dat deze info van voor aanvang van dit seizoen is en wellicht achterhaald, maar ik kan nergens iets vinden of en hoeveel RB aan Honda moet betalen.
Wie van de twee (Honda of Renault) momenteel beter is, is lastig te zeggen.
Daarvoor is er bij Honda (sinds de introductie van de spec 3) teveel fout gegaan. Het lijkt het erop dat Honda moeite heeft de motor op een juiste manier te kalibreren. Hierdoor is het ware potentieel van de spec3 nog niet benut/zichtbaar.
Vandaar dat ik zeg, de tijd zal het leren.
@WC MAX,
"Wie van de twee (Honda of Renault) momenteel beter is, is lastig te
zeggen. Daarvoor is er bij Honda (sinds de introductie van de spec 3)
teveel fout gegaan."
Wat is er precies volgens jou allemaal fout gegaan? Ben benieuwd.
"Hierdoor is het ware potentieel van de spec3 nog niet benut/zichtbaar."
Niet zichtbaar?? Hoe heeft Max dan in Oostenrijk en Duitsland
de race gewonnen? Lopend?
@ Pietje
Ik heb een foutje gemaakt door te verwijzen naar de spec 3 ipv de nieuwe spec 4.
De spec 4 hebben ze nog niet daar waar ze hem hebben willen. Max heeft in Monza meermaals over de boordradio geklaagd over gebrek aan power of het wegvallen daarvan door de veilige instellingen (in de hoge toeren?).
De spec 3 heeft het zeker prima gedaan, maar ook die functioneerde niet meteen naar behoren en kende wat kleine probleempjes.
Wat voorbeeldjes dat het niet vanzelf gaat: starts van Max zijn niet top, vaker over de boordradio gehoord "lozing power", de turbo reageerde in het begin niet zoals Max dat graag had gezien en in Monza was er het probleem met de ingebouwde veiligheidsmodus.
Kortom, het lijkt erop dat Honda wat langer nodig heeft om de eigen motoren te begrijpen en te fine-tunen waardoor het potentieel iets later zichtbaar is.
Oké, foutje kan gebeuren, daarom begreep ik het ook niet.
"Kortom, het lijkt erop dat Honda wat langer nodig heeft om de eigen motoren te begrijpen en te fine-tunen waardoor het potentieel iets later zichtbaar is."
Is dat zo? In Frankrijk werd spec 3 geïntroduceerd. Honda constateerde iets met te hoge temperaturen, loste het probleem meteen op en de race erna won Max in Oostenrijk.
Max kreeg afgelopen race de nieuwe spec 4, probleem met de rev, Honda heeft het inmiddels opgelost, zei Jos in Peptalk. Was ook te lezen.
Ik vind dat ze snel de problemen oplossen.
Dat jij vindt dat ze langer de tijd nodig hebben om alles te fine tunen
en te begrijpen, ben ik dus niet me jou eens.
@Pietje
Die info wist ik niet , welke bedragen moet er dan aan gedacht worden wat Red Bull aan Honda betaald?
@WC MAX, ik weet wel dat je positief bent over Honda hoor, maar ik ben
nu eenmaal super positief vwb Honda, kan d'r ook niets aan doen, hahaha.
@M@ximumOverdrive
Geen flauw idee. Ze laten niets los over bedragen of over hoeveel PK's
de motor bv heeft. Dat Honda korting op de motoren heeft gegeven
heeft Helmut Marko voor de camera van de ORF bevestigd, nadat dat
gerucht de ronde deed.
@Steven, na afloop van een kwalificatie/race kijk ik altijd even naar
de commentaren op de ORF.
Zou je ook eens kunnen doen, want die hebben vaak goede interviews.
Jij gelooft dus niet dat ik daar Helmut Marko dat heb zien zeggen. Prima.
Laat mij dan even een bewijs zien waarin staat dat Honda de motoren
gratis aan RBR levert.
Rimmer, Honda is vast net zo dol op McLaren als op Alonso, dus ik gun je je dromen, maar deze is wel bedrog kerel.
@Pietje die Turbo-upgrade in Sochi gaat dat weer gepaard met gridstraffen??? Wordt dat het geheime wapen voor Suzuka waar Jos het over had?
Dat klopt @NoBullshit.
Dat bewijs heb ik hier boven al neer gezet. Helmut Marko voor de camera van de ORF, maar die zender zul jij wel niet kennen of kunnen verstaan.
Jij roeptoetert hier altijd van alles en nog wat en als jou om bewijs wordt gevraagd geef je niet thuis. Gisteren nog vroeg @Pietje 2013 je nog om bewijs over jouw uitspraak over McLaren, Alonso en Honda. Er komt een heel verhaal, maar geen bewijs, zoals gewoonlijk. Hier laat ik het bij.
Nogmaals: Toro Rosso kreeg al gratis motoren, dus waarom zou Red Bull dan wel betalen, die hele Toro Rosso deal was gestart als voorbereiding op het Red Bull project.
En die uitspraken van Marko noem jij maar zijn NERGENS terug te vinden, dus dat is gewoon GEEN bewijs, het is puur jou interpretatie van een interview, zolang anderen dat zelf niet kunnen zien geld dat gewoon niet als bewijs
@Rimmer, Honda wilt niets met McLaren te maken hebben. Kijk maar naar de aankondiging dat McL in Amerika gaat racen. McL heeft alleen Renaylt als optie of er moet een nieuwe motorleverancier gaan instappen en dan is het nog maar de vraag of dat met McL is.
Wil Honda niets meer met McLaren te maken hebben? Of was het Alonso? (die evt een stoeltje in de usa kan bemachtigen )
Als McLaren niets meer met Honda te maken wil hebben, zijn alle Honda rijders ridder te voet tijdens officiële weekenden.
Jij bent goed met internet. Zou je voor mij een officiële verklaring van Honda willen opzoeken?
Ik geloof dat het Meer Alonso was wat zeer deed bij de Japanners dan Mclaren zelf.
Ik meen dat Honda ooit zelfs heeft gezegd dat een hereniging met Mclaren in de toekomst niet uit te sluiten is als Honda de zaken meer op orde heeft .
Dat men in de Indy geen motoren wil leveren aan het nieuwe team lijkt dan toch echt ook om Alonso te gaan .
Netjes! Nu weer mooi de weg naar boven inzetten!
Als ze bij Williams nou eens niet zo koppig zijn nemen ze ook de versnellingsbakken van Mercedes erbij. Op die manier besparen ze veel geld, en kunnen hun engineers ook veel meer tijd stoppen om de rest van de auto te verbeteren.
Dus geruchten dat Mercedes na 2030 met de F1 zou kunnen stoppen kunnen de prullenbak in
Jij denkt wel heel erg ver vooruit vriend
Vergeet ik bijna dat dit over Williams gaat niet een ander team. Goed nieuws voor Williams en sinds jaren wat meer stabiliteit in plaats van het weer switchen van motoren. Nu de rest nog en het komt goed met Williams.
Lokale tijd
03:30 - 04:30
03:30 - 04:30
07:00 - 09:00
07:00 - 08:00
07:00 - 08:00
07:00 - 09:00
Lokale tijd
03:30 - 04:30
03:30 - 04:30
07:00 - 09:00
07:00 - 08:00
07:00 - 08:00
07:00 - 09:00
Bahrain International Circuit - Wintertest
919
Posts: 2.857
Natuurlijk is Toto blij, lekker langlopende contracten aangaan met teams die nimmer een concurrent van je zullen worden om een leveringsverplichting vanuit de FIA aan echte concurrenten te ontlopen. Mercedes regelt zijn zaakjes wel voor zichzelf.