Tevredenheid bij Pirelli na eerste tests met 18-inch Formule 1-banden

  • Gepubliceerd op 16 sep 2019 10:31
  • comments 15
  • Door: Bjorn Smit

Pirelli werkte afgelopen week de eerste tests af met de 18-inch banden die de Formule 1 vanaf 2021 gaat gebruiken. De bandenleverancier is tevreden met de behaalde resultaten.

In 2021 gaan de reglementen van de Formule 1 flink op de schop en onder andere de banden en velgen zullen veranderen. Tot op heden reed men in de Formule 1 altijd met 13-inch banden, maar vanaf 2021 worden de velgen vergroot naar 18-inch. Om zich goed voor te bereiden op deze verandering zal de Formule 2 in 2020 al racen met 18-inch banden, terwijl er voor de Formule 1 een uitgebreid testprogramma afgewerkt gaat worden.

Isola noemt test 'succesvol'

Afgelopen week werkte Pirelli een eerste test af met een prototype van de banden die de Formule 1 in 2021 gaat gebruiken. Op Paul Ricard kwam Sergey Sirotkin namens Renault in een aangepaste auto uit 2018 de baan op om de banden aan de tand te voelen. Tegelijkertijd waren Mercedes en Esteban Ocon op het circuit aanwezig om de banden voor 2020 uit te proberen. Pirelli-topman Mario Isola noemde de test 'succesvol'.

"We zijn blij een nieuw hoofdstuk geopend hebben op Paul Ricard met het debuut van onze 18-inch banden - wat het gezicht van de Formule 1 zal veranderen - wat tegelijkertijd plaatsvond met onze laatste ontwikkelingstest voor de 13-inch banden van volgend jaar. Renault leverde een aangepaste 2018-auto voor de 18-inch test, waarbij Sergey Sirotkin het historische moment voor zijn rekening nam."

"We hebben ons geplande programma voltooid, waarbij we in twee dagen 213 ronden gereden hebben met 18-inch banden. Dit was erg nuttig voor ons om een eerste blik op de nieuwe banden te werpen en het ontwikkelingspad voor de rest van dit jaar en volgend jaar vast te stellen. Natuurlijk is het lastig om veel af te lezen uit deze test, maar we hebben alle eerste data verzameld die we wilden hebben onder goede weercondities."

"Met dank aan Esteban Ocon en Mercedes hebben we in twee dagen 212 ronden gereden met de 13-inch banden voor 2020. Het werk richtte zich op het beoordelen van een reeks prototypen van de slicks terwijl we de specificaties voor volgend jaar beginnen te voltooien. Dat wordt het laatste seizoen van de 13-inch banden, voordat we in 2021 naar 18 inch overstappen."

wellicht iets interresants om een serie over te schrijven door iemand die er verstand van heeft..

  • 2
  • 16 sep 2019 - 13:31

Reacties (15)

Login om te reageren
  • meister

    Posts: 3.909

    Nou gelukkig is Mercedes heel transparant en laten geen banden ontwikkelen geschikt voor hun pakket...

    Oh wacht!

    • + 0
    • 16 sep 2019 - 10:49
    • Ja wacht, .. Ieder team heeft een uitnodiging gehad.

      • + 0
      • 16 sep 2019 - 16:48
  • MrD

    Posts: 194

    "Tot op heden reed men in de Formule 1 altijd met 13-inch banden" ... hier kan ik dus niks over vinden.

    Volgens mij hadden de teams voor 1980 vrij spel over het monteren van velgen (en banden). Volgens mij zijn er pas sinds de Formule 1 een echt 'bedrijf' is geworden regels gekomen over de 13'inch velgen.

    Weet iemand meer van de geschiedenis van de band en velg in de formule 1?

    • + 0
    • 16 sep 2019 - 12:09
    • Je hoeft alleen maar oude afbeeldingen /foto's te bekijken om te constateren dat het niet altijd 13” geweest is ... Oudere F1 zie je met allerhande maten . Over het algemeen duidelijk groter dan de later ingeburgerde 13” , die nu zo,n 20 jaar de standaard maat is....


      De rariteit Tyrell (dat ding met 6 wielen) had 4 10” wielen aan de voorzijde

      • + 1
      • 16 sep 2019 - 13:29
    • wellicht iets interresants om een serie over te schrijven door iemand die er verstand van heeft..

      • + 2
      • 16 sep 2019 - 13:31
    • Volgens mij (uit mijn hoofd) reden ze vroeger met kleinere voorwielen en grote achterwielen.

      • + 0
      • 16 sep 2019 - 16:00
  • LimboF1

    Posts: 6.407

    Ik vind die 18 inch best vet uitzien op de auto’s.
    Maar dat Mercedes die 2020 band testvis in mijn ogen toch weer discutabel. Ze hebben met de huidige band al voordeel, daar het dezelfde spec is die toen op verzoek van Mercedes vorig jaar werd aangepast. Ik denk dat het zaak wordt dat dit anders aangepakt gaat worden. Laat de teams maar een dag voor de race die banden testen en dan allemaal, dat is wel zo eerlijk.

    • + 1
    • 16 sep 2019 - 12:44
    • Oliedom van ze om Mercedes dit als eerste te laten testen met het kansloze Renault samen. Dus 1 van de 3 topteams heeft weer een voordeel gekregen, toevallig weer Mercedes.

      • + 0
      • 16 sep 2019 - 15:27
    • De andere topteams willen niet meewerken. Zoek je het toch zelf?

      • + 0
      • 16 sep 2019 - 17:23
    • Snork

      Posts: 20.812

      Data wordt met alle teams gedeeld.

      • + 0
      • 16 sep 2019 - 17:51
  • Is er al wat bekend over de remmen? Worden die dan ook groter?

    • + 0
    • 16 sep 2019 - 13:08
    • Maten/dementies van de remmen worden ook bepaald door de FIA, maten zullen ongetwijfeld anders worden als er meer ruimte is vanwege grotere diameter velg....

      • + 0
      • 16 sep 2019 - 13:49
  • Pirelli doet alles goed altijd, volgens hun zelf dan.

    • + 0
    • 16 sep 2019 - 15:25
    • Snork

      Posts: 20.812

      Pirelli levert een band die voldoet aan wat de FIA vraagt. Al die complottheorieën zijn grote onzin.

      • + 1
      • 16 sep 2019 - 17:52
    • Snork

      Posts: 20.812

      Waarom doet Pirelli mee aan F1? Naamsbekendheid, imago, innovatie.
      Waarom zouden ze dan alles op één team (Mercedes) richten, met 9 andere teams die zeuren over de banden? Effe nadenken ;-)

      • + 1
      • 16 sep 2019 - 17:55

CN Grand Prix van China

Lokale tijd 20:05

Bekijk meer foto's

CNGrand Prix van China

Lokale tijd 20:05

Bekijk meer foto's

Test kalender

Bekijk het volledige testschema

WK standen 2025

Bekijk volledige WK-stand

Gerelateerd nieuws

Geef je mening

Moet McLaren switchen naar het Nieuw-Zeelandse volkslied?

Formule 1 kalender - 2025

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Bahrein
14 - 16 maa
Australië
21 - 23 maa
China
4 - 6 apr
Japan
11 - 13 apr
Bahrein
18 - 20 apr
Saoedi-Arabië
2 - 4 mei
Verenigde Staten van Amerika
16 - 18 mei
Italië
23 - 25 mei
Monaco
30 - 1 jun
Spanje
13 - 15 jun
Canada
27 - 29 jun
Oostenrijk
4 - 6 jul
Groot Brittannië
25 - 27 jul
België
1 - 3 aug
Hongarije
29 - 31 aug
Nederland
5 - 7 sep
Italië
19 - 21 sep
Azerbeidzjan
3 - 5 okt
Singapore
17 - 19 okt
Verenigde Staten van Amerika
24 - 26 okt
Mexico
7 - 9 nov
Brazilië
21 - 23 nov
Verenigde Staten van Amerika
28 - 30 nov
Qatar
5 - 7 dec
Verenigde Arabische Emiraten
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2025

Datum
Grand Prix & Circuit
14 - 16 maa
Australië Albert Park
21 - 23 maa
4 - 6 apr
11 - 13 apr
18 - 20 apr
Saoedi-Arabië Jeddah Street Circuit
2 - 4 mei
Verenigde Staten van Amerika Miami International Autodrome
16 - 18 mei
23 - 25 mei
Monaco Monte Carlo
30 - 1 jun
13 - 15 jun
27 - 29 jun
Oostenrijk Red Bull Ring
4 - 6 jul
Groot Brittannië Silverstone
25 - 27 jul
1 - 3 aug
Hongarije Hungaroring
29 - 31 aug
Nederland Circuit Zandvoort
5 - 7 sep
Italië Monza
19 - 21 sep
Azerbeidzjan Baku City Circuit
3 - 5 okt
17 - 19 okt
Verenigde Staten van Amerika Circuit of the Americas
24 - 26 okt
7 - 9 nov
Brazilië Interlagos
21 - 23 nov
Verenigde Staten van Amerika Las Vegas Street Circuit
28 - 30 nov
5 - 7 dec
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
Bekijk volledige kalender

Team profiel

  • Team naam Pirelli
  • Basis Milan, Italië
Bekijk volledig profiel
show sidebar