Niet Lewis Hamilton, Max Verstappen of Sebastian Vettel, maar Kevin Magnussen heeft het officiële record op het circuit in Singapore. De Deen wil dat de Formule 1 in de toekomst meer stratencircuits toevoegt, want dat ligt Haas-coureur wel. Momenteel heeft de kalender drie typische stadslocaties in Monaco, Baku en Marina Bay, evenals andere, meer open stratencircuits in Australië en Canada.
Met Hanoi dat in 2020 op de kalender staat en Miami dat aast op een plekje op kalender, doet de Formule 1 het er volgens de Haas-coureur goed aan om meer stratencircuits op de kalender te krijgen. "Ik houd persoonlijk van stratencircuits. Ik zou graag veel meer stratencircuits op de kalender zien. Ik denk dat ze ook spannender en uitdagender zijn, omdat de foutmarge kleiner is dan op circuits met uitloopstroken."
Volgens Magnussen is een stratencircuit over het algemeen veel spannender. Elke fout kan grote gevolgen hebben, zoals te zien was bij Max Verstappen in Monaco toen de Nederlander een goede kans maakte om de pole position te pakken en de race te winnen. De 21-jarige Red Bull-coureur crashte toen met zijn bolide in de muur. De Formule 1 heeft betere racebanen nodig, waaronder de Nordschleife, volgens Magnussen.
"Het is echt een meer fysieke uitdaging dan op normale circuits om een paar verschillende redenen", zo vertelde hij. "Eén, het is echt heel warm. Twee, je krijgt nooit echt rust omdat je constant aan het bepalen bent waar je rempunten zijn en aan de ideale lijn werkt. Het is erg lastig om dat te doen, omdat er niet veel rechte lijnen op de baan zijn."
De Formule 1 kent een tijdslimiet om zo te voorkomen dat de races te lang duren, Magnussen vindt dat juist wel een leuke uitdaging op een trager circuit. "Drie, omdat de gemiddelde snelheid van een ronde zo laag is, gaat de race meestal naar de tijdslimiet van twee uur. Het is fysiek de meest veeleisende race van het jaar, het is geestelijk vermoeiend. Je moet de hele tijd volledig gefocust zijn, misschien zelfs meer dan een normale race, omdat je constant in een bocht rond de ronde zit."
De beste finish van Magnussen in Singapore is twee keer 10e, maar hij behaalde het officiële ronderecord rond Marina Bay met een 1:41.905s vorig jaar.
Red Bull-coureur Max Verstappen heeft dit seizoen zijn vierde wereldtitel op zijn naam geschreven. Dat ging echter ni...
Streamingdienst Viaplay kwam vandaag met groot nieuws naar buiten over hun Formule 1-uitzendingen in Nederland. Ze ne...
Lewis Hamilton staat aan de vooravond van een belangrijke stap in zijn loopbaan. Vanaf volgend jaar rijdt hij voor he...
De Formule 1 staat aan de vooravond van een bijzonder seizoen. Volgend jaar wordt er voor het laatst geracet met de h...
Het Formule 1-seizoen zit er alweer op. Terwijl 2024 op zijn einde loopt, zijn de teams allang weer bezig met het nie...
Als je dat wil ga je maar naar de Formule E met hun Mickey Mouse circuits Kevin
Mij maakt het weinig uit, voor stratencircuits geldt imo hetzelfde als voor de normale circuits, het ene circuit is gaaf, het andere is niks..
Monaco evenals Melbourne (meer een semi stratencircuit) vind ik qua races niks..
Baku en Marina Bay zijn weer 2 van mijn favorieten
mee eensch
Vanuit de standpunt van de coureurs kan ik het wel begrijpen, een (semi) stratencircuit is voor hen veel uitdagender. Misschien is circuit de la Sarthe in Le Mans een optie? Dat is i.i.g. geen optocht circuit.
Tsja.... De foutmarge is dan wel kleiner op een stratencircuit dan op een normaal circuit, maar de inhaalmogelijkheden zijn vaak ook een stuk minder..... Al hebben we natuurlijk ook wel mooie en spannende races gezien op stratencircuits en juist hele saaie weer op normale circuits....
Een stuk of 5 stratencircuits vind ik over een heel seizoen wel voldoende.... Ondanks dat het vaak wel hele mooie beelden oplevert met skylines e.d.
Lokale tijd
Lokale tijd
Bahrain International Circuit - Wintertest
StevenQ
Posts: 9.402
Als je dat wil ga je maar naar de Formule E met hun Mickey Mouse circuits Kevin