Ferrari kondigde voorafgaand aan de Grand Prix van Singapore al aan met een pakket nieuwe onderdelen te komen en op donderdag werd zichtbaar wat de veranderingen zijn.
Het Italiaanse team reist met een goed gevoel af naar Singapore, nadat de Grands Prix in België en Italië gewonnen werden door Charles Leclerc. Dat gebeurde echter op circuits waar topsnelheid van doorslaggevend belang is en in Singapore is dat juist het tegenovergestelde. Het vermoeden is dan ook dat Ferrari het op het Marina Bay Circuit een stuk lastiger gaat krijgen.
In de jacht op succes heeft Ferrari dan ook een aantal nieuwe onderdelen meegebracht naar Singapore. Zo is de vloer van de SF90 uitgerust met een aantal andere sleuven, maar de grote blikvanger is toch echt de nieuwe neus van de bolide. Ferrari heeft namelijk gekozen voor een neus die op het oog veel weg heeft van die van de Racing Point, namelijk met twee verkapte 'neusgaten'.
Achter deze neusgaten gaat een soort cape schuil, waarmee de Scuderia extra downforce probeert te winnen. De cape is absoluut geen nieuwe uitvinding, want teams als Alfa Romeo, Mercedes en McLaren experimenteerden eerder al met zo'n onderdeel aan de onderkant van de neus.
El nuevo morro de Ferrari con bandeja y entradas divididas.
— Albert Fabrega (@AlbertFabrega) September 19, 2019
The new Ferrari's nose with cape. pic.twitter.com/Vho6feEAst
Het Formule 1-seizoen zit er alweer op. Terwijl 2024 op zijn einde loopt, zijn de teams allang weer bezig met het nie...
Red Bull-junior Isack Hadjar zal volgend jaar in de Formule 1 gaan racen voor het Visa Cash App Racing Bulls. Hij wor...
Liam Lawson werd eerder deze week aangekondigd als de nieuwe teamgenoot van Max Verstappen bij Red Bull Racing. De Ni...
Liam Lawson zal vanaf 2025 gaan racen voor het team van Red Bull Racing, waar hij de nieuwe teamgenoot van Max Versta...
Van Amersfoort Racing heeft de eerste coureur voor 2025 bekendgemaakt. De 21-jarige Brit John Bennett zal, net als ti...
Ik vraag me af of dit wel legaal is, al die extra vleugeltjes waren toch verboden?
Ferrari. dus zal wel mogen:p Nee geintje voordat ik al de tifosi weer op mijn dak krijg.
De cape is absoluut geen nieuwe uitvinding, want teams als Alfa Romeo, Mercedes en McLaren experimenteerden eerder al met zo'n onderdeel aan de onderkant van de neus.
En het zit ook niet echt op de vleugel en is dus gewoon toegestaan.
Tifosi kijken Formule 1 niet Formule Max dus maak je geen zorgen die zullen geen aanstoot van jou nemen.
Haha, ik dacht dat jij niet zo goed kon horen, Royalere?
Ze zullen de extra downforce hard nodig hebben. Ben benieuwd waar de andere teams mee komen. Singapore is een downforce circuit pur sang.
Sherlock!...
Mwoah, Het is een aero dingetje , maar hoeft niet per definitie voor (extra) downforce bedoelt te zijn, extra luchtstroom naar de radiatoren is ook goed mogelijk
Ik denk wel dat het voor de downforce is, daar hebben ze gebrek aan en juist keihard nodig in Singapore. Dit extra vaantje zal de downforce niet op de neus zelf verhogen (daar is het te klein voor), maar zorgen voor een meer optimale luchtstroom richting barge boards en vandaar naar diffuser.
Nee het is voor een hogere top dan... Natuurlijk voor extra downforce.
dit is voor extra frisse lucht voor Vettel, kan hij z'n hoofd koel houden
Dit kan helemaal niet voor de radiatoren bedoelt zijn... Men (jij) kan zich EENS (niet is...) verdiepen in de materie.
Wat je nu zegt is bijna hetzelfde als: de achter spoiler van de Golf GTI zorgt voor meer lucht instroom naar de radiator.
En dan zeg jij dat mensen zich er eens in zouden moeten verdiepen? Come on.
Die ruiken de overwinning al met die nieuwe neus
Steigerend paard met opengesperde neusgaten......bloedlink. Kijk maar uit met je taxi's en je frisdrankblikjes!
idd net 2 opengesperde neusgaten, beetje coke erin blazen op de startgrid in gaan
Tsja, dit noemt men tegenwoordig opvallend... De tijd voor de leuke opvallende designs is voorbij...
Vroeger was alles beter zal jou motto wel zijn.
vroeger, toen men poep nog met een lange oe schreef
Dat was met de korte p Clemenza, wel bij de tijd blijven hé.
Den poep met den korten P. Ende vroeger was alles beeter jaa.
Lokale tijd
Lokale tijd
Bahrain International Circuit - Wintertest
Mag Verslappen
Posts: 2.647
Die ruiken de overwinning al met die nieuwe neus