Ook in de aanloop naar de Grand Prix van Singapore ging het bij Max Verstappen over de startproblemen die hij gehad heeft dit jaar. Volgens de Nederlander werken Red Bull en Honda hard aan een oplossing.
Red Bull Racing stapte afgelopen winter over van Renault-motoren naar exemplaren van Honda. Over het algemeen lijkt het team daarmee een stap in de goede richting gezet te hebben, maar de starts gaan niet altijd even goed. Zo kwam Verstappen in Oostenrijk en Duitsland een slechte start nog te boven met zeges in beide races, maar in België zorgde het ervoor dat hij in de eerste bocht in aanraking kwam met Kimi Raikkonen.
Honda introduceerde in Italië de Spec 4-motor voor Verstappen en hij sprak daar uit dat hij hoopt dat de problemen weg zijn. Tegenover GPToday.net vertelde hij in Singapore dat hij dat nog niet zeker weet. "Ik denk dat we het gaan merken. We proberen altijd als team ons best te doen en binnen Red Bull en Honda werken we erg goed samen om dit te boven te komen. We weten dat het iets is wat we moeten verbeteren, maar het is niet makkelijk op de lossen."
"Het is ook niet zo dat het altijd slecht geweest is. We hebben een aantal starts gehad die niet ideaal waren en die werden benadrukt. Soms hebben we echter ook starts gehad die goed geweest zijn. Ik wil er niet te veel druk op zetten. We weten dat we het moeten verbeteren, maar het werkt je alleen maar tegen op het moment dat je erover gaat stressen."
Met nog zeven races te gaan in 2019 bezet Verstappen de derde positie in de titelstrijd. Zijn achterstand op nummer 3 Valtteri Bottas bedraagt 36 punten, terwijl zijn voorsprong op Charles Leclerc slechts drie punten is.
De eerste dag van het raceweekend in gokstad Las Vegas is weer een feit. Op het stratencircuit in Sin City werd de sn...
George Russell heeft tijdens de persconferentie van de FIA voorafgaand aan het raceweekend in Las Vegas uitleg gegeve...
Voorafgaand de sessies in Las Vegas ging het in de paddock vooral over de nieuwe technische richtlijn van de FIA. Mee...
Max Verstappen kan dit weekend in Las Vegas zijn vierde wereldtitel pakken, maar dat gaat zeker niet makkelijk worden...
Valtteri Bottas krijgt een gridstraf van vijf plaatsen voor de Grand Prix van Las Vegas. Het team van Sauber heeft na...
Zoiets mag gewoon niet gebeuren. Dan heb je een keer een goede kwali en dan krijg je deze onzin. Waarom is dat moeilijk op te lossen? Regel het is gewoon. Door dit soort dingetjes kan je een titel verspelen. Amateuristisch.
We hebben het hier over een topteam dat kampioen wilt worden. Dan moet je gewoon goed kunnen starten. 1 van de belangrijkste dingen.
Ik snap het ook niet? Nee weet je wat we gaan gewoon zo door. Volgend jaar hebben ze misschien een wagen en motor die echt mee kunnen maar dan vern**ken we het wel weer bij de starts......
Aanvulling: volgend jaar zal het wel weer 1 van deze dingen worden.
-''we lopen achter met ons chassis''
-''we komen nog steeds vermogen te kort op de rechte stukken''
-''onze starts zijn weer niet goed''
-''in principe is dit geen goede baan voor ons''
-''we moeten nog verbeteren''
-''we gaan voor de 5/6 overwinningen''
Leuk hoor maar ik denk dat Max het dan ook een beetje zijn ..... uit komt.
2021 zou ik dan nog wel even blijven maar als bovenstaande dan weer voor elke race naar boven komt dan moet hij wieberen daar.
En je denk dat ze er niet vol opzitten om dat probleem te tackelen @Royalere?
Het zijn allemaal top engineers en technici, als ze zeggen dat het lastig is op te lossen dan zal dat inderdaad niet makkelijk zijn.
Maar reken er maar op dat ze hier hard aan werken.
Net als dat Ferrari te weinig downforce heeft en op moet lossen, of de banden kwestie bij Haas.
Allemaal problemen die in een concept liggen opgeslagen.
En zo zal het ook zijn met de Honda motor in samenwerking met de versnellingsbak en koppeling.
Misschien is het pas echt op te lossen als deze samen werkende delen gereengineerd worden.
En kunnen we voor dit jaar alleen verbeteringen zien, maar niet de echte oplossing.
Zelfs @Royalere krijgt al een beetje genoeg van al Max zijn excuses.
Zullen we dan maar oVERSTAPPEN naar Charles?
Mijn god, wat ben jij een zielig losertje zeg; sommige trollen zijn erg maar nog altijd beter te trekken dan jankerige en gefrustreerde fanboys zoals jij. Pfff, te treurig voor woorden.
En dat zegt iemand met zo'n naam......
@ Losersmcwoking: weet je wat te treurig is voor woorden? Jouw manier van omgaan met andere forumleden. Royalere en ik zijn het ook vaak oneens geweest, maar wij hebben elkaar nooit op zo'n manier bejegend.
Dat hoeft ook niet, we zijn allemaal fans. Royalere van Max en F1 en ik van de sport in het algemeen.
Jij doet hier eigenlijk alleen je eigen nickname eer aan. Jammer.
@Royalere
Heel frustrerend inderdaad.
Weet je, dit is gewoon een gevalletje pure desinteresse vanuit het team, een gebrek aan motivatie en toewijding om die start problemen te tackelen.
Ze denken 't is wel goed zo. We willen geen kampioen worden en al helemaal niet met die verstappen
nee, het zal idd een complex probleem zijn zeker
Tja , daar komt misschien het gebrek aan specifieke kennis bij Honda boven drijven nu ze een competitieve auto en motor hebben... Startmodus geeft maximum vermogen. Nu nog zoveel mogelijk van het beschikbare vermogen op de goede manier op de weg zien te krijgen.. Problemen zijn duidelijk, wheelspin kost je gigantische , maar te laag in de toeren en hij schiet in anti-stall,,,,,,tja,,, nu de oplossing nog....
gebrek aan specifieke kennis denk ik ook, ik zie die Honda engineers al wazig bij die RB staan kijken "Huh? stalt? wat is staltplobleem van Velstappen?"
wat moet ik er over zeggen, in het verleden heb ik al gezegd en gedacht dat het misschien met Max te maken heeft (bepaalde handeling) maar ik begin steeds meer te geloven dat het wel iets technisch is, zoals bijvoorbeeld de communicatie tussen de versnellingsbak en de motor (RBR maakt zijn eigen bak dus misschien volgend jaar een bak van HONDA erin)
Gasly en Albon hebben geen problemen met de starts. Vreemd hé.
Touché!! ???
Rbr heeft er last van. Overigens in hongarije had Max een prima start vanaf p1.
Dus het is niet structureel en dus honda kan het dus wel.
Ik vraag mij af of toro rosso ook hiet last van heeft.
Ik kan mij nog heugen dat ham een paar jaar geleden veel poepstarts had en dat lag aan de koppeling, terwijl ros dat veel minder had. Uiteindelijk was het dus goed gekomen. Ook toen werd ham verwijt van onkunde.
Kan je een anti-stall modus uit de programmering halen, zeg maar de eerste halve minuut van de race? Ik programmeer zelf robots voor de industrie en daar is dat piece of cake. Zo'n F1 wagen is natuurlijk een heel andere wereld. Iemand meer kennis op dit gebied?
Okay, eruit halen zorgt dus voor meer menselijke inbreng dus meer kans op fouten. Kan ik inkomen. Zal inderdaad niet simpel zijn nee... Anders hadden ze 't al lang opgelost. Ik kan me inbeelden dat ik nog veel kan leren van zo'n programmeur.
Precies!
Doe dat eens Max, kijk eens of dat werkt!
"Zijn achterstand op nummer 3 Valtteri Bottas bedraagt 36 punten". Wie is nummer 2 dan .
Ja, raar. Hij is nr 77!
Beetje indekken van Max.
Als hij nu weer een K*tstart heeftdan kan hij zeggen dat het nog steeds niet is opgelost.
Het is heel simpel..... Gewoon precies op tijd je gaspedaal indrukken.....
Dat ik dit aan Max moet uitleggen....... Tssssstttttt ?
Daar heb je geen r..t aan als je de koppeling niet op laat komen, en daar heb je ook geen r..t aan als ie niet in z'n 1 staat. Dat ik jou dat nou nog moet uitleggen! Tssssttttt ;-)
Dan zou het dus niet aan de motor hoeven te liggen...
Lokale tijd
03:30 - 04:30
07:00 - 09:00
07:00 - 08:00
07:00 - 09:00
Lokale tijd
03:30 - 04:30
07:00 - 09:00
07:00 - 08:00
07:00 - 09:00
Bahrain International Circuit - Wintertest
NicoS
Posts: 18.088
Ja snap het ook niet....F1 is zo simpel, dat ze dat niet gewoon ff fixen......;)