<< Naar nieuwsoverzicht

Racing Point: "Auto's lijken in 2021 identiek en zijn amper sneller dan F2"

Gepubliceerd op 21 sep 2019 11:39
14
Door: Bjorn Smit & Dieter Rencken

Racing Point is van mening dat de auto's door de invoering van nieuwe reglementen in 2021 identiek aan elkaar zullen zijn, omdat de reglementen de vrijheid van de ontwerpers sterk beperken.

De auto's zullen er vanaf 2021 een geheel nieuw ontwerp krijgen in een poging om zowel meer actie op de baan te genereren als de teams dichterbij elkaar te brengen. Racing Point-teambaas Otmar Szafnauer denkt echter dat het gelijkere speelveld beter door middel van een gelijkere distributie van geld geregeld kan worden dan via de technische aspecten van de bolides. Dat vertelde hij aan onder andere GPToday.net.

"Een gelijk speelveld moet vanuit de financiële reglementen komen, evenals het budgetplafond. Zowel door de distributie van geld als het budgetplafond. We moeten de ene van de andere auto kunnen blijven onderscheiden, anders zien ze er allemaal hetzelfde uit en rijden we zeven seconden per ronde langzamer. We zijn er dus nog niet, maar hopelijk komen we met een set reglementen waardoor de auto's te onderscheiden zijn. Die vrijheid hebben we nodig."

Komende maand moet er een akkoord bereikt zijn over de reglementen. Technisch directeur Andrew Green vermoedt intussen dat de reglementen ook over een jaar nog een belangrijk gespreksonderwerp zijn. Ook hij denkt dat de auto's er identiek uit gaan zien. "Ik garandeer dat we over een jaar nog steeds praten over de reglementen van 2021. Zijn ze beperkend? Enorm. De auto's gaan er identiek uitzien, er is erg weinig ruimte voor vrijheid."

Auto's 'amper sneller' dan Formule 2

Szafnauer vreest tevens dat de nieuwe generatie bolides amper sneller zullen zijn dan de Formule 2-auto's. Met de nieuwe technische reglementen zal er een grote portie downforce verdwijnen, terwijl de auto's intussen wel zwaarder worden. "Ik maak me persoonlijk zorgen om het feit dat de auto's zwaarder worden en dat er veel minder downforce gecreëerd wordt."

"We zullen dus vijf, zes, zeven seconden langzamer worden dan we nu zijn", stelt Szafnauer. "We gaan dus 175 miljoen dollar uitgeven als je elke cent benut, terwijl er ook dingen buiten het budgetplafond vallen. Uiteindelijk ga je dus 200 miljoen uitgeven om een auto te krijgen die amper sneller is dan een F2-bolide, waar de auto's er precies hetzelfde uitzien."

schwantz34

Posts: 38.758

Exactly, bovendien vind ik de 2021 (concept) auto's er geweldig uitzien. Close racing mogelijk maken is het allerbelangrijkst, dat de auto's er dan iets langzamer op zullen worden door minder downforce boeit me echt totaal niet.

2
21 sep 2019 - 12:21

F1 Nieuws

Reacties (14)

ROYALERE

Posts: 24.398
Hier geloof ik niks van en als het echt gebeurd dan haak ik en vele andere miljoenen fans af. Zover gaat het echt niet komen.

´amper sneller dan de F2´ Lol. hoe komt hij aan deze onzin? en ze zullen er ook niet hetzelfde uitzien hoor. Met de downforce komt het ook wel goed. zie dit jaar.
- + 0
- 21 sep 2019 - 11:46
- Snork
  
  Posts: 20.218
  Een aantal secondjes lamgzamer zie je als toeschouwer niet. Close racing wel.
  + 0
  
  21 sep 2019 - 13:28
- Mojito
  
  Posts: 4.843
  Hoezo onzin?
  
  Je mag aannemen dat insiders, zoals Szafnauer is, wel weet waar hij over spreekt.
  
  Teams hebben genoeg simulatiemodellen om dit soort zaken te kunnen aimuleren.
  + 0
  
  21 sep 2019 - 14:20
Stitch

Posts: 6.094
Als er minder downforce komt, is dat beter voor het close racen. Echter het moet wel gesompenseerd kunnen worden met Ground effect, oftewel de aereo onder de auto, om ervoor te zorgen, dat het ding wel blijft gaan. Dat was al bekend vóór de vorige Concorde Agreement besprekingen, maar het werd uiteindelijk een slap compromis, waar vanalles aan haperde. Bovendien werden er toen andere maatregelne noodzakelijk (DRS) om het inhalen überhaupt nog mogelijk te maken. Dit omdat de teams inspraak hebben op de reglementen en Ferrari zelfs een veto-recht heeft. Daarom zal er ook nu weer een slap compromis uitkomen, wat het close racing juist niet bevordert, omdat alles wat dat wel doet, door de voorste teams geblokkeerd word.
- + 1
- 21 sep 2019 - 11:51
- VestAan
  
  Posts: 563
  Het grondeffect zorgt net zogoed voor downforce, alleen met minder drag. De vraag is waar Szafnauer het hier precies over heeft, hij lijkt te suggereren dat het grondeffect veel minder downforce genereert dan de auto's momenteel hebben.
  + 0
  
  21 sep 2019 - 13:25
sailor

Posts: 11.131
Hij kon daar wel eens gelijk in hebben , hij zit immers veel dichter bij het vuur dan wij dat zijn hier
- + 0
- 21 sep 2019 - 11:53
- ROYALERE
  
  Posts: 24.398
  4/5/6/7 seconden langzamer? Never nooit niet. ze gaan eerder nog sneller. ze vinden er wel wat op. Begrijp me niet verkeerd hoor(ook mijn eerste reactie hierboven) ik wil ook dat het allemaal dichter naar elkaar groeit. Maar ik begon juist met kijken naar de F1 omdat de wagens zo verschillend waren en de techniek waarvoor dat nodig was.
  
  Een race met 21 rijders die allemaal hetzelfde materiaal hebben en 7 seconden langzamer zijn daar zit ik niet op te wachten.
  + 0
  
  21 sep 2019 - 11:56
- Snork
  
  Posts: 20.218
  Het op elkaar lijken moeten we niet overschatten. Het paintwork is de grootste onderscheidende factor. Als je alle auto’s blauw spuit wordt het ook nu al heel lastig om de auto’s te herkennen.
  + 1
  
  21 sep 2019 - 13:24
- ROYALERE
  
  Posts: 24.398
  ik zou ze allemaal herkennen.
  + 0
  
  21 sep 2019 - 13:40
I Am With Name

Posts: 3
Vorig jaar zeiden ze ook al dat de auto met 2019 reglementen meerdere seconden langzamer zou zijn. Dat viel uiteindelijk ook wel mee.
- + 0
- 21 sep 2019 - 11:57
JV fan

Posts: 2.698
Dat die auto,s identiek lijken ? Slap excuus.. de team eigenaren konden hun eigen auto al nauwelijks herkennen (alle auto,s zwart (photoshop) , en amper sneller dan f2 , zal ook wel meevallen.. (waren de f1 auto,s ook al in 2011 en 12 (een gp2 auto kon zich bij een paar races ook kwalificeren...
- + 1
- 21 sep 2019 - 11:58
- schwantz34
  
  Posts: 38.758
  Exactly, bovendien vind ik de 2021 (concept) auto's er geweldig uitzien. Close racing mogelijk maken is het allerbelangrijkst, dat de auto's er dan iets langzamer op zullen worden door minder downforce boeit me echt totaal niet.
  + 2
  
  21 sep 2019 - 12:21
jd2000

Posts: 6.866
Vrees dat het de genadeklap voor de F1 wordt. Straks maakt het geen reet meer uit waar je naar gaat kijken.Dacht dat nivelleren alleen bij de PvdA een feest is. Lang leve de middelmatigheid.
- + 0
- 21 sep 2019 - 13:17
- Snork
  
  Posts: 20.218
  De TV heeft een uit-knop. Ben je er vanaf. ?
  + 0
  
  21 sep 2019 - 13:38

Grand Prix van Las Vegas

Lokale tijd

Vrijdag

Zaterdag

Zondag
Vrije training 1

03:30 - 04:30

L. Hamilton

1:35.001

Vrije training 3

03:30 - 04:30

Race / Startgrid

07:00 - 09:00
Vrije training 2

07:00 - 08:00

L. Hamilton

1:33.825

Kwalificatie

07:00 - 08:00

Snelste ronde

07:00 - 09:00