Daniel Ricciardo zal de Grand Prix van Singapore niet vanaf de achtste positie aan mogen vangen. De Renault-coureur is gediskwalificeerd omdat zijn MGU-K tijdens Q1 te veel vermogen leverde.
Na zijn knappe vierde plek in Italië ging Ricciardo ook op het Marina Bay Street Circuit lekker. Hij kwalificeerde zich op de achtste positie, maar na de training moest Renault wel verantwoording afleggen voor een technisch vergrijp tijdens Q1. De MGU-K van Ricciardo leverde tijdens Q1 een korte tijd meer dan de maximale 120 kilowatt vermogen af. De stewards oordeelden hard en besloten hem te diskwalificeren.
"De verdediging van het team berustte op twee punten. Ten eerste zou het overschot erg klein geweest zijn en geen meetbaar voordeel opgeleverd hebben. Ten tweede zou het gebeurd zijn tijdens zijn een-na-snelste ronde tijdens Q1. Het team verklaarde ook aan de stewards hoe het gebeurd kon zijn, maar de stewards vinden deze informatie vertrouwelijk voor het team en niet relevant voor dit besluit."
De stewards benadrukken dat er, ondanks de verklaring van het team, vastgehouden is artikel 1.2.2 van de Internationale Sportieve Code, waarin staat dat het argument van het niet verkrijgen van een voordeel vervalt als een auto niet aan de technische reglementen voldoet. Omdat in de meeste andere gevallen van het overtreden van een technisch reglement diskwalificatie volgt, hebben de stewards dat in dit geval ook besloten.
Ricciardo mag zondag ondanks zijn kwalificatie gewoon meedoen aan de Grand Prix van Singapore. De Australiër zal wel vanuit de pitstraat moeten vertrekken.
Nico Hülkenberg werd in São Paulo de eerste coureur in zeventien jaar die gediskwalificeerd werd tijdens ...
Max Verstappen reed afgelopen weekend een ijzersterke regenrace in Brazilië. Hij haalde zijn gram na weken vol k...
De zege van Max Verstappen in Brazilië heeft Red Bull Racing weer wat zelfvertrouwen gegeven. De Oostenrijkse re...
Het team van Williams heeft een zware triple header achter de rug. Er werd veel schade gereden, en vooral in Brazili&...
Lewis Hamilton kende in Brazilië een rampzalig raceweekend. Zijn prestaties waren niet goed, en hij had hee...
Hmm, en Ferrari?
Ik wilde net zeggen...
Er gaan geruchten dat een manager van Ferrari, een vooraanstaand teamlid van Renault samen met Jean Todt in bed heeft betrapt.
Om problemen te voorkomen heeft (na aandringen van de manager van Ferrari ) Jean Todt enkele codes van FIA doorgesluisd naar Ferrari, zodat ze bepaalde gegevens konden manipuleren.
Renault kreeg hier ook lucht van en eiste dat zij ook over die codes konden beschikken en die kreeg ze ook ,maar zij hadden het niet goed genoeg afgedekt zodat ze nu door de mand zakken.
Nu wordt er straks bij Renault iemand de deur verwezen , en Jean Todt stapt op omdat hij meer tijd met zijn familie wil doorbrengen.
Niets aan de hand mensen , gewoon doorlopen .
Alu-hoedje af . ;-)
Todt moet gewoon opstappen, hij is niet objectief. Iemand die zo verliefd is op Ferrari, Schumacher, en ook nog een relatie heeft met zijn zoon die Mick onderhanden heeft, mag geen teambaas zijn van de Fia
@Neppatsrev: Bij Ferrari hebben ze de sensor gewoon vastgezet op 120 kW. Maar dat waren ze bij Renault even vergeten. :-)
En wat betreft de banden van Todt met Ferrari: die zijn er zeker, maar dat was al bekend toen hij verkozen werd. En dat hoeft op zich geen probleem te zijn, tenzij hij zichzelf nadrukkelijk met straffen en reglementen bezighoudt. Wat zou inhouden dat hij corrupt is en dan moet hij uiteraard weg.
De FIA voorzitter zal in de meeste gevallen een relatie hebben met een team. Afhankelijk van zijn achtergrond kan dat F1, rally, WEC of iets dergelijks zijn, want doorgaans is het wel iemand met ervaring in de autosport. In dit geval dus een oud teammanager van Ferrari.
Gestraft worden voor een nano seconde te veel power in niet eens zijn snelste ronde.....het zal wel.
Een reprimande of iets dergelijks zou meer op zijn plaats zijn.
Eens, teams als Merc komen weg met een boete en prijzen zichzelf gelukkig. Je kunt zo langzamerhand beter iemand van de baan rossen dan een druppel te weinig in de tank te hebben. Balans dreigt door te slaan naar het technisch bewaken van de reglementen. Dat kan dan maar dan gelijke monniken, gelijke kappen alsjeblieft.
Tweet van Olav Mol;
Heeft Renault de zaak gefopt?? Vandaar de extra power sinds Monza??? Ricciardo lijkt zn tijden en plek na kwali kwijt te raken
Echt tenenkrommend dit. Suggereren dat Renault dit met opzet doet en ook al meerdere races, terwijl hij zelf maar al te goed zou moeten weten dat dat meteen aan het licht komt. Zoals het dat nu dus ook deed.
De technische regels zeggen dat er maximaal 120kw geproduceerd mag worden.
120,1 kw is over de grens. Als je een grens stelt, moet je er daar ook aan houden. Hoe minimaal de overschrijding ook is.
Laatst was Gasly bij red bull toch ook gediskwalificeerd na overschrijden van het brandstofverbruik met ook maar een minimale hoeveelheid? Maximum is maximum en technische regels zijn toch een stuk meer zwart wit.
U had geroepen?
@PallMall: dat is inderdaad een tweet waar de minachting en afgunst richting Renault vanaf druipt. En dan noemt hij zichzelf raceliefhebber pur sang. Als hij dat werkelijk zou zijn, dan zou hij de vooruitgang die Renault laat zien omarmen, want dan is er meer strijd voorin.
Ja, Renault gaat hier in de fout, maar de suggestie dat dit al langer speelt is gebaseerd op niks. Waardeloze insinuatie.
Vraag me af waarom het elektrisch vermogen niet onbeperkt is? Zo wordt toch geen ontwikkeling van de elektrische motor gestimuleerd?
maar wel de duurzaamheid..
Dat ook en wat dacht je van betrouwbaarheid.
Dit soort dingen laten weer goed zien wat er mis is met de sport.
Wagens rijden niet op de max van hun kunnen, ze worden teveel afgeknepen.
Gooi zulke restricties eraf als bv maximale belasting/ stroomverbruik
Tesla is op dit moment een ramp voor de wegen, omdat ze loodzwaar zijn, en die dingen trekken binnen 2.8 sec op van 0 tot 100. en dat doen de tesla rijders graag. Inmiddels is bekend dat een Tesla 5 x zoveel banden vreet als een diesel. En vooral als het heet is, krollen ze het wegdek op bij de stoplichten.
Dan kun je beter voor een i8 ipv een iPad gaan. ;-)
Nu rij ik toevallig in zo'n ding wat in 2,7 seconden naar 100 gaat en ik kan je vertellen dat je dat amper doet. Daarnaast is dat ding zo loodzwaar dat je er niet hard de bocht mee door kan waardoor je juist langer met je banden doet. Maarja, als het over Tesla gaat heeft iedereen een mening waarvan het grootste gedeelte niet klopt.
In de laatste alinea moet "kwalificatie" natuurlijk "diskwalificatie" zijn.
Das mooi Ruc!
Die ziet z'n weekend dus ook weer mooi verpest worden..
Lokale tijd
Lokale tijd
Bahrain International Circuit - Wintertest
marcio
Posts: 3.426
Doet nog steeds pijn hè, die poleposition van Leclerc. Wen er maar aan. Er zullen namelijk nog meer volgen???