Rubens Barrichello worstelt met moderne Formule 1

en deze camera man wortelt met de moderne foto toestellen, wat een flut foto (ik weet ook wel dat het zijn opzet was hem zo te maken, maar het lijkt nergens op)

En daarom wordt hij nooit kampioen..

Alleen bij een team als Williams kan hij eerste rijder zijn.

Ik heb helemaal niets met die RB, maar kan mij voorstellen dat het bij hem bijna niet meer op racen lijkt, aangezien er zoveel meer moet gebeuren, dan een paar jaar terug. Er zijn dit jaar twee knoppen bij gekomen, lijkt niet veel. Het stuur zit aardig vol. En dan moet je weer tekening houden met de beweegbare achtervleugel en nog het inschakelen van KERS. Vind het zo langzamerhand veel te technisch worden. Dat is positief, maar stop dit in de motor. Maar die schroeven we alleen maar terug.
De \'nieuwe\' coureurs zullen er beter mee overweg kunnen, ze zijn jonger en leren sneller en kennen niet anders in de formule 1.

Je wordt ouder papa geeft het maar toe.... je wil er alles aan doen maar je weet niet hoe...

Ach Rubens, het (na)stampertje!

Ik ben het helemaal eens met szixxx. De zoveelste aanwijzing dat hij geen kampioenmateriaal is. Een goede tweede, dat bewees hij. Alleen jammer van die messteken in de rug die hij steeds uitdeelt.

Ik vind de reacties hier een beetje overdreven. Je hoeft een rijder toch niet af te branden omdat ie geen wereldkampioen is geworden? Of geen \'kampioensmateriaal\' is? Er zijn op dit moment maar drie of vier rijders \'kampioensmateriaal\'. Moeten we dat al die andere rijders aan gaan wrijven? Gelukkig zijn er in de f1 nog steeds tussen de 20 en 26 stoeltjes te vergeven. Daar zitten dus logischerwijs genoeg tweede rijders tussen. Daarbij: ik ben geen fan van hem, maar ik vind het ontzettend knap dat Barrichello nog steeds rondrijdt én presteert. Hulkenberg wordt als een groot talent gezien en toch heeft Rubinho met zijn 37 jaar in 2010 twee keer zoveel punten gepakt.
Tot slot: het feit dat meerdere rijders waarschuwen voor de risico\'s van al die fratsen op het stuur, wijst toch uit dat het helemaal niet zo raar zou zijn als Barrichello er moeite mee heeft?

ach de opa van de f1 heeft het moeilijk, gebruik de knopjes dan niet en zorg dta de basis snelheid beter is.....

Rubens is in mijn mening altijd al een zeer goede 2e rijder geweest, maar nooit wereldkampioens materiaal. Daarbij wil ik wel nog even aantekenen, dat de F1 van vandaag, niets meer te maken heeft met de F1 van de voorbije decenia. Alle technische en aerodinamische beperkingen/verplichtingen in de F1, die worden opgelegd door de FIA, zijn van een zodanige aard, dat de teams naar inovatieve oplossingen zoeken om al deze regeltjes die snelheidsverlies veroorzaken, te compenseren, en terecht. Het is technisch niet zo moeilijk om de meeste aanpassingen die de piloot moet doen tijdens de race te automatiseren, maar de beperkingen in het regelement verbied dat. Dus krijgen de rijders dat op hun brood, en in mijn mening heeft dit alles niets meer met racen te maken, als we zo doorgaan dan krijgen we computerprogrameurs in de wagens, en dat is toch ook weer niet de bedoeling lijkt me. Racen is voor mij, snelheid, motortechniek, banden, pitstops, en coureurs die rijden met hun ballen in hun strot, en niet een wagen vol met knopjes die je afleiden van het echte werk, en dat is racen. Niets voor niets klagen ALLE piloten hierover, deze jongens willen gewoon racen en niets anders, en Rubens is er daar een van.

@De Zewieler: nee, vandaar dat ik schrijf dat hij bewees een goede \'tweede\' te zijn. Uiteraard hoef je geen wk-materiaal te zijn om in de F1 te horen. Neem een Berger, Alesi...de \'net niet\' piloten noem ik ze.

Goh, neen...je hebt misschien gelijk....geheel objectief kan ik niet meer over Rubinho spreken. Hij tekende het contract, wetende dat hij naast Schumacher terecht kwam. Hij kon perfect zien hoe het Irvine afging. Om daarna zijn ex-werkgever en vooral Schumacher zwart te maken vindt ik \'onder de gordel\'. Vandaar mijn ietwat oppervlakkige reactie :)

Persoonlijk mag ik Rubens wel, heb vaak van hem genoten maar ik denk dat het tijd is om het stuurtje het stuurtje te laten en bij een team instappen als adviseur of zoiets.
De man heeft wel bergen ervaring !!

@Runningupthathill: oooh zekers...ben enorme fan van hem geweest en nog steeds. Maar ik ben nuchter genoeg om te zien dat hij misschien niet over \'alles\' beschikte om WK te worden. Misschien had hij wel naar Williams moeten gaan ipv Ferrari begin jaren \'90.
Wat hij met die Tyrell kon was ongelooflijk!

Maar Jean \'Avignon\' Alesi was ook vaak onstuimig en zeer veeleisend voor zijn materiaal. Hel bruut soms en hij miste het \'strategische\' nadenken.

Canada 95 staat in mijn geheugen gegrifd! Het is me zelfs meer waard dan sommige gewonnen kampioenschappen van Ferrari in het algemeen.

Ik vind het ook van de zotte dat er steeds meer knopjes en frutsels aan die auto\'s komen te zitten. Gewoon racen, en niet met een domme achtervleugel of KERS wat veels te duur is voor zo weinig voordeel! De F1 zou goedkoper moeten toch? Dat was een paar jaar terug aan de orde, en wat doet men? Ze zadelen de teams op met regelwijzigingen, KERS en DRS... Allemaal extra kosten voor de teams!!! De FIA is echt dom bezig!

\"de elfvoudig Grand Prix-winnaar worstelt met de aanpassing aan de nieuwe Formule 1\"
Niet te geloven, ga lekker met pensioen als je met meer dan 300 GP nog niet weet hoe te handelen.

Beetje idioot van de redactie om de mening van een of andere \'insider\' van Speed Week neer te zetten als een \'feit\'.

Feit was dat Rubens in Australië met een nogal rommelige start aan het weekend begon doordat zijn vlucht volledig in het honderd liep.
In de kwalificatie een fout gemaakt werd die niet handig was nee. In de race in de eerste bocht van de baan werd gedrukt door Perez in de Sauber. Vervolgens extréém sterk terug kwam en heel erg snel onderweg was. Dat Rubens vervolgens toen die naar Rosberg toe reed in zeer korte tijd met gigantisch snelheidsverschil zich ver remde verdiend geen schoonheidsprijs nee. Maar tot op dat moment was de beste man wel extreem goed bezig en domweg erg snel onderweg.

In Maleisië zullen we een andere Rubens zien :)