17
Aan spanning ontbrak het niet tijdens de Grand Prix van Singapore. De hele race door waren er gevechten en dat geldt ook voor in de laatste ronde. Toen vochten Carlos Sainz, Daniel Ricciardo en Lance Stroll nog een verbeten strijd uit.
In deze video is te zien hoe de coureurs, in de laatste ronde, een geweldig onderling gevecht hebben. De beelden werden niet uitgezonden op televisie, maar wij hebben hier de beelden voor jullie.
George Russell heeft tijdens de persconferentie van de FIA voorafgaand aan het raceweekend in Las Vegas uitleg gegeve...
De eerste dag van het raceweekend in gokstad Las Vegas is weer een feit. Op het stratencircuit in Sin City werd de sn...
Max Verstappen kende een tegenvallende eerste dag in Las Vegas. De Nederlander kan dit weekend zijn wereldtitel prolo...
Het is geen geheim dat het team van Andretti nog altijd aast op een plekje op de Formule 1-grid. In Las Vegas speelt ...
Voorafgaand de sessies in Las Vegas ging het in de paddock vooral over de nieuwe technische richtlijn van de FIA. Mee...
Gevecht op deze beelden? Het geeft alleen maar aan hoe een langzamere auto (Haas) alles op kan houden. Triest dat met de huidige regels zoiets kan. Daarom hadden we na de start ook een warming up van 12-15 ronden. Ik zou graag het racen weer zien
heeft meer met het circuit te maken. En toch waren er best veel leuke duels en inhaalactie's. Maar klagen kan altijd natuurlijk.
Tja de Haas is natuurlijk de oorzaak dat het clubje erachter zo dicht op elkaar zat, desalniettemin toch een leuk potje racen wat daarachter plaatsvind, die Stroll is toch een frappante verhaal, wordt niet als de meest getalenteerde gezien (understatement ) maar zo heel af en toe laat hij ook wel zien hoe je moet racen..
Lance ontwikkeld zich nog steeds.
Is stabieler geworden, rijdt volwassener en leest de races beter.
Er is maar 1 probleem en dat is dat hij gewoon niet snel genoeg is. In de kwali, over een rondje, komt zijn gebrek aan snelheid vaak meedogenloos in beeld.
In de races kan hij vele camoufleren door uit de problemen te blijven en te blijven rijden. Dan valt het soms je kant op, hetgeen bij hem soms ook zo is.
Hebben we het over de snelste mannen op aarde dan heeft hij hier niks te zoeken. Dat is hoe de zaken rondom Lance liggen. Gebed zonder einde en zodra papa stopt met onafgebroken geld in zijn eigen F1 te pompen is het over en uit.
die HAAS was grosjean, die een plaats voor sainz is geëindigd. dit ging dus om een positie.
Leclerc rijdt in de eerste ronden 13 (!) seconden langzamer dan kwalificatietijd. Dit om een pitstop uit te sparen, gezien je bijna niet kan inhalen......
Dus dit "ophouden" heeft met het circuit te maken en niet met regels!
Teams zullen altijd de meest optimale strategie gaan volgen, en dit is in singapore helaas niet de eerste en ook niet de laatste x.
Kan me nog herinneren dat RIC hier aan paar jaar geleden wél een extra pitstop maakte en toch net te kort kwam op het einde. m.a.w. langzamer = toch sneller.
Regels tav de autospecificaties. Dat helpt voor geen meter qua inhalen en a daarna telt ook een type circuit weer mee.
Niet alleen de Haas, zoals in de video, ook de leidende Ferrari had weinig snelheid in het begin. Type circuit? Echt niet, ze reden >10s/ronde langzamer om te sparen.... Ik zou dus graag weer het racen zien
@Bereal; be real man, 13 seconden langzamer..., dat mogen er een keer 5 - 6 zijn. Aka; die pitsstop heb je met 3 rondjes op beetje tempo 'in de tas'. Het is veel zorgelijker dat de rest er moeiteloos achteraan kan rijden maar er niet voorbij komt.
Ik klaag niet snel over een race, er zitten allerhande aspecten in, zowel bij de top als ook bij de mindere goden... Maar lieve hemel, ik geloof toch echt dat ik na ongeveer vijftig jaar F1 (en auto/motorsport) volgen en kijken deze afgelopen race toch wel een dieptepunt vindt in de F1 geschiedenis ... Zelfs dit geknoei van Ricciardo, Stroll en Sainz noemt men 'geweldig' Sainz die blij mag zijn dat hij zich mocht ''ontlappen'' Ricciardo die ik in tijden niet zo heb zien knoeien... Over de ''top'' heb ik al genoeg geschreven, wat een drama, 3 tot 4 seconde onder een normale race-pace, de onkunde van de Mercedes strategie, de onmacht van RB... man man man . Drama
Uh?
Ze kunnen dus (ondanks de huidige aero reglementen) wél dicht achter/naast/voor/op/onder elkaar rijden?
Waarom klagen ze dan allemaal dat ze met de huidige auto's niet zo close kunnen racen?
Dit ziet er toch allemaal aardig "close" uit in mijn ogen.
Grand Prix van Las VegasLokale tijd
03:30 - 04:30
07:00 - 09:00
07:00 - 08:00
07:00 - 09:00
Grand Prix van Las VegasLokale tijd
03:30 - 04:30
07:00 - 09:00
07:00 - 08:00
07:00 - 09:00
Bahrain International Circuit - Wintertest
M. Verstappen
C. Sainz jr
C. Leclerc
Bahrein
Bahrein
Bahrain International Circuit
Bahrein
Bahrain International Circuit
Saoedi-Arabië
Jeddah Street Circuit
Australië
Albert Park
Japan
Circuit Suzuka
Verenigde Staten van Amerika
Miami International Autodrome
Monaco
Monte Carlo
Canada
Gilles Villeneuve
Spanje
Circuit de Catalunya
Oostenrijk
Red Bull Ring
Groot Brittannië
Silverstone
Hongarije
Hungaroring
België
Spa-Francorchamps
Nederland
Circuit Zandvoort
Italië
Monza
Azerbeidzjan
Baku City Circuit
Singapore
Marina Bay Street Circuit
Verenigde Staten van Amerika
Circuit of the Americas
Mexico
Autodromo Hermanos Rodriguez
Brazilië
Interlagos
Verenigde Staten van Amerika
Las Vegas Street Circuit
Verenigde Arabische Emiraten
Yas Marina Circuit
P. Clemenza
Posts: 10.323
Tja de Haas is natuurlijk de oorzaak dat het clubje erachter zo dicht op elkaar zat, desalniettemin toch een leuk potje racen wat daarachter plaatsvind, die Stroll is toch een frappante verhaal, wordt niet als de meest getalenteerde gezien (understatement ) maar zo heel af en toe laat hij ook wel... [Lees verder]