Lewis Hamilton is er niet gerust op dat hij dit jaar de wereldtitel makkelijk gaat binnenhalen. De Mercedes-coureur verwacht namelijk dat het erg lastig gaat worden om Ferrari in het restant van 2019 te verslaan.
Voor de zomerstop was het duidelijk waar Ferrari sterk en minder sterk was: op circuits met lange rechte stukken verging het de Scuderia goed, op bochtige circuits juist een stuk minder. Ook na de onderbreking werd hetzelfde verwacht, zeker toen Ferrari de wedstrijden in België en Italië won. Er werd aangenomen dat dit vooral het gevolg was van het enorme voordeel in topsnelheid.
In Singapore bleek Ferrari echter ook stappen gezet te hebben op langzame, bochtige circuits. Charles Leclerc pakte de pole position, terwijl Sebastian Vettel de race won. Leclerc maakte het feest compleet door tweede te worden. Volgens Hamilton is Ferrari hierdoor op alle circuits weer een kanshebber op de zege.
"Hun auto werkt nu duidelijk over goed, dus het wordt moeilijk om ze te verslaan. Dat komt vooral omdat ze zo snel op de rechte stukken zijn. We kunnen het op dit moment niet tegen ze opnemen op de rechte stukken", vertelde Hamilton aan onder andere GPToday.net. Mercedes zal daardoor perfecte weekenden af moeten leveren. "We hebben eerder gewonnen zonder de beste auto te hebben, maar het ligt eraan hoe wij leveren tijdens een weekend."
"Op dit moment doen ze het op beide vlakken beter. Als we het qua operatie beter doen, dan kunnen we ze net verslaan. In Singapore deed ik genoeg in de eerste stint om aan de leiding terug te komen op de baan, maar het hele proces werkte niet zo goed als zou moeten. We moeten weer bij elkaar komen en hard blijven werken voor de toekomst."
Max Verstappen heeft met zijn vierde kampioenschap een unieke prestatie neergezet. Het was namelijk pas de twaalfde k...
Red Bull Racing heeft in het verleden meerdere grote talenten voortgebracht. Denk aan Max Verstappen, Sebastian Vette...
Het Formule 1-seizoen zit er alweer een paar weken op en iedereen uit de koningsklasse geniet nu van een paar vrije d...
Het team van Red Bull Racing kende dit jaar een onrustig seizoen in de Formule 1. Max Verstappen werd wereldkampioen,...
Yuki Tsunoda maakte er dit jaar geen geheim van dat hij wilde promoveren naar Red Bull Racing. Dat gebeurde echter ni...
OT: ligt het aan mij of zien we geen bijdragen meer van MSE?
ligt niet aan jou.
Ik zie ze wel hoor. Lees hier regelmatig zeer onderhoudende stukken zoals het diepte-interview met Dieter Mateschitz gisteren.
Ook de vijfdelige serie over de historie van Michael Masi in de F1 wat van de week geplaatst werd.
Waarschijnlijk ben je nog geen premium member of heb je de contributie voor dit jaar nog niet gedaan.
Heb je wel het gratis t-shirt thuis ontvangen en de bumper sticker?
Wat is het ontzettend jammer voor het kampioenschap dat Ferrari in het begin van het jaar de boel niet op de rit had. 96 punten geeft Lewis niet meer weg nu.
Klopt, dit geeft Mercedes en ook Lewis niet meer uit handen.
Het valt ook af te wachten of RB en Mercedes te plank volledig missloegen in Singapore of dat Ferrari daadwerkelijk nu het te kloppen team is.
In ieder geval komt de revival van de Scuderia een half jaar te laat en dat ik weer balen...vorig jaar verslaan na de zomer, dit jaar zelfs voor de lente (bij wijze van spreken).
In theorie kan het nog echt spannend worden. Dat hangt ook af in hoeverre Red Bull er echt naast zat door die sim afstelling. Op race snelheid zat Red Bull er met Max niet ver achter. Wat als dit gewoon Red Bull de overwinning heeft gekost?
In dat geval zou het zomaar kunnen zijn dat Mercedes met Hamilton een aantal malen naar plek 4 of zelfs 5 wordt gedrukt. In dat geval loopt de eerste Ferrari rijder ca 15 punten in per race dacht ik. (ik ben niet zo goed in de puntentelling. Kan gewoon niet onthouden wat je krijgt voor welke plek.) In ieder geval is het gat voor Ferrari gewoon overbrugbaar.
Ik kijk nu na deze saaie wedstrijd extra uit naar de volgende.
Ik snapwat je zegt, Royalere. En moet zeggen dat het niet kunnen inhalen soms spanning geeft, maar hier was er nooit een kans dat de top teams ook maar een poging konden wagen. Monaco was al volgens velen een saaie race, maar daar was het verschil soms zo klein dat een poging tot een inhaalactie er gewoon in leek te zitten. In Monaco zat Max vreselijk te pushen. Hier deed niemand iets.
Vandaar dat ik deze echt 1 van de saaiste races van het seizoen vond. We zijn natuurlijk ook afhankelijk van de race regie. Er waren wel wat gevechten, echter waren die niet of amper in beeld gebracht.
Lewis houdt wel van een beetje drama.
Toto gaf aan niet onder de indruk te zijn van de race-pace van Fer.
Merc is nog steeds het toonaangevende team. Hun wagen fuctioneert op nagenoeg elk circuit goed tot uitstekend.
Wellicht als Fer voor 2020 wat downforce en mechanische grip weet te vinden, is het een ander verhaal.
Lewis hoeft niet elke race te winnen om aan het einde WC te zijn en daarnaast gaan Max en Leclerc elkaar veel puntjes afsnoepen.
Dus Lewis, no worries......
Zal Lewis ook wel zo bedoelen: de resterende races winnen zal niet zo makkelijk worden voor Mercedes als in de eerste helft van het seizoen.
Maar hij zal zich nog niet veel zorgen maken om de titel.
Wat ik al zei eerder.
Het Button scenario.
De eerste helft alles winnen en daarna nog moeizaam maar inmiddels qua punten niet meer te achterhalen.
Mercedes gaat nog een paar mooie races winnen.hoor dit jaar.
Eigenlijk waren ze in Singapore ook het snelste.
Een verkeerde strategie, 3x SC en een circuit waar inhalen lastig is, zorgden ervoor dat ze niet hoger finishten.
Banden gaan de doorslag geven de laatste races en die zijn duidelijk in het voordeel van Mercedes.
"hun auto werkt nu over goed" "als we het qua operatie beter doen" ... mooi vertaald.
Afgelopen weekend viel alles op z'n plaats voor Ferrari. Op circuits waar inhalen makkelijker gaat denk ik dat de Mercedessen niet van pole hoeven te starten om te winnen. Hoop dat ik ongelijk heb, maar de race pace van de Ferrari is nog niet goed genoeg vindt ik.
Ik denk dat je gewoon gelijk hebt. Het viel de laatste races allemaal de goede kant op voor Ferrari, maar Mercedes is gewoon nog de nummer 1. Dat zullen we dat al snel gaan zien ben ik bang.
Ik denk dat Mercedes, ondanks dat het afgelopen gp's de kant van Ferrari op viel, nog steeds even goed kanshebber is op winst in de komende races, ze ontlopen elkaar niet veel..
Ferrari doet weer echt mee om de winst, en alleen dat stemt mij al bijzonder positief!
Verder alle respect voor Lewis Hamilton, uitzonderlijk goede coureur, maar het moet hem allemaal niet komen aanwaaien zoals begin seizoen.
Als hij de race wint dan is het maar zo, maar niet zonder het nodige gestress en geklaag over de radio aub :-)
:-)
@Kubica
Een wel verdiende plus
Eigenlijk zou Mercedes 2 Bottasjes moeten hebben , dan was het nog reuze spannend geweest
wie zou dan Wk worden Bottas 1.0 of Bottas 2.0?
ik denk Charles of Max @GetInThereLewis
Laat Bottas nog 4 keer winnen aan het begin van dit seizoen , dan zou hij er nog zo'n 32 punten erbij hebben.
Dan zou hij op dit moment op ongeveer 260 punten staan , dat met een sterke Ferrari na de zomerstop en Bottas die toch geen topcoureur is , tja , dan was het zeker nog heel spannend geweest
Sailor
Welke Bottas wint dan vier keer 1.0 of 2.0 :p
Hmm 96 punten op Leclerc en Verstappen en 102 op Vettel, met nog 6 races te gaan. Die 65 op Bottas doen er niet toe. Maar goed, 6 races dus hij mag 16 punten per race verliezen om alsnog kampioen te worden. Het moet wel heel gek lopen wil Verstappen of Leclerc 6 keer winnen terwijl Hamilton 6 keer buiten het podium belandt. Ik denk dat ze bij Mercedes gewoon rustig kunnen slapen.
Lokale tijd
Lokale tijd
Bahrain International Circuit - Wintertest
Kubica
Posts: 5.468
Snoop Doggy Underdog ?