Het is na de zeges van Ferrari in België, Italië en Singapore volgens Sebastian Vettel verkeerd om te denken dat de Scuderia op ieder type circuit de zege kan pakken.
Ferrari gold als favoriet voor de races op Spa-Francorchamps en Monza, waar topsnelheid belangrijk is, maar voor Singapore stond het team niet op de lijst der favorieten. Het Marina Bay Circuit is bochtig, wat op papier beter zou passen bij Mercedes en Red Bull. Desondanks pakte Ferrari pole position en daarna op zondag haar eerste dubbelzege sinds 2017.
Ondanks de zeges op contrasterende circuits ontkent Vettel dat Ferrari nu in de positie is waarbij verwacht kan worden dat het op alle resterende circuits kan winnen. "Het is een erg goede reeks voor ons. Het resultaat in Singapore was erg goed, omdat het op een type circuit kwam waar we recentelijk niet zo goed geweest zijn. Kijk maar naar Hongarije", verklaart Vettel tegenover onder andere GPToday.net.
"Dat was een positieve verrassing voor ons. Ik denk echter ook dat het ons helpt om ons na de updates een beter begrip te geven van de auto en te begrijpen welke richting we op moeten gaan en waar we meer moeten doen. Buiten het resultaat zijn er dus nog meer positieve dingen voor de toekomst. Het gaat over het algemeen de goede kant op, maar het is verkeerd om te denken dat we nu overal kunnen winnen."
"Ik denk dat Mercedes tot nu toe iedere race in de positie is geweest om te kunnen winnen, dus zij zijn het richtpunt en het te kloppen team. Daar willen wij dus bij in de buurt staan, en in het beste geval zelfs ervoor. We hebben dus nog veel werk te verzetten, maar ik denk dat het ook laat zien dat we de goede kans op gaan. Er is ook weinig nodig om het amen te laten vallen."
Het Formule 1-seizoen zit er alweer op. Terwijl 2024 op zijn einde loopt, zijn de teams allang weer bezig met het nie...
Van Amersfoort Racing heeft de eerste coureur voor 2025 bekendgemaakt. De 21-jarige Brit John Bennett zal, net als ti...
Red Bull-junior Isack Hadjar zal volgend jaar in de Formule 1 gaan racen voor het Visa Cash App Racing Bulls. Hij wor...
Liam Lawson werd eerder deze week aangekondigd als de nieuwe teamgenoot van Max Verstappen bij Red Bull Racing. De Ni...
Liam Lawson zal vanaf 2025 gaan racen voor het team van Red Bull Racing, waar hij de nieuwe teamgenoot van Max Versta...
Gaan die 2(Ferrari/Mercedes) wel gewoon het jaar uitrijden zonder (nog) een gridstraf?
Zowel Mercedes als Ferrari pakken op Suzuka een gridstraf, omdat ze weten dat Max en Honda daar superieur zullen zijn.
Winnen doordat anderen gestraft worden en dat mooi vinden. Als dat niet het evenbeeld is van een slapjanus weet ik het ook niet meer. Gelukkig willen coureurs het op eigen kracht doen.
Nou D.O.P. Vettel was anders best blij met z’n overwinning, terwijl hij ‘m natuurlijk volkomen (was dat de term?) aan Max had te danken...
ze kunnen misschien overal mee doen voor de pole, maar op racepace zijn ze eigenlijk nog geen 1 race (duidelijk) de beste geweest.
Alleen Bahrein dan misschien. Monza/Spa/Canada stonden ze continu onder druk van Mercedes en konden ze met hun topsnelheid met de nodige moeite de aanvallen afslaan. Maar in vrije lucht was Mercedes volgens mij op al die 3 banen sneller.
We gaan het dit weekend wel zien.. Sochi is altijd een echte Mercedes baan geweest, dus als Ferrari daar nu ook kan winnen dan komen ze toch aardig in de buurt van over kunnen winnen..
over = overal
Doen ze bij Mercedes en Ferrari nu een wedstrijdje downplayen?
Bassie neemt weer eens een grote gok. laat 'm eerst maar een zijn broeder pakken.
Ferrari is weer bezig om zich in de underdog positie te plaatsen.
Neem eens een voorbeeld aan bv. Mercedes die zeggen tenminste ieder weekend dat ze de beste zijn!
Als er een team is wat totaal ongeloofwaardig is in zijn uitlatingen is het de Toto Taxi squad.
Iemands gevoel voor humor kan ook wel wat updates gebruiken hiero. Ik zal uiteraard geen namen noemen, maaruhhh......
Lokale tijd
Lokale tijd
Bahrain International Circuit - Wintertest
hupholland
Posts: 8.617
Alleen Bahrein dan misschien. Monza/Spa/Canada stonden ze continu onder druk van Mercedes en konden ze met hun topsnelheid met de nodige moeite de aanvallen afslaan. Maar in vrije lucht was Mercedes volgens mij op al die 3 banen sneller.