Max Verstappen kijkt met een goed gevoel terug op de eerste dag in Rusland, die hij als snelste afsluit. De Red Bull Racing-coureur denkt achteraf dat hij misschien beter zijn gridstraf in had kunnen lossen in Singapore.
Na de kwalificatie zal Verstappen namelijk vijf plaatsen op de grid in moeten leveren. De Nederlander kreeg van zijn team en Honda namelijk een nieuwe verbrandingsmotor voor deze race, wat overigens geldt voor alle coureurs van Red Bull Racing en Scuderia Toro Rosso. Verstappen vindt het niet pijnlijk dat hij de gridstraf in moet lossen na een vrijdag waarop hij er goed bij zat, maar achteraf had hij misschien wel een andere keuze gemaakt.
"Dit is niet bitterzoet. Als je snel bent, kan je nog steeds mensen inhalen. Het is ook altijd lastig om in te schatten wanneer je een straf moet nemen. Als ik had geweten dat Singapore zo lastig zou worden, dan had ik daar misschien de straf wel genomen. Het is nog steeds een beetje een vraagteken wat daar fout ging, maar hier gaat het tot nu toe goed. Het zijn maar vijf plaatsen, dus zo slecht is het ook niet."
In de ochtendsessie op het Sochi Autodrom reed Verstappen de tweede tijd, waarbij hij minder dan een tiende toegaf op Charles Leclerc. In de tweede vrije training waren de rollen omgedraaid, hoewel de voorsprong van de Red Bull-coureur met drie tienden wel een stukje groter was. Verstappen is blij met de wegligging van zijn RB15 in Rusland en was verrast door zijn snelheid in de eerste sector.
"We kwamen hier aan en de auto werkt hier erg goed, en vooral in de laatste sector gaat het erg goed. Ook in sector 1, met een lang recht stuk en bocht 3 die volgas is, zijn we competitief. Het was een positieve dag, waarop we redelijk wat dingen geprobeerd hebben met de auto. Dat lijkt te werken."
"Wat de sleutel hiertoe is, weet ik niet. We houden ons aan ons eigen programma en proberen het beste balans uit de auto te halen", vertelde Verstappen toen hij gevraagd werd naar wat het geheim is achter de sterke prestatie in de vrije trainingen in Rusland. "Dat werkte vandaag blijkbaar redelijk goed."
Damon Hill is met groot nieuws naar buiten gekomen. De Britse oud-coureur heeft namelijk aangekondigd dat hij stopt m...
Autosportfederatie FIA zorgde deze week voor verbazing. Ze meldden dat Niels Wittich per direct was vertrokken als we...
De opnames voor de Formule 1-film zijn nog altijd bezig. Het is de bedoeling dat de film in de zomer van 2025 in prem...
Het team van Williams reed in Mexico en Brazilië rond met een aangepaste kleurstelling. Deze livery met een gele...
Sergio Perez staat momenteel onder grote druk bij Red Bull. Zijn toekomst bij het team is onzeker, en meerdere coureu...
Het werkt goed maar we weten niet waarom?
Das lekker....als het dan niet goed werkt weten jullie het ook niet?
Dus in Singapore was het niet Ferrari wat zo snel was... het was RB met een off-weekend.
Of hij weet het wel, maar wil het niet zeggen. Omdat het hier niet zo hobbelig is kunnn ze veel lager rijden, daardoor zal de vloer wellicht veel beter werken
Allemaal natuurlijk in verhouding tot andere teams.
@911insider Singapore kun je inderdaad bestempelen als een Red Bull off-weekend, naar eigen zeggen omdat ze een fout gemaakt hadden met de afstelling van de auto in de simulator.. Alsnog waren ze in de race redelijk competitief..
Het is inderdaad al de zoveelste keer dat ze de verkeerde banen aanwijzen als hun favoriet (zoals o.a. Singapore) terwijl ze vooral dit seizoen juist heel goed gaan op Monza en nu ook op Sotchi, erg jammer van die gridstraf hier.
Vergeet ook Silverstone niet, niet helemaal te vergelijken met Sotsji.
Maar die lijken meer op elkaar dan Singapore.
Ook daar reed Verstappen sterk.
Ik denk ook dat het verschil met Ferrari en Mercedes groter was dan de 0.3 sec die ze dachten dat het was.
Singapore was door die fout in afstelling dus echt een off weekeind.
Uiteraard zal Mercedes en Ferrari in de kwalificatie modus wel meer voordeel hebben dan RedBull.
Gedane zaken maken geen keer.
Achteraf is mooi wonen...
Max zegt altijd: Achteraf is makkelijk praten, en nu doet hij het zelf.
Inderdaad Snork;)
Ach in Singapore lekker een podiumpje gepakt dus dat was ook geen slecht weekend.
Gewoon pole trainen, vanaf p6 starten. Rui start hebben en op p10 doorkomen. Daarna als een killer naar voren en winnen. Geeft de meeste bevrediging. :)
Niks aan de hand; ergens rond de 8e plek starten, uit het gedoe blijven en binnen 4 rondjes naar de top rijden, waar ene Leclerc weer denkt dat het slim is om de race langzaam te beginnen....
Misschien gaat Max daarom wel een gokkie wagen, en op de mediumband starten om later op de softs vol in de aanval te gaan. De bandenslijtage is immers niet heel hoog op Sochi.
Op P1 langzaam rijden gaat op deze baan niet werken, daarvoor is inhalen te makkelijk..
Op medium starten zullen er dan wel meer doen toch? Hij zal toch echt wel Q3 willen halen.
Achteraf kijk je een koe in zijn reet...
Hebben ze in Belgie geen boeren ??? Achteraf is een koe in haar kont kijken... toch??
"Boer met kiespijn zoekt excuus"?
"Koe met kont zoekt boer"
Achteraf is altijd makkelijk lullen.. Ik zei het gisteren geloof ik nog nadat de gridstraf bekend was, zal je zien dat ze opeens wel weer om pole mee kunnen doen.. Maar het is pas vrijdag, eerst zaterdag maar eens afwachten.. Vanaf P6 starten is ook geen grote ramp..
Als je alles van te voren weet win je elke week de lotto.
Das dan ook helemaal niet meer leuk natuurlijk...
Lokale tijd
Lokale tijd
Bahrain International Circuit - Wintertest
da_bartman
Posts: 5.220
Of hij weet het wel, maar wil het niet zeggen. Omdat het hier niet zo hobbelig is kunnn ze veel lager rijden, daardoor zal de vloer wellicht veel beter werken