181
Lewis Hamilton heeft de Grand Prix van Rusland gewonnen. De Mercedes-coureur had enig fortuin met de timing van de virtual safety car en wist daarna Valtteri Bottas en Charles Leclerc relatief eenvoudig van zich af te houden. Max Verstappen werd keurig vierde.
Na de kwalificatie vertelde Leclerc dat de pole position niet altijd een voordeel is en dat werd bewezen bij de start. Vanaf de derde positie kwam Vette goed weg: hij ging meteen langs Hamilton en kon in de run naar bocht 1 ook relatief eenvoudig langs Leclerc gaan. Ook Carlos Sainz kwam goed van zijn plek en pakte de vierde positie van Valtteri Bottas af, waarna hij kortstondig Hamilton kon bedreigen.
Na de eerste ronde kwam ook de safety car in de baan. Antonio Giovinazzi werd in de sandwich genomen door Daniel Ricciardo en Romain Grosjean. De Italiaan ontsnapte aan schade aan zijn bolide, terwijl Grosjean in de bandenstapels eindigde en Ricciardo met een lekke band naar de pits moest.
In ronde 4 ging de race weer van start met Vettel aan de leiding, voor Leclerc, Hamilton, Sainz, Bottas, Lando Norris, Sergio Perez en Verstappen op P8. Bottas en Verstappen werkten zich vervolgens redelijk snel op naar posities vier en vijf, terwijl Ferrari met een probleem in de maag zat. Het team wilde door middel van een teamorder Leclerc weer voor Vettel krijgen, maar de Duitser bleek niet mee te werken: zijn tempo lag hoger dan bij Leclerc, waardoor de teamorder niet gegeven kon worden.
Ferrari zag daarna een mogelijkheid om de teamorder tot uitvoering te brengen via de pitstops. Leclerc werd in ronde 22 als eerste naar de pits gehaald voor de verplichte bandenwissel, terwijl de Scuderia ervoor koos om Vettel vier ronden langer door te laten rijden. Dat wierp zijn vruchten af, want Vettel kwam inderdaad achter Leclerc terug op de baan.
Tot dan toe leek Ferrari relatief onbedreigd op de winst af te stevenen, maar in ronde 27 viel de dag in duigen. Vettel viel stil en veroorzaakte daarmee een virtual safety car. Mercedes profiteerde daar optimaal van: Hamilton en Bottas kwamen op dat moment binnen voor hun enige stop van de race, waarmee de Brit de leiding in de race definitief overnam van Leclerc.
Direct na het eindigen van de virtual safety car kwam de safety car weer de baan op, omdat George Russell crashte. Leclerc deed op dat moment een tweede stop voor softs, waarmee ook Bottas aan hem voorbijkwam. Bij de hervatting in ronde 33 lag Hamilton dan ook aan de leiding, voor Bottas, Leclerc, Verstappen, Sainz, Magnussen en Albon.
Na de laatste hervatting gebeurde er aan het front niet veel meer. Hamilton kon eenvoudig een gaatje trekken naar Bottas, die zich aanvankelijk nog een beetje moest verdedigen ten opzichte van Leclerc. De Ferrari-coureur kon echter geen aanval meer inzetten. Daarmee boekte Hamilton dus de 82ste zege van zijn carrière, voor teamgenoot Bottas en Leclerc.
Verstappen kon na de safety car het tempo niet helemaal meer volgen en werd vierde, terwijl Alexander Albon in de slotfase voorbij ging aan Sainz voor de vijfde positie. Perez pakte de zevende positie, gevolgd door Magnussen, Norris en Hülkenberg op de tiende positie.
Sochi Autodrom - 29 september 2019
Nico Hülkenberg werd in São Paulo de eerste coureur in zeventien jaar die gediskwalificeerd werd tijdens ...
De zege van Max Verstappen in Brazilië heeft Red Bull Racing weer wat zelfvertrouwen gegeven. De Oostenrijkse re...
Max Verstappen reed afgelopen weekend een ijzersterke regenrace in Brazilië. Hij haalde zijn gram na weken vol k...
Lewis Hamilton kende in Brazilië een rampzalig raceweekend. Zijn prestaties waren niet goed, en hij had hee...
Het team van Williams heeft een zware triple header achter de rug. Er werd veel schade gereden, en vooral in Brazili&...
Mooie race!
Ferrari toch een beetje spastisch met hun gedoe om Charles weer voor Seb te krijgen. De winst is het belangrijkste niet wie hem wint.
Lewis beetje geluk naar het was vooraf wel een beetje uit te tekenen dat geel de betere keuze was voor q2.
Verbaasde mij al dat Max en Fer dat niet deden.
Zelfs Pirelli zag vooraf niet in dat geel-rood de snelste tactiek kon zijn.
Beetje dom en je vraagt je af waarom men dat niet in ziet.
Ik heb op een andere site vooraf al geschreven dat geel-rood de beste optie zou zijn.
Maar goed, spannende race. Perfect werk van Bottas die nog even aan Ferrari laat zien hoe je als team zeges veiligstelt.
Max netjes. Honda komt nog wat power tekort en dat werd hier weer pijnlijk duidelijk.
Ja vond t ook dom, Vettel ook geloof ik ? Deed ie slim.
met een (V)SC op het juiste moment was geel idd de beste band om op te starten. Maar de rode band gaf Ferrari wel controle over de race. Maar die vonden het een goed idee om onheil over zichzelf af te roepen en gaven de 1-2 aan Mercedes.
@Snork, Honda komt heel iets power tekort, doordat Mobile niet de juiste brandstof voor de spec 4 voor elkaar kreeg. Ze zijn toen maar bezig gegaan om zich op de spec 5 te richten, die nu hoogstwaarschijnlijk niet meer gebruikt zal worden.
Met de juiste brandstof is de spec 4 een heel stuk sneller.
Dit heeft David Tsurusaki van Exxon Mobile afgelopen week gezegd.
Daarnaast hebben ze de motor van Max gespaard
toen hij eenmaal op plek 5 lag.
In het begin kon hij nog redelijk bijblijven, vergeet niet dat de coureurs voor hem op soft reden en hij op medium.
Later heeft hij ze laten lopen, net zoals Leclerc deed bij Bottas.
In racepace zijn de 3 teams gelijkwaardig, maar het heeft geen nut om 20 ronden dicht achter je tegenstander aan te rijden 1.5/2.0 sec moet je er wel achter blijven om je banden goed te houden.
@Rimmer, jij schrijft jouw verhaaltjes toch altijd vooraf, tijdens de race? Zodat je de eerste bent. Is dat ook een licentie waard? ;)
Heerlijke overwinning van Lewis, met een beetje voordeel van de SC maar hij was gewoon snel en foutloos vandaag.
Gewoon ook nog even de snelste ronde neerzetten op het einde, wat een baas.
best veel geluk hoor. Zonder mechanische pech bij Vettel was het P3 geworden.
Ja het viel de juiste kant op voor Mercedes , Ferrari zal zichzelf wel achter de oren krabben
Blijft altijd speculeren natuurlijk.
Zonder SC had ik Lewis zeker nog een rondje of 10 door zien rijden. Hij reed op geel snellere tijden als Leclerc op rood hè.
Dan had hij kunnen wisselen naar zacht en dan had hij, net als hij in Hongarije bij Max deed, aan kunnen vallen en kunnen winnen.
Eens met Politik. Hij hield de druk er voldoende op om de wissel tussen VET en LEC te voorkomen (wat uiteindelijk bij de pitstops opgelost was) maar met een wat latere stop naar zijn gebruikte rode banden had het er ook goed uit kunnen zien.
Vettel was het oeverloze gejank van die Leclerc zo zat dat hij zijn auto maar ff parkeerde, een VSC veroorzaakte, en daardoor Hamilton de zege gunde ;)
Goede race van Max, meer zat er helaas niet in. En een hele goede inhaalrace (met een paar prachtige inhaalacties, en een beetje mazzel met de VSC) van Albon die vandaag toch wel enorme mentale veerkracht heeft laten zien na zijn fout van gister, klasse gereden.
Hahaha lol dat dacht ik ook. Ultieme sabotage. Hij deed ff een Piquetje, soort van.
Goed verwoord @Schwantz.
Vettel terecht DOTD, en Albon verdiende 'm ook.
Ja joh, wat een poppenkast daar bij Ferrari.
Ze klagen harder dan ze rijden, en daarmee gooien ze alles weg.
Over hard rijden gesproken; Albon heeft gedaan waarvoor hij naar RBR is gehaald.
Best of the rest worden!
Netjes vanaf allerlaatste naar P6 gereden en mooie inhaal acties laten zien.
Prachtig!
Er zijn hier veel mensen die vergeten zijn dat de VSC door een Williams veroorzaakt werd waardoor Hamilton de leiding nam. De panne van Vettel daarna gaf ook Bottas de kans om tweede te worden. Als ze Leclerq op zijn medium banden hadden gelaten zou hij een kans hebben gehad om tweede te worden.
Wel apart,
Vandaag had ik juist ziets dat Albon echt niet goed genoeg is.
Duurde veels te lang dat hij door het veld snee.
Ook op het laatst met nieuwe softs t.o.v. de mediums van Sainz duurde het veel te lang.
Hij doet het misschien beter dan Gasly, maar niets om over baar huis te schrijven.
Albon was ook één van de gelukkigen die van de SC profiteerde.
Was anders nooit 5e geworden denk ik.
Hij had heel veel moeite om.beide toro rosso's voorbij te komen.
Nee, ik vond hem.niet sterk rijden vandaag.
Pas op vers rubber na de SC, waarmee hij een paar plaatsen won en qua tijd aansluiting vond, kon hij de laatste 10 ronden een paar auto's inhalen.
"Er zijn hier veel mensen die vergeten zijn dat de VSC door een Williams veroorzaakt werd waardoor Hamilton de leiding nam."
Nee, misschien dat veel mensen hier wel opgelet hebben. Vettel veroorzaakte de VSC. Daarna knalde Russell van de baan en kwam de safety car. Op dat moment had Hamilton al de leiding overgenomen dankzij de VSC na het stilvallen van Vettel.
Inderdaad, dat gemiep van Leclerc was knap irritant. En die stop van Vettel gaf niet alleen Leclerc ruimte maar bracht ook de achterstand van Hamilton terug.
Hahaha Ferrari, Lewis is te koop als je kampioen wil worden.
Hammertime!!!!!!!!!!!!
Wat reed die Vettel weg bij het "juweeltje" (*kotst een emmer vol*). Heerlijk om te zien dat Vettel gewoon nog de betere coureur is en we niet op basis van een paar momenten hem moeten afschrijven.
Tja, als je afspreekt dat je Vettel een slipstream gaat geven om hem voor Hamilton te krijgen en dat deze Vettel hierdoor voor Leclerq komt waarbij er afgesproken was dat als dit zou gebeuren Vettel de plaats zou teruggeven. wat deze niet deed en gezien wat er vorige week gebeurde is het nogal normaal dat de Leclerq zich afvroeg wat er nu weer gebeurde.
Vorige week gebeurde er helemaal niets.
Bij toeval pakte de situatie toen zo uit.
Leclerc verzaakte vorige week zelf om op het juiste moment snelle ronde tijden te rijden.
Vetrel had vandaag gewoon gelijk.
Je gaat niet wisselen als Hamilton binnen 2 seconden van Leclerc zit.
Als je teamgenoot van je wegrijdt moet je niet klagen maar zelf sneller rijden.
Dat Ferrari vervolgens Vettel veel te lang door laat rijden en Vettel daardoor weer achter Leclerc komt is pas schande. Ze waren hier bij Ferrari opzettelijk de snellere coureur enorm aan het benadelen en dat op een moment dat Hamilton een bedreiging was. En als ik zeg enorm benadelen dan bedoel ik dat ze Vettel hier een nadeel gaven van meer dan 2 tiende per ronde.
Dit zegt me eigenlijk ook dat Vettel klaar is bij Ferrari. Anders begrijp ik niet dat ze Vettel zo als slaafje van Leclerc behandelen.
Leclerq steek met kop en schouders boven Vettel uit. Wat er vorige week gebeurde was gewoon schandalig maar dat was Vettel zijn fout niet. wat er vandaag gebeurde was gewoon cheating van Vettel, Het is daar bij Ferrari eenzelfde situatie zoals met Hamilton en Alonso. Bij Ferrari weten ze niet goed wat te doen met de situatie maar als ze zo doorgaan zijn ze binnen korte tijd leclerq kwijt. Dit is nu al drie jaar dat ze de beste auto hebben en nog steeds wint Hamilton het WK. door hun geklungel.
Deze had Leclerc gewoon nogvtegoed van Monza.
Maar daargelaten had Vettel gelijk.
Hey was dom om op dat miment de swap te doen.
Vettel heeft ook aangegeven dat due swap gewoon plaats ging vinden en dat is gewoon gebeurt.
Je gaat niey swappen als de concurrentie kort achter je zit.
@GP whahaha, dan zeggen ze dat de zogenaamde Maxfans blind zijn.... nee dan die LeClerc fans, die jongen maq dan best een snel rond kunnen rijden (in de snelste auto) maar wat betreft echt racen kan hij nog veeeel leren van Vettel. We hebben vandaag weer de racecraft van LeClerc mogen zien.... eerst Vettel bij hem laten weglopen zodat de wissel waarom hij jankte niet meer te doen was. En vervolgen kwam meneer met een veel snellere auto Bottas niet voorbij en dat is zeker als je zelf een snellere auto hebt best wel te doen en zeker op dit circuit.
@Marcio, "Hahaha, nog steeds slapeloze nachten van het idee dat Leclerc een bedreiging voor Verstappen vormt" dit is al de zoveelste keer dat je iets dergelijks zegt. Dit zegt zoveel hoe jijzelf in elkaar zit dat dat kan bedenken. Veel mensen zien gewoon een mannetje dat zich irritant gedraagt. Bovendien storen mensen zich er misschien aan dat figuren als jij, blind voor hun liefde voor Ferrari, het Jochie lopen te hypen omdat hij in de snelste auto één snel rondje kan neerzetten (waar zijn teamgenoot duidelijk faalt) .
Het was een mooie race van wat we gezien hebben en ik denk dat het een hele mooie race was als er niet zo intens slechte regie was geweest. De slechtste regie die ik ooit heb mee gemaakt. Het gevecht om P7 gemist tussen Norris en Albon en ik geloof Perez. Echt Formule 1 onwaardig.
Voor de rest heeft Mercedes het prima gedaan en op strategie en met geluk naar de zege. Max heeft het maximale er uit gehaald.
Nou, de regie op Monza liet het ook afweten.
Pfffffff..... Saaie race en jammer van mijn tijd.
Mazzelton wint weer?
Een beetje mazzel was het natuurlijk wel. Was anders 3e geworden
Waarom heb je nou eigenlijk zo een hekel aan deze man? Rijdt een geweldige kwalificatie en benut in de race de mogelijkheden. Hamilton heeft het altijd goed gedaan in F1, maar krijgt altijd zoveel shit over zich heen. 82 overwinningen, een beetje lof of respect is op zijn plaats.
Jongens toch...rustig.
Elke coureur krijgt shit over zich heen.
Hamilton van de Ferrari fans en Max fans.
Ferrari van de Hamilton en Max fans.
En Max van de Hamilton en Ferrari fans.
Is nooit anders geweest, zal nooit anders worden.
Eigenlijk zijn wij met z’n allen ook gewoon voetbal hooligans. :)
Zegt genoeg hoe sterk de RB is tov de andere teams van p20 naar P6. Is het zo mooi wat Mad Max dan toont als Albon het zelf kan?
Beetje mazzel, meer knap en slim van MercHamilton. Leclerc vond ik tegenvallen, en vrees dat ik Vettel iets te weinig krediet heb gegeven want die reed een beter tempo.
Ferrari had het in de tas. Mercedes een lucky vandaag. Albon erg goed.
Zzzzzzz huh Vettel eruit zzzzz huh Kubica eruit zzzzz Hamilton gewonnen
Ik vond het ook n inkakkertje hoor.. als n nachtkaars uit deze pot. SC momentjes waren interessant maar steeds kwam er niks leuks uit bij de herstart, dus uiteindelijk ingekakt..
Er zijn niet veel zekerheden meer in het leven, de rol van Bottas als finse deurmat, en het ongelooflijke geluk dat Hamilton altijd heeft zijn dat helaas wel .. bij deze kan over dit seizoen ook weer een kruis getrokken worden.. #44luckiestdriverever
Mwoah vond t niet helemaal lucky. Ik was al benauwd om t tempo wat ie op die gele band reed. Ik durf niet te zeggen dat de winst voor Ferrari was geweest zonder die vsc
Tsja als je op mannen valt kan ik me zo voorstellen dat uiterlijk ook een rol speelt Aad.
lec heeft alleen maar op de rode band gereden volgens mij
Pfff. Gevalletje bad karma. Vettel was vandaag gewoon de stelste rijder. En dan vervolgens zo in het openbaar zeuren over een rijdersswap. Alleen al daarom verdiende Leclerc vandaag niet de overwinning.
Was door de incidenten een leuke race, echter had ik ook graag gezien dat Hamilton een aanval zou doen op rood , dus zonder al die safety cars.
Eens, vond t maar dom dat ze t nog deden ook. Wat een tegenvaller.
Was zinloos, en wat een ironie dat uitgerekend die vsc precies goed voor Mercedes was ?
Prima race. Terechte winst voor Mercedes.
Jammer voor Vettel, hij was aanvankelijk de snelste.
Max en Albon op P4 en P5, meer zat er niet in. Tenzij Max ook op softs was gegaan, dan had hij wellicht aansluiting kunnen houden.
Lekkere gevechtjes in het middenveld!
McLaren weer snel. Met Mercedes als motorleverancier in 2021 zullen ze weer terug aan de top zijn.
“McLaren weer snel. Met Mercedes als motorleverancier in 2021 zullen ze weer terug aan de top zijn.”
Net zo snel als ze waren met Mercedes in hun laatste jaren met Mercedes?
Beetje voorbarig om dit te stellen, er is nog wel wat meer nodig dan een paar extra pk’s.
Bovendien zijn we dan weer anderhalf jaar verder, dus hoeveel voordeel heb je dan nog, dat weet niemand.
Als je in staat bent bij de seizoenen 2013 en 2014 de juiste nuances aan te brengen, zul je zien waarom 2013 en 2014 niet top waren.
Want slecht waren ze zeer zeker niet, versloegen die jaren met regelmaat een RB.
Maar ja, dingen kunnen ook een eigen leven gaan leiden hè.
Klopt Nicos,
Ze komen van ver en ze hadden geen best chassis toen ze overstapten naar Renault.
Mochten ze de aansluiting bij de top weer gaan vinden, dan gaat dat zeker nog 2 tot 3 jaar duren.
Maar een snelle en vooral betrouwbare Mercedes PU kan dat proces wel versnellen.
Ze werken aan een moderne windtunnel bij McLaren. Dat zal ze eerder naar de top brengen dan een andere motor. Kijk maar even waar de twee andere klantenteams van mercedes staan.
Verder juich ik het alleen maar toe als een vierde team in de mix komt. De beste rijders komen toch altijd bovendrijven.
Weer vakkundig naaiwerk van Ferrari om Leclerc er voor te krijgen. Uiteindelijk karma door de sc.
Gelukkig heeft iedereen kunnen zien dat Vettel bij Leclerc weg reed.
Hij was gewoon sneller.
Leclerq moest zich inhouden. Op een bepaald moment kreeg hij het bericht dat hij mocht pushen en toen zag je dat hij sneller was dan Vettel. Niet veel maar hij was dan wel sneller. Er speelt wat bij Ferrari. Ze hebben daar een situatie zoals met Hamilton en Alonso.
Hehe eindelijk een nette volwassen reactie van Leclerc na de race....
Maar wat piepelde Ferrari Vettel om hem precies te lang door te laten dat hij weer achter Leclerc kwam. Ze durfden de confrontatie voor een teamorder niet aan te gaan...
Ik snap echt niet dat ze zo dom waren dat ze zo ook aan MB dus tijd kado gaven. Zo goed als het in Singapore uitpakte...
Meer dikke pech dat er een sc kwam voor het uitvallen van Vettel.
Never trust a THE German? Leclerc moest Vettel zoals afgesproken een toe geven en daarna de plaats teruggeven, maar doet dat niet? Niet te vertrouwen die man?????
Vettel pakte Leclerc terug na wat er in Monza gebeurde......;)
Leclerc kon overigens het tempo van Vetten niet volgen, dus terecht dat Vettel het niet op de baan wilde doen.
Op zich was het slim van Ferrari om leclerc de undercut te geven, en Vettel nog een ronde of drie laten rijden op versleten softs. Hierdoor kregen ze Leclerc, zonder veel tijdverlies van Vettel, weer op kop.
Zou normaal de strategie zijn geweest voor een dubbelzege, met de vooraf gewenste winnaar, maar helaas werd de falende auto van Vettel hunzelf fataal.
Ik snap F1 niet denk ik. Ik hoor nu al een paar maanden lang van de experts dat Vettel over z'n houdbaarheidsdatum heen is en bij Ferrari weg moet. Maar nu rijdt hij weer opeens weg van de veel snellere, veel getalenteerde coureur die wel de titels zal gaan binnen harken. Kan iemand me helpen?
Je bent zo goed als je laatste race...
Zo raar zijn die opmerkingen toch niet!? Terwijl Leclerc het ene succes na het andere behaald, valt Vettel op door de vele fouten die hij al geruime tijd maakt. Gisteren en in Singapore wist Vettel zich als derde te kwalificeren, terwijl Leclerc de pole wist te pakken. Dan is het niet raar dat men in Leclerc de 'Messias ' ziet.
Vettel is een van de grootste allertijden. Leclerc heeft nog een hoop te bewijzen. Maar het lijkt erop dat de meeste fans op basis van de waan van de dag hun idool bepalen. En dan is Leclerc natuurlijk ineens de allerbeste ooit na een paar succesjes in de beste auto. Het is bizar. Je mag geeneens meer fan zijn van Vettel of Verstappen (en dat als Nederlander) of je wordt voor gek verklaard, omdat je volgens de Leclerc fanboys toch duidelijk moet kunnen zien dat Verstappen vele malen minder is dan Leclerc, maar eigenlijk iedereen dat is. Gelukkig is er nog een behoorlijk stabiel aantal Hamilton fans die ook Verstappen haten.... Man man man.
Dit is blijkbaar een circuit waar Vettel niet zo veel last heeft van de eigenschappen van de huidige Ferrari. En dan zie je dat Vettel gewoon erg goed kan zijn. In vrije lucht is hij in race pace altijd al super snel geweest. 1 van zijn trademarks.
Even off topic. Ik herinner me het 'no' antwoord van Verstappen. Nu zei Vettel ook 'no', maar dan met andere woorden. Volgens de ziggo commentatoren zou het nu niet kunnen dat Vettel die nee gaf. Meten met twee maten, want toen max het toen ter tijd riep was het volgens hun het enige antwoord dat je kon geven. Voor mij is Vettel eigenlijk de driver of the day.
Vettel legt het vooral af op circuits waar er veel van de achterkant gevergd wordt. Silverstone en Paul Ricard bijvoorbeeld.
Ik heb Vettel lang verdedigd, maar na Monza dacht ik ook dat het klaar was. Gelukkig heeft hij vooralsnog mijn ongelijk bewezen. Het laat toch maar weer zien dat je een viervoudig wereldkampioen niet zomaar mag afschrijven. En dat Leclerc in principe sneller is, ja ach, dat kan. Leclerc is een supertalent. Vettel schopte tien jaar geleden zo tegen de heilige huisjes aan.
Als ze Vet gewoon direct na Leclerc hadden gepit hadden ze een 1-2 gehaald.
Klopt, Ferrari heeft zichzelf de nek omgedraaid met hun politieke spelletjes deze race..
Alleen met dat verschil dat t toen wel zin had en/of ze er niks mee weggaven aan een ander team
Ferrari? Wat is dit? Leclerc begint zich echt belachelijk te maken op zijn boardradio. Alsof hij zich aan alle afspraken houdt. Dan krijg je dit terug. Maar ook zo openlijk naar Vettel toe vanaf de pitwall.
Ik ben voor het eerst in tijden blij dat Hamilton wint! Ik ben blij dat Vettel de VSC veroorzaakte zodat Leclerc niet won. Sorry, ik ben gewoon Vettel en F1 fan. Deze teamorder sloeg gewoon nergens op.
Zoals ik gisteren al voorspelde.. Een Mercedes Hamilton overwinning.. Beetje door Ferrari zelf weggeven, maar Hamilton zit er altijd dicht genoeg op om meteen te profiteren.. Bottas kon niet volgen voor de SC, daarna wel goed Leclerc afgehouden (viel me beetje tegen van Ferrari en Lecerc dat hij Bottas niet kon aanvallen op het einde).. Red Bull met Max hadden gewoon net de snelheid niet om iets te kunnen tegen Mercedes en Ferrari, hopelijk gaan ze in Japan wel weer goed.. Albon wel goed van laatste naar P5, iets wat Gasly nooit lukte..
Wat mij betreft stapt Ziggo per direct over op duo-commentaar. Dit kon echt niet. Of Olav zag iets te laat of Olav zag iets helemaal niet. Een overzicht:
- Olav zag niet dat Ricciardo spinde, terwijl dit op tv te zien was.
- Olav zag pas bij het ingaan van de safety car dat Vettel eerste lag.
- Telkens fout zitten bij het moment dat de leider het veld aanvoert bij het naar binnen gaan van de safety car. 'Nu gaat hij', terwijl er duidelijk nog een gele vlag hangt. Je kan pas op je gas gaan als de SC in de pitsstraat is.
- 'Giovinazzi mag ze inhalen, terwijl hij geen lapped car is', tijdens de safety car. Hoe komt Giovinazzi anders tussen de beide Mercedessen in, Olav?
- Totaal gemist wat er misging met Hulkenbergs pitstop.
- Gasly en Kvyat door elkaar halen. Kan gebeuren, maar dit kwam omdat hij niet oplette bij een actie daarvoor.
- De optie mogelijk houden dat de Mercedessen bij de pitstop naar geel gaan, terwijl ze al op geel zitten.
- Gisteren kwam hij er na tien seconde achter dat Albon crashte.
Ik snap dat Olav meerdere schermen tegelijk moet volgen, maar dit gaat natuurlijk wel keihard ten koste van het commentaar. Een co-commentator is een goede oplossing. Olav vond het met Van der Garde echter tegenvallen, zo zei hij in het AD: 'Ik heb tegen Giedo gezegd dat hij de Kieft van de autosport moest proberen te worden. Dus best lang je mond kunnen houden, maar als je dan wat zegt, dat het honderd procent vanuit de cockpit komt. Maar Giedo moet niet gaan uitleggen wat een rode of een gele band is. Hij riep heel veel wat ik ook weet. En dat moet niet zo zijn.' Beetje onzin naar mijn mening.
Eerlijk betoog, netjes onderbouwd en precies tzelfde oordeel vanaf deze bank. Dit is geen ‘iedereen maakt wel ns n foutje’.. Dit is structureel. Niet alleen dàt ie fouten maakt, maar ook welke sòort fouten. Olav moet toch ook kritisch op zichzelf zijn?! Ik snap dat niet; zijn hand weet de eigen boezem vooralsnog niet te vinden.
@Soccer en @Zeswieler, ik geloof dat we samen op dezelfde bank hebben gezeten?
Het verschil is dat ik bij Olav nog een "gunfactor" heb.
(iets wat ik met Plooij overigens totaal niet heb!)
Ik geloof ook dat een tweede commentator in de cabine meer 'schwung' aan het verslag brengt vanwege andere inzichten, discussies, ervaringen of gewoon meer kunnen zien op de diverse schermen.
Olav denkt dat ie alles alleen af kan..zo'n over het paard getilt ventje..
Maar hij maakt volgens mij nu al een aantal jaren bij iedere GP zulke onnozole fouten, dat ik hoop dat ZiggoSport er wat aan gaat doen. Denk ijdele hoop omdat ze allemaal vrindjes zijn daar..maar goed..
Soccer98, vergeet ook niet te zeggen dat het door de almachtige Mol kwam dat van der Garde er kwam te zitten. Dat het zijn idee was..
Ja idd, dit was weer een van z’n betere qua gemiste zaken.
Ja zet er een naast, waarom niet samen met Winkelman(die overigens ook in z’n eentje bijna nooit wat mist volgens mij)
Ik vond Mol vroeger echt wel een leuke enthousiaste commentator, wel een beetje een Hollandse Murray Walker (Walker mistte volgens mij ook weleens wat) maar het kan echt wel veel beter. Van de Garde ernaast vond ik ook niks.
Maar die vind ik in de studio ook niet interessant.
Doornbos zit al in de studio (prima op z’n plek), maar die zou het ongetwijfeld wel goed kunnen.
Ja zeker goede commentator. Moet je je eens voorstellen dat Mol NASCAR moet doen ?
Bij deze neem ik het op voor Ollie , je bent zelf degene die heeft afgestemd op het Ziggo kanaal. Kijk dan naar een ander kanaal naar de F1 .
Er zijn hier op dit forum ook genoeg mensen die hun mening geven , maar zelf de race maar met een half oog hebben bekeken.
Blaten dat je de klok hebt horen luiden , maar niet weten waar de klepel hangt.
Ik kijk de volgende race gewoon weer naar Olav en dat hij wat mist terwijl hij een bakkie koffie pakt tijdens de race ,dat neem ik gewoon voor lief.
@Spielberg:
Dat vind ik een makkelijke opmerking. Mijn enige andere optie is RTL Duitsland, maar ik kijk altijd F1 met mijn vader en die kan geen Duits volgen. En mijn laptop is niet in staat Sky en F1 TV vloeiend weer te geven. Ik zit dus vast aan Ziggo.
Daarnaast is de kritiek op Mol gewoon hartstikke terecht. Ik benoem zaken die hij feitelijk fout heeft en dus daar op aangesproken mag worden. Als ik dan al naar een andere zender moet..
Mol heeft al sinds zijn tijd bij RTL structureel een co commentator geweigerd. De proef met Giedo was gewoon goed, maar het interview met het AD toont de ware Mol maar weer eens aan. Te egocentrisch, niets meer en niets minder. In interviews exact hetzelfde. Een goede interviewer stelt korte en scherpe vragen, luistert zeer goed en stelt dan de juiste doorvraag vraag. Bekijk het interview met Ricciardo nog eens terug. Mol doet exact het tegenovergestelde, waardoor Mol meer praat dan Ricciardo antwoorden kan geven, Ricciardo meer grapt dan serieus is en wanneer Ricciardo eindelijk een serieus en interessant antwoord wil geven knalt Mol er alweer doorheen met een 'kijk mij eens leuk zijn' opmerking.
De man heeft een gigantische kennis van de sport, kan echt top verslag ervan doen, maar hij zit zichzelf al jaren compleet in de weg. Kritisch aanspreekbaar is hij echter ook niet, maar dat was hij in zijn tijd bij RTL helaas ook al niet meer zo vaak.
Jack P: And then there was a swap plan..
Vettel: Mwoah... yeah... eh ?
''Problemen Vettel kosten Ferrari zege''
Ik weet het niet hoor. Lewis had hem zonder pech van Vettel ook kunnen winnen.
Dat denk ik niet eerlijk gezegd. Hamilton had zonder sc de Ferrari's nooit ingehaald.
Hulde aan Vettel en ik snap niet dat ze afspraken maken om in zo’n geval. Er is veel politiek bezig en Leclerc is diegene die er het meeste van profiteert in mijn ogen. Vettel moet zo snel mogelijk weg bij Ferrari als men het mij vraagt.
Ik denk wel dat men er iets aan moet doen met pitstops onder de SC of VSC. Mercedes heeft gewoon mazzel gehad.
"Ik denk wel dat men er iets aan moet doen met pitstops onder de SC of VSC. Mercedes heeft gewoon mazzel gehad".
Dat hoort gewoon bij het spelletje, sometimes you win, sometimes you lose.
Dat is natuurlijk deels ook wel zo, maar op Silverstone werd er een late call gegeven voor een safetycar in het voordeel van Hamilton. Nu ook weer, terwijl het niet nodig was. Ze moeten de pits gewoon sluiten tijdens een VSC en naar mijn odee ook bij een SC.
Dan zou het omgekeerd werken.
Stel dat je je pitstop nog niet gemaakt hebt en er komt een saftycar.
Rijden de coureurs achter je die al wel een pitstop gemaakt hebben het gat dicht en mag jij de pits niet in.
Sterker nog dan val je in 1 keer terug van de 1e naar de laatste plaats als je een beetje pech hebt.
Wat een naar team is Ferrari geworden zeg. Die team order richting Vettel sloeg echt nergens op. Prachtig om te zien dat Vettel er ook geen gehoor aan gaf; laat Leclerc eerst maar is dichterbij komen. Max weinig fout gedaan. Merc wat mazzel, maar daarentegen gewoon 0 fout gedaan.
Gewoon jammer had gewoon Leclerc zijn race moeten zijn.
Zeker jammer voor Leclerc, maar Vettel was vandaag gewoon sneller.
In mijn ogen heeft hij vandaag nooit echt een reële kans op de winst gehad.
Hij kon op rood het tempo van Hamilton op geel al niet pareren , zijn achterbanden waren helemaal op.
Dat was hem dus waarschijnlijk ook niet gelukt als hij op geel Hamilton op de rode band had moeten verdedigen.
Los van de slipstream had Vettel hem te pakken gekregen, de afspraak had nooit gemaakt mogen worden.
Deze afspraken moeten in mijn ogen helemaal niet worden gemaakt en ook teamorders moeten weer verboden worden. Het is gewoon vervalsing van een wedstrijd en hou er gewoon niet van.
Iemand enig idee waarom Hulkenberg ergens halverwege de race een officiële waarschuwing (zwart/witte vlag) kreeg?
Ik meen dat Olav Mol dat ineens riep maar heb nergens enige bevestiging hiervan gezien?
Lekker hoor, nummertje 82. Rimmer tel je mee?
Wat velen niet (willen) snappen is dat de coureur op P1 sneller is, doordat de persoon op P2 in vuile lucht rijdt. Daardoor was Vettel logisch sneller dan Leclerc en leclerc dus terecht wachtte dat Vettel hem zoals afgesproken de plek terug gaf. Als het teruggeven. Niet kon omdat Lewis te dichtbij was is punt 2. Het gaat erom wat eerst was afgesproken.
Voor lange termijn gaat gaat dit tegenwerken want Leclerc gaat 2 keren nadenken km afspraken te maken met Vettel. Ik vraag men af hoe men op deze site zou reageren als een coureur Mad Max zo zou behandel ( niet conform afspraken).
Grand Prix van BraziliëLokale tijd
Grand Prix van BraziliëLokale tijd
Bahrain International Circuit - Wintertest
M. Verstappen
C. Sainz jr
C. Leclerc
Bahrein
Bahrein
Bahrain International Circuit
Bahrein
Bahrain International Circuit
Saoedi-Arabië
Jeddah Street Circuit
Australië
Albert Park
Japan
Circuit Suzuka
Verenigde Staten van Amerika
Miami International Autodrome
Monaco
Monte Carlo
Canada
Gilles Villeneuve
Spanje
Circuit de Catalunya
Oostenrijk
Red Bull Ring
Groot Brittannië
Silverstone
Hongarije
Hungaroring
België
Spa-Francorchamps
Nederland
Circuit Zandvoort
Italië
Monza
Azerbeidzjan
Baku City Circuit
Singapore
Marina Bay Street Circuit
Verenigde Staten van Amerika
Circuit of the Americas
Mexico
Autodromo Hermanos Rodriguez
Brazilië
Interlagos
Verenigde Staten van Amerika
Las Vegas Street Circuit
Verenigde Arabische Emiraten
Yas Marina Circuit
schwantz34
Posts: 38.434
Vettel was het oeverloze gejank van die Leclerc zo zat dat hij zijn auto maar ff parkeerde, een VSC veroorzaakte, en daardoor Hamilton de zege gunde ;)
Goede race van Max, meer zat er helaas niet in. En een hele goede inhaalrace (met een paar prachtige inhaalacties, en een beetje mazzel met de V... [Lees verder]