Pirelli bezorgd: "We zijn misschien te conservatief geweest"

  • Gepubliceerd op 08 apr 2011 10:09
  • comments 15
  • Door: Rob Veenstra
Bij bandenleverancier Pirelli bestaat de vrees dat het toch te veel op veilig heeft gespeeld met de banden. De Italiaanse bandenfabrikant verwacht voor de Maleisische Grand Prix drie of vier pitstops per rijder en het rubber slijt sneller dan dat van voorganger Bridgestone, maar de één-stopper van Sergio Perez in Melbourne heeft Pirelli aan het denken gezet.

Motorsportbaas Paul Hembery: “Een van onze zorgen is dat we aan een nieuwe reeks banden werken die wellicht te conservatief is. Het was leuk om te zien dat Perez met één stop het einde haalde, maar andere teams proberen nu uit te vogelen hoe zij dat ook kunnen doen. En voordat je er erg in hebt ben je terug in de situatie dat iedereen maar één pitstop maakt, en dat was niet de bedoeling.”

“Formule 1-personeel is heel goed met ontwikkelingen en begrijpen hoe ze de prestaties kunnen maximaliseren, dus dat houden we nauwlettend in de gaten, anders zijn we straks terug bij af. Ondanks alle ophef over vijf pitstops in een zachte race als Melbourne weet ik zeker dat als we dat weekend over zouden doen, iedereen naar een één-stop strategie zou kijken.”

“Rijstijl heeft daar mee te maken. De banden zagen er nog goed uit na die extreem lange stint van Perez. De slijtage ligt gelijk aan de mate van gebruik. Je moet bijvoorbeeld geen donuts gaan draaien. Om de banden goed te houden is het belangrijk om niet te agressief te accelereren en je wielen niet te blokkeren bij het aanremmen. We hebben ook gezien dat als je in de eerste ronden met de banden niet vol aanvalt, dat positief uitpakt voor de duurzaamheid. Ik denk dat een paar coureurs dat inmiddels door hebben.”

Reacties (15)

Login om te reageren
  • moet ik nou blij zijn of teleurgesteld XD

    • + 0
    • 8 apr 2011 - 10:12
    • als ze op dezelfde manier verder blijven gaan aan het ontwikkelen van de nieuwe reeks ben ik teleurgesteld

      • + 0
      • 8 apr 2011 - 10:21
    • felix50

      Posts: 5.792

      Precies dus vooral niet aanvallen.

      • + 0
      • 8 apr 2011 - 10:26
    • dat vraag ik me ook een beetje af....

      • + 0
      • 8 apr 2011 - 10:41
  • Werk aan de winkel voor Pirelli als het zover komt dat mogelijk iedereen een 1 stopper kan maken door extreem save te rijden. Maar we mogen blij zijn met Pirelli want met Bridgestone was dat altijd al zo en die deden er niks aan.

    • + 0
    • 8 apr 2011 - 10:33
    • Kootje

      Posts: 587

      Bridgestone had ook niet de opdracht om banden te maken die maar 20 rondjes meegaan.
      Pirelli wel ,dus zullen ze er inderdaad wat aan moeten doen zodra iedereen voor \'n 1 stop kan gaan.
      Maar laten we eerst de komende 2 zondagen ff afwachten.
      Wellicht was Oz wel de uitzondering op de regel.

      • + 0
      • 8 apr 2011 - 12:06
  • szixxx

    Posts: 4.764

    Dat zou wat zijn zeg. Eerst zit iedereen te zeiken op Pirelli dat ze teveel stops moeten maken en vervolgens zijn ze nu weer bang dat de banden straks te lang mee gaan! LOL!

    • + 0
    • 8 apr 2011 - 10:44
  • felix50

    Posts: 5.792

    Als je dit leest krijg ik steeds meer de indruk dat er met andere banden geracet word dan met de banden waar getest mee is in barcelona.

    • + 0
    • 8 apr 2011 - 11:00
    • Inderdaad ja. Heb ook het idee dat er veel minder troep op de baan ligt.

      • + 0
      • 8 apr 2011 - 13:04
    • Sprokkel

      Posts: 517

      Ja, hoe zou dat nou komen Patrickl ?

      Je hersens gebruiken is ook een vak

      • + 0
      • 8 apr 2011 - 17:41
    • Misschien moet jij dat eens doen?

      • + 0
      • 8 apr 2011 - 22:29
  • felix50

    Posts: 5.792

    Gewoon het tanken weer in voeren dan zien we meer verschillende strategieën als met heel dat gelul over die banden want daar is nog geen afwijkende strategie geweest bij de topteams.Spannender word het er ook niet van want als slecht geQ hebt kan je niet aanvallend rijden dan zijn je banden weg.Met minder benzine kon je dat wel.

    • + 0
    • 8 apr 2011 - 11:04
    • Ze moeten gewoon ophouden met dat zeiken over het inhalen. Alsof je met banden gaat forceren dat er strijd komt om P1. Je krijgt meer \"show\", maar het gaat uiteindelijk gewoon allemaal nergens om.

      Mar goed als ze per se een strategisch element willen hebben dan moeten ze inderdaad beginnen met het mogelijk maken van strategeische keuzes. Niet dat gelul dat je na de start van de kwalificatie niets meer aan de setup mag veranderen en dat ze moeten starten op de banden zoals gebruikt in de snelste ronde. Ze zullen toch op zijn minst na de kwaliftcaie weer alles vrij moeten geven.

      • + 0
      • 8 apr 2011 - 13:08
  • Zo heel moeilijk hoeft het niet te zijn voor Pirelli. Ze hebben 4 verschillende soorten banden, waarvan ze 2 types selecteren voor een race. Ze moeten dan alleen de zachtere types meenemen dan die ze normaal hadden uitgekozen

    • + 0
    • 8 apr 2011 - 11:28
  • felix50

    Posts: 5.792

    Weet je Pat, wat ze nu willen bereiken is dat de banden de rol van het tanken moet overnemen en dat werkt gewoon niet zoals er toen met verschillende tank inhoud gereden werd.

    • + 0
    • 9 apr 2011 - 12:41

US Grand Prix van Las Vegas

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

USGrand Prix van Las Vegas

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

WK standen 2024

Bekijk volledige WK-stand

Test kalender

Bekijk het volledige testschema

Gerelateerd nieuws

Geef je mening

Moet McLaren switchen naar het Nieuw-Zeelandse volkslied?

Formule 1 kalender - 2024

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Bahrein
29 - 2 maa
Bahrein
7 - 9 maa
Saoedi-Arabië
22 - 24 maa
Australië
5 - 7 apr
Japan
19 - 21 apr
China
3 - 5 mei
Verenigde Staten van Amerika
17 - 19 mei
Italië
24 - 26 mei
Monaco
7 - 9 jun
Canada
21 - 23 jun
Spanje
28 - 30 jun
Oostenrijk
5 - 7 jul
Groot Brittannië
19 - 21 jul
Hongarije
26 - 28 jul
België
23 - 25 aug
Nederland
30 - 1 sep
Italië
13 - 15 sep
Azerbeidzjan
20 - 22 sep
Singapore
18 - 20 okt
Verenigde Staten van Amerika
25 - 27 okt
Mexico
1 - 3 nov
Brazilië
22 - 24 nov
Verenigde Staten van Amerika
29 - 1 dec
Qatar
6 - 8 dec
Verenigde Arabische Emiraten
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2024

Datum
Grand Prix & Circuit
29 - 2 maa
7 - 9 maa
Saoedi-Arabië Jeddah Street Circuit
22 - 24 maa
Australië Albert Park
5 - 7 apr
19 - 21 apr
3 - 5 mei
Verenigde Staten van Amerika Miami International Autodrome
17 - 19 mei
24 - 26 mei
Monaco Monte Carlo
7 - 9 jun
21 - 23 jun
28 - 30 jun
Oostenrijk Red Bull Ring
5 - 7 jul
Groot Brittannië Silverstone
19 - 21 jul
Hongarije Hungaroring
26 - 28 jul
23 - 25 aug
Nederland Circuit Zandvoort
30 - 1 sep
Italië Monza
13 - 15 sep
Azerbeidzjan Baku City Circuit
20 - 22 sep
18 - 20 okt
Verenigde Staten van Amerika Circuit of the Americas
25 - 27 okt
1 - 3 nov
Brazilië Interlagos
22 - 24 nov
Verenigde Staten van Amerika Las Vegas Street Circuit
29 - 1 dec
6 - 8 dec
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
Bekijk volledige kalender

Coureursprofiel

  • Team Red Bull Racing
  • Punten 1.449
  • Podiums 35
  • Grand Prix 203
  • Land MX
  • Geb. datum 26 jan 1990 (34)
  • Geb. plaats Guadalajara, MX
  • Gewicht 64 kg
  • Lengte 1,73 m
Bekijk volledig profiel

Team profiel

  • Team naam Pirelli
  • Basis - Italië
Bekijk volledig profiel
show sidebar