Het Formule 1-team van Renault wist na een hard bevochten race één punt met Nico Hülkenberg over de streep te trekken, die finishte op de tiende positie. Daniel Ricciardo stopte echter in ronde 25, nadat hij tijdens een incident in de eerste ronde te zware schade aan zijn auto had opgelopen.
Het team leek een goede race te kunnen gaan rijden. Het team kwalificeerde zich goed met Nico op de zesde startpositie en Daniel op de tiende. Na een moeizame start van Nico Hulkenberg en een langzame eerste pitstop, verloor hij zijn puntenpositie. Er volgde nog meer ongeluk door een slecht getimede Virtual Safety Car. Daniel was in de eerste ronde betrokken bij een touché bij bocht 4, waardoor een lekke band werd veroorzaakt. Toen werd duidelijk dat de schade veel groter was, met enorm aerodynamisch en evenwichtsverlies. Hierdoor kon hij de race niet vervolgen.
Renault-teambaas Cyril Abiteboul reageerde op de uitvalbuurt en de verloren wedstrijd van Nico Hulkenberg. "De botsing in de eerste ronde dwong Daniel om met schade te stoppen, terwijl de race van Nico werd gecompromitteerd door een trage eerste stop en een ongelukkige VSC waar hij plaatsen verloor. Het is makkelijk om verschillende omstandigheden de schuld te geven, maar het zou te gemakkelijk zijn om daarop te vertrouwen", zo vertelde hij tegen de pers.
Het gaat nog niet gemakkelijk voor Renault na de zomerstop en dat geeft de teambaas ook toe. Het valt volgens hem steeds de verkeerde kant op. "Het resultaat van vandaag is frustrerend. Sinds de zomervakantie zijn we sterk in het kwalificeren met beide auto's in de top tien. Maar in drie van de vier races zijn de dingen niet onze kant opgegaan en dat was vandaag weer het geval."
Abiteboul baalde flink van het resultaat. De teambaas meent dat er nog een hoop werk te doen is. "We moeten gewoon beter werken en onze rijders nog betere startposities en eenvoudige races bieden. De auto heeft het tempo, we moeten ons daarop richten."
Liam Lawson werd eerder deze week aangekondigd als de nieuwe teamgenoot van Max Verstappen bij Red Bull Racing. De Ni...
Het Formule 1-seizoen zit er alweer op. Terwijl 2024 op zijn einde loopt, zijn de teams allang weer bezig met het nie...
Red Bull-junior Isack Hadjar zal volgend jaar in de Formule 1 gaan racen voor het Visa Cash App Racing Bulls. Hij wor...
Liam Lawson zal vanaf 2025 gaan racen voor het team van Red Bull Racing, waar hij de nieuwe teamgenoot van Max Versta...
Van Amersfoort Racing heeft de eerste coureur voor 2025 bekendgemaakt. De 21-jarige Brit John Bennett zal, net als ti...
Op die foto steekt hij zeer subtiel zijn middelvinger naar je op :)
viel me ook al op, de sneaky f*cker ;)
WTF! *Trekt geel hesje aan, stapt in trekkert, en scheurt naar Malieveld*
Tja. Hij riep onlangs nog dat hun auto in de basis beter was dan de McLaren en voegde niet veel later toe dat Renault in 2021 de beste motor van het veld is.
Straks rijdt niemand meer met die raketmotor behalve Renault zelf en dan zitten ze eindelijk in de positie waar Cyril ze al jaren in probeert te kletsen; Het snelste Renault aangedreven team.
Wat een clown is het.
Zit die Abiteboul de rest van het seizoen uit? De laatste jaren hoor je echt alleen maar smoezen waarom het weer niet gelopen heeft zoals bedoeld.
Ja, en alle Italianen zijn chaotische spaghettivreters, en alle Nederlanders eten de hele dag kaas in hun windmolens terwijl ze nog een hijs van hun joint nemen en weigeren geld uit te geven. En onze Oosterburen zijn nog steeds allemaal Nazis en komen nooit te laat.
Schei toch eens uit met dat belachelijke gestereotypeer. Ik las laatst ook al ergens dat het toch niks wordt met Ferrari zolang er Italianen aan het roer staan en dat Max alleen een grote mond heeft omdat hij Nederlander is.
"en alle Nederlanders eten de hele dag kaas in hun windmolens terwijl ze nog een hijs van hun joint nemen en weigeren geld uit te geven."
ja maar hier zit natuurlijk wel gewoon een kern van waarheid in....
spot on Commando, en daar woont toevallig ook mijn huis ;)
De Belgen hebben ook een F1 waardig circuit (sterker nog, het mooiste circuit ter wereld) en een succesvolle F1 coureur in de vorm van Max verstappen!
Het gaat om de totaalprestaties, en die zijn al jaren zeer goed onder Abiteboul. Dat hij kritisch is en nooit tevreden, lijkt me een gezonde instelling.
Onder hem is de infrastructuur in Engeland en Frankrijk flink verbeterd en zijn ze ieder jaar op de ranglijst gestegen. We zien aan teams als Williams, maar bij ook McLaren hoe lastig het is om een team opnieuw op te zetten, zelfs als de technische middelen er al zijn. Voor Renault waren die er niet, aangezien ze de organisatie die Lotus achterliet met o.a. 200 minder mensen dan waar ze mee begonnen (terwijl de actuele F1 zelfs nog veel meer mensen vergt) en basiszaken als CFD-licenties niet voor elkaar, waren opnieuw moesten opbouwen.
Beyond the Grid met Abiteboul is inderdaad een interessante. De interviewer merkt dan ook slim op hoe Abiteboul over alles nadenkt en een analyse geeft en beiden kanten van het verhaal meeneemt in zijn antwoorden. Als je voorbij een dik Frans accent kan luisteren, inderdaad een goede aanrader.
@Stri: Inderdaad de grootste onzin. Ferrari heeft nu de snelste auto, hoe zit het ook al weer van die Engelsen die ze nodig zouden hebben? Waar moeten ze die vandaan halen? Van Williams? En die Britten van McLaren van vorig jaar dan? Het is maar de vraag in hoeverre ze het dit jaar beter voor elkaar hebben aangezien de maker van die auto ook al weer weg is.
Als je blijft doen wat je altijd gedaan hebt, blijf je krijgen wat je altijd gekregen hebt.
Lokale tijd
Lokale tijd
Bahrain International Circuit - Wintertest
P. Clemenza
Posts: 10.323
"en alle Nederlanders eten de hele dag kaas in hun windmolens terwijl ze nog een hijs van hun joint nemen en weigeren geld uit te geven."
ja maar hier zit natuurlijk wel gewoon een kern van waarheid in....