Charles Leclerc heeft na de zomerstop van zich laten spreken. Voor de zomerstop was de Monegask wel te zien, maar zijn auto had niet de strijdkracht. Sebastian Vettel zat niet in een goede flow, de Duitser kende veel tegenslagen. Sebastian Vettel kreeg veel kritiek en dat was allemaal niet in het voordeel van de Duitser.
Dat Leclerc in z'n goede flow zit, is volgens Lewis niet in het voordeel van Vettel. "Zijn teamgenoot zit in de lift. Ik heb gesproken met super belangrijke mensen binnen Ferrari die zeiden: 'Het is over voor Seb'."
Na de teamorders in Rusland is het wel duidelijk geworden dat Charles Leclerc op dit moment de nummer 1 coureur is van Ferrari. Lewis Hamilton denkt dat ze daar later misschien wel spijt van kunnen gaan krijgen. "Nu lijkt het erop dat ze al hun eieren in één mandje (bij Ferrari) hebben gestopt, waar Seb de nummer één coureur was die ze altijd zouden kiezen. Nu lijkt het er al een tijdje op dat Charles Leclerc de toekomst is. Ik denk dat je de dingen het komende jaar zult zien evolueren, dat zal aantonen dat dit het geval is, waar ze misschien spijt van kunnen krijgen."
Als de verhoudingen nog steeds in het voordeel van Ferrari-coureur Leclerc blijven, dan denkt niemand eraan hoe belangrijk een rol is die Vettel heeft gespeeld om Ferrari weer concurrerend te maken, volgens Hamilton. "Ik zou zeggen nooit de impact van de coureur te onderschatten. Die auto die door de jaren heen is ontwikkeld, heeft niets met Charles te maken gehad. Het is allemaal Seb's werk met het team geweest. Dus alleen maar om hem te zien winnen in Singapore, hoewel ik de race niet won, voelde ik me nog steeds heel goed omdat er iets goeds kwam naar iemand die eigenlijk een fatsoenlijk persoon is en ook super toegewijd. Hij is zeker nog niet afgeschreven."
De eerste dag van het raceweekend in gokstad Las Vegas is weer een feit. Op het stratencircuit in Sin City werd de sn...
George Russell heeft tijdens de persconferentie van de FIA voorafgaand aan het raceweekend in Las Vegas uitleg gegeve...
Voorafgaand de sessies in Las Vegas ging het in de paddock vooral over de nieuwe technische richtlijn van de FIA. Mee...
Max Verstappen kan dit weekend in Las Vegas zijn vierde wereldtitel pakken, maar dat gaat zeker niet makkelijk worden...
Valtteri Bottas krijgt een gridstraf van vijf plaatsen voor de Grand Prix van Las Vegas. Het team van Sauber heeft na...
En daarom al hups naar RB. Laat Leclerq maar in zijn eigen sop gaar koken met Ricciardo.
Lastig voor jou om te zeggen! ;) Voor mij is 't duidelijk hoor --> een oude ervaren rot, tegen een jong broekie.. En dat broekie is nu al veel beter dan dan die ouwe rot..
Maar dan moet hij het ook doen he!
Charles (rookie), 215 punten --> Vettel (ervaren rot, 4x WK), 195 punten. (zegt toch meer dan genoeg!)
Verspreking : Vettel 194 punten.
Benelux, je kan het ook omdraaien. Nu Leclerq de 1st rijder moet hij het maar doen. Wat doen ? Bijvoorbeeld Bot en Ham op de baan voorbij gaan.
@f1 benelux
Altijd weer dat domme gedoe een coureur te veroordelen op prestaties door alleen af te gaan op cijfertjes.
Je vergeet voor het gemak bijvoorbeeld dan maar even de 25 punten van de laatste wedstrijd waar Vettel zonder technische uitval toch echt dik punten had kunnen scoren....
Zonder uitval had Vettel gewoon voor Leclerc gestaan. En dat voor een 2e rijder. Hij was begin van het seizoen sneller, even een dipje en de laatste races weer gewoon op snelheid
Nouja, ze bakken er beide niet zoveel van als je ervan uitgaat dat ze met de snelste motor van het veld rijden. Pas de laatste race zijn ze de veel langzamere Redbull gepasseerd met 1 auto. Nu ligt niet alles aan de coureurs omdat Ferrari als team ook vrij vaak blundert maar als je alles bij elkaar optelt zet Ferrari dit jaar samen met de coureurs een complete wanprestatie neer. Bottas mag ze bedanken want door hen staat hij vertekend tweede en mag hij nog een jaar bij Mercedes blijven.
Vettel mist sinds begin dit seizoen het vertrouwen in de auto en nu lijken de updates in het voordeel van Vettel te werken.
Singapore en Sochi zijn technisch moeilijke banen en Vettel heeft laten zien dat hij toch de betere is van de twee in mijn ogen.
Leclerc is over een vliegende ronde heel snel, maar in de race is dit anders. Trulli was over een ronde ook heel snel, maar daarna kwam de bekende Trulli trein ;)
Ja Duthcie, kijk maar eens terug.
wel mooie woorden van Lewis, en hij heeft een goed punt, maar als je als 4 voudig kampioen samen met het team zoveel werk in ontwikkeling hebt gestopt om het team naar voren te helpen dan moet je er op het moment suprême wel staan en niet om de haverklap spinnen...
Hij lijkt zich een beetje te hebben herpakt, hoogste tijd om nog 4 topraces te rijden
@P. Clemenza:
Voor een a-technische boerenl*l als ik is het altijd gissen in hoeverre de input van een coureur doorslaggevend is bij de ontwikkeling van een auto. Want één van de dingen die we veel lazen, was dat Vettel problemen had met de weerbarstige achterkant van de auto. Dat is vreemd, als de auto met zijn wensen in het achterhoofd is ontwikkeld. En Lewis staat hier als coureur zijnde natuurlijk niet geheel objectief in. ;-)
Ik geloof wel dat een kampioen in staat is op een goed moment een schijthuis naar zijn hand te zetten, mits er naar hem geluisterd wordt. Alonso liet dit zien met de R28, Kimi met de F60 (en in mindere mate met de E20 die zich ook ontpopte tot een race-winnaar) en Lewis met de MP4-24. En Herr Vettel himself uiteraard met de Toro Rosso. En ik kan me nog herinneren dat Jenson het in 2007 er al over had dat hij bezig was met de 2009-wagen.
Moeilijk te zeggen dit. Ik hoop ook op een sterk uiteinde voor Sebastian, maar tegelijkertijd houd ik mijn hart vast in verband met de rivaliteit binnen Ferrari. Geen rustige dagen voor een perfectionistische control-freak, haha!
Aanvulling:
Vroeger zou dit nooit gebeurd zijn.
Ik heb zo'n vermoeden dat als Luca di Montezemolo nog president zou zijn, hij na Monza persoonlijk zou hebben ingegrepen met een publiekelijk statement waarin de actie van Leclerc werd afgekeurd, maar tegelijkertijd de nieuwe verhouding binnen het team, met Charles als nummer 1, werd onderschreven.
Lec heeft is snel en heeft een tot nu toe een super seizoen gereden. Maar hij heeft wel de rol van vrijbuiter gekregen. Nu hij kopman is (en sorry dat geldt ook voor Max) veranderd de toon van ‘je kan’ naar ‘je moet’. Niet elke snelle rijder kan daar mee omgaan, kijk maar naar Ric, die Hulk nauwelijks de baas kan. Afwachten wat het wordt met Leclercq.
Ze hadden die twee gewoon moeten laten racen. "Rijd elkaar er niet af" zou de enige regel moeten zijn. En teamorders doe je later als het erop lijkt dat het invloed kan hebben. Niet in de eerste race.
'Super belangrijke mensen' gesproken bij Fer.
Ja, dan zal het wel zo zijn...?.
De man die de bougies voor de race aandraait is ook al super belangrijk;)
Die auto die door de jaren heen is ontwikkeld, heeft niets met Charles te maken gehad. Het is allemaal Seb's werk met het team geweest.
Heeft Lewis wel een goed punt, eens kijken hoe dat af gaat lopen.
Als de auto "om Seb was gebouwd" was hij niet om de haverklap de achterkant kwijt. Dat Vettel klaar is bij Ferrari is eenbschot voor open doel.
Er staat OP en niet OM, en in de text kun je lezen dat Lewis hier mee bedoeld, dat Vettel een grote rol heeft gespeelt om het team Ferrari weer op de goede koers te krijgen. dat ze hem geen auto kunnen geven die past bij zijn rijstijl is anders wat.
Er zijn bepaalde zaken aan een auto die niet op voorhand rijders afhankelijk te bouwen zijn.
Zoals je vast ook weet zijn de wagens nogal verplicht veranderd dit jaar en is de Ferrari hierdoor in rijgedrag totaal niet vergelijkbaar met die van voorgaande jaren wat Vettel gewend was.
Leclerc heeft gewoon het geluk gehad dat ondanks de overstap naar Ferrari deze wagen hem wel goed ligt en Vettel die al jaren een bepaald rijgedrag van de wagen van Ferrari gewend was heeft simpel de pech dat deze huidige wagen hem juist niet zo lekker ligt...tis niet meer en niet minder, maar je ziet dat dan wel in de prestaties terug natuurlijk.
Wat lewis zegt klopt wel in mijn ogen maar gaat hiermee direct voorbij aan de rol van Kimi afgelopen jaren..
Ferrari heeft de auto ontworpen aan de hand van de gegevens van de banden van vorig jaar en had natuurlijk geen rekening gehouden met de wijziging. Dat heeft Binotto begin dit seizoen toch al verteld.
Vettel had direct in het begin al geen vertrouwen in de auto en dan kun je niet in de flow komen, dat weet Hamilton ook en denk dat Hamilton nu een spel aan het spelen is. Hij heeft nu gezien dat de updates werken voor Vettel en hij weet dat Vettel dan als concurrent heel gevaarlijk gaat worden. Hamilton is in gespreid bed terecht gekomen en vorig jaar reed Hamilton er sterk en ook dit jaar. Maar hoe goed hij echt is, is toch niet helemaal duidelijk. Toen hij Rosberg naast zich had maakte hij vaak fouten en nu met Bottas kan hij onbezorgd racen, dat is natuurlijk wel een groot voordeel.
Maar ik ben er niet van overtuigd dat de auto rond Vettel is gebouwd.
Er is intern een strijd gaande en er wordt veel politiek achter de schermen bedreven, dat is een feit.
Ik denk ook dat ze de fout maken om Leclerc als eerste coureur aan te wijzen, maar het kan zijn dat het contract als is opengebroken van Leclerc en Todt kennende zal hij bloed geroken hebben.
Dus het kan zijn dat de dagen al geteld zijn voor Vettel.
Lokale tijd
03:30 - 04:30
07:00 - 09:00
07:00 - 08:00
07:00 - 09:00
Lokale tijd
03:30 - 04:30
07:00 - 09:00
07:00 - 08:00
07:00 - 09:00
Bahrain International Circuit - Wintertest
Speedpuppet
Posts: 9.485
Zonder uitval had Vettel gewoon voor Leclerc gestaan. En dat voor een 2e rijder. Hij was begin van het seizoen sneller, even een dipje en de laatste races weer gewoon op snelheid