Ferrari zal volgend jaar met een evolutie gaan rijden van de huidige auto. Dat stelt teambaas Mattia Binotto na de Grand Prix van Rusland. In 2020 zal er geen nieuwe revolutionair ontwerp gemaakt worden door het Italiaanse team uit Maranello.
In 2019 kende Ferrari een moeilijke start van het seizoen, maar dankzij de laatste aerodynamische en motorupgrades is de SF90 nu vaak sneller dan de Mercedes. Binotto legt uit hoe dit komt: "We hebben veel moeite gedaan om de zwakke punten van de auto te begrijpen.De ontwikkeling is constant geweest, we hebben niet alleen maar verbeteringen in Singapore aangebracht."
Doordat de titelstrijd is beslist heeft het team uit Maranello besloten om te stoppen met de ontwikkeling voor 2019. Alle focus is verlegd naar 2020 zo zegt Binotto: "Ik kan bevestigen dat we vanaf nu uitsluitend werken aan de wagen voor 2020. Onze focus is volledig op het volgende seizoen."
Hij ontkent dat het ontwerp voor 2020 aanzienlijk anders zal zijn dan de F1-wagen van 2019, ook al geloven sommigen dat het basisconcept te weinig weerstand biedt. "Ik denk dat meer mensen onze voorvleugel hebben gekopieerd dan wie dan ook. De auto van volgend jaar zal een evolutie zijn. Ik denk dat het goed is om een efficiënte auto te hebben in luchtweerstand. Ik denk niet dat het een verkeerd concept was. Er waren andere redenen waarom we dit seizoen niet hebben gedaan wat we hadden verwacht."
Wat in 2019 zeker goed zit in de auto is de motor en vooral het vermogen. Volgens Binotto is het echter de wagen zelf die het verschil maakt: "Ons voordeel is niet zo groot als je denkt. Er is goede snelheid, maar die komt ook van de auto."
Het team van Alpine beleeft een seizoen met veel ups en downs. Begin dit jaar vertrokken er veel belangrijke mensen b...
Lewis Hamilton maakte begin dit jaar bekend dat hij in 2025 overstapt naar Ferrari. Het nieuws kwam als een dondersla...
Max Verstappen reed afgelopen weekend een ijzersterke race in Brazilië. In de regen reed hij vanuit het achterve...
Het team van Ferrari kende een teleurstellend weekend in Brazilië. Ze vechten nog altijd met McLaren om de const...
De Braziliaanse Grand Prix was afgelopen weekend een enorme chaos. De regen zorgde voor veel spektakel, maar niet all...
Laten we het hopen. Volgend jaar geen Mercedes kampioen zou al een enorme verbetering zijn. Bij voorkeur RBR met Max en Hulkenberg natuurlijk maar anders dan het liefst Ferrari. En ach doe eens gek, met Vettel als kampioen.
Het liefst Max inderdaad, maar dat zie ik niet gebeuren. Het komt volgend jaar op Ferrari aan denk ik
Met de nieuwe reglementen in 2021 kan ik me ook niet voorstellen dat ook maar één team nog een revolutionair nieuw design gaat bouwen voor 2020.
Anderzijds vraag ik me af waarom Binotto zou zeggen dat de 2020 auto een evolutie zal zijn. Ik krijg dan juist argwaan, waarom zou je de concurrentie slimmer maken dan ze al zijn? Tevens vraag ik me af of de ontwikkeling voor dit jaar écht is stopgezet. Met nog 5 races op verschillende soorten circuits, kan ik me niet voorstellen dat er nog wat speciale areo-upgrades gebruikt gaan worden. Of die moeten al klaar liggen, dan snap ik zijn opmerking wel.
Lokale tijd
Lokale tijd
Bahrain International Circuit - Wintertest
Rimmer
Posts: 12.117
Laten we het hopen. Volgend jaar geen Mercedes kampioen zou al een enorme verbetering zijn. Bij voorkeur RBR met Max en Hulkenberg natuurlijk maar anders dan het liefst Ferrari. En ach doe eens gek, met Vettel als kampioen.