McLaren verruilt haar Renault-motoren vanaf 2021 voor krachtbronnen van Mercedes. Cyril Abiteboul heeft onthuld dat Renault graag nauwer wilde samenwerken met het Britse team, dat daar niet voor open stond.
Na drie ongelukkige jaren met Honda wisselde McLaren voor 2018 ook al van motorleverancier. Er werd gekozen voor een avontuur met Renault en dat heeft ze vooralsnog geen windeieren gelegd. McLaren vond in het constructeurskampioenschap weer de weg omhoog en staat dit jaar, met nog vijf races te gaan, vierde in het constructeurskampioenschap, een plekje voor Renault.
Na 2020 komt er alweer een einde aan die samenwerking, want Renault wordt dan door McLaren aan de kant gezet voor een samenwerking met Mercedes. Dat houdt niet in dat Renault geen pogingen gedaan heeft om de samenwerking voort te kunnen zetten. Volgens Abiteboul is er een voorstel gedaan om intensiever met elkaar te gaan samenwerken en onderdelen uit te wisselen, iets wat het team uit Woking liever niet wilde.
"Ik denk dat McLaren simpelweg zoekt naar een eenvoudige relatie als klant. De manier zoals ze het aan ons presenteerden is dat ze een leverancier wilden, en Mercedes is een goede leverancier met een hoogstaand product. McLaren gaat zich in dat geval specifiek richten op het chassis - en dat valt te begrijpen."
"Ons voorstel was veel meer een partnerschap waarin we veel onderdelen, de integratie van de motor, de installatie van het chassis uitwisselen. Als je ziet waar we nu staan, is het verschil met McLaren zeer klein, maar is er een muur van 1,8 seconden naar de pole position. Het doel van deze relatie was dan ook geweest om samen dat gat te verkleinen en meer synergie te creëren in uitrusting, installatie en faciliteiten."
Volgens Abiteboul had zo'n samenwerking uitstekend gepast bij de reglementen voor 2021, waarbij er lijsten komen met standaard, open-source onderdelen en onderdelen met een voorgeschreven ontwerp. "Daarom heb ik het over een strategische samenwerking, wat niet inhoudt dat zij een juniorenteam of B-team zouden worden. Dat zou niet gebeuren en dus overwogen we dat ook niet, maar onze aanpak sprak McLaren niet aan."
Sergio Perez kende in Las Vegas wederom een tegenvallend weekend. De Mexicaan viel in de kwalificatie af in Q1, en in...
Max Verstappen schreef in Las Vegas geschiedenis door voor het vierde jaar op rij wereldkampioen te worden. Verstappe...
Max Verstappen werd afgelopen weekend in Las Vegas voor het vierde seizoen op rij wereldkampioen. Hij reed een tactis...
Het team van Mercedes kende een geweldig weekend in de straten van Las Vegas. George Russell en Lewis Hamilton bezorg...
Max Verstappen sleepte gisteren in Las Vegas zijn vierde wereldtitel in de Formule 1 binnen. De Red Bull-coureur kwam...
ik snap heel goed dat McL dit niet wil, de enige die hier baat bij zou hebben is Renault! het zou McL helemaal niks opleveren ik ben blij dat ze voor Mercedes gaan, al vraag ik mij af of dat Norris werkelijk een onderdeel is van deze afspraak, het schijnt zo te zijn en dat zou ik ontzettend jammer vinden
hoezo zou het ze niks opleveren? Als ze ´gewoon´ een betere wagen maken dan Renault dan levert het ze wel wat op hoor. Mclaren gaat echt niet uit het niks ineens weer een topteam worden met een andere motor hoor. En wie zegt dat Mercedes rond die tijd al niet bijgehaald is door Honda?
@Roy, maar een bewezen onbetrouwbare motor die ook nog snel is maakt de opbouw om weer terug te keren naar de top wel makkelijker. Gezien de stappen die Renault zet kun je daar vraagtekens bij zetten. Weet niet hoe je erbij komt dat McLaren ineens topteam denkt te zijn, McLaren zelf zegt het niet maar fans ook niet. Wel wordt gezegd dat de weg daarna toe is ingezet en daar is volgens mij niks aan gelogen. Windtunnel, Mercedes, de doorgevoerde herstructurering, aandeelhouders die willen investeren enz.
Wanneer heb ik dat gezegd? Ik ben juist voorstander om tot en met 2021 bij RB te blijven, Natuurlijk kan het beter bij Honda. Maar dat hij daar weg moet wezen heb ik nooit gezegd.
Of Mercedes moet na volgend jaar ineens met een An Offer You Can't Refuse komen. Maar dan moet het wel heel erg tegenvallen bij RB. Ik zou die nieuwe regels wel even aankijken in 2021.
@zzambiorix en Commando, idd het schijnt (althans dat zijn de berichten) zo te zijn dat Norris een onderdeel is van de overeenkomst tussen Mercedes en McL. als dit zo zou zijn dan zou ik dat heel erg jammer vinden! al weet ik bij god niet of dit bedoeld is voor het Mercedes team! hij kan opgenomen zijn als jong driver in de mercedes clan en toch bij McL blijven omdat de algemene verwachting is dat Mercedes na 2021 de F1 gaat verlaten.
we zullen het meemaken ik ga alleen af in de basis op geruchten die van betrouwbare bronnen afkomen, dus niet de klikbate sites
@Beerkuh
Ik lees die berichten nu ook. Toto Wolff zou nu de manager zijn van Norris. Blijkbaar zou de deal tussen Mercedes en McLaren gearrangeerd zijn door (de investeringsfirma van) Adam Norris (de vader van). Misschien stippelt vader Norris de carrière van zoonlief verder uit en laat McLaren hem alleen gaan in ruil voor Mercedes motoren? ... Norris in 2021 naar Mercedes en Russel naar McLaren? We gaan het zien ...
Huh eerst paste het vertrek helemaal in de toekomst visie van Renault volgens Abiteboul. Ik begrijp hier uit dat dat helemaal niet klopt. Ze wilde juist meer standaard onderdelen van elkaar gebruiken. Goedkoper natuurlijk, maar dat is wel een compleet andere toekomst visie. Wat een koekwous die Abiteboul
Ergens heb ik het gevoel dat er 2 scenario's zijn: Renault gooit de handdoek in de ring en men stopt met de F1 of Stroll met Racing Point of Latifi met Williams sluiten de alliantie met Renault die McLaren nu afgewezen heeft
Het zou toch wat zijn als McLaren-Mercedes vanaf 2021 langzaam aan weer terug kan keren naar de glorie tijden.
En zou Hamilton ooit terug keren naar het oude nest om daar zijn loopbaan af te sluiten en proberen nog een titel te halen? Zou wat zijn!
Zou zomaar kunnen!
Hakkinen en Couldhard FTW
Ze willen met iedereen intensiever gaan samen werken die vertrekt bij Renault. Dit zei hij ook dat dat het plan was met Red Bull. Die man is echt niet te geloven, tis al erg zat dat hij zijn eigen gelooft. wat een eikel zeg.
Helaas Mclaren nu begint het gezeik met Renault,wacht maar als je volgend jaar nieuwe onderdelen wil krijgen is maar de vraag.
Wat Abiteboul aangeeft is dat 'ie dacht dat McLaren wel eventjes hun chassis informatie zou willen delen met de Renault-ontwerpers, en hij lijkt verbaasd dat een klantenteam dat niet wil.
Die man heeft echt een bar slechte kijk op de sport. McLaren heeft dit jaar een enorme sprong voorwaarts gemaakt. Waarschijnlijk het enige wat ontbreekt voor die laatste stap naar de top is een goede motor.
Abiteboul had dit toch wel mogen snappen.
Wat ik eigenlijk vooral niet snap is dat Renault die Abiteboul niet eens een keer eruit werkt. Want die vent lijkt werkelijk alles fout te doen wat je fout kan doen. Struisvogelpolitiek?
Cyril is daar door de Franse directie neergezet na een machtsstrijd met kamp Vasseur. Laatstgenoemde kon oprotten.
Daarna begon de ellende maar dat kan nu niet meer worden toegegeven zonder dat betrokken directieleden gezichtsverlies lijden.
En laat dat nou net een facet van de Franse cultuur zijn die hen enorm tegenhoudt.
Overigens is niet alleen Cyril de grote klungel daar. Ook nationale held Prost doet niks anders dan aanrommelen en onzin verkopen. Wat heeft die beste man de afgelopen jaren gepresteerd bij het team? Ook geen drol. Alain is net zo schuldig aan het gerommel als Cyril. Laat daar geen misverstanden over bestaan.
Er wordt hier vaak geroepen dat teveel Italianen in een team chaos en ellende geeft maar vooralsnog zijn die Italianen wel elk jaar sterk en doen ze altijd mee voor de zege.
Teveel Fransen, dat geeft pas chaos en gerommel!
Die laatste stap is nog altijd ruim een seconde. Vooral aero en chassis dus. Zie Red Bull vorig jaar.
Maar wat is dan concreet intensiever. Meer data overdracht? Neem aan dat ze dat nu ook doen in het belang van beide partijen.
serieus? "Ons voorstel was veel meer een partnerschap waarin we veel onderdelen, de integratie van de motor, de installatie van het chassis uitwisselen"
<Sarcasme>onbegrijpelijk dat ze dat bij MCL niet wilden</Sarcasme>
Natuurlijk abieteboel, geloven we ook onmiddellijk.
Dikke duim hoor?
Dikke vinger kan die krijgen ;)
Wat een giller.
McLaren heeft alle cijfertjes van de data goed bekeken en de conclusie getrokken dat ze gewoon vermogen te kort komen.
Het zal mij niet verbazen als Seidl deze knoop heeft doorgehakt.
Renault zegt dit bij monde van seniel liegteenboel om het vooral niet over het tekort van vermogen van de Renault v6 turbo te hebben
McLaren heeft dat gedaan wat RedBull al veel eerder had moeten doen, alleen krijgt McLaren wel de goedkeuring van Toto en is deze switch mogelijk.
Hoe de STR’s zich staande weten te houden in het middenveld tov meer budget met een Honda is een veeg teken dat de Honda er nog niet helemaal is maar dat daar meer progressie zit als bij Renault.
Ik krijg ook steeds meer het idee dat RedBull minder zou hebben gepresteerd dit jaar als ze nog met de Tag-Heuer gebadgede Renault krachtbron hadden gereden.
Renault zelf is achterhaald door een team wat stuurloos was en wat nu een goed werkende auto hebben gebouwd, namelijk McLaren
Lokale tijd
Lokale tijd
Bahrain International Circuit - Wintertest
Rimmer
Posts: 12.165
Cyril is daar door de Franse directie neergezet na een machtsstrijd met kamp Vasseur. Laatstgenoemde kon oprotten.
Daarna begon de ellende maar dat kan nu niet meer worden toegegeven zonder dat betrokken directieleden gezichtsverlies lijden.
En laat dat nou net een facet van de Franse cultuur zij... [Lees verder]