Formule 1 kijkt naar mogelijkheden om auto's sterker te maken

  • Gepubliceerd op 07 okt 2019 09:42
  • comments 5
  • Door: Bjorn Smit

De veiligheidsstandaard in de Formule 1 gaat mogelijk nog verder omhoog. De aanleiding voor een onderzoek daarnaar is het enorme ongeluk tijdens de Formule 2-race op Spa-Francorchamps.

Op zaterdag ging het in de hoofdrace van de Formule 2 helemaal fout voor Anthoine Hubert en Juan Manuel Correa. De enorme impact zorgde ervoor dat de Fransman het leven liet, terwijl Correa nog altijd in een ziekenhuis in Londen ligt. Daar werkt hij aan zijn herstel, nadat hij afgelopen week een zeventien uur durende operatie aan zijn rechter onderbeen heeft ondergaan.

De crash heeft ervoor gezorgd dat er een nieuwe vlaag met aandacht is voor de veiligheid in de autosport. Er wordt hardop afgevraagd of de huidige bolides wel veilig genoeg zijn en in de Formule 1 wordt nu gekeken naar welke maatregelen er genomen kunnen worden om de sport nog veiliger te maken. Dat vertelde technisch directeur Andy Green van Racing Point aan Auto Hebdo.

Afloop bij crash Hubert mogelijk niet te voorkomen

"Wij (de teams) zijn gevraagd om de reglementen te analyseren met betrekking op hoe sterk het chassis is. Het onderwerp zal tijdens de volgende bijeenkomst van de technische werkgroep besproken worden." Volgens Green zullen de grootste aanpassingen in 2021 pas gedaan worden. "Maar iedereen is zich bewust dat er ook voor 2020 al dingen gedaan kunnen worden."

Of een dodelijke afloop na een vergelijkbare crash als die van Hubert en Correa door ingrepen aan de auto voorkomen kan worden, is volgens Green lastig te zeggen. Het technische hoofd van Racing Point stelt dat er een limiet is aan wat er gedaan kan worden in dat geval, omdat 'de vrijgekomen energie bij die crash enorm was'.

Betwijfel of dat helpt als je over crashes op zeer hoge snelheid praat, , het houdt ook een keer op wat een menselijk lichaam überhaupt aan kan... Maar ja, misschien onder het motto, alle beetjes helpen... Zoals ik al een paar keer geschreven heb, het zal mij niet verbazen als ze die Boc... [Lees verder]

  • 1
  • 7 okt 2019 - 10:09

Reacties (5)

Login om te reageren
  • Betwijfel of dat helpt als je over crashes op zeer hoge snelheid praat, , het houdt ook een keer op wat een menselijk lichaam überhaupt aan kan... Maar ja, misschien onder het motto, alle beetjes helpen... Zoals ik al een paar keer geschreven heb, het zal mij niet verbazen als ze die Bochtencombinatie eau-rouge ,,raidillon gaan aanpakken na aanleiding van dit ongeluk.. Belgische justitie onderzoekt het ook...

    • + 1
    • 7 okt 2019 - 10:09
  • meister

    Posts: 3.942

    Sterkere auto's betekend meestal ook zwaardere auto's en dus ook meer potentiële en kinetische energie.
    Dat is dus een glijdende schaal.

    • + 0
    • 7 okt 2019 - 10:36
  • Goed dat ze er naar kijken hoor, maar zoals al gezegd wordt houdt het inderdaad een keer op. Bij racen op snelheid kunnen zulke bizarre ongelukken gebeuren. Als ze de uitloopstroken/bochten/auto's/baanafzettingen aanpassen, dan kan het wel weer op een andere manier fout aflopen.

    • + 0
    • 7 okt 2019 - 10:44
  • 919

    Posts: 3.393

    De veiligheidsmaatregelen bij de ene auto kan de doodsoorzaak voor de andere auto betekenen. Hoe sterker de monocoque, des te gevaarlijker voor degene die er hard mee in aanraking komt.
    Zoals al eerder voorgesteld zijn actieve veiligheidsmaatregelen zoals baanaanpassingen effectiever dan passieve zoals het nog sterker maken van monocoques.

    • + 1
    • 7 okt 2019 - 11:38
    • Het sterker maken van de monocoque zal niet het doel zijn, denk dat die bijna elke impact wel bijna kan weerstaan. Groter probleem lijkt me om de energy in delen vrij te laten komen, op een bepaald moment kun je wel veilig zitten in een monocoque maar accelereerd of desellereerd je lichaam te snel en dat overleef je niet.

      • + 1
      • 7 okt 2019 - 15:40

BH Grand Prix van Bahrein

Lokale tijd 19:26

Bekijk meer foto's

BHGrand Prix van Bahrein

Lokale tijd 19:26

Bekijk meer foto's

WK standen 2025

Bekijk volledige WK-stand

Test kalender

Bekijk het volledige testschema

Gerelateerd nieuws

Geef je mening

Moet McLaren switchen naar het Nieuw-Zeelandse volkslied?

Formule 1 kalender - 2025

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Bahrein
14 - 16 maa
Australië
21 - 23 maa
China
4 - 6 apr
Japan
11 - 13 apr
Bahrein
18 - 20 apr
Saoedi-Arabië
2 - 4 mei
Verenigde Staten van Amerika
16 - 18 mei
Italië
23 - 25 mei
Monaco
30 - 1 jun
Spanje
13 - 15 jun
Canada
27 - 29 jun
Oostenrijk
4 - 6 jul
Groot Brittannië
25 - 27 jul
België
1 - 3 aug
Hongarije
29 - 31 aug
Nederland
5 - 7 sep
Italië
19 - 21 sep
Azerbeidzjan
3 - 5 okt
Singapore
17 - 19 okt
Verenigde Staten van Amerika
24 - 26 okt
Mexico
7 - 9 nov
Brazilië
21 - 23 nov
Verenigde Staten van Amerika
28 - 30 nov
Qatar
5 - 7 dec
Verenigde Arabische Emiraten
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2025

Datum
Grand Prix & Circuit
14 - 16 maa
Australië Albert Park
21 - 23 maa
4 - 6 apr
11 - 13 apr
18 - 20 apr
Saoedi-Arabië Jeddah Street Circuit
2 - 4 mei
Verenigde Staten van Amerika Miami International Autodrome
16 - 18 mei
23 - 25 mei
Monaco Monte Carlo
30 - 1 jun
13 - 15 jun
27 - 29 jun
Oostenrijk Red Bull Ring
4 - 6 jul
Groot Brittannië Silverstone
25 - 27 jul
1 - 3 aug
Hongarije Hungaroring
29 - 31 aug
Nederland Circuit Zandvoort
5 - 7 sep
Italië Monza
19 - 21 sep
Azerbeidzjan Baku City Circuit
3 - 5 okt
17 - 19 okt
Verenigde Staten van Amerika Circuit of the Americas
24 - 26 okt
7 - 9 nov
Brazilië Interlagos
21 - 23 nov
Verenigde Staten van Amerika Las Vegas Street Circuit
28 - 30 nov
5 - 7 dec
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
Bekijk volledige kalender
show sidebar