Er staan in 2020 22 landen op de kalender van de Formule 1, maar Duitsland ontbreekt op die lijst. Volgens voormalig coureur Christian Danner is dat een ramp voor zijn thuisland.
De FIA is na een stemming in het World Motor Sport Council afgelopen week akkoord gegaan met de kalender van de Formule 1 voor 2020. Deze kalender zal een recordaantal van 22 races omvatten en in vergelijking met 2019 zijn er drie wijzigingen: Vietnam is voor het eerst gastheer van een Grand Prix, Nederland keert na 35 jaar afwezigheid terug en Duitsland verdwijnt van de kalender.
Duitsland was vanaf 1950 bijna onafgebroken op de kalender van de Formule 1 opgenomen: alleen in 1955, 2007, 2015 en 2017 werd er niet gereden in Duitsland. In de laatste twee jaren dat Duitsland niet op de kalender stond, was er nog wel een contract: Hockenheim en de Nürburgring wisselden de race af, maar laatstgenoemde kon in 2015 en 2017 het geld niet ophoesten om de race te organiseren.
Nu is er dus geen contract meer en volgens Danner is dat pijnlijk voor Duitsland. "Dit is een ramp, vertelde de voormalig Formule 1-coureur aan Die Welt. "Als het Barcelona lukt om een Grand Prix te blijven organiseren en als het ook werkt voor Oostenrijk en Nederland, dan vind ik het tenenkrommend om te zien dat we in Duitsland niet in de positie zijn om hetzelfde te doen."
Liam Lawson zal vanaf 2025 gaan racen voor het team van Red Bull Racing, waar hij de nieuwe teamgenoot van Max Versta...
Het Formule 1-seizoen zit er alweer op. Terwijl 2024 op zijn einde loopt, zijn de teams allang weer bezig met het nie...
Red Bull-junior Isack Hadjar zal volgend jaar in de Formule 1 gaan racen voor het Visa Cash App Racing Bulls. Hij wor...
Van Amersfoort Racing heeft de eerste coureur voor 2025 bekendgemaakt. De 21-jarige Brit John Bennett zal, net als ti...
Liam Lawson werd eerder deze week aangekondigd als de nieuwe teamgenoot van Max Verstappen bij Red Bull Racing. De Ni...
Wir machen das
Make the German Gp great again!
Maar zonder gekheid, ik kijk toch liever naar de Duitse Gp dan naar de Spaanse.
voorl voor de duisters ja! maar alle gekkigheid op een stokje! ik vind het wel jammer! het is een circuit waar altijd wel iets gebeurd
Ze hadden Hockenheim om te beginnen nooit moeten inkorten.
Ja, op de oude layout had je maar 44 ronden, maar dat heeft Spa ook. De oude layout had qua baan en GP gewoon veel meer aanzien dan het Mickey Mouse baantje dat ze er van gemaakt hebben.
Dat de editie van dit jaar leuk was kwam met name door het onvoorspelbare weer.
Dat vind ik ook. Nu nog steeds, na al die jaren, snak ik nog terug naar de hoge snelheidsbaan van weleer.'
De lange rechte stukken (flauw afbuigend naar rechts) afgewisseld met chicanes waarvoor men vol in de ankers moest om daarna weer het volgende rechte stuk op te duiken. Gelukkig hebben ze het slingerende "tribune gedeelte" (hoe noemen ze dat ook alweer?) behouden.
Overigens moet ik wél even aangeven dat ik de nieuwe hairpin wel kan waarderen.
Die is dan ook kenmerkend voor het huidige circuit.
Het blijft bizar dat zo'n groot land met zo'n geschiedenis in de F1 en zo'n grote auto-industrie het niet voor elkaar krijgt een GP te financieren.. Aan de jaartallen valt wel op te maken dat het een probleem is dat is vooral de laatste 10 jaar voordoet..
@Steven
Ik vraag me af in hoeverre dat aan Mercedes en Vettel te wijten is.
Zijn de Duitsers ook hun interesse niet vooral verloren door de staat van de sport?
Ik bedoel... die vette bolides waar in het Schumi tijdperk nog in gereden werd was gewoon waanzin om het bos uit stadion in te zien en horen komen.
De huidige bolides hebben die glans bij lange na niet meer. Wrllicht dat dat het Duitse publiek ook weg doet blijven.
Lokale tijd
Lokale tijd
Bahrain International Circuit - Wintertest
Mojito
Posts: 4.843
Ze hadden Hockenheim om te beginnen nooit moeten inkorten.
Ja, op de oude layout had je maar 44 ronden, maar dat heeft Spa ook. De oude layout had qua baan en GP gewoon veel meer aanzien dan het Mickey Mouse baantje dat ze er van gemaakt hebben.
Dat de editie van dit jaar leuk was kwam met na... [Lees verder]