Max Verstappen kende een zeer aardige eerste dag in Japan. Hij zette de vijfde tijd neer in de eerste vrije training en in de tweede training ging het nog wat beter, want toen finishte hij als derde. Zijn derde plaats in de tweede vrije training, als de tyfoon zo erg is, kan misschien ook zijn startpositie worden.
De 22-jarige Limburger, die voor Red Bull Racing rijdt, wist in de tweede vrije training niet sneller te zijn dan de twee Mercedessen van Valtteri Bottas, die als eerste eindigde, en zijn teamgenoot Lewis Hamilton, die met zijn tijd de tweede positie veiligstelde.
Waar verloor Max Verstappen wat tijd ten opzichte van Bottas? Dat zie je in deze video:
Liam Lawson werd eerder deze week aangekondigd als de nieuwe teamgenoot van Max Verstappen bij Red Bull Racing. De Ni...
Het Formule 1-seizoen zit er alweer op. Terwijl 2024 op zijn einde loopt, zijn de teams allang weer bezig met het nie...
Red Bull-junior Isack Hadjar zal volgend jaar in de Formule 1 gaan racen voor het Visa Cash App Racing Bulls. Hij wor...
Liam Lawson zal vanaf 2025 gaan racen voor het team van Red Bull Racing, waar hij de nieuwe teamgenoot van Max Versta...
Van Amersfoort Racing heeft de eerste coureur voor 2025 bekendgemaakt. De 21-jarige Brit John Bennett zal, net als ti...
Tot het laatste rechte stuk naar de laatste chicane loopt het gelijk, na de laatste chicane zit Bottas ervoor. Minieme verschillen die een startpositie uitmaken.
tja daar hoef je geen wetenschapper voor te zijn: Rechte stukken.
Hamilton gaf ergens aan dat Bottas 1/2 won door een slipstream. En Verstappen was maar 1 tiende langzamer als Hamilton. De teams wisten dat Vt2 weleens bepalend kon zijn voor startpositie dus de motoren stonden voluit. Hiervan uitgaande doet Red Bull het nog niet zo slecht en zijn ze wel degelijk weer dichterbij gekomen.
Moeilijk vergelijk op wat zichtbare data na. De ronde van Max start eerder.
Max blokkkeert zien linker voor wiel heel eventjes. Dat kan zo een of twee tiende zijn. Als hij een perfect rondje rijd zie ik hem zo nog eerste of tweede starten. Zelfs die straight line speed van Mercedes dit weekend doet daar niet veel aan. Die gast is GVD mega snel. Met deze auto hoort die daar nooit te staan. En toch zit die er meestal bij.
Max wint duidelijk in de SS's, raakt bij het inremmen van de hairpin zijn laatste beetje voorsprong kwijt (blokkerend wieltje), daarna t/m Spoon nagenoeg gelijk en direct na Spoon begint Vallteri zijn voorsprong te pakken en ja daar zie je idd de tow die hij dat hele rechte stuk (incl 130R) heeft.
Lokale tijd
Lokale tijd
Bahrain International Circuit - Wintertest
NicoS
Posts: 18.315
Misschien wel even meenemen dat Bottas op het laatste rechte stuk, waar hij het meeste wint, hij een tow krijgt, en Max niet......