16
Mercedes-teambaas Toto Wolff heeft verklaard dat de beslissing om Lewis Hamilton tegen het einde van de Japanse Grand Prix voor een tweede pitstop naar binnen te halen een fifty-fifty-besluit was.
Met nog 10 ronden te gaan stond Hamilton aan de leiding van de race, omdat hij een pitstop minder had gemaakt ten opzichte van zijn rivalen. De Brit reed op oude medium banden en schakelde over op een nieuwe set zachte banden, nadat Mercedes ervoor had gekozen om de extra stop te maken.
Met Valtteri Bottas comfortabel leidend voor een groot deel van de race, zegt Wolff dat Mercedes heeft gehandeld om het voordeel van Bottas te beschermen en Hamilton tegelijkertijd kansen te bieden om vooruit te komen. "Er waren veel lastige calls deze race, omdat Valtteri duidelijk op de juiste manier heeft gehandeld tijdens de inhaalactie op Vettel. Dit was het beslissende moment van de race," zei Wolff tegen GPToday.net
“Als je eenmaal aan de leiding gaat, moet je je positie beschermen. Als je derde wordt, kun je meer risico's en meer kansen nemen. Wat we deden was dat we de leiding beschermden met Valtteri en het tempo uit zijn race haalden zodra Sebastian naar binnen ging voor zijn tweede stop. We wilden geen teamorders toepassen, maar de race op strategie winnen. Als je zou zeggen dat we dat wel deden, dan zou je kunnen zeggen dat dat de tweede plaats makkelijk konden verzekeren. Het naar binnenhalen van Lewis was 50/50.
De pitstop was een doorgedachte strategie, volgens de teambaas van de Zilverpijlen. "We hadden de pitstop ook niet kunnen maken en de coureurs van positie te laten ruilen, zodat Bottas Lewis kon beschermen tegen Sebastian."
Met een een-drie finish in Suzuka verzekerde Mercedes zich haar zesde opeenvolgende constructeurskampioenschap, een prestatie die alleen Ferrari ooit wist te bereiken. Wolff stelt dat de sleutel van het succes van Mercedes komt door de individuen die bij het team werken, en dat de ‘Silver Arrows’ in staat zijn om als een team te werken.
"Het zou geen recht doen om een antwoord van 30 seconden te bedenken," zei Wolff toen hem werd gevraagd hoe het team in staat is zo'n hoog niveau van succes te behouden. "Maar als ik het zou samenvatten, zijn het de mensen. De groep mensen die aan het project werken, alles geven en het beste spel spelen in hun respectievelijke positie. De kracht van de groep heeft ons deze kampioenschappen laten winnen."
Het Mercedes-avontuur van Lewis Hamilton zit er bijna op. De zevenvoudig wereldkampioen neemt over drie races afschei...
De Formule 1-wereld beleeft een onrustige week. Er kwam in de afgelopen dagen veel nieuws naar buiten, en de FIA liet...
Max Verstappen is hard op weg naar zijn vierde wereldtitel in de Formule 1. De Nederlander maakt veel indruk, en somm...
Voor 2025 is er nog één stoeltje beschikbaar in de Formule 1. Het team van VCARB moet het tweede stoelt...
Franco Colapinto maakt momenteel veel indruk in de Formule 1. De Williams-invaller zit nog zonder zitje voor 2025, ma...
Pfff, hele domme beslissing. Als ,e lewis hadden buitengelaten was die of 1e,2e of 3e geworden. Ze namen totaal geen risico als ze hem geen extra pitstop gegeven hadden. Ik geloof er niets van. Zo dom zijn ze niet bij Mercedes. En nogaal normaal dat Lewis pissig was.
Dit was gewoon terugbetalen van Mercedes aan Bottas omdat hij zich diverse malen voor Lewis heeft opgeofferd dit seizoen zonder klagen .
Lewis mag dan een winnaar zijn ik had wel gehoopt dat ie iets meer begrip zou opbrengen voor dit besluit , Bottas heeft hem flink in het zadel geholpen om nu al zo goed als zeker kampoen te zijn .
Off topic, op racing365 staat dat Lec zijn verontschuldiging aan Max aanbied en dat het zijn fout was. Netjes en nu door naar Mexico
Bullshit niet nodig..gewoon op de baan een koppie kleiner maken nu die charles geen respect meer klaar
hij verloor wel heel veel in zn laatste 2 ronden voor de pitstop, terwijl hij juist aan het pushen was..
Lewis verloor een seconde per ronde in die laatste 2 ronden. Klinkt als veel, maar viel reuze mee. Lewis reed namelijk die ronden in verkeer van achterblijvers. Daarnaast reed Bottas op een zachtere en versere band.
De ronden voor het verkeer verloor Hamilton +/- 4 tienden per ronde. Er waren nog 10 ronden te gaan met 7 seconden voorsprong op Bottas (die hetzelfde verkeer nog moest tegenkomen). Hamilton mocht dus bijna het dubbele per ronde qua tijd verliezen dan hij voor die laatste 2 ronden voor de stop deed... En dan hebben we het nog geeneens over Vettel die er nog eens 10 seconden verder achter lag...
Nee, het is een mooi verhaal van Wolff, maar tussen de regels door zegt hij duidelijk dat Hamilton gewoon geslachtoffert is om Bottas zijn overwinning te gunnen. Als. doekje voor het bloeden kon Hamilton nog een snelste ronde neerzetten en een potje knokken met Vettel. Een zekere 1-2 is gewoon het putje doorgespoeld. Ze hadden ook simpelweg Hamilton kunnen verzoeken Bottas niet op te houden om zo een 1-2 te scoren...
Het gat met Bottas was -8.978 eind ronde 37 en -8.388 eind ronde 41. Dat is slechts 0,1475 per ronde gemiddeld. Bottas kon natuurlijk wel wat sneller op dat moment, maar met nog maar 11 ronden te gaan is het maar de vraag of Bottas dat gat had kunnen dichtrijden en ook nog Hamilton zou hebben ingehaald.
Mercedes wilde geen strijd op de baan en hebben daarom Hamilton binnengehaald.
Sainz en Gasly lieten zien dat een 1 stopper goed mogelijk was.
Het was een wiedergutmachungsschnitzel voor Bottas...
Volgens mij is het gewoon de tegenstander maximaal vernederen.
Een cadeau geven, maar toch de constructeurs titel pakken, ook met plek 1 en 3. En de vraag of Lewis wereldkampioen wordt is er niet, alleen wanneer.
En Mercedes heeft de kijker net zo hard nodig als andere teams. Dus wat sparren met Ferrari is wel leuk. Als een kat en muis.
Het was vrij duidelijk een beslissing om Bottas opnieuw de zege te geven, die zou anders te pissig geweest zijn om zijn slechtere strategie. Hamilton was nooit nog achter Vettel terecht gekomen. Denk dat ze bij Mercedes wel even dachten om weer voorbij Vettel te raken.
Overigens los van dat alles, wat is het nut van die belachelijke grafiekjes met de banden? Iedere halve idioot kan toch zien dat die dingen voor geen meter kloppen?
Merkwaardige beslissing, meerdere rijders hadden een 1 stpper en ook Lewis had eenvoudig de race uit kunnen rijden met zijn banden, een overwinning of p2..
Lijkt me eerder een verkapt cadeautje van MB richting Bottas deze overwinning..
Moet we nog wat anders van het hart, was niet onder de indruk van Lewis, als het op dat moment niet absoluut noodzakelijk is, dan rijdt hij gewoon niet met het mes tussen de tanden, geen ultieme aanvallen van Lewis, het kampioenschap is praktisch binnen, had meer van hem verwacht
Grand Prix van BraziliëLokale tijd
Grand Prix van BraziliëLokale tijd
Bahrain International Circuit - Wintertest
M. Verstappen
C. Sainz jr
C. Leclerc
Bahrein
Bahrein
Bahrain International Circuit
Bahrein
Bahrain International Circuit
Saoedi-Arabië
Jeddah Street Circuit
Australië
Albert Park
Japan
Circuit Suzuka
Verenigde Staten van Amerika
Miami International Autodrome
Monaco
Monte Carlo
Canada
Gilles Villeneuve
Spanje
Circuit de Catalunya
Oostenrijk
Red Bull Ring
Groot Brittannië
Silverstone
Hongarije
Hungaroring
België
Spa-Francorchamps
Nederland
Circuit Zandvoort
Italië
Monza
Azerbeidzjan
Baku City Circuit
Singapore
Marina Bay Street Circuit
Verenigde Staten van Amerika
Circuit of the Americas
Mexico
Autodromo Hermanos Rodriguez
Brazilië
Interlagos
Verenigde Staten van Amerika
Las Vegas Street Circuit
Verenigde Arabische Emiraten
Yas Marina Circuit
0 leden hebben dit team als favoriet
Tweets over Toto Wolff
613.501 reacties op Mercedes 57 leden hebben dit team als favoriet Tweets over Mercedes
gp
Posts: 4.797
Pfff, hele domme beslissing. Als ,e lewis hadden buitengelaten was die of 1e,2e of 3e geworden. Ze namen totaal geen risico als ze hem geen extra pitstop gegeven hadden. Ik geloof er niets van. Zo dom zijn ze niet bij Mercedes. En nogaal normaal dat Lewis pissig was.